A.A.A Gomme di legno cercasi

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Messaggioda suppapiddu » 10 marzo 2011, 18:04

Ragazzi apro la seguente :mrgreen:
per sapere se sara o meno possibile questa cosa:

Il fattore del consumo gomme per 2 mi lascia perplesso in quanto durano veeeeeeeeeeeramente poco...

Domanda...
Possibile avere patch in futuro non troppo remoto solo per le option(morbide)???

durano veramente poco secondo me no?

Ok creare piu possibilita per tutti e piu spettacolo ma e scusatemi...cosi si obbliga obbligatoriamente a una non scelta strategica per la gara tutto qua...

A sto punto metteteci solo le prime(dure) e pit sto obbligatorio :P :mrgreen:


Ora insultatemi fatemi di tutto :mrgreen: :mrgreen:
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Re: A.A.A Gomme di legno cercasi

Messaggioda Fabracher » 10 marzo 2011, 18:09

Guarda...non ti so dire quante ore abbiamo perso per mettere a punto la resa delle gomme, sia morbide che dure.
Per evitare cose come l'anno passato (ovvero alcuni con zero soste) si è scelto di inserire il consumo moltiplicato.
Il consiglio è quello di usare le dure a pieno carico e le morbide nella seconda parte di gara. Diciamo che con le dovute proporzioni dovete gestire la gara come si fa in Swiss, più o meno. :whip:
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Cit: - ....ma quando lo facciamo il campionato? - Beh direi dalle 15 alle 18-
Cit: - ....comunque apri un topic così si capisce meglio.- Cos'è un topic..? -
Cit: - ....che tipo di compiuter hai..?
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Re: A.A.A Gomme di legno cercasi

Messaggioda suppapiddu » 10 marzo 2011, 18:16

Fabracher ha scritto:Guarda...non ti so dire quante ore abbiamo perso per mettere a punto la resa delle gomme, sia morbide che dure.
Per evitare cose come l'anno passato (ovvero alcuni con zero soste) si è scelto di inserire il consumo moltiplicato.
Il consiglio è quello di usare le dure a pieno carico e le morbide nella seconda parte di gara. Diciamo che con le dovute proporzioni dovete gestire la gara come si fa in Swiss, più o meno. :whip:


Prima cosa,
Non metto in dubbio il vostro duro lavoro... +::notworthy:
Confronto l'anno scorso ok ci sarà piu lotta ma la vedo e parere mio e basta piu entusiasmante che ci sia stato nel caso remoto piu profondo la sosta obbligatoria... :fear:

li si che decideva il pilota quando dove e perche :mrgreen:

Volevo solo sapere se era possibile...in quanto e ripeto siamo costretti a decidere sulle nostre stategia non secondo le nostre potenzialita ma secondo fattori di consumo doppi...

e poi fabracherone non usare la frusta lo sai ceh mi piace :mrgreen:
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Re: A.A.A Gomme di legno cercasi

Messaggioda Fabracher » 10 marzo 2011, 18:26

:asd: la frusta l'ho usata proprio per quello.... :asdboy:
Le vostre potenzialità stanno anche nel guidare puliti e magari consumare meno gomma di altri, o girare più forte con le dure rispetto a qualcuno con le morbide, e poi l'idea della sosta obbligatoria se non motivata da reale necessità (cambio gomme finite o rabbocco benzina, che non c'è) mi sembra un po' una "farloccata" oltre che una possibile fonte di disguidi nel caso in cui un pilota si "dimentichi" più o meno volutamente e non venga rilevato dai marshall....sai il casino dopo?
Comunque sia, intanto partiamo così, ovviamente se vediamo che non è una cosa degna possiamo sempre ripensarci, o al limite fare una installazione diversa per la Entry Level con gomme diverse dalla Swiss...
:whip: :whip: :whip: (tiè... :mrgreen: )
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Cit: - ....ma quando lo facciamo il campionato? - Beh direi dalle 15 alle 18-
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Re: A.A.A Gomme di legno cercasi

Messaggioda suppapiddu » 10 marzo 2011, 18:42

Fabracher ha scritto::asd: la frusta l'ho usata proprio per quello.... :asdboy:
Le vostre potenzialità stanno anche nel guidare puliti e magari consumare meno gomma di altri, o girare più forte con le dure rispetto a qualcuno con le morbide, e poi l'idea della sosta obbligatoria se non motivata da reale necessità (cambio gomme finite o rabbocco benzina, che non c'è) mi sembra un po' una "farloccata" oltre che una possibile fonte di disguidi nel caso in cui un pilota si "dimentichi" più o meno volutamente e non venga rilevato dai marshall....sai il casino dopo?
Comunque sia, intanto partiamo così, ovviamente se vediamo che non è una cosa degna possiamo sempre ripensarci, o al limite fare una installazione diversa per la Entry Level con gomme diverse dalla Swiss...
:whip: :whip: :whip: (tiè... :mrgreen: )



:razz:
per le potenzialita dei "drivers" nulla da obbiettare :mrgreen:

Per la storia del pit obbligatorio ok puo sembrare "farloccata" :unsure: anche per i "guai" che possono avere i masharelli :fear:

Per me è "farloccata" la cosa di correre in barhein nella vecchia configurazione quando c'è quella nuova e se c'e nuova mod non vedo perche non correre nella nuova :!: :mrgreen:

Cmq..a parte il fattore pista che va beh oramai è cosi e cosi rimane :whip:

Chiudo dicendo solo che queste mie "perle" non sono fatte per creare discussioni, disguidi o altro...
Sono solo domande di carattere generale :mrgreen:
E magari credo che anche voi "creatori" possiate prendere o meno in considerazione il punto di vista degli utenti...
Perche appunto gli eventuali "consigli/domande" si puo solo migliorare il migliorabile :mrgreen:

adesso basta ..mi sta andando insieme la vita i tasti e tutto :whip:
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Re: A.A.A Gomme di legno cercasi

Messaggioda Masteraf » 11 marzo 2011, 0:59

Per me è "farloccata" la cosa di correre in barhein nella vecchia configurazione quando c'è quella nuova e se c'e nuova mod non vedo perche non correre nella nuova :!: :mrgreen:



Ma guarda che anche in F1 reale, se si fosse corso in Bahrain, si sarebbe tornati alla configurazione originale che io sappia :D
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Re: A.A.A Gomme di legno cercasi

Messaggioda Ivano26 » 11 marzo 2011, 9:40

cmq a me il consumo delle gomme x2 piace parecchio......può essere ke in gara ci saranno un pò di sorprese..... anke perkè parlando con alcuni piloti sul server ho notato ke alcuni dopo 5-6 giri ''finiscono'' le morbide....ad altri durano un pò di più......
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Re: A.A.A Gomme di legno cercasi

Messaggioda i8aaq » 11 marzo 2011, 9:50

Ivano26 ha scritto:cmq a me il consumo delle gomme x2 piace parecchio......può essere ke in gara ci saranno un pò di sorprese..... anke perkè parlando con alcuni piloti sul server ho notato ke alcuni dopo 5-6 giri ''finiscono'' le morbide....ad altri durano un pò di più......

infatti....dipende dal tipo di guida.... :roll:
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...L'ultimo arrivato diceva contrariato è molto meglio forse che io lasci le corse....ma l'arbitro saggio e vecchio sorride e gli bisbiglia in un orecchio: "Una sfida è una
avventura...certe volte sarà dura...ma se giochi e sei contento...vincerà il divertimento!"

...da "Albero Azzurro" :P
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Re: A.A.A Gomme di legno cercasi

Messaggioda ErBiondo » 11 marzo 2011, 10:33

suppapiddu ha scritto:Ragazzi apro la seguente :mrgreen:
per sapere se sara o meno possibile questa cosa:

Il fattore del consumo gomme per 2 mi lascia perplesso in quanto durano veeeeeeeeeeeramente poco...

