[F1] Monza 2011 Talk About

[Simone]

13. MONZA - ITALIA [09-11.09.2011]



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Venerdì 26 Agosto
Prove Libere 1 | 10:00 – 11:30
Prove Libere 2 | 14:00 – 15:30

Sabato 27 Agosto
Prove Libere 3 | 11:00 – 12:00
Qualifiche | 14:00 – 15:00 (diretta TV su Rai 2)

Domenica 28 Agosto
Gara, GP Belgio | 14:00 (diretta TV su Rai 1 o canale DT Rai HD 501)

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INFO
Lunghezza del circuito: 5,793 km
Giri da percorrere: 53
Distanza totale: 306,720 km
Numero di curve: 11
Senso di marcia: orario
Mescole Pirelli: Soffici [P-Gialla] (Option) - Medie [P-Bianca] (Prime)
Apertura farfalla: 70% della percorrenza

RECORD
Giro prova: 1:20.089 – R Barrichello – Ferrari – 2004
Giro gara: 1:21.046 – R Barrichello – Ferrari – 2004
Distanza: 1h14:19.838 – M Schumacher – Ferrari – 2003

[Simone]

Gomme Pirelli, camber ridotto per Monza


I team di Formula 1 hanno ricevuto indicazioni più conservative per il camber degli pneumatici da adottare al GP Italia a Monza. La Pirelli spera di evitare in questo modo il ripetersi della controversia scoppiata in Belgio. A Spa i top team e la Red Bull Racing in particolare hanno accusato un blistering accentuato dopo aver adottato settaggi per il camber ben oltre i limiti consigliati dal fornitore.

La Pirelli avrebbe quindi consigliato per Monza un settaggio massimo per il camber di 3.75 gradi, un livello che dovrebbe evitare problemi di surriscaldamento sui lunghi rettilinei e al tempo stesso non penalizzare troppo le prestazioni nelle curve ad alta velocità e nelle chicane.

A Spa ai team era stato chiesto di non superare il limite dei 4 gradi ma la Red Bull non ha seguito la direttiva arrivando a 4.3 gradi. Un settaggio che ha contribuito a surriscaldare gli pneumatici sui rettilinei, producendo blisters che hanno preoccupato i tecnici in vista della gara.

fonte: http://f1grandprix.motorionline.com/f1- ... per-monza/

[Simone]

Prove libere 1

[Simone]

Prove libere 2

[Simone]

La FIA obbliga i team a seguire le indicazioni Pirelli sul camber



I team di Formula 1 saranno costretti ad aderire alle indicazioni fornite dalla Pirelli in termini di camber degli pneumatici. Dopo colloqui con il fornitore di gomme la Federazione ha deciso di intervenire per prevenire un problema di blistering analogo a quello visto in Belgio, dove la Red Bull Racing in particolare si era spinta oltre i limiti di camber consigliati dalla Pirelli arrivando ad accusare un consumo anomalo dopo le qualifiche.

“In seguito a discussioni con i team manager confermiamo che dopo le qualifiche verificheremo che i settaggi del camber siano aderenti a quelli consigliati dalla Pirelli” si legge in un comunicato della FIA. “Ogni vettura trovata al di fuori di queste raccomandazioni sarà segnalata ai commissari per violazione dell’articolo 2.3 del regolamento tecnico”.

Tale articolo permette ai commissari di escludere una vettura dalla gara se questa non è considerata in condizioni di sicurezza.

[Simone]

Prove libere 3

[Simone]

Qualifiche

[Simone]

Gara




A voi le pagelle del GP di Monza:

01. Vette:
02. Button:
03. Alonso:
04. Hamilton:
05. Schumacher:
06. Massa:
07. Alguersuari:
08. Di Resta:
09. Senna (Bruno):
10. Buemi:

[*Viper*]

