Commenti Post Gara GP Giappone

[peo]

[Michael_87]

comincero io
Q:Direi che è andata bene poleposition
Gara:Ce poco da direi, solo chi lo ha vissuta puo capire. vero simo?
peccato per qui soliti che non conosco la strada dei box senno si faceva primi e secondi
Dalla prima curva fino in fondo è stata una battaglia. 27 giri da spettacolo. Ho chiuso anke l impossibile!!!
Bisogna dire che te simo ne avevi di piu. specialmente nel primo settore e all uscita dell ultima esse.
Cmq peccato, ennesima sconfitta. siamo stati 2 polli. se non ci davamo noia li riprendevamo e si faceva primo e secondo tutta esperienza
ora me ne restano 2, per vincerne almeno una quest anno!!! ce la posso fare

[Fabrizio Billi]

Qualifica 6, forse la peggiore dell'anno, questa pista la odio
comunque si parte e vedo Miky, che stenta in partenza e dopo la prima curva sono 3 dietro ai 2 missili Simone e Michael (oggi ne avevate di +)
dopo 2 giri vedo simone in difficoltà e mi butto all'esterno al tornantiono, ma poi dico, chi me lo fa fare, non voglio lottare ancora con Michael e meglio che lo fà simone, magari si intralciano... e ne approfitto!!!
Alla jicane prima del traguardo dopo qualche giro simone tenta l'attacco su Michael e simone ha la peggio, e ne approfitto superandolo, ma gli restituisco subito la posizione visto che è + veloce è l'unico che può impensierire Michael!
15 giro simo rientra ai box, e guardando le mie gomme penso, e se faccio tutta la gara sensa soste, magari riesco a rimanere davanti...
e così succede!! infatti il giro dopo anche Michael rientra e mi ritrovo primo!!
Quì la lotta è fra le mie gomme, cercando di non consumarle, nel mentre Miky si avvicina!!
Vedo un doppiato e aspetto il momento giusto che si sposti ma non lo fà, anzi, sembra che provi a non farsi superare (e io come un pirla ci casco) entro in scia e la mia auto se ne và nei campi... maporc-BBIIPP-na, Miky mi supera e mi ritrovo 2 con quei 2 missili che cominciano a guadagnare!!
Ultimi giri vedo che le gomme reggono, e provo a spingere, ma taglio il traguardo 2 e sono + che soddisfatto!

Mi dispiace x simo che non è riuscito a superare Michael anche se ne aveva di +, ma michael sa difendersi bene... ne so qualcosa!! hihi
Mi dispiace anche per perrone che non era in forma ma che ora divide la vetta della classifica con Miky!
E infine mi dispiace per Cuccio, che spero non se la prenda perchè il pirla sono stato io, ma poteva anche lasciarmi passare visto che era doppiato!

Un saluto a tutti i piloti che per fortuna in EL sono molto presenti, e sempre + veloci!!

Grazie ai Marescialli, sempre vigili!!

Yo alla prossima!

[Simone]

Sicuramente il mio più bel 4° posto, 27 giri negli scarichi di Michael che era velocissimo nei rettilinei e bravissimo a difendersi dai miei attacchi, che potevano essere più decisi, ma ho sempre pensato a portare per prima cosa l'auto al traguardo... Alla fine ero distrutto e stanchissimo, tenere la concentrazione per 27 giri pensando a dove poter passare ed a non toccare Michael è difficilissimo difatti gli ultimi due giri il cervello mi scollegava ogni tanto e difatto ho fatto due errori che mi hanno allontanato da Michael, uno in stile Miky a Spa, con un bel 360°...

Le qualifiche sono andate bene, le piste giapponesi mi piacciono tanto (chi si ricorda la mia prima fila lo scorso anno al Fuji sa di cosa parlo...), anche se all'ultimo tentativo avevo 12 centesimi di vantaggio su mIchael, ma sbaglio l'ultima esse e non mi miglioro... Penso che cmq va bene partire anche secondo, non l'avessi mai pensato!!!!
Difatti dalla partenza e fino alla fine resto dietro incollato a Michael non riuscendo a sfruttare i suoi pochi errori, nonostante ne avessi di più e cosa peggiore dal nostro bel duello ne traggono vantaggio Miky ed il Billo che senza fare la sosta ( maledetti) ci sorpassano e non li riprendiamo più...
Alla fine strappo il miglior giro in gara (unica consolazione) ma soprattutto il fatto di aver creato dal nulla un setup tutto mio, che molti hanno sfruttato ed apprezzato in una pista difficile e tecnica!!!
Mancano due gare e penso che il 4° posto (a meno di grossi colpi di scena) sia quasi in cassaforte, con un buon risultato in Brasile avrei la certezza...
Faccio i complimenti ancora a Michael che stà crescendo davvero bene, al Billo e Miky che si sono meritati il podio, io sono stato un pò troppo asino ieri e mi merito il quarto posto, mi servirà per il futuro questa lezione...
Ora la lotta per il titolo si riapre alla grande con due gare alla fine e due piloti a pari punti, ci sarà da divertirsi...
Volevo poi spezzare un lancia a favore di Max penalizzato ingiustamente secondo me, anche perchè alla fine si poteva aspettare Omar, lo abbiamo fatto tante volte e partire un pò in ritardo non sarebbe successo nulla...
Ringrazio come sempre tutti marschall, i piloti EL che alla fine sono sempre presenti e tutta VRG che ci regalano queste belle serate....

Ci vediamo vediamo in Brasile, già fra una settimana...
Dopo queste due ultime gare una bella vacanza ci vuole....

[Fabracher]

Piccola puntualizzazione;

Prestige stava facendo la sua gara e non ha ostacolato proprio nessuno, appena ha potuto ha sempre lasciato passare chi doveva doppiarlo, nel caso di Billi si sono trovati vicini (ma neanche tantissimo) appena prima del misto e farsi passare in quel punto, se chi arriva non è proprio incollato agli scarichi, non è semplicissimo, e ricordate che se si tarda a farsi doppiare ostacolando chi sopraggiunge scatta automaticamente la penalità del simulatore, quindi non c'è proprio nulla da recriminare su Fabio.

Siamo a fine campionato, quasi, gli orari sono quelli da un bel po' e dopo aver assistito (per quanto mi è stato possibile) Omar su msn nel pomeriggio, è concepibile un minimo ritardo (ma proprio minimo), ma entrare quando eravamo già 10 minuti oltre l'orario stabilito, a pochi secondi dal passaggio in gara e chiedere di aspettare perchè non si ha il volante attaccato... non va bene.
Fazerbox quando è in pista è un pilota come tutti e una volta che si è in sessione gara la chat è vietata in più se chi "governa" la serata ha deciso così non si può fermare la macchina in mezzo alla pista ritardando la procedura di partenza di tutti gli altri davanti (col rischio di far fondere più di un motore). Che poi a fine gara qualcuno dica che si poteva aspettare va bene, ognuno può pensare come vuole, gli orari di gara però sono quelli, non siamo più a inizio champ dove magari si deve prendere la mano con un po' tutto.

Per il resto bella gara davvero, complimenti a tutti.

[Prestige]

Poteva andare meglio, mooolto meglio ma ahimè mastico amaro (tranquilli va bene lo stesso )
in qualifica sono nel mio standard ma quello che mi interessa è la gara.
Parto benissimo, guadagno un pò di posizioni ma alla prima curva vengo toccato da miky con conseguente danno alla sospensione post DX, cerco di stare calmo e riprendere la gara tanto è lunga ma l'auto non risponde più come voglio io, devo controllare tantissimo sovrasterzo ed il mio volante quasi mi scappa dalle mani (forse ho l'FFB troppo alto ma a me piace così), per billy, mi dispiace averti ostacolato (secondo te ) ma io ho sempre fatto passare tutti appena possibile, però credimi dovevo fare i conti con l'auto che tendeva sempre a scappare a sinistra e per me non era facile sparire, ma poi non eri neanche vicino, capisco la foga (con la o, quella con la i la conosco a memoria ) ma secondo me dovresti dare un pò più di tempo ai doppiati e non mangiarteli .
comunque nell'insieme bella gara, complimenti a tutti, peccato non aver preso punti
Alla prossima ragazzi

[cfilo88]

sulla mia gara c'è poco da dire....se non riesco a provare durante la settimana è inutile che corro...chiedo immensamente scusa a kimi per la prima curva...non avevo mai provato l'assetto da gara e non mi ci sono trovato per niente...per contare i miei testacoda non bastano 2 mani...vorrei sapere solo una cosa...perchè la mia macchina alla fine (della mia gara) è partita in quel modo senza che io abbia toccato l'erba? non è stato un normale testacoda...e poi anche dopo non si teneva più dritta...

