Info su ultimo aggiornamento Fisica

[Simone]

poi x' e' troppo bello sfiorare il muro!

Occhio a non schiantarti lì....

Poi sarebbe un'onore... è chiamato il muro dei campioni apposta!!!!

[miky731]

poi x' e' troppo bello sfiorare il muro!

Occhio a non schiantarti lì....

Poi sarebbe un'onore... è chiamato il muro dei campioni apposta!!!!

Si però gli manca la scritta ....mi pare non fosse solo bianco nella realtà.

[Michael_87]

poi x' e' troppo bello sfiorare il muro!

Occhio a non schiantarti lì....

Poi sarebbe un'onore... è chiamato il muro dei campioni apposta!!!!

Si però gli manca la scritta ....mi pare non fosse solo bianco nella realtà.

esatto miky... non è solo bianco.. c erano le scritte delgli sponsor.. a seconda degli anni cambia...

[Simone]

Mi ricordo che in una stagione c'era scritto qualcosa tipo "Benvenuti in Canada"... di certo sbatterci addosso è un bel "benvenuto"....

[mrk37]

Kimi nel .plr come hai le vibrazioni del cockpit? mettile cosi

Cockpit Vibration Mult1="0.00000"

In Turchia c'erano dei rettilinei abbastanza lunghi e la fisica non ha dato problemi. La pista è quella ISI aggiornata al 2008.

[Simone]

Cmq balla anche a me, solo nel lungo rettilineo però...

[mrk37]

Allora vediamo da cosa dipende

[Michael_87]

scusate la mia ignoranza, ma il plr come lo modifico?

[mrk37]

Lo trovi in UserData>Tuonome e lo apri con un editor di testo tipo Notepad

[kimi75]

Cmq balla anche a me, solo nel lungo rettilineo però...

confermo anche a me "solo " in rettilineo

[*Viper*]

Torniamo in topic grazie, stiamo divagando.
Per i problemi del Canada aprite un altro topic.

P.S. il linguaggio "sms" non è ammesso sul forum, grazie.

[kimi75]

Giornata storta viper?

[andrea]

In vista del canada ho un paio di domande che riguardano anche la fisica

1 ieri ho girato in canada e dopo 15 giri mi girava la testa per i sobbalzi dell'asfalto che si vedono nel 60% della pista... Lo schermo balla anche senza nessun effeetto sulla velocita della macchina... Suggerisco se possibile di ridurre tale effeeto per evitare di prendere il moment prima e dopo gara e allenamenti
2 ci dobbiamo aspettare un nuovo aggiornamento della fisica o qualche cambiamento prima della gara? (Vedi discorso di miky sulle prime... Concordo che bisogna renderle utilizzabili per avere ancora più vartiabili in campo e più scelta nelle strategie)
3 direi che e' il caso che gli admin chiariscano da subito un paio di punti della pista per evitare penalita in gara o qual. Ad esempio alla famosa chicane al dila delle solite regole 2 ruote sul cordolo... Bisogna sapere se li in uscita si puo tenere le 4 ruote sulla parte verde... Suggerisco di permettere in quel punto di stare con 4 ruote anche per evitare molte penalita' e poi x' e' troppo bello sfiorare il muro!

Grazie

Il regolamento dice che due ruote devono sempre essere sul cordolo, quattro sul verde TAGLIO!!! salvo eventuali decisioni da parte dei commissari gara!!
Per le vibrazioni io non me ne rendo nemmeno conto forse perchè guido da dentro..

[*Viper*]

Giornata storta viper?

No, grazie
Faccio il moderatore, e ho svolto il mio compito, tutto qui...
questo è il topic della fisica, non centra col canada, se si butta tutto assieme anche gli altri non trovano le informazioni, che sicuramente cercheranno anche loro, visto che è il prossimo Gp
ciauz

[kimi75]

In merito alla nuovo fisica faccio un altro appunto. Stamattina ho provato da gara in canada e nn ho finito la gara per un problema al pc ma mi mancavano pochissimi giri e posso dire che la gara si fa al 99% con le soft senza cambiare gomme. E se cela fa un macellaio di gomme come me credo cela possano fare tutti. Credo che il "problema" non sia il canada ma la nuova fisica (che nel suo insieme ho rivalutato pure io dopo un po di critiche: ottimo lavoro)...

se cosi fosse avremmo una fisica monogomma su molte piste (turchia no perchè è un pista tyre demanding) che non è proprio il massimo come diceva anche miky. Quindi l'unico consiglio che mi sento di dare a chi ha sviluppato la nuova fisica, se ci sono in vista degli update, è quello di avvicinare un pochino in termini di prestazioni le due tipologie di gomme e modificare la loro durata. Per il resto rinnovo i miei complimenti a chi si è fatto il mazzo per questa nuova fisica e si è pure sentito criticare (anche dal sottoscritto!!!!!! e chiedo nuovamente scusa)....