Sono stato spettatore delle libere del venerdi, tribuna esterna all' Ascari.
Prima delle pagelle faccio 2 considerazioni: la Red Bull è superiore e di parecchio alle altre vetture. In Ascari sia col pieno, sia a serbatoi più scarichi, facevano una differenza enorme.
Basti pensare che entravano sul cordolo a sinistra più forte degli altri, ci saltavano sopra senza avere la benchè minima esitazione e nello scendere la vettura non aveva il minimo movimento. Subito in discesa potevano mettere il piede a fondo sull' acceleratore e sfilare con grande precisione nel cambio di direzione, sfiorando leggermente tutti i cordoli, a tavoletta.
Ho visto un confronto con la Virgin di Glock, impressionante. Davanti la Virgin dietro la Red Bull di Vettel. Glock fa l'Ascari come l'avrebbe fatta in gara, quindi al massimo delle sue possibilità. Vettel non guadagna molto in frenata, (erano distanti circa 200 metri al Serraglio), salta sul cordolo a sinistra guadagnando 10 metri, poi nell'accelerazione successiva gli guadagna altri 30 metri, al cambio di direzione Vettel è praticamente in scia, ma a tavoletta punta il posteriore di Glock, prima dell'ultimo cordolo di destra dell' Ascari, è già uscito dalla scia di Glock e qualche metro dopo lo ha superato.
Tutto questo considerando che l'ala posteriore di Red Bull era l'ala più piccola che si è vista in pista, paragonabile a un'ala minuscola di una F3 con assetto a basso carico.
Vettura bilanciata, veloce nel cambio di direzione nonostante fosse a tavoletta e in scia, scia che dovrebbe disturbare e invece... insomma, questa Red Bull era una palla di cannone all' Ascari.
Le altre vetture? Normali... la migliore forse era la Mclaren come bilanciamento.
In più, dove frena Hamilton in Ascari non frena nessuno... e dove frena Kobayashi in prima variante, con la sua grinta, non lo fa veramente nessuno.

Pagelle:

01. Vettel: beccato con le mani nella marmellata. Si accorge lui stesso sul podio di aver ormai vinto il suo secondo titolo mondiale, meritato si sa, ma sicuramente è un ragazzo fortunato, come cantava Jovanotti, a guidare il mezzo che si ritrova tra le mani.
02. Button: cinico. In prova non brilla, in gara sa sfruttare la minima indecisione tra Luigi e Michelone, e se ne va. Fugace, ma consistente da far paura.
03. Alonso: quando guidi una vettura rossa, a Monza hai delle responsabilità in più. Se le prende tutte, spinto da un tifo che non ha paragoni, ma i miracoli nemmeno lui li sa fare. La macchina non è veloce nel settore centrale e non sfrutta le gomme a dovere. Beneficia di Michelone, che tiene dietro per buona parte della gara le due Mclaren, che sicuramente potevano fare il podio entrambe. Gara buona, qualifica più che buona.
04. Hamilton: spettacolare. Un duello cosi non si vedeva da parecchio tempo a Monza, dove le gare erano diventate quasi prive di sorpassi. Per le emozioni regalate si merita un voto alto, per tutto il resto c'è da lavorare. Sfiga vuole che la sua macchina è veloce, ma la Mercedes non ha resistenza aerodinamica praticamente, quindi DRS e Kers neutralizzati non aiutano il pilota inglese a migliorare la sua posizione in classifica.
05. Schumacher: spettacolare bis. Monza lo acclama come sempre, lui risponde con una grinta senza paragoni, quando la trazione sulla sua Mercedes viene a mancare, usa ogni mezzo beccandosi anche due warning dalla direzione gara per non far passare Hamilton. Coriaceo. Il venerdi dimostra che sul passo gara la sua Mercedes c'è. In qualifica non brilla, ma la prima parte di gara è di alto livello. 5 campioni del mondo nelle prime 5 posizioni... siamo tornati a una F1 come lo era quella di tanto tempo fa? Anni 80/90? con tanti campionissimi a giocarsi le gare?
06. Massa: la vettura non aiuta, ma tutto gli si mette contro. Il venerdi è nei pressi di Alonso, il sabato si allontana, la domenica scompare. Un pò per una partenza dove si trova chiuso, un pò per l'episodio con Webber. Risale le posizioni, ma solo quelle che gli permettono di stare dietro ai 5 campioni del mondo. E non penso sia un caso. Niente di più del "compitino". Rimandato.
07. Alguersuari: gara discreta, risale con grinta le posizioni, anche aiutato da ritiri altrui. Il sabato la ToroRosso fa una fatica bestia, in gara si trova più a suo agio e si vede. Saldo.
08. Di Resta: 24 anni, pilota Mercedes che aspetta solo che nonno Schumy si ritiri per prenderne il posto. Non si tira indietro nelle lotte, è veloce e nonostante la poca esperienza mette in piedi gare di buona qualità, sufficienza piena.
09. Senna (Bruno): si Bruno, cosi va. Sta mettendo in luce le sue qualità velocistiche, in prova il venerdi stupisce, sabato meno ma tutto sommato porta a casa i punti, cosa che Petrov non sta facendo più con continuità, forse la riconferma non è una utopia.
10. Buemi: stesso discorso di Jaime, beneficia di una vettura che la domenica si trasforma, lottando ad armi pari con la Sauber. Non è però in palla come il compagno sin dal venerdi, dove rischia di finire le prove anzitempo per un paio di episodi pericolosi.

[Prestige]

01. Vettel: gran pilota ma con una macchina così tutto diventa più facile. Voto 8.
02. Button: il pilota più intelligente della formula 1, a tratti ricorda Prost (di più non poteva fare). Voto 10 .
03. Alonso: riesce a nascondere i grossi limiti della sua auto ma poteva tentare di resistere di più (vedi shumi). Voto 7.
04. Hamilton: gran talento sprecato (però sembra che non sappia passare Shumi), sembra un ragazzino viziato che può permettersi di fare quello che vuole, (peccato perche all'inizio della sua carriera stravedevo per lui) Voto 4.
05. Schumacher: finalmente hanno azzeccato l'assetto (l'ho fatto io ) e lui ritorna in cattedra ma sono finiti i tempi in cui riusciva a vincere il mondiale con una carretta (chi non ricorda i duelli Benetton/Williams ovvero l'approssimazione contro una vettura perfetta). Voto 8.
06. Massa: sfortunato, sfigato, iellato e chi più ne ha più ne metta, ma si sa la fortuna va da chi se la merita, fa quello che può da perfetto gregario, si era illuso di poter stare davanti al compagno per poi ritornare al suo posto, lodevole la sua rincorsa. Voto 5.
07. Alguersuari: grande gara la sua, però Monza la conosce benissimo ed è stato aiutato molto da Liuzzi che gli ha eliminato gli unici avversari con cui poteva lottare, aspettiamolo a Singapore. Voto 7.
08. Di Resta: un pò lo stesso discorso fatto per Alguesuari, con chi avrebbe dovuto lottare? In ogni caso un bel piazzamento. Voto 6.
09. Senna (Bruno): sinceramente mi era piaciuto di più in Belgio, aiutato dai piccoli progressi della scuderia, al di la del buon piazzamento è arrivato solo davanti a Buemi. Voto 6.
10. Buemi: si ritrova decimo senza neanche accorgersene, l'impegno non manca. Voto 6.

permettetemi di aggiungere Weber, rispetto alla passata edizione sembra un altro, anzi ora che ci rifletto, l'anno scorso sembrava un pilota . Voto 3.

[tommy86]

01. Vette: 9 - nonostante abbia una macchina stratosferica, si esibisce in un bel sorpasso da brividi su Alonso all'esterno della Biassono, andando anche sull'erba Fenomeno!
02. Button: 7 - gara anonima, ma riesce sempre ad arrivare avanti. Non mi piace per niente come pilota perchè approfitta delle situazioni ed è fortunato ad avere una buona macchina..
03. Alonso: 8.5 - ad ogni gara esce il talento di Fernando, non ci sono scuse ! Tira fuori giri mai visti dalla Ferrari durante il weekend e porta a casa un podio che vale oro!!!
04. Hamilton: 5 - riesce a malapena a superare Schumacher...non dico altro
05. Schumacher: 7 - che stia tornando lo Schumi che amavo in Ferrari ?? Speriamo!!!
06. Massa: 6.5 - non ce la fa proprio, perseguitato dalla sfortuna....
07. Alguersuari: 7.5 - grandioso a portare ancora a punti la Toro Rosso !!!! Speriamo in upgrade dopo l'ingresso del nuovo sponsor

[mrk37]

01. Vettel: 9,5 se fosse partito bene sarebbe stato un 10
02. Button: 9 paracarro? Il miglior secondo pilota visto in F1 negli ultimi 10 anni
03. Alonso: 8 mi sta sulle palle non l'ho mai nascosto, però si vede che ha una marcia in più degli altri in certe situazioni
04. Hamilton: 8 stava andando a riprendere Alonso facendo tempi migliori di una Red Bull e prendendosi rischi da pilota vero
05. Schumacher: 8,5 dategli una macchina seria e questo sa ancora guidare. Bellissimo vederlo lottare a Monza come una volta
06. Massa: 7 girava bene, peccato per il tamponamento di Webber
07. Alguersuari: 8 è da qualche gara che si trova in zona punti, è migliorato lui o la macchina?
08. Di Resta: 7,5 se ne parla poco ma questo qua al primo anno è sempre nei primi 10 in quali e in gara
09. Senna (Bruno): 6,5 di attenuanti ne ha... però Petrov se non fosse stato tamponato da Liuzzi gli sarebbe finito avanti di mezza pista
10. Buemi: 6 prende sempre paga da Algersuari ma alla fine porta a casa un punticino

Liuzzi: sono anni che mi chiedo cosa ci faccia ancora in F1. Eh ma la colpa è di Kovalainen

[Fabracher]

01. Socmacher: 10 se fosse partito bene sarebbe stato un 11
02. Socmacher: 10 paracarro? Il miglior pilota visto in F1 negli ultimi 10 anni
03. Socmacher: 10 non mi sta sulle palle non l'ho mai nascosto, però si vede che ha una marcia in più degli altri in certe situazioni
04. Socmