A partire da questa settimana la sezione articoli si arricchisce con i resoconti delle gare GTC su Simracing.biz. Un ringraziamento in particolare a Gabriele che si occuperà della scrittura degli articoli. Visitate simracing.biz e votate i nostri articoli mi raccomando!
Di seguito un breve riassunto delle 2 gare già disputate, ringrazio Cubaleo per gli articoli sul Ranking dai quali ho tratto parte dell'articolo.
Il nuovo campionato GTC si disputa con le Seat Leon , auto a trazione anteriore piuttosto nervose e impegnative da portare al limite e vede i nostri piloti scendere in pista nelle principali tappe europee del campionato F1-2011 by VirtualRacingGroup.
Gli eventi saranno disputati a cadenza quindicinale e comprenderanno le prove di qualifica, warm-up e gara che sarà in doppia manche di 35 min. con griglia invertita delle prime 8 posizioni in base al risultato di gara uno
Turchia
Pole, vittoria e giro veloce per Valeasa nella prima mance della gara d'esordio in Turchia, seconda piazza all'esordio in VRG per Bosi e terzo posto per I8aaq, al secondo podio in GTC.
In gara 2 Lazimut la spunta su Billi e Bosi rispettivamente secondo e terzo, mentre il vincitore di gara 1 Valeasa è costretto al ritiro per problemi di rete.
Spagna
I 2 appuntamenti Sul circuito di Catalunya hanno visto le vittorie di Simone in gara 1 seguito
in seconda posizione da Bosi dopo una bella rimonta su Valeasa, giunto terzo.
Michael_87. vince in gara 2 davanti a Billi e Lazimut, giro veloce per l'arrembante Pachito1983. Per i vincitori si tratta del primo sigillo in un evento GTC.
Dopo 4 gare ci sono stati 4 vincitori diversi ma in cima alla classifica troviamo un pilota senza vittorie ma che ha nella costanza la sua forza, parliamo di Gabriele Bosi che è seguito a 25 punti da Billi anche lui mai vincitore ma capace di raccogliere parecchi punti ad ogni evento. Il campionato non mostra ancora nessun favorito, i tanti punti in palio ad ogni evento ed il grande equilibrio tra tutti i piloti probabilmente ci porterà ad avere i giochi ancora aperti sino all'ultimo giro dell'ultimo appuntamento in calendario.
Montecarlo
La gara del campionato Europeo delle Seat Leon è ormai finita ma per le strade del principato si sente ancora la puzza di gomma bruciata e l’eco dei motori dei bolidi a ruote coperte.
Cominciamo a raccontare questo week end di gara partendo dalle qualifiche dove la cosa più importante è riuscire a fare un giro perfetto evitando l’impatto coi muretti e sperando di non trovare traffico davanti alla propria vettura. Nei primi minuti di qualifica in pista c’è molta confusione e molte macchine così i tempi di tutti rimangono abbastanza alti. Può accadere di tutto e i favoriti per la pole non sono solo i piloti più veloci ma anche coloro che, durante le prove libere, hanno denotato una guida più sicura che aggressiva.
Tutto si decide negli ultimi 5 minuti sui 20 disponibili dove un favoloso Pachito riesce, quasi all’ultimo, a strappare la pole a Bosi e ad Icebarga. Più indietro troviamo Simone (che purtroppo verrà retrocesso alla 14 posizione per penalità relativa all’ultima gara svolta in Spagna), Masteraf, il campione in carica Valeasa e poi via via tutti gli altri fino ad arrivare a Prestige che chiude i ranghi in ultima posizione.
Un veloce Warm Up per settare o controllare per l’ultima volta le vetture ed è tutto pronto per il giro di ricognizione. Le macchine sfilano per il tracciato facendosi ammirare dai molti spettatori intervenuti all’evento e richiamati anche dall’alone di fascino e prestigio che solo questo circuito riesce a creare intorno a se.
