Commenti Post Gara GP Monaco

[jant]

Anch'io voglio dare il mio piccolo contributo al dibattito.
Quando mi siedo sulla mia poltroncina davanti al video, stringendo tra le mani il volante e tenendo i piedi sulla pedaliera è come se realmente mi calassi dentro l'abitacolo di una monoposto di F1. Ho sempre seguito fin da ragazzino questo tipo di gare, vivendo in diretta grandi drammi (almeno per me) da Villeneuve a Senna e grandi emozioni come ad esempio il mitico duello tra Villeneuve vs Arnoux.
Sicuramente in questo tipo di gare l'obiettivo è quello di andare il più veloce possibile ma per quel che mi riguarda, visto che si tratta di una simulazione, il mio comportamento alla guida tende ad essere quello il più possibile simile a quello di un vero pilota di F1 altrimenti non mi diverto e non mi sento tale. Quindi non mi avventurerò mai in sorpassi impossibili o a tenere dei comportamenti in guida che difatto nella realtà non esistono. Lo schianto dell'incolpevole Simone al primo giro contro le barriere che nella realtà avrebbe mandato in ospedale con l'elisoccorso il pilota coinvolto ma che di fatto ha permesso comunque allo stesso (che ha fatto una bella gara) di riprendere la gara (seppur con um mezzo ritengo non più efficiente al 100%) l'ho trovato ridicolo. Se tutti ci comportassimo come se fossimo realmete alla guida di una auto di 700 CV e non su un autoscontro (come spesso avviene in partenza) sicuramente il divertimento ne guadagnerebbe.
Ci vediamo in Turchia.....non venite fumati....
Jant

[Simone]

Lo schianto dell'incolpevole Simone al primo giro contro le barriere che nella realtà avrebbe mandato in ospedale con l'elisoccorso il pilota coinvolto ma che di fatto ha permesso comunque allo stesso (che ha fatto una bella gara) di riprendere la gara (seppur con um mezzo ritengo non più efficiente al 100%) l'ho trovato ridicolo.

Con Piddu ho fatto il CID subito dopo la gara... L'assicurazione ha già pagato e così posso ricomprarmi i pezzi per la Turchia!!!!

Ritornando al vostro discorso... Avete tutti quanti ragione!!! Ma è come quando andavo in moto fino a pochi mesi fà, quando si parlava al bar con i miei amici centauri, si diceva sempre che la strada è pericolosa e chi bisogna andare piano, ma poi quando salivi sopra la moto e chiudevi la visiera, scollegavi il cervello e saliva solo l'adrenalina... Riportando il discorso ad rFactor è quasi uguale, quando siamo seduti davanti al forum siamo tutti quanti a dire di non osare il sorpasso in certe curve e di stare calmi alla partenza, ma poi quando scatta il semaforo l'adrenalina sale ed i pensieri buoni, spesse volte, rimangono solo parole...
Questo non per generalizzare tutti quanti, ma spesse volte, in certe fasi della gara, l'adrenalina sale e l'errore ci può stare, poi Monaco accentua ancora di più questa cosa... Anche xche secondo me, nelle gare precedenti, a parte qualche episodio, ci siamo comportati tutti quanti bene in pista, chi più e chi meno!!!

[Prestige]

... Ma è come quando andavo in moto fino a pochi mesi fà, quando si parlava al bar con i miei amici centauri, si diceva sempre che la strada è pericolosa e chi bisogna andare piano, ma poi quando salivi sopra la moto e chiudevi la visiera, scollegavi il cervello e saliva solo l'adrenalina...

Io a 48 anni ci vado ancora in moto

[kimi75]

Dico la mia anch'io e sarò molto breve... secondo me in ogni situazione il limite tra una manovra corretta e una non corretta sta nel rischio che chi la fa è consapevole di correre... se uno di noi tenta un sorpasso incrociando le dita (io non lo faccio mai) deve essere consapevole che sta mettendo in pericolo la sua e la gara dell'avversario. Io a monaco ho fatto un paio di sorpassi e sempre stra-sicuro di non penalizzare ne me ne chi sorpassavo...

[sabastracci]

.. ora cerchiamo di resettare tutto tenendo a mente solo tutte le azioni positive, le raccomandazioni e i consigli dati .. in Turchia vi voglio vedere "carburati" al punto giusto, veloci, leali e corretti come molti voi fanno .. vedrete che ne uscirà un grande evento di divertimento.

[suppapiddu]

Lo schianto dell'incolpevole Simone al primo giro contro le barriere che nella realtà avrebbe mandato in ospedale con l'elisoccorso il pilota coinvolto ma che di fatto ha permesso comunque allo stesso (che ha fatto una bella gara) di riprendere la gara (seppur con um mezzo ritengo non più efficiente al 100%) l'ho trovato ridicolo.
Jant

mi sento tirato in causa da cio che hai scritto...indi dico anche la mia...
da "novello" con voi e vorrei precisarlo con voi...in quanto faccio gia un altro campionato...
Questa, e ripeto questa gara, è stata l'unica volta che ho colpito ,chiaramente non volontariamente in maniera brusca un altro concorrente...non so in quanti dopo aver colpito un avversario si fermano quasi sul rettilineo perche sentendosi inc olpa di quanto avevano appena fatto...(il replaylo conferma)

Siccome era la mia prima gara con voi, mi ha dato anche modo di CAPIRE la guida sul vostro mod...
abituato alla guida sempre di F1 ma di un altro mod sempre 2009, ai primi giri di gara ho provato ad andarci cauto...
non è una giustificazione, ma una spiegazione in maniera razionale ,di quanto accaduto tra me e simone...
anche perche se fossi stato cosi "avventato" non avrei "spinto" solo simone ma a ogni duello durante la gara..e visto che ne ho fatti..avrei spinto fuori tutti prima di superarli...

vorrei solo ricordarti cosa è successo a trulli nella F1 reale...monaco è una pista dove possono accadere queste cose..
e visto ceh succedono a ogni gara..è cosi...

cerchiamo di divertirci nella maniera piu pulita e corretta possibile...se ci sono contatti o incidenti beh..anche questo nel bene o nel male è correre..chiaro se si riesce ad evitarli è meglio

un saluto
Piddu

[toroscatenato]

Che bello leggere i vostri post, si vede che siete molto affiatati e uniti, ammirevole.
nota anche il miglioramento di molti,e come dice il capo allenatevi in pista insieme agli altri simulando mezzo o intero gp.
Per Cubaleo: sei simpatico,sei un amico, vai avanti cosi',divertiti e non pensare ai risultati..se non che dovrei dire io??
Fosse per me ripartirei dall'EL ma non vogliono!!.
Comunque faccio i complimenti a tutti per la simpatia e la correttezza sul forum e in pista.
Ciaooo

[fazerbox]

... Ma è come quando andavo in moto fino a pochi mesi fà, quando si parlava al bar con i miei amici centauri, si diceva sempre che la strada è pericolosa e chi bisogna andare piano, ma poi quando salivi sopra la moto e chiudevi la visiera, scollegavi il cervello e saliva solo l'adrenalina...

Io a 48 anni ci vado ancora in moto

Si vede un'isola nello sfondo quindi, non sei Pantelleria, non sei a Lampedusa, non dovresti essere neppure alle Egàdi, lì non vale la pena portarsi la moto e le isole sono piuttosto vicine. Allora pendo per le Eolie, magari Stromboli o Lipari?

Max.

[Prestige]

Si vede un'isola nello sfondo quindi, non sei Pantelleria, non sei a , non dovresti essere nelle Egàdi, lì non vale la pena portarso la moto e le isole sono piuttosto vicine.
Allora pendo per le Eolie, magari Stromboli o Lipari?

Max.

Ci sei andato vicino:
SALINA

Credimi stavo per dire Salina ma non mi veniva il nome

[jant]

Lo schianto dell'incolpevole Simone al primo giro contro le barriere che nella realtà avrebbe mandato in ospedale con l'elisoccorso il pilota coinvolto ma che di fatto ha permesso comunque allo stesso (che ha fatto una bella gara) di riprendere la gara (seppur con um mezzo ritengo non più efficiente al 100%) l'ho trovato ridicolo.
Jant

mi sento tirato in causa da cio che hai scritto...indi dico anche la mia...
da "novello" con voi e vorrei precisarlo con voi...in quanto faccio gia un altro campionato...
Questa, e ripeto questa gara, è stata l'unica volta che ho colpito ,chiaramente non volontariamente in maniera brusca un altro concorrente...non so in quanti dopo aver colpito un avversario si fermano quasi sul rettilineo perche sentendosi inc olpa di quanto avevano appena fatto...(il replaylo conferma)

Siccome era la mia prima gara con voi, mi ha dato anche modo di CAPIRE la guida sul vostro mod...
abituato alla guida sempre di F1 ma di un altro mod sempre 2009, ai primi giri di gara ho provato ad andarci cauto...
non è una giustificazione, ma una spiegazione in maniera razionale ,di quanto accaduto tra me e simone...
anche perche se fossi stato cosi "avventato" non avrei "spinto" solo simone ma a ogni duello durante la gara..e visto che ne ho fatti..avrei spinto fuori tutti prima di superarli...