Durano poco in base a cosa? :) Di certo non al numero di giri che dovete percorrere in E.L. ;)

suppapiddu ha scritto:Ok creare piu possibilita per tutti e piu spettacolo ma e scusatemi...cosi si obbliga obbligatoriamente a una non scelta strategica per la gara tutto qua...

A sto punto metteteci solo le prime(dure) e pit sto obbligatorio :P :mrgreen:

Quindi per te mettendo solo le dure non si obbliga tutti alla stessa strategia? :mrgreen:


suppapiddu ha scritto:li si che decideva il pilota quando dove e perche :mrgreen:
Volevo solo sapere se era possibile...in quanto e ripeto siamo costretti a decidere sulle nostre stategia non secondo le nostre potenzialita ma secondo fattori di consumo doppi...

E le varianti che hai ora non le consideri? :???:

suppapiddu ha scritto:Per me è "farloccata" la cosa di correre in barhein nella vecchia configurazione quando c'è quella nuova e se c'e nuova mod non vedo perche non correre nella nuova :!: :mrgreen:

Per me farloccata (e anche secondo praticamente tutti i piloti della F1 reale... :cool: ) è il tratto nuovo del bahrain...




Posso fare un'osservazione?
Partendo dal presupposto che a mio parere sei uno degli E.L. che guida meglio...(almeno da quel che mi ricordo), ti stai "lamentando" (correggimi se sbaglio ;) ) di un consumo x2 che abbiamo inserito quest'anno per darvi quel tocco di brio in più e per darvi "un assaggio" di ciò che si prova a gestire le gomme per la GARA COMPLETA (ovvero la Swiss).

Tutto ciò a parere TUO è sintomo di scarsa simulazione (strategicamente parlando)...quando corri in una categoria dove c'è la visuale libera, l'abs, il traction control, la frizione automatica, il 30% dei danni (ergo potete praticamente fare un DESTRUCTION DAY e non vi succede quasi niente) e si fanno la metà dei giri rispetto ad un gran premio reale...

L'altro ieri ho fatto una simulazione di gara...e con le sole dure sono riuscito a fare MOLTO ma MOLTO più dei vostri 27 giri...come d'altronde succede anche in F1 reale...
Se infatti provi un attimo a ricordare (se hai seguito quest'ultima stagione) ci sono stati piloti che hanno cambiato da morbide a dure nei primi 10 giri...e sono arrivati in fondo...E parliamo di GARA COMPLETA, al 100%, non al 50%...
Se il consumo veniva lasciato normale, in EL facevate tutta la gara con le dure, e vi rimanevano quasi tutte le tacche verdi....e perdonami ma questo è TUTTO TRANNE CHE SIMULAZIONE...
E dato che l'anno passato, alcuni di voi hanno tratto PARECCHIO vantaggio da ciò...non sperimentando modelli di strategia avanzati, soste programmate...etc...etc...io credo che sia meglio così....

Almeno, nel vostro piccolo, anche con il 50% di gara potrete avere l'idea di come ci si comporta quando di gara si fa il 100% ;)
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Re: A.A.A Gomme di legno cercasi

Messaggioda Ioria_Cavaliere » 11 marzo 2011, 10:45

Quoto erbiondo le gomme vanno bene così come sono, almeno si ha un'idea di come gestirle durante la gara, sul circuito (farloccato in se in quanto forse dovrem ringraziare i rivoltosi per averci evitato questa pista da go-kart) sarebbe stato corso così quest'anno :sisi:
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Cit:"Se una persona non ha più sogni, non ha più alcuna ragione di vivere. Sognare è necessario, anche se nel sogno va intravista la realtà. Per me è uno dei principi della vita."

