G.P. Turchia commenti dopo gara

[Fabracher]

Dite pure la vostra....

[Predator]

Dite pure la vostra....

Beh che dire.. il risultato che non t'aspetti hehe.

Mi sono allenato pochissimo avendo scaricato la pista solo l'altro ieri però il circuito mi piaceva e alla fine con un po' di fortuna ho trovato anche un setup che mi aggradava abbastanza.
In qualifica ho fatto un tempo buono che mi ha permesso di partire in pole, poi per la partenza però ho visto solo un gran casino e mi sono messo da una parte vedendo che succedeva. Ho perso posizioni ma è stato meglio così perchè ne sono uscito indenne.

Poi con erbiondo ci siamo divertiti un po' a duellare "corpo a corpo" prima e a distanza poi (che non ha mai superato comunque i 5 secondi nell'arco della gara).
Alla fine ho vinto e sono molto contento di questo anche per la nostra squadra perchè ho lasciato Locutus un po' da solo ultimamente e ora dobbiamo rifarci e recuperare.

Bravi tutti comunque ma soprattutto erbiondo che è stato sempre correttissimo!

[Michele Pappano]

In qualifica ho fatto un tempo discreto (2°) anche se potevo fare molto meglio visti i test degli ultimi giorni. Fare la pole non sarebbe comunque servito visto che nelle partenze devo migliorare ancora molto infatti mi hanno passato in 2-3 allo start e forse è stata una fortuna perchè non sono stato coinvolto nell'incidente della prima curva. Mi ritrovo primo sapendo di poter avere un buon ritmo ma dopo 2 giri circa blocco le gomme alla staccata prima del rettilineo del traguardo e mi giro... Sarà il primo di una lunga serie di testacoda (circa 6) e nonostante tutto arrivo 3°. Belle le lotte in più riprese con Vavamarco, un osso duro, ma in questa pista ero più veloce di lui che forse in questa gara non è riuscito ad esprimersi al meglio. Peccato perchè avevo un buon setup, forse un pò nervoso in staccata, e riuscivo a fare tempi ottimi. Senza errori (ma quelli li hanno fatti tutti) e visto il ritmo, avrei potuto vincere o arrivare 2°. Comunque mi sento di aver fatto netti miglioramenti nella preparazione del setup e nella sensibilità di guida, adesso sono molto più competitivo. Devo migliorare nel ritmo di gara cercando di evitare testacoda (spesso per calo di concentrazione) e nelle partenze.

Complimenti a tutti, specialmente ad Alex che ha vinto nonostante i pochi giorni utili per provare la pista.

Ci vediamo a montecarlo!

[Vavamarco]

gara da dimenticare interpretata nel maniera piu sbagliata ho puntato tutto sulle 3 curve in velocita per farle in pieno , ma in realta è stata la scelta piu sbagliata.
gara combattuta anche se ero nelle retrovie sopratutto con scheggia e bdt che mi scuso per il contatto, ma era rientrato nella mia traiettoria, volevo ricordare ,di nuovo, che la gara non si vince alla prima curva non so chi fosse ma era una mclaren e visto la penalità era seba ,la quale mi ha costretto di prolungare la traiettoria alla prima curva insabbiandomi e ripartendo ultimo, lo dico perchè dopo numerose richieste di prudenza sembra che la cosa non si capisce. se o preso la mclaren sbagliata mi scuso

[Michele Pappano]

gara da dimenticare interpretata nel maniera piu sbagliata ho puntato tutto sulle 3 curve in velocita per farle in pieno , ma in realta è stata la scelta piu sbagliata.
gara combattuta anche se ero nelle retrovie sopratutto con scheggia e bdt che mi scuso per il contatto, ma era rientrato nella mia traiettoria, volevo ricordare ,di nuovo, che la gara non si vince alla prima curva non so chi fosse ma era una mclaren e visto la penalità era seba ,la quale mi ha costretto di prolungare la traiettoria alla prima curva insabbiandomi e ripartendo ultimo, lo dico perchè dopo numerose richieste di prudenza sembra che la cosa non si capisce. se o preso la mclaren sbagliata mi scuso

Almeno su questo nn ti sei sbagliato! e poi dal replay si vede chiaramente!

Io mi sono tenuto ben lontano dalle sportellate

L'appuntamento è a Montecarlo... alle 8 d'avanti al casinò... il pulman non aspetta ritardatari

[lele76]

gara da dimenticare interpretata nel maniera piu sbagliata ho puntato tutto sulle 3 curve in velocita per farle in pieno , ma in realta è stata la scelta piu sbagliata.
gara combattuta anche se ero nelle retrovie sopratutto con scheggia e bdt che mi scuso per il contatto, ma era rientrato nella mia traiettoria, volevo ricordare ,di nuovo, che la gara non si vince alla prima curva non so chi fosse ma era una mclaren e visto la penalità era seba ,la quale mi ha costretto di prolungare la traiettoria alla prima curva insabbiandomi e ripartendo ultimo, lo dico perchè dopo numerose richieste di prudenza sembra che la cosa non si capisce. se o preso la mclaren sbagliata mi scuso

ciao ragazzi, se vi puo' consolare, il mirino di seba ero io.....mi ha scagliato a 200km/h fuori dalla pista.......la cosa piu' triste che ti possa sucedere dopo tutto il tempo che perdi nella preparazione pregara
e dopo il danno anche la beffa con una penalita' da chiarire con chi di dovere!!!!

[Fabracher]

Beh la penalità se non ricordo male era per un contatto piuttosto evidente con procurato testacoda con Locutus...almeno credo ti riferisca a quello...

[locutus76]

Che dire sono potuto scendere in pista questi 15 giorni solo 3/4 volte in oltre la pista proprio non riuscivo ad interpretarla , ho fatto una qualifica non al meglio ma anche se avessi ottinuto il mio miglior tempo sempre 8 sarei partito quindi bene cosi.

Sapevo di non avere nessuna speranza tanto che puntavo all'ottavo posto per guadagnare almeno un punticino.
Alla fine grazie ad un po di fortuna mia e sfortuna degli altri arrivo 6 e ne guadagno 3 di punti mantenendo la terza posizione del mondiale, meglio non potevo sperare.

In partenza come al solito guadagno 2/3 posizioni, arrivo alla staccata in mezzo al fumo della bagarre ma in griglia partivo a sinistra trovando mi alla prima curva all'interno, ho semplicemente frenato un po prima prendendola stretta per non ritrovarmi in mezzo.

Mi ritrovo addirittura 4 credo anche se per poche curve ma tanto lo sapevo .... e mi ritrovo subito 7 seba e' dietro lontanissimo a causa dell'incidente e di 2 pitstop mi tranquillizzo e amministro la 7 posizione finche' accade l'impesabile lele76 si gira in piena curva dopo il traguardo.Lo vedo solo dopo sver impostato la curva provo a rallentare ma lo prendo di striscio la macchina saltella e la sopensione diventa gialla,lo sapevo, rallento per vedere come va e non riscontro grossi problemi tranne un leggero tendere a destra anche lele credo non abbia avuto grossi problemi perche' mi raggiunge in pochi giri.
Quando durante il lungo quadruplo curvone in 6 in pieno gas mi tampona e mi manda in testacoda non so a che velocità..
Inizio ad imprecare girando su me stesso tentando di rialliniare la macchina per non sbattere sul muretto.
Alla fine riesco a tenere la macchina e in pochi giri dopo il ritiro di lele, che aveva subito un DT per il tamponanto, guadagno la 6 piazza e la mantengo fino alla fine, evitando per 100 metri il doppiaggio di alex.

Comunque nelle ultime 2 gara mi sembra che alla partenza si faccia un po troppo casino, ora direi per favore di stare piu' attenti ancor di piu' a montecarlo alla Sainte Devote perche' se succede la stessa cosa qui battiamo tutti sul muro e la gara non la finisce nessuno.