Quando si accende la prima luce rossa sul semaforo il rombo dei motori 1900cc delle Seat diventa assordante. Seconda luce rossa…terza…quarta…quinta….LUCE VERDE!! I 300 cavalli di ogni vettura in pista vengono scaricati sull’asfalto e un odore acre di gomma bruciata riempie le narici degli spettatori seduti in tribuna centrale.
Pachito, partito dalla Pole, non riesce a difendere la propria posizione e viene subito infilato da Bosi e da uno strepitoso Valeasa che riesce a guizzare dalla quinta posizione alla seconda in soli 100 metri. Alla prima curva le prime 6 posizioni sono seguenti: Bosi, Valeasa, Pachino, Masteraf, Fabrizio Billi, Jant,. Gli altri piloti si preoccupano di non commettere errori o di non causare incidenti per evitare una ripartenza o, peggio ancora, una sanzione dalla Direzione Gara.
Il copione della Gara è presto svelato: i primi 2 piloti hanno un ritmo che gli altri piloti non riescono a tenere ed in pochi giri hanno già un buon margine di distacco. Dietro possiamo notare dei bellissimi duelli tra Pachito e Fabrizio Billi, oppure, spostandoci nelle retrovie possiamo notare il terzetto composto da Alfredo, LuckyOne e Maurosw. In mezzo alla carovana possiamo trovare Micheal che si ritrova a duellare con Jant e Lazimut.
La gara procede e ovviamente i contatti con mancano, ne tra vettura e vettura ne tra vettura e muretto. Comunque, dopo 7 o 8 giri, la posizioni sembrano essersi stabilizzate e la gara procede tranquilla fino alla bandiera a scacchi dove, per la prima volta in questo campionato, troviamo Gabriele Bosi seguito come un’ombra da Valeasa. Fabrizio Billi conferma il suo straordinario momento di forma piazzandosi al 3° posto seguito da un regolare Pachito e Micheal. Purtroppo dobbiamo anche segnalare alcuni ritiri tra cui Icebarga, Lazimut, Simone Capiddu e Dado.
Come vuole il regolamento del Campionato 2011 la griglia di partenza per Gara 2 vede le prime 8 vetture arrivate al traguardo invertire la propria posizione così da mischiare un po’ le carte in tavola a vantaggio dello spettacolo e dei sorpassi anche se qui a Montecarlo la pista non permette molte manovre al di fuori della linea ideale di percorrenza.
La seconda gara è contraddistinta da diverse ripartente (3 in totale) causate da diversi incidenti e contatti nei primissimi giri di gara. Questo obbliga la Direzione Gara ad optare per una partenza lanciata per evitare altri “inconvenienti” spiacevoli.
Simone, dopo aver vestito i panni della Safety Car, riesce a scattare e mantenere il comando della corsa seguito da Alfredo, Micheal, Pachito, Masteraf, Fabrizio Billi, Valeasa, Bosi, Maursosw, Icebarga e a seguire tutti gli altri.
Simone, con il vantaggio di non essere in lotta con nessuno ed avendo strada libera riesce subito a guadagnare secondi preziosi sul gruppo degli inseguitori che, con Alfredo in testa, fanno fatica a tenere il ritmo del primo. Si forma così un gruppo compatto di macchine che va dalla seconda posizione fino all’ottava dove Bosi chiude il gruppo. Purtroppo dalla bagarre esce subito Pachito che va a sbattere contro le barriere alla variante veloce Luis Chiron e termina così un week end che poteva benissimo aver ben altra storia.