[kimi75]

Divertirsi arrivando settimo... non credevo potesse capitare. qualifiche malino, 32.6 a 7 decimi dal mio best. in gara la partenza è buona ma ad un certo punto nella mia progressione mi trovo davanti miky e a destra perrone... non è proprio una bella posizione e decido per evitare di danneggiarli e alzo il piede... conseguenza che qualcuno mi prende e mi fa uscire ... sospensione rotta e alettone psoteriore giallo con volante che tende decisamente a destra :(

ci metto qualche giro a capire come prendere le curve col volante storto e dopo un po giro a solo 1 secondo dal mio passo gara... a volte tocco anche il 35.0... passo 2 volte sburroso per suoi errori e però mi ripassa senza troppi problemi. pit al 13mo giro, disattivo la riparazione dei danni e come per magia quando esco dai pit il volante tende molto meno a destra tanto che faccio quasi subito il best lap..

negli ultimi giri fatico a rispondere agli attacchi di sburroso (in una occasione può essere sembrato che zigzagassi sui rettilinei ma credimi tenere la macchina dritta era difficilissimo). sburroso cmq correttisimo, forse troppo... (in un paio di occasioni poteva tranquillamente infilarmi). resisto e finisco 7mo con il polso destro quasi in cancrena :(

peccato perchè potevo dire la mia in gara ma cmq mi son divertito... e pensare che dopo 3 giri volevo premere esc

complimenti al mio maestro miky e a simone e micheal, sempre piu veloci e consistenti e vere sorprese della seconda parte del champ... Simo neanche con 40 cv in piu potevo insidiare il tuo quarto posto in champ... da Spa hai messo il turbo... bravo e bravo anche micheal... ti meriti 1 vittoria... gira meno da q però

[miky731]

Qualifica: una schifezza, pensavo di andare sotto il 31 ed invece fatico a scendere sotto il 32....bha misteri, ogni volta che si entra nel server sembra che qualcosa cambi....cmq no problem, terzo va bene cmq.

Gara: parto male per colpa mia che voglio adottare il sistema di Start alla Michael ma evidenemente è meglio lo lasci far solo a lui o che lo testo di più (in Ferrari da quel lato lì son più avanti ).
Ne consegue un gran casino alla prima curva, sono attorniato da auto, qualche toccatina la prendo altre le dò, guardo di fianco specchietti, davanti....in pratica un gran casino e ne esco molto indietro e sento l'auto strana, controllo e ho l'ala anteriore con dei problemi...penso subito che dovrò adattar la guida ad essa (mi spiace per Cuccio che gli si è rovinata peggio...ma le auto non dovrebbero esser più robuste dietro che davanti? ).
Cmq si continua e mi ritrovo ottavo o settimo, Perrone è davani a me ma vedo che la sua guida e la sua auto non è ben messa e difatti poco dopo sbaglia e ne approfitto.
Mi ritrovo dietro a Serafini, controllo distacchi, tempi e vedo che gira molto bene, addiritura guadagnamo su chi è davanti, così poco dopo lo lascio in pace così ottenendo 2 risultati, quello di lasciarlo guidare tranquillo e veloce (bravo) e quello di conservarmi meglio le gomme...lì dopo pochi giri avevo capito che avrei vinto la gara e che dovevo solo portar l'auto al traguardo senza prender rischi.
Serafini poi sbaglia, guadagno un'altra posizione e vedo che anche in quel frangene senza forzare riduco su Billi e sui primi due che intano si scannano tra loro
Michael e Simo van ai Box e mi ritrovo così secondo dietro Billi, dopo un pò capisco che non farà la sosta ma mi và bene cmq restar lì aspettando gl'eventi...eventi che prendon forma di Cuccio, lo stiam per raggiungere ma vedo che non ci aspetta nè sul rettilineo prima dell'ultima chicane, nè sul targuardo e tra me e me lì penso "hai mò son cavoli"...detto e fatto Billi si gira e io passo al comando, da lì in poi noia totale aspettando solo che finisca la gara.
A Billi ho già detto in privato che avrebbe vinto la gara senza quel problema, a me andava benissimo anche secondo e avrei tentato il sorpasso solo se molto più veloce e in sicurezza. A Cuccio (ma a qualsiasi doppiato sia) dico che in quelle circostanze è meglio farsi da parte prima (a meno che non siete in lotta con qualcuno) senza aspettare la bandiera BLU e senza aspettare che gli si arrivi dietro vicino vicino, veder uno dietro 50mt sembra di non dar fastidio ma in realtà non è come aver pista libera davanti, specie per chi con le gomme deve far tutta la corsa o per chi sta lottando per un buon risultato senza voler prender rischi (con me Cuccio hai dato bene strada...poi dimmi quanto ti devo ).
Perrone, come abbiam già parlato in privato, speriamo che il campionato si concluda bene sulla pista senza inconvenienti con terzi (sia in pista che fuori nella vita privata)...è ancora tutto aperto, ora ho solo il vantaggio che anche a pari punti sarei primo....ed anche Billi non è tagliato fuori, anzi!...matematicamente il campionato può solo finir alla prox gara se io vinco e Perrone fà zero punti...cosa impossibile.