[Vavamarco]

scusate se alimento la discussione , ma cazzo è la seconda volta che seba butta fuori qualcuno alla prima curva eppure si dice sempre prima di partire che la gara non finisce alla prima curva, per favore attenzione e rispetto anche per gli altri che si fanno un culo e buttano via ore della sera a preparare i setup e finire tutto alla prima curva

[ErBiondo]

infatti ragazzi diamoci una calmata.....io ho frenato prima della curva e dallo specchietto retrovisore ho visto un kamikaze che arrivava e mi sono leggermente spostato a destra e non sono stato preso per miracolo di dio....comunque bella gara e grande lotta con alex! ora spero di poter far bene a Montecarlo....e di divertirmi (forse) anke in swiss....forse eh

[lele76]

scusate se alimento la discussione , ma cazzo è la seconda volta che seba butta fuori qualcuno alla prima curva eppure si dice sempre prima di partire che la gara non finisce alla prima curva, per favore attenzione e rispetto anche per gli altri che si fanno un culo e buttano via ore della sera a preparare i setup e finire tutto alla prima curva

grazie marco......per me era da bandiera nera senza mezzi termini......

[locutus76]

Ragazzi non alimentiamo troppe polemiche, siamo tutti qui per divertirci ma posso capire i rammarichi per chi ha una macchina che puo lottare per la vittoria, comunque ho fiducia in Fab che se dovesse notare troppi problema sara lui a sistemare le cose come piu' riterra' oppurtuno.

Ci si dimentica troppo spesso che la prima staccata come le successive 2/3 alla partenza sono a gomme fredde e non si puo' frenare nello stesso punto dei temponi da qualifica.

devo ammettere che io ero a distanza e non ho visto cosa e' successo, stasera mi gusto il replay.

[Fabracher]

Facciamo chiarezza; premesso che il fatto che scriviate le vostre impressioni con animosità significa che ci tenete a fare bene, e questa è una bella cosa per noi che organizziamo, fate attenzione però a puntare il dito contro i vostri "avversari" perchè chi più chi meno ad ogni gara l'errore può scappare a chiunque; il pilota che ha causato il tamponamento in partenza è stato sanzionato con Stop and Go, se dovessimo dare bandiera nera per ogni tamponamento avreste tutti finito la gara? E nelle gare precedenti qualcuno ha pure tamponato nel formation lap e qualcun'altro si è stampato da solo scaldando le gomme...secondo voi abbiamo fatto male a riavviare la gara? Ragazzi, siete quasi tutti al primo campionato online e purtroppo non siete neanche tantissimi, stiamo cercando di tenervi in pista il più possibile in modo che facciate maggior esperienza ma se volete ci mettiamo un attimo ad inasprire le penalità, quando però tocca a voi scontarla non recriminate eh, mi raccomando...

[Predator]

In qualifica ho fatto un tempo discreto (2°) anche se potevo fare molto meglio visti i test degli ultimi giorni. Fare la pole non sarebbe comunque servito visto che nelle partenze devo migliorare ancora molto infatti mi hanno passato in 2-3 allo start e forse è stata una fortuna perchè non sono stato coinvolto nell'incidente della prima curva. Mi ritrovo primo sapendo di poter avere un buon ritmo ma dopo 2 giri circa blocco le gomme alla staccata prima del rettilineo del traguardo e mi giro... Sarà il primo di una lunga serie di testacoda (circa 6) e nonostante tutto arrivo 3°. Belle le lotte in più riprese con Vavamarco, un osso duro, ma in questa pista ero più veloce di lui che forse in questa gara non è riuscito ad esprimersi al meglio. Peccato perchè avevo un buon setup, forse un pò nervoso in staccata, e riuscivo a fare tempi ottimi. Senza errori (ma quelli li hanno fatti tutti) e visto il ritmo, avrei potuto vincere o arrivare 2°. Comunque mi sento di aver fatto netti miglioramenti nella preparazione del setup e nella sensibilità di guida, adesso sono molto più competitivo. Devo migliorare nel ritmo di gara cercando di evitare testacoda (spesso per calo di concentrazione) e nelle partenze.

Complimenti a tutti, specialmente ad Alex che ha vinto nonostante i pochi giorni utili per provare la pista.

Ci vediamo a montecarlo!

Beh, scusa se faccio un piccolo appunto eh.
Ma vincere non significa fare un giro in 1.25 e poi farne uno in 1.28 dando per scontato il ritmo in 1.26.

Il ritmo è una cosa di costanza, un adattarsi alla situazione e non fare errori. Se hai fatto 6 testacoda ci sarà un perchè no? E' inutile dire che senza quei 6 avresti fatto chissa cosa o arrivato davanti a me in questo caso.