vorrei solo ricordarti cosa è successo a trulli nella F1 reale...monaco è una pista dove possono accadere queste cose..
e visto ceh succedono a ogni gara..è cosi...

cerchiamo di divertirci nella maniera piu pulita e corretta possibile...se ci sono contatti o incidenti beh..anche questo nel bene o nel male è correre..chiaro se si riesce ad evitarli è meglio

un saluto
Piddu

Non volevo tirare in ballo nessuno perchè, come bene hai detto tu, gli errori capitano anche ai veri piloti (vedi Trulli). Quello che non può capitare è che dopo uno schianto del genere un auto si rimetta in pista e possa tranquillamente continuare la gara. Per quanto mi riguarda la percentuale di vulnerabilità del mezzo dovrebbe essere più realistica anche in circuiti come Montecarlo e tutti dovremmo guidare con la consapevolezza che se tocchi qualcuno con l'ala ant sul post. (come avviene spessissimo) al 90 % devi fermarti a sostitirla.
Ciao

[Cubaleo]

Che bello leggere i vostri post, si vede che siete molto affiatati e uniti, ammirevole.
nota anche il miglioramento di molti,e come dice il capo allenatevi in pista insieme agli altri simulando mezzo o intero gp.
Per Cubaleo: sei simpatico,sei un amico, vai avanti cosi',divertiti e non pensare ai risultati..se non che dovrei dire io??
Fosse per me ripartirei dall'EL ma non vogliono!!.
Comunque faccio i complimenti a tutti per la simpatia e la correttezza sul forum e in pista.
Ciaooo

carissimo Toro ... la verità è che vado piano apposta perchè sennò poi mi costringono a gareggiare in Swiss ed io non c'ho voglia di farmi 2 ore di gara il lunedi ... mi stanco già il martedi per quell'oretta

[miky731]

Non volevo tirare in ballo nessuno perchè, come bene hai detto tu, gli errori capitano anche ai veri piloti (vedi Trulli). Quello che non può capitare è che dopo uno schianto del genere un auto si rimetta in pista e possa tranquillamente continuare la gara. Per quanto mi riguarda la percentuale di vulnerabilità del mezzo dovrebbe essere più realistica anche in circuiti come Montecarlo e tutti dovremmo guidare con la consapevolezza che se tocchi qualcuno con l'ala ant sul post. (come avviene spessissimo) al 90 % devi fermarti a sostitirla.
Ciao

Vero hai ragione....io personalmente non ho mai provato ma se quello dietro tampona chi è davanti in modo forte...non sò quanto danno si fà all'ala anteriore e quanto alla posteriore, perchè se entrambi a pari incidente la perdono, chi ha sbagliato tamponando può rientrar al box e cambiarla, mentre quello che ha perso l'ala posteriore senza colpe si trova costretto al ritiro. In poche parole chi sbaglia ne trae pure un vantaggio e il poveretto tamponato è costretto al ritiro per colpe altrui.
Trovo quindi giusto aver i danni più bassi x tutelar chi non fà errori e penalizzare tramite penalità data dai giudici a chi tampona o "bussa" troppo.
Come è andata in quel caso è stato meglio....Simone ha potuto continuare e chi ha tamponato ha fatto una penalità. Certo è poco reale la cosa ma proprio perquesto siam in El e passiam in Swiss solo se il nostro comportamento in gara (ancor prima dei risultati) è idoneo per correre nella categoria superiore.

Riguardo la battuta fatta qualche commento fà sul restart della prima partenza rifatta causa incidente davanti...bè penso sia stata ridata perchè capitando davanti aveva coinvolto molte vetture, fosse successa tra gl'ultimi 2 non sarebbe stata rifatta (almeno penso). Pure in spagna è stata rifatta ed era successa a metà gruppo, quindi secondo me i giudici tengon conto di quante vetture vengon danneggiate e non da chi.
Certo che se come vien ipotizzato, la gente poi pensa che si può osar di più alla prima partenza tanto cè il restart...per eliminar questi casini basta che si dice subito che vien punito chi sbaglia facendolo partir dal fondo o dalla pit-line....e non dicendo questo solo dopo il primo casino

[Fabracher]

Vedo che il dibattito prosegue, e mi fa piacere perchè indica interesse.
L'ultimo post di Miky contiene una parte molto interessante che guardacaso stavo proprio valutando in questi giorni.
Se partiamo sempre dal presupposto che E.L. è una "sorta di cantiere per piloti" (passatemela così và.. ) bisogna quindi far in modo che abbiano le migliori possibilità per imparare.
Come si ottengono? Quali sono le migliori condizioni che possono facilitare l'apprendimento e l'esperienza?
Io ritengo che l'unico modo sia quello di essere in pista più a lungo possibile e quindi una macchina fragile non è il massimo; forse la percentuale di danni di Monaco era eccessivamente bassa, avete però visto che in questo modo il numero di quelli arrivati a fine gara è stato buono (ovviamente) e alla fine l'obiettivo era proprio quello; per quello che riguarda invece chi eventualmente si possa approfittare dei danni così limitati potrebbe intervenire la dg comminando le giuste sanzioni. E' una idea da non sottovalutare...

