[Endurance] 24h Le Mans 2011

[Simone]

CIRCUIT DE LA SARTHE - LE MANS - FRANCIA [11-12.06.2011]



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LISTA PARTECIPANTI:

LMP1
Aston Martin Racing : AMR 1 : Primat
Aston Martin Racing : AMR 1 : Mücke
OAK Racing (OAK-Pescarolo) : Hein
OAK Racing (OAK-Pescarolo) : Lahaye
Quifel ASM Team (Zytek) : Amaral
Highcroft Racing (HPD) : Brabham
Pescarolo Team (Pescarolo-Judd) : Collard
Rebellion Racing (Lola-Toyota) : Bellichi
Rebellion Racing (Lola-Toyota) : Prost
Team ORECA-Matmut (Peugeot 908 HDi FAP) : Lapierre
Team Peugeot Total (Peugeot 908) : Bourdais
Peugeot Sport Total (Peugeot 908): Sarrazin
Peugeot Sport Total (Peugeot 908) : Davidson
Hope Racing (ORECA 03) : Zacchia
Audi Sport North America (Audi R18) : Kristensen
Audi Sport Team Joest (Audi R18) : Fässler
Audi Sport Team Joest (Audi R18) : Bernhard

LMP2
OAK Racing (OAK-Pescarolo) : Barlesi
OAK Racing (OAK-Pescarolo) : Da Rocha
Team ORECA-Matmut (ORECA 03) : Ayari
Strakka Racing (HPD ARX-01d) : Leventis
Greaves Motorsport (Zytek) : Ojjeh
Race Performance (ORECA 03) : Frey
Pecom Racing (Lola Coupe) : Perez-Companc
RML (HPD) : Newton
Level 5 Motorsports (Lola Coupe) : Tucker
Signatech- Nissan (ORECA 03) : Monteiro
Signatech-Nissan (ORECA 03) : Mailleux

LM GTE-Pro :
Hankook (Ferrari F458) : Farnbacher
Team Felbermayr-Proton (Porsche 997 GT3-RSR) : Luhr
Team Felbermayr-Proton (Porsche 997 GT3-RSR) : Lieb
Flying Lizard (Porsche 997 GT3-RSR) : Bergmeister
Jota Sport (Aston Martin Vanatge) : Hankock
IMSA Performance-Matmut (Porsche 997 GT3-RSR) : Narac
ProSpeed Competition (Porsche 997 GT3-RSR) : Goossens
Corvette Racing (Corvette C6.R) : Gavin
Corvette Racing (Corvette C6.R) : Beretta
AF Corse (Ferrari F458) : Kaufmann
JMW Motorsport (Ferrari F458): Bell
Lotus Jetalliance (Lotus Evora): Lichtner-Hoyer
Lotus Jetalliance (Lotus Evora) : Eckert
Luxury Racing (Ferrari F458) : Ortelli
Luxury Racing (Ferrari F458) : Beltoise
BMW Motorsport (BMW M3) : Priaulx
BMW Motorsport (BMW M3) : Farfus
AF Corse (Ferrari F458) : Fisichella

LMGTE-Am :
JMB (Ferrari F430) : Rodrigues
Flying Lizard : Neiman
Larbre (Porsche 997 GT3-RSR) : Bourret
Robertson (Doran-Ford) : David Robertson
Proton (Porsche 997 GT3-RSR) : Felbernayr
CRS Racing (Ferrari F430) : Ehret
AF Corse (Ferrari F430) : Perrazzini
Gulf AMR Middle East : Aston Martin Vantage) : Giroix
Krohn Racing (Ferrari F430) : Krohn
Larbre Compétition (Corvette C6.R) : Bornhauser

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[tommy86]

E bravo Simone !!! Qursto evento mi piace particolarmente

Non voletemene ma...forza Peugeot ! E forza Pescarolo

[Simone]

Audi Power...

[mrk37]

Audi Power...

SAbato e domenica Eurosport HD a manetta come ogni anno

[Prestige]

Mah, io ho votato Peugeot anche se vedo i due marchi molto vicini quest'anno,
sicuramente sarà un grande spettacolo da non perdere

[Simone]

Alla Peugeot la pole provvisoria

Il primo match ball è andato alla Peugeot che ha stabilito la pole position provvisoria nelle prime qualifiche della 24 Ore di Le Mans che si sono disputate mercoledi notte fra le 22 e le 24. A segnare il miglior tempo, in 3'27"033 è stato il francese Stephane Sarrazin, sulla Peugeot 908 Hdi n.8 che ha messo in fila le tre Audi R18 ufficiali staccate di 9 decimi.

Nella prima ora di qualifiche aveva dominato l'Audi piazzando tutte e tre le proprie vetture in cima alla classifica: Rockenfeller davanti a Dumas di appena 10 millesimi e subito dopo, a 4 decimi la Audi n.3 quella di McNish-Kristensen e Dindo Capello. Poi le cose hanno cominciato a precipitare per l'Audi quando Dumas, sull'Audi n.1 ha centrato all'uscita della curva di Mulsanne una Aston Martin GT ferma a cavallo del cordolo per colpa di un testa-coda. Dopo la bandiera rossa per sgombrare la pista, la Peugeot ha mandato in pista i suoi tre piloti più veloci, Gené, Lamy e Sarrazin per sferrare l'attacco alla pole e quest'ultimo ha fatto il giro lampo.

L'impressione però è che quest'anno Audi e Peugeot, con le biposto costruite in base ai nuovi regolamenti, si equivalgano davvero e non c'è più quella supremazia in velocità delle coupé francesi. Ricordiamo che la Peugeot 908 ha un nuovo motore diesel V8 5 litri mentre l'Audi è passata da un V10 5.5 litri a un V6 3.7 litri, sempre turbodiesel.

La prima dei Prototipi a benzina è la Pescarolo di Collard, ottava a 8"4 dalla pole; deludenti le Aston Martin Prototipo, staccatissime di 29" dalla pole carenti in velocità massima.

Nella classe GT2 (che a Le Mans si chiama GTE) in testa la BMW M3 di Priaulx-D.Muller-Hand davanti alla Ferrari 458 di Fisichella-Bruni-Vilander a 6 decimi.

Nella classe Lmp2 (prototipi di minor cilindrata) in testa la Honda del team Strakka di Kane-Leventis che però proprio a 30 secondi dalla fine ha distrutto la macchina in un incidente alla chicane del traguardo.

Le qualifiche finali della 24 Ore di Le Mans si svolgeranno giovedi dalle 19 alle 21 e dalle 22 alle 24.

fonte: http://www.auto.it/autosprint/pista_int ... rovvisoria

[mrk37]

Che spettacolo ieri sera
Comunque se non ho capito male quello che ha detto il telecronista dovrebbero trasmetterla in streaming anche sul sito ufficiale di Eurosport

[Simone]

[Simone]

Comunque se non ho capito male quello che ha detto il telecronista dovrebbero trasmetterla in streaming anche sul sito ufficiale di Eurosport

A pagamento???

[mrk37]

Questo peró non l'hanno detto in diretta dal sito pare che sia a pagamento Eurosport player

[Simone]

Fortuna la tv live...

[Simone]

Qualifiche: Treluyer consegna la pole all'Audi

La pole-position dell'edizione 2011 della 24 Ore di Le Mans è marchiata Audi. La terza e definitiva sessione di qualifiche disputata ieri sera ha sancito la zampata di Benoit Treluyer con la R18 numero 2, grazie al tempo di 3:25.738. Per appena 61 millesimi (un distacco ancora più irrisorio su un circuito come quello della Sarthe) il driver francese si è messo alle spalle la coupé gemella di Bernhard/Dumas/Rockenfeller.

Treluyer ha quindi confermato la vetta colta già dal compagno di equipaggio Marcel Fasseler nel secondo turno, "limando" due decimi rivelatisi fondamentali.

A fronte di una prima fila tutta "grigia", la Peugeot dovrà accontentarsi di occupare la linea dietro con Lamy/Bourdais/Pagenaud e Montagny/Sarrazin/Minassian. Gli alfieri della squadra transalpina non sono riusciti a migliorarsi nell'ultimo segmento di prove ufficiali, complice il traffico che ha in parte vanificato l'effetto dei pneumatici freschi.

La terza fila sarà invece equamente spartita tra i due squadroni, con Capello/Kristensen/McNish in 5° piazza e Gene/Wurz/Davidson in 6°. Il pilota inglese è stato protagonista di un testacoda alla chicane Ford al suo primo tentativo lanciato, non riuscendo poi a trovare il ritmo giusto per rimediare a causa della bandiera rossa esposta.

Dopo circa 20 minuti una macchia d'olio ha causato l'impatto contro le barriere della Ferrari di Anthony Beltoise alla curva Mulsanne. Sorte simile per Christian Klien con l'Aston Martin AMR-One (22°, sempre in difficoltà), che ha rimediato così una foratura alla gomma posteriore sinistra. L'interruzione si è resa necessaria per consentire ai commissari di sistemare l'asfalto nella zona incriminata.

Al 7° posto assoluto partirà un'altra Peugeot, la "vecchia" 908 HDi del Team Oreca affidata al trio Lapierre/Duval/Panis, già capace di far saltare il banco a Sebring. Alle loro spalle la Lola-Toyota di Jani/Prost/Bleekemolen, la vettura più veloce fra quelle dotate di propulsore a benzina, seguita dalla Pescarolo e dalla LMP1 gemella di Belicchi/Boullion/Smith.

In classe LMP2 si è imposta la Oreca-Nissan dela Signatech, con Mailleux/Ordonez/Ayari battendo la HDP di Leventis/Watts/Kane, poracolori dello Strakka Racing.

Fra gli iscritti alla GTE-Pro è Augusto Farfus ad aver marcato la miglior prestazione: il brasiliano della BMW, con il suo 3:57.592 segnato appena prima della bandiera rossa, ha preceduto la Ferrari 458 di Bruni/Fisichella/Vilander. L'altra M3 ufficiale di Priaulx/Muller/Hand si è vista così scavalcata non avendo partecipato a questo turno dopo il crash nella Q2.

In GTE-Am i nostri Piergiuseppe Perazzini, Marco Cioci e Sean-Paul Breslin (Ferrari) hanno conquistato la leadership in 4:01.282, riferimento decisamente di rilievo rispetto alla concorrenza diretta.

Da segnalare inoltre gli incidenti avvenuti nella Q1, con Nick Leventis protagonista di un incidente in prossimità del ponte Dunlop con la sua HPD (bandiera rossa) e quello che ha coinvolto uno sfortunato Romain Dumas, che non ha potuto evitare la Aston Martin Vantage di Roald Goethe ferma in traiettoria.

