Dopo gara Germania

[Fabracher]

I vostri commenti...

[Tonyk182]

che dire. ottimo esordio, per me. in qual settimo, giro mezzo secondo più lento, poi capisco perchè. avevo un boato di benza in più, avevo corretto l'assetto con la quantità giusta e poi in qual non l'ho caricato. in gara l'LC mi sfarfalla, lo premo ma va a tratti, quindi mi muovo sulla griglia e al primo giro sconto un drive trough, inizio a macinare, e man mano la macchina diventa più maneggevole, mi ci trovo sempre meglio di giro in giro. ritardo la sosta, visto che alla esso avevo fatto il pieno, e quasi mi spiace, perchè le gomme tutto sommato reggevano, anche se stavano al rosso e la guidabilità non era poi così compromessa. esco dal pit terzo, e sorpresa, mi trovo a stampare giri veloci 2 volte.macchina leggera e gomme al top mi fanno avvicinare ai primi. vedo che guadagno, ma intanto i freni iniziano a scaldarsi. poi al tornantino scalo troppo violentemente rispetto alla norma e mi giro, mi rimetto in carreggiata senza perdere tempo, e quasi mi sollevo, non spingo e risparmio freni per evitare la frittatona all'ultimo. alla fine un terzo posto, che senza il problema allo start poteva anche essere meglio, ma francamente poco mi importa, a podio alla prima gara già è incredibile, considerando che con questo mod ho pochissimi giri e ancora nn l'ho capito bene.

a spa, prevedo garone, se la griglia è ricca come qui.

[mrk37]

Bella gara e bellissima lotta con lele davvero da replay (nessuno dei 2 mollava). Non ho sistemato a dovere la frenata durante la settimana e a lungo andare si è visto tanto che il tornante a U è diventato un incubo. In ogni caso ho avuto la possibilità di vincere solo che ai box i meccanici red bull sono sempre un pò delle lumache (altro che gli mette le ali : ) e poi sono per pochissimo rientrato nel traffico. Tempo 1 giro lele (come al solito ultra veloce) era li...
Dispiace per il mio socio luca in prova aveva fatto un gran tempo davvero... Spa sarà sicuramente un bel gp ci vediamo li ragazzi!

[andrea]

ciao raga...Bhe che dire la prima gara è andata,con tutti i timori del caso sono riuscito ad ottenere il mio obbiettivo quello di portare la macchina alla fine con tutte le gomme e non creare pasticci a voi!!!! "POSITIVO" direi!!!..Mi sono trovato a inseguire prima uno poi l'altro senza rischiare nulla,perchè essendo senza esperienza devo capire molte cose e rischiare non serve a nulla anzi! Poi con l'aiuto di errori altrui ho guadagnato posizioni fino alla 5 mantenuta fino alle fine(il mio merito è di essere stato sempre costante senza grossi errori). Gara molto positiva!!! grazie a tutti alla prox "SPA" AZZZZ

[lele76]

devo dire che e' stata una gara veramente divertente(grande marco)....ad un certo punto ho avuto un calo di concentrazione dovuto a quel disgraziato che ha fatto sparire i cartelli dei 100 metri in due curve molto fondamentali, il che mi ha portato a diversi errori, poi prese nuovamente le misure e' andata un po meglio.....purtroppo con questo simulatore quando si sta troppo vicini alla vettura che si ha davanti, diventa veramente difficile guidare infatti ho distrutto letteralmente le gomme......comunque con un po di fortuna sono riuscito a recuperare la mia posizione
rinnovo i complimenti a marco per la sua condotta super sportiva e corretta ed a tutti i nuovi che sono stati veramente bravi in tutte le circostanze......ciao.

[Prestige]

E la prima è andata:
beh che dire, mi sono divertito tantissimo, soprattutto i primi 5 giri:
dopo aver sbagliato le qualifiche riesco a fare una partenza folgorante (non ci credo ancora, grazie a Fazerbox),dall'ultima posizione mi ritrovo 5° (sensazione meravigliosa), i primi 4 giri me li godo tutti compreso la mia macchina che va a meraviglia (boost 1 e non riscalda neanche), poi al 5° pressato da un regolarissimo andrea vado in testacoda e ritorno sul pianeta terra, perdo un bel pò di posizioni e mi ritrovo 10° (aimè), riesco ad essere regolare e la macchina va ancora che è un piacere (grazie ad un magnifico assetto di erbiondo), commetto ancora qualche ingenuità ed alternandomi in varie posizioni (anche per errori altrui) riesco a risalire fino alla 7°, sosta ai box al 17° giro in 9° posizione, rientro 11°, la macchina va ancora meglio (sempre boost 1) e allora mi dico: dai fabio provaci, mah!!! ho rischiato di rovinare tutto, dopo un paio di errori che miracolosamente non compromettono l'auto decido che come prima può bastare, mi limito a controllare il mio vantaggio su jant che mi sta moooooltoooooo dietro, anche se un pò si avvicina non mi impensierisce poi sparisce dalla pista ed allora il mio prossimo obbiettivo diventa la bellissima bandiera a scacchi. Finalmente la fine, primo obbiettivo raggiunto (come Badoer), sono felicissimo, dò uno sguardo allo stato della macchina (temperature usura gomme ecc.) e noto con piacere che sono lontanissimo da rotture (ho fatto tutta la gara con boost 1) ma forse è perche giravo troppo piano, giuro che alla prossima lo spremerò un pò di più. Complimenti a lele per la vittoria, a mrk per la piazza d'onore ed al mio compagno di scuderia tonik che anche lui esordiente si piazza splendidamente al 3° posto.
Ringrazio tutti per la disponibilità, in particolare fazerbox e erbiondo per i loro consigli e la direzione di gara per aver più volte chiuso gli occhi ad ogni mio taglio

[Ivano26]

bello correre in tanti....bella gara...in partenza arrivo alla curva a U affiancato a una red bull (nn so se luca o mrk) riuscivo a superarlo...però un treno da dietro mi fa letteralmente saltare su una red bull....mi riprendo e sono 4....dietro alla ferrari di maestro...ero più veloce e dopo un pò di giri dietro a lui lo supero nella frenata della curva a U..dopo un pò mi sa ke lele ha avuto qualke problema...erdo dietro i lui...quando sbaglio e faccio un errore da ''cazzone''....perdo un casino infatti dopo la sosta mi ritrovo 4 dietro tony...(bellissima gara)...bella gara e complimentoni a lele....ciao alla prox...

[Luca Gregis]

ciao a tutti....della mia gara è meglio che non parli,ma voglio fare i miei complimenti ai nuovi piloti...........bravi davvero,vi siete comportati bene continuate cosi,complimenti al vincitore lele e al mio compagno di scuderia marco bravi davvero..............
P.S Vi informo che non so se al prossimo gp la mia redbull sarà al via.........il mio carrozziere purtroppo non mi fornirà più i pezzi di ricambio dellla mia monoposto.......E' FALLITO............

[Simone]

Per tutta la settimana passata faccio a botte con un'assetto che non riesco a fare mio, km su km vedo che sono lentissimo e quasi mi demoralizzo. Poi la sera della gara durante le prove libere vedo un'assetto passato, forse quello che parlava Prestige, lo provo subito e mi trovo benissimo, giro un secondo più veloce di prima e senza troppa difficoltà. Le prove sono buone e la nona posizione è ben di più di quello che speravo e dietro o due/tre piloti che forse sono più veloci di me sul passo di gara. La partenza è buona, le prove con il LC sono servite a qualcosa, però vedo tony che parte prima, si ferma e poi riparte fumando un pò dalle gomme dietro, gli sono troppo dietro ed alla prima curva vado tranquillo xche non voglio rischiare di tamponarlo, però all'interno vengo sorpassato da molti che mi costringono a prendere larga la prima curva per non rischiare contatti... e cosi mi ritrovo ultimo o penultimo!!! Però vado tranquillo del mio passo non esagerando mai nei punti dove sò di rischiare tagli o di allargarmi troppo, davanti qualche incidente mi fà arrivare fino alla settima posizione, faccio qualche errore e mi ritrovo dietro a Prestige con tbt alle spalle che incalza "rabbioso", mi fà un bel sorpasso, ma poi me lo ritrovo di nuovo dietro per un suo errore (penso). Si arriva alle soste e mi ritrovo in nona posizione con gli sfidanti invertiti, Prestige dietro e tbt davanti. I distacchi sono sostanziosi e così con tranquillità arrivo a fine gara, dopo essere stato doppiato anche dal quinto (Andrea).
Ma il mio intento era quello di finire la gara anche se me la sono fatta sotto quanto al secondo tornantino ho sentito la botta di tbt che mi fatto girare ed andare ai box, ma per fortuna doveva cmq fare la sosta in quei giri e non ho perso tempo eccessivo... Poi vorrei scusarmi, forse con Jant che al secondo tornantino che era seguito forse da tbt, mi sembra, che ho toccato lateralmente, ma mi sono sorpreso della loro staccata "tranquilla" e me li sono visti arrivare all'improvviso, ma spero che non ho procurato danni a nessuno, io per lo meno non ne ho avuti...
Cmq vorrei ringraziare tutti per la bella gara ed i consigli che ho avuto per l'assetto.
Ci vediamo a Spa...