[LuckyOne]

Riguardo la battuta fatta qualche commento fà sul restart della prima partenza rifatta causa incidente davanti...bè penso sia stata ridata perchè capitando davanti aveva coinvolto molte vetture, fosse successa tra gl'ultimi 2 non sarebbe stata rifatta (almeno penso). Pure in spagna è stata rifatta ed era successa a metà gruppo, quindi secondo me i giudici tengon conto di quante vetture vengon danneggiate e non da chi.
Certo che se come vien ipotizzato, la gente poi pensa che si può osar di più alla prima partenza tanto cè il restart...per eliminar questi casini basta che si dice subito che vien punito chi sbaglia facendolo partir dal fondo o dalla pit-line....e non dicendo questo solo dopo il primo casino

Eccomi.........mi sa che che la battuta alla quale ti riferisci è la mia, ho letto con interesse tutti i post e vedo, e non ne avevo dubbi, che siamo tutti d'accordo ed in perfetta sintonia sia riguardo al modo di guidare che al modo di rispettarci in pista, e concordo anche con il fatto che appena dentro l'abitacolo ci si scorda di tutto e si "pilota".
Sono un pò meno d'accordo sul "giudicare" possibile o impossibile un sorpasso, in quanto, e credo ci sia poco da considerare, è sempre il pilota che in quella frazione di secondo ha il metro di paragone per valutare l'opportunità di passare o meno, ricordo infatti la valutazione fatta da Ioria su un mio sorpasso in spagna fatta in un punto impossibile, mentre per me non lo era e anzi a mio modestissimo parere è stato un bel sorpasso ed io notoriamente sono un bel "pirlone" in pista.
Concordo sulle considerazioni dalla DG riguardo alle valutazioni del numero di monoposto coinvolte in incidente, e ciò è anche riportato nel regolamento, ma, pur d'accordo che l'E.L. è il "cantiere" nel quale si costruisce un sim driver, non sarei contrario a diminuire di molto le possibilità di salvezza da incidenti ed errori, riportandoci molto vicini alla realtà...........e questo ovviamente gioca moltissimo a mio svantaggio, di errori ne faccio una marea, ma sono sicuro che indurrebbe tutti ad essere più accorti e più preoccupati nel pilotare e poi chi sbaglia sbaglia e la DG ne trarrà le debite conseguenze.

A presto

Luciano

[Ioria_Cavaliere]

Anch'io voglio dare il mio piccolo contributo al dibattito.
Quando mi siedo sulla mia poltroncina davanti al video, stringendo tra le mani il volante e tenendo i piedi sulla pedaliera è come se realmente mi calassi dentro l'abitacolo di una monoposto di F1. Ho sempre seguito fin da ragazzino questo tipo di gare, vivendo in diretta grandi drammi (almeno per me) da Villeneuve a Senna e grandi emozioni come ad esempio il mitico duello tra Villeneuve vs Arnoux.
Sicuramente in questo tipo di gare l'obiettivo è quello di andare il più veloce possibile ma per quel che mi riguarda, visto che si tratta di una simulazione, il mio comportamento alla guida tende ad essere quello il più possibile simile a quello di un vero pilota di F1 altrimenti non mi diverto e non mi sento tale. Quindi non mi avventurerò mai in sorpassi impossibili o a tenere dei comportamenti in guida che difatto nella realtà non esistono. Lo schianto dell'incolpevole Simone al primo giro contro le barriere che nella realtà avrebbe mandato in ospedale con l'elisoccorso il pilota coinvolto ma che di fatto ha permesso comunque allo stesso (che ha fatto una bella gara) di riprendere la gara (seppur con um mezzo ritengo non più efficiente al 100%) l'ho trovato ridicolo. Se tutti ci comportassimo come se fossimo realmete alla guida di una auto di 700 CV e non su un autoscontro (come spesso avviene in partenza) sicuramente il divertimento ne guadagnerebbe.
Ci vediamo in Turchia.....non venite fumati....
Jant

Umm mi ero perso questo post, davvero bello corrisponde al mio caso di quando scendo in pista, io corro come se fossi dentro all'abitacolo
Mitico Villeneuve-Arnoux