[Fabracher]

Nessun pilota è tenuto a spostarsi se non ha bandiera blu, è in pista come gli altri e come gli altri sta facendo la sua gara che non è meno importante di quella degli altri piloti; se per caso si rende conto che stanno arrivando i primi è chiaro che prima agevola la manovra di doppiaggio e meglio è, ma è anche vero che chi arriva deve comunque aspettare il momento migliore per passare, visto che l'altro non è trasparente o incorporeo; anche i doppiaggi fanno parte delle difficoltà che si possono incontrare in gara, e comunque ieri in quella occasione, Fabio non ha ostacolato o ritardato il doppiaggio, ha cercato di portarsi in un punto dove si potesse spostare in sicurezza.

[Prestige]

... comunque ieri in quella occasione, Fabio non ha ostacolato o ritardato il doppiaggio, ha cercato di portarsi in un punto dove si potesse spostare in sicurezza.

Come ho sempre fatto per tutta la gara

[Fabrizio Billi]

In primis non ce l'ho assolutamente con Cuccio, ho ammesso che la colpa è stata mia. Cuccio non ha nessuna colpa (la seconda volta che l'ho doppiato mi ha lasciato un'autostrada)
Il concetto era solo che mi ha sconcentrato, o meglio, se ero io ad essere doppiato, avrei lasciato passare i primi nel rettilineo di partenza, perchè avrei avuto paura di creare problemi nella prima parte di misto dove non ci sono vie di fuga! Ma il bello è questo, siamo persone e non AI quindi il doppiato fà assolutamente parte della gara e per il pilota che è al primo posto va considerato come un pilota che sta correndo...
Per far capire cosa sto dicendo basta vedere il mio comportamento nei confronti di simone, dopo un pò di giri ha provato l'attacco su Michael, e i 2 si sono girati nell'ultima jicane io ho superato simone, e poi nel rettilineo ho visto che mi stava raggiungendo molto facilmente e ho tolto il piede dal pedale del gas per non creargli problemi nel tratto misto!! Certo è un mio compagno di squadra e stavo organizzando la tattica per non fare soste, ma a volte una manovra del genere fà piacere al pilota, e magari nella prossima occasione lui farà lo stesso x te!

Cmq ripeto, che non ce l'ho per niente con cuccio anzi... certo mi ha distratto, ma non gli ho dato assolutamente la colpa!!
Yo (quello che avevo scritto sul commento era solo un aneddoto non volevo dare la colpa a nessuno)

W cuccio W Fabracher W VRG... e volemose bene, il campionato è stato bellisimo e pieno di errori e imprevisti, che di certo ci aiuteranno a migliorarci x il prossimo anno!