I piloti procedono in maniera prudente e attendono l’errore degli avversari. Non essendoci vie di fuga ed essendo la carreggiata del circuito molto stretta una frenata improvvisa o una sbandata può compromettere non solo la propria eliminazione ma anche la fine prematura della macchina che segue. Così, dopo vari giri di studio, Micheal attacca Alfredo per che quasi 20 minuti ha difeso coi denti la sua seconda posizione. Il sorpasso riesce e Micheal riesce a prendere subito qualche metro prezioso ma la sua felicità ha vita breve perché dopo pochi giri andrà a sbattere contro il muretto della prima curva danneggiando la sua macchina e obbligandolo a rientrare ai box compromettendo del tutto la sua gara. Anche Materaf avrà la stessa sorte andando a sbattere contro le protezioni della variante delle piscine. A metà gara Bosi tenta un sorpasso su Valeasa alla Nouvelle Chicane ma calcola mali i tempi e finisce contro il muretto e la macchina dell’incolpevole Valeasa. Anche Bosi è costretto ad entrare ai box e per lui sarà un mesto 8° posto alla fine. Un altro pilota costretto a rientrare prematuramente ai box per sistemare la propria auto è proprio il campione in carica Valeasa il quale, dopo un contatto sospetto con Icebarga (giudicato nei termini di regolamento da parte della Direzione Gara) sbatte contro le barriere di protezione alla curva 1. Finirà la sua gara al 7° posto.
Da sottolineare l’ennesima terza posizione per Fabrizio Billi e l’ottima prestazione di Maurosw che riesce a finire entrambe le gare su questo circuito che non perdona nemmeno i piloti più esperti.
Mentre l’odore di benzina bruciata, il rombo dei motori, le scalate e lo stridore delle gomme stanno lentamente lasciando il posto alla calma qui a Montecarlo i piloti ed il pubblico si godono le premiazioni e lo spettacolo del Paddock.
Arrivederci in Inghilterra dove, di sicuro, altre lotte ed altri duelli non mancheranno!
http://www.simracing.biz/2011/05/vrg-gt ... onaco.html
Silverstone
http://www.simracing.biz/2011/06/vrg-gt ... tagna.html
Spa
http://www.simracing.biz/2011/06/vrg-gt ... n-eurocup-–-gp-belgio.html
Monza
Simone Campione, Valeasa doppietta
Gara 1 - Alla partenza vediamo schierati in griglia i 3 principali attori di questo campionato: Valeasa che parte dalla pole, seguito da Gabriele Bosi e Simone in terza posizione. Tutto si svolge in poche curve: alla partenza Gabriele avanza in prima posizione grazie ad una distrazione di Valeasa il quale riesce subito a rimediare infilando Gabriele alla prima variante. Alla seconda di Lesmo purtroppo Simone esce di pista compromettendo la gara e, forse, anche il campionato. Costretto a tornare ai box per le riparazioni, Simone terminerà la gara in 7° posizione. Intanto Valeasa e Gabriele fanno gara a parte e dietro di loro c'è molta bagarre per la terza posizione che, a fine gara, vedrà Pachito spuntarla sugli altri.
Gara 2 - Simone partito in seconda posizione prende quasi subito la testa della gara, Gabriele suo diretto avversario riesce a recuperare diverse posizioni già nelle prime curve ma proprio alla fine del primo giro rimane coinvolto in un incidente che lo vede costretto al ritiro. Valeasa anche lui partito dal fondo riesce a recuperare terreno e in poche tornate si ritrova alle spalle di Simone che dovendo pensare al campionato non oppone troppa resistenza al sorpasso.
Valeasa taglia il traguardo in prima posizione bissando il successo di gara 1 , Simone giunto secondo può festeggiare la conquista meritata del campionato.
Per il terzo posto se le sono date di santa ragione per tutta la gara Alfredo (I8aaq) e Pachito con quest'ultimo che riesce ad avere la meglio.
Simone vince il suo primo campionato in VRG grazie ad una costanza di rendimento che alla fine lo ha premiato, al secondo posto troviamo un combattivo Gabriele al suo esordio in un campionato online, arresosi solo all'ultima gara anche per un pò di sfortuna, terzo in classifica Valeasa che riesce a strappare il podio finale ad un bravissimo Alfredo proprio all' ultimo.
...il mio primo podio in carriera è stato a 
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