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Re: A.A.A Gomme di legno cercasi

Messaggioda Simone Cabiddu » 11 marzo 2011, 11:50

ErBiondo ha scritto:
suppapiddu ha scritto:Ragazzi apro la seguente :mrgreen:
per sapere se sara o meno possibile questa cosa:

Il fattore del consumo gomme per 2 mi lascia perplesso in quanto durano veeeeeeeeeeeramente poco...

Durano poco in base a cosa? :) Di certo non al numero di giri che dovete percorrere in E.L. ;)

suppapiddu ha scritto:Ok creare piu possibilita per tutti e piu spettacolo ma e scusatemi...cosi si obbliga obbligatoriamente a una non scelta strategica per la gara tutto qua...

A sto punto metteteci solo le prime(dure) e pit sto obbligatorio :P :mrgreen:

Quindi per te mettendo solo le dure non si obbliga tutti alla stessa strategia? :mrgreen:


suppapiddu ha scritto:li si che decideva il pilota quando dove e perche :mrgreen:
Volevo solo sapere se era possibile...in quanto e ripeto siamo costretti a decidere sulle nostre stategia non secondo le nostre potenzialita ma secondo fattori di consumo doppi...

E le varianti che hai ora non le consideri? :???:

suppapiddu ha scritto:Per me è "farloccata" la cosa di correre in barhein nella vecchia configurazione quando c'è quella nuova e se c'e nuova mod non vedo perche non correre nella nuova :!: :mrgreen:

Per me farloccata (e anche secondo praticamente tutti i piloti della F1 reale... :cool: ) è il tratto nuovo del bahrain...




Posso fare un'osservazione?
Partendo dal presupposto che a mio parere sei uno degli E.L. che guida meglio...(almeno da quel che mi ricordo), ti stai "lamentando" (correggimi se sbaglio ;) ) di un consumo x2 che abbiamo inserito quest'anno per darvi quel tocco di brio in più e per darvi "un assaggio" di ciò che si prova a gestire le gomme per la GARA COMPLETA (ovvero la Swiss).

Tutto ciò a parere TUO è sintomo di scarsa simulazione (strategicamente parlando)...quando corri in una categoria dove c'è la visuale libera, l'abs, il traction control, la frizione automatica, il 30% dei danni (ergo potete praticamente fare un DESTRUCTION DAY e non vi succede quasi niente) e si fanno la metà dei giri rispetto ad un gran premio reale...

L'altro ieri ho fatto una simulazione di gara...e con le sole dure sono riuscito a fare MOLTO ma MOLTO più dei vostri 27 giri...come d'altronde succede anche in F1 reale...
Se infatti provi un attimo a ricordare (se hai seguito quest'ultima stagione) ci sono stati piloti che hanno cambiato da morbide a dure nei primi 10 giri...e sono arrivati in fondo...E parliamo di GARA COMPLETA, al 100%, non al 50%...
Se il consumo veniva lasciato normale, in EL facevate tutta la gara con le dure, e vi rimanevano quasi tutte le tacche verdi....e perdonami ma questo è TUTTO TRANNE CHE SIMULAZIONE...
E dato che l'anno passato, alcuni di voi hanno tratto PARECCHIO vantaggio da ciò...non sperimentando modelli di strategia avanzati, soste programmate...etc...etc...io credo che sia meglio così....

Almeno, nel vostro piccolo, anche con il 50% di gara potrete avere l'idea di come ci si comporta quando di gara si fa il 100% ;)


Premetto che per me consumi, fisica ed altro vanno bene come sono, in qualunque configurazione agevolano alcuni e sfavoriscono altri, quindi cambia poco variarli... Detto questo:

rFactor più che altro non è affidabilissimo nel raddoppiare i consumi delle varie "cose", per esperienza diretta posso dirti che rende abbastanza irreale la risposta della macchina e crea qualche problemuccio di danni improvvisi in percentuale troppo alta...