Avrei potuto tirare di più? Certamente, guarda tu stesso i tempi. Ho tirato prima del pit e sono stato costantemente sotto 1.27. Eppure durante la gara ho girato parecchie volte sopra il 1.27 senza tirare particolarmente perchè vedevo che comunque il passo di erbiondo era quello e riuscivo comunque a tenerlo dietro tenendo il boost a 2.

Non stò facendo polemica eh, stò solo dicendo che prima di dire "sarei arrivato sicuramente primo o secondo" cominciate a pensare che con setup difficili da guidare e poco costanti ma veloci che vi permettono di girare forte ma vi fanno fare 6 testacoda a gara non si vincono le gare. Ma si vince con la costanza.

Io ero allenato qua? Sicuramente no. Ho puntato su un setup più carico areodinamicamente di tutti (avevo le gomme che praticamente non si consumavano), ho guidato di costanza e ho vinto.

Il risultato è quello dell'arrivo, non quello teorico guardando il giro più veloce, che è comunque mio.. ma guarda un po?

[ErBiondo]

In qualifica ho fatto un tempo discreto (2°) anche se potevo fare molto meglio visti i test degli ultimi giorni. Fare la pole non sarebbe comunque servito visto che nelle partenze devo migliorare ancora molto infatti mi hanno passato in 2-3 allo start e forse è stata una fortuna perchè non sono stato coinvolto nell'incidente della prima curva. Mi ritrovo primo sapendo di poter avere un buon ritmo ma dopo 2 giri circa blocco le gomme alla staccata prima del rettilineo del traguardo e mi giro... Sarà il primo di una lunga serie di testacoda (circa 6) e nonostante tutto arrivo 3°. Belle le lotte in più riprese con Vavamarco, un osso duro, ma in questa pista ero più veloce di lui che forse in questa gara non è riuscito ad esprimersi al meglio. Peccato perchè avevo un buon setup, forse un pò nervoso in staccata, e riuscivo a fare tempi ottimi. Senza errori (ma quelli li hanno fatti tutti) e visto il ritmo, avrei potuto vincere o arrivare 2°. Comunque mi sento di aver fatto netti miglioramenti nella preparazione del setup e nella sensibilità di guida, adesso sono molto più competitivo. Devo migliorare nel ritmo di gara cercando di evitare testacoda (spesso per calo di concentrazione) e nelle partenze.

Complimenti a tutti, specialmente ad Alex che ha vinto nonostante i pochi giorni utili per provare la pista.

Ci vediamo a montecarlo!

Beh, scusa se faccio un piccolo appunto eh.
Ma vincere non significa fare un giro in 1.25 e poi farne uno in 1.28 dando per scontato il ritmo in 1.26.

Il ritmo è una cosa di costanza, un adattarsi alla situazione e non fare errori. Se hai fatto 6 testacoda ci sarà un perchè no? E' inutile dire che senza quei 6 avresti fatto chissa cosa o arrivato davanti a me in questo caso.

Avrei potuto tirare di più? Certamente, guarda tu stesso i tempi. Ho tirato prima del pit e sono stato costantemente sotto 1.27. Eppure durante la gara ho girato parecchie volte sopra il 1.27 senza tirare particolarmente perchè vedevo che comunque il passo di erbiondo era quello e riuscivo comunque a tenerlo dietro tenendo il boost a 2.

Non stò facendo polemica eh, stò solo dicendo che prima di dire "sarei arrivato sicuramente primo o secondo" cominciate a pensare che con setup difficili da guidare e poco costanti ma veloci che vi permettono di girare forte ma vi fanno fare 6 testacoda a gara non si vincono le gare. Ma si vince con la costanza.

Io ero allenato qua? Sicuramente no. Ho puntato su un setup più carico areodinamicamente di tutti (avevo le gomme che praticamente non si consumavano), ho guidato di costanza e ho vinto.

Il risultato è quello dell'arrivo, non quello teorico guardando il giro più veloce, che è comunque mio.. ma guarda un po?

lolololololol
che sbruffone che sei lolololololololol
scherzo ovviamente eh