Classifica

01. (LMP1) Fassler/Lotterer/Treluyer - Audi - 3:25.738
02. (LMP1) Bernhard/Dumas/Rockenfeller - Audi - 3:25.799
03. (LMP1) Lamy/Bourdais/Pagenaud - Peugeot - 3:26.010
04. (LMP1) Montagny/Sarrazin/Minassian - Peugeot - 3:26.156
05. (LMP1) Capello/Kristensen/McNish - Audi - 3:26.165
06. (LMP1) Gene/Wurz/Davidson - Peugeot - 3:26.272
07. (LMP1) Lapierre/Duval/Panis - Peugeot - 3:30.084
08. (LMP1) Jani/Prost/Bleekemolen - Lola-Toyota - 3:32.883
09. (LMP1) Collard/Tinseau/Jousse - Pescarolo-Judd - 3:33.066
10. (LMP1) Belicchi/Boullion/Smith - Lola-Toyota - 3:34.573
11. (LMP1) Monteiro/Moreau/Ragues - Pescarolo-Judd - 3:34.933
12. (LMP1) Ickx/Martin/Leinders - Aston Martin - 3:36.551
13. (LMP1) Amaral/Pla/Hughes - Zytek - 3:37.393
14. (LMP2) Mailleux/Ordonez/Ayari - ORECA-Nissan - 3:41.458
15. (LMP1) Hein/Nicolet/Yvon - Pescarolo-Judd - 3:41.908
16. (LMP2) Leventis/Watts/Kane - HPD - 3:42.615
17. (LMP2) Premat/Hallyday/Kraihamer - ORECA-Nissan - 3:43.098
18. (LMP2) Perez Companc/Russo/Kaffer - Lola-Judd - 3:43.223
19. (LMP2) Nakano/De Crem/Charouz - Pescarolo-BMW - 3:43.479
20. (LMP2) Ojjeh/Kimber-Smith/Lombard - Zytek-Nissan - 3:43.812
21. (LMP2) Frey/Meichtry/Rostan - ORECA-Judd - 3:44.294
22. (LMP1) Mucke/Turner/Klien - Aston Martin - 3:45.918
23. (LMP2) Erdos/Newton/Collins - HPD - 3:47.308
24. (LMP1) Zacchia/Lammers/Elgaard - ORECA - 3:47.691
25. (LMP1) Primat/Fernandez/Meyrick - Aston Martin - 3:48.355
26. (LMP2) Rosier/Haezbrouck/Fournoux - Norma-Judd - 3:48.420
27. (LMP2) Barlesi/Da Rocha/Lafargue - Pescarolo-Judd - 3:48.665
28. (LMP2) Tucker/Bouchut/Barbosa - Lola-Honda - 3:48.863
30. (GTE-Pro) Farfus/Muller/Werner - BMW - 3:57.592
29. (GTE-Pro) Fisichella/Bruni/Vilander - Ferrari - 3:58.040
31. (GTE-Pro) Priaulx/Muller/Hand - BMW - 3:58.426
32. (GTE-Pro) Gavin/Magnussen/Westbrook - Corvette - 3:59.519
33. (GTE-Pro) Farnbacher/Simonsen/Keen - Ferrari - 3:59.519
34. (GTE-Pro) Beretta/Milner/Garcia - Corvette - 3:59.633
35. (GTE-Pro) Lieb/Lietz/Henzler - Porsche - 3:59.662
36. (GTE-Pro) Ortelli/Makowiecki/Melo - Ferrari - 3:59.901
37. (GTE-Pro) Goossens/Holzer/Van Lagen - Porsche - 3:59.962
38. (GTE-Pro) Dolan/Hancock/Buncombe - Aston Martin - 4:00.747
39. (GTE-Pro) Bell/Sugden/Maasen - Ferrari - 4:00.890
40. (GTE-Pro) Bergmeister/Long/Luhr - Porsche - 4:01.024
41. (GTE-Pro) Beltoise/Jakubowski/Thiret - Ferrari - 4:01.176
42. (GTE-Am) Perazzini/Cioci/Breslin - Ferrari - 4:01.282
43. (GTE-Pro) Al Faisal/Tandy/Miller - Porsche - 4:01.752
44. (GTE-Pro) Kauffman/Waltrip/Aguas - Ferrari - 4:02.216
45. (GTE-Pro) Pilet/Narac/Armindo - Porsche - 4:02.548
46. (GTE-Am) Felbermayr/Felbermayr/Ried - Porsche - 4:03.532
47. (GTE-Am) Niemen/Law/Pumpelly - Porsche - 4:03.648
48. (GTE-Am) Bourret/Gibon/Belloc - Porsche - 4:03.918
49. (GTE-Am) Rodrigues/Menahem/Marroc - ORECA - 4:04.640
50. (GTE-Am) Giroix/Goethe/Wainwright - Aston Martin - 4:04.825
51. (GTE-Am) Krohn/Jonsson/Rugulo - Ferrari - 4:05.211
52. (GTE-Am) Bornhauser/Canal/Gardel - Porsche - 4:05.955
53. (GTE-Am) Ehret/Lynn/Wills - Ferrari - 4:07.236
54. (GTE-Pro) Hirschi/Rossiter/Mowlem - Lotus - 4:07.465
55. (GTE-Am) Robertson/Robertson/Murry - Ford-Doran - 4:08.208
56. (GTE-Pro) Rich/Slingerland/Hartshorne - Lotus - 4:12.569

[Simone]

[Masteraf]

che botto. Mcnish fa il botto appena dopo un'ora dallo start

[mrk37]

Che gara affascinante la 24h...bisogna replicarla su rFactor Stava rischiando parecchio comunque Mcnish...per fortuna non è successo niente ma che paura! Per chi segue la gara su Eurosport HD stanotte ci si trova in chat sul loro sito a rompere le scatole ai commentatori