Per quanto riguarda la "farloccata" del pit obbligatorio, l'anno scorso in F1 reale era obbligatorio perchè altrimenti, anche con le SOFT i piloti iniziavano e finivano il GP senza problemi, anzi, inanellando giri veloci anche verso fine GP (vedi Ungheria, Valencia etc...)...
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Re: A.A.A Gomme di legno cercasi

Messaggioda suppapiddu » 11 marzo 2011, 13:25

Noto con un pilu di dispiacere che non è stato molto colto nel segno quello che volevo dire :asd:

la mia era una domanda "normalissima"...ho notato questa cosa testando, non dico che non mi piaccia ma se ho una domanda la faccio..

non mi sto lamentando :razz:
non ho detto che è stato fatto un brutto lavoro sulla mod :???:
non ho detto che cosi fa skifo.. :roll:

dicevo del pit obbligatorio tanto per :asdboy:
visto che ho fatto un altro camp l'anno passato dove c'era il pit obbligatorio e mi è garbato...pero e si sa puo piacere come non piacere...

capisco che voi "creatori" :whip: andate e fate del vostro meglio per creare una mod che sia il piu "comoda" per tutti... +::notworthy:

alcune risposte che ho ricevuto onestamente potevan esser lasciate sul bloc note...e non ne voglio far polemica... :razz:

erano solo una mia opinione/considerazione..

fatto sta che cmq sia i test li ho fatti e come dice il biondone :mrgreen: si puo fare tutta la gara (in E.L.) con le dure :D
indi anche quest'anno ci sarà chi non fara pit ehhehehhehe
basta lavorare sul setup...mi son dimenticato(non è detto ceh si possa fare tutta la gara con le dure ma c'è una buona probabilità) tattica spicologica sulla tattica :asd:

e anche vero che ad alcuni piloti durano di piu le morbide , ma è anche vero che se ti durano di piu vuol dire che giri piu lento :mrgreen:

con questo cosa voglio dire...
non lo so :mrgreen:
pero :whip:

se ci sono, se sto provando, se mi sono iscritto,
VUOL DIRE CHE VAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA BENE COSI :cool:
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Re: A.A.A Gomme di legno cercasi

Messaggioda ErBiondo » 11 marzo 2011, 16:25

lol :mrgreen:
suppapiddu ha scritto:non mi sto lamentando :razz:
non ho detto che è stato fatto un brutto lavoro sulla mod :???:
non ho detto che cosi fa skifo.. :roll:


Nessuno ha detto che tu hai scritto queste cose :mrgreen:

La sostanza del discorso che ho fatto precedentemente è che avendo tutte le regole a vostro "favore" (aiuti, distanza e roba varia)...cimentarsi a fare un po di tattica non può che farvi bene :asd:

Vedete di non farmi incavolare martedì e fate i bravi... :admin:
Ricordatevi sopratutto che ci sono parecchie new entry in pista...e mi aspetto da chi è in VRG da parecchio faccia il bravo e dia l'esempio :asdboy:
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Re: A.A.A Gomme di legno cercasi

Messaggioda Cubaleo » 11 marzo 2011, 16:44

ErBiondo ha scritto:Vedete di non farmi incavolare martedì e fate i bravi... :admin:

:fear: :fear: :fear:

ErBiondo ha scritto:Ricordatevi sopratutto che ci sono parecchie new entry in pista...e mi aspetto da chi è in VRG da parecchio faccia il bravo e dia l'esempio :asdboy:

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Re: A.A.A Gomme di legno cercasi

Messaggioda Simone Cabiddu » 11 marzo 2011, 16:51

ErBiondo ha scritto:Ricordatevi sopratutto che ci sono parecchie new entry in pista...e mi aspetto da chi è in VRG da parecchio faccia il bravo e dia l'esempio :asdboy:


Per fortuna che io ci sono da poco!!! :eek:
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