[Cubaleo]

Prestige con tbt alle spalle che incalza "rabbioso"
con gli sfidanti invertiti, Prestige dietro e tbt davanti.
al secondo tornantino ho sentito la botta di tbt che mi fatto girare ed andare ai box
Poi vorrei scusarmi, forse con Jant che al secondo tornantino che era seguito forse da tbt, mi sembra, che ho toccato lateralmente

stai parlando di Bdt ? alias Bruno ?

[Simone]

Prestige con tbt alle spalle che incalza "rabbioso"
con gli sfidanti invertiti, Prestige dietro e tbt davanti.
al secondo tornantino ho sentito la botta di tbt che mi fatto girare ed andare ai box
Poi vorrei scusarmi, forse con Jant che al secondo tornantino che era seguito forse da tbt, mi sembra, che ho toccato lateralmente

stai parlando di Bdt ? alias Bruno ?

E si.... mi scuso!!!
Ancora non ho ben imparato i nomi!!!!

[jant]

Ciao a tutti.
Bellissima esperienza. Certo che passare direttamente dalle Abarth 1000 a questi bolidi non è stato facile ma devo dire che con un pò di pratica sono riuscito a girare con tempi discreti.
Mi sono divertito tantissimo ed è quello che conta di più. In prova sono riuscito ad ottenere il 9° tempo ma la direzione gara mi ha retrocesso all'undicesimo posto perchè avevo tagliato il percorso proprio all'ultimo giro. Per quel che ricordo proprio l'ultimo giro lo avevo fatto tirando al massimo e tagliando ogni curva perchè avevo preso la bandiera a scacchi. Comunque poco conta 9° o 11°.
La partenza è ottima riesco a guadagnare un paio di posizioni e mi infilo in mezzo alle due auto che mi precedevano in griglia. Per la prima parte della gara galleggio dalla 6° alla 8° posizione riuscendo a girare con un buon ritmo di gara. Ma i guai erano dietro l'angolo. Al momento della sosta ai box perdo il vantaggio guadagnato su chi mi seguiva perchè incomincio a smanettare sulla quantità di benzina da rifornire ed invece di farlo nella corsia box lo faccio durante il giro. Così innervosito dopo la sosta faccio un paio di errori che mi costringono a rientrare per cambiare l'ala anteriore. Ritrovo una buona andatura e riesco a recuperare un paio di secondi al giro a chi mi stava davanti ma sbaglio ancora. Con l'auto danneggiata rientro per l'ennesima volta ai box, riparto ma l'auto tende dannatamente verso destra ed appena apro un pò di più il gas perdo il controllo. Così mi ritiro mestamente ma soddisfatto comunque per le mie prestazioni considerato che ero all'esordio. Nelle cause del ritiro leggo solo adesso che avevo rotto la sospsensione.
Complimenti a tutti e un grazie a Max che mi ha passato il set up con il quale ho corso e mille suggerimenti con i quali affrontare la mia prima esperienza in Formula 1 Entry level.
Ciao alla prossima.

[Cubaleo]

Ciao a tutti.
In prova sono riuscito ad ottenere il 9° tempo ma la direzione gara mi ha retrocesso all'undicesimo posto perchè avevo tagliato il percorso proprio all'ultimo giro.

Domanda di servizio alla Direzione Gara per "diritto di cronaca" ... Pallanti è partito dai box ? se si posso sapere il motivo ?

[Fabracher]

Pallanti è partito dai box per problemi di pc che credo gli abbiano anche condizionato il proseguimento della gara.

Colgo l'occasione per complimentarmi con tutti voi; era da un po' che in Entry Level non si vedeva una griglia corposa.
Grazie per aver dimostrato di seguire i suggerimenti del warm up e anche qualche "warning" dato durante la gara.
Considerando i tanti piloti nuovi siamo soddisfatti del comportamento generale in termini di correttezza in pista; certo, per molti era la prima gara in assoluto, in futuro si può migliorare ulteriormente però se il bel giorno si vede dal mattino....
Ora vi aspetta Spa, circuito impegnativo sia come guida che come preparazione di setup, quindi sotto con gli allenamenti e, se siete un buon numero (almeno 4 o 5), potete richiedere una serata test con qualcuno di noi che può spiegarvi i "segreti" di questa pista.
Ciauz

[Simone]

Ora vi aspetta Spa, circuito impegnativo sia come guida che come preparazione di setup, quindi sotto con gli allenamenti e, se siete un buon numero (almeno 4 o 5), potete richiedere una serata test con qualcuno di noi che può spiegarvi i "segreti" di questa pista.
Ciauz

Apro una discussione per un test di mercoledì...