[miky731]

Mi trovo daccordo con Billi, non stiamo mica accusando Cuccio, ci mancherebbe.
Era solo un consiglio riferito a TUTTI quanti me compreso (poi se tra noi piloti lo vogliam fare bene, altrimenti amen e attendiamoci a quel che dice il gioco).
Il mio era solo il consiglio di farsi da parte prima che arrivino le bandiere BLU (non sò bene il gioco come le applichi,se distanza in metri o col tempo). Se una pista ha solo un rettilineo cercherò di dar strada in quel punto e non aspettando che mi segnalino le bandiere BLU nel resto del giro pieno di curve...è solo questone di sicurezza e basta. Come giustamente scrive e ha fatto Billi con Simone, anche tra 2 compagni di squadra dove quindi si è tranquilli, si cerca di dar strada "nel punto più giusto".

[Cubaleo]

Mi trovo daccordo con Billi, non stiamo mica accusando Cuccio, ci mancherebbe.
Era solo un consiglio riferito a TUTTI quanti me compreso (poi se tra noi piloti lo vogliam fare bene, altrimenti amen e attendiamoci a quel che dice il gioco).
Il mio era solo il consiglio di farsi da parte prima che arrivino le bandiere BLU (non sò bene il gioco come le applichi,se distanza in metri o col tempo). Se una pista ha solo un rettilineo cercherò di dar strada in quel punto e non aspettando che mi segnalino le bandiere BLU nel resto del giro pieno di curve...è solo questone di sicurezza e basta. Come giustamente scrive e ha fatto Billi con Simone, anche tra 2 compagni di squadra dove quindi si è tranquilli, si cerca di dar strada "nel punto più giusto".

Non mi sembra che qui nessuno vi abbia "accusato" di "accusare" scusate il gioco di parole ...
Tu consigli a TUTTI come comportarsi in quel determinato caso dicendo come ti comporteresti tu, ma per fortuna siamo tutti esseri umani e non AI e per questo amiamo più un mediocre simulatore online che un fantastico gioco da PS3, e non possiamo pretendere che gli altri la pensino sempre come noi. Sicuramente l'esperienza aiuta i più veloci ad imparare a fare i doppiaggi (secondo me per esempio anche il buon Alonso è una chiavica..ricordare il Canada ?) ed i piloti lenti a scegliere il modo più corretto di subirli ... e sicuramente il buon Fabio, come me d'altronde, ha una certa esperienza nel settore ...

Per quanto riguarda i consigli per TUTTI credo che lo abbia già fatto chiaramente Fabracher :

Nessun pilota è tenuto a spostarsi se non ha bandiera blu, è in pista come gli altri e come gli altri sta facendo la sua gara che non è meno importante di quella degli altri piloti; se per caso si rende conto che stanno arrivando i primi è chiaro che prima agevola la manovra di doppiaggio e meglio è, ma è anche vero che chi arriva deve comunque aspettare il momento migliore per passare, visto che l'altro non è trasparente o incorporeo; anche i doppiaggi fanno parte delle difficoltà che si possono incontrare in gara, e comunque ieri in quella occasione, Fabio non ha ostacolato o ritardato il doppiaggio, ha cercato di portarsi in un punto dove si potesse spostare in sicurezza.

Poi come sempre suggerimenti e migliorie sono sempre gradite per migliorare il nostro piccolo mondo, c'è pure una sezione adatta nel forum

P.S.: per quanto riguarda la lotta per il titolo ... in bocca al lupo per i due leader attuali e perchè no anche al buon Billi che con un colpo di fortuna, vedi Singapore, può ritornare alla grande a giocarsi il titolo all'ultimo GP ... titolo che andrà sicuramente a chi lo avrà meritato, colui che sarà andato più forte o che ha avrà commesso meno errori facendo magari la scelta più giusta al momento giusto, al pilota che sarà meno sconcentrato (scusami Billi ma non ho resistito ) la pilota consapevole del fatto che ognuno è artefice del proprio destino e che tutti gli altri, anche quelli in lotta per nulla, stanno facendo ognuno la propria gara per il proprio divertimento senza pensare che tra di essi ci sono 3 piloti che si giocano un titolo virtuale ... sennò che si fa ? si corre in 3 tutti gli altri li mandiamo a casa
In bocca a lupo a tutti e buon divertimento come sempre in VRG

[Prestige]

Tranquilli ragazzi, per me non è successo niente
e poi io ho la coscienza a posto
semmai è stata la toccata di miky che mi ha danneggiato la sospenzione (sicuramente dietro le auto sono più robuste ma non nelle ruote), ma sono cose che possono capitare a chiunque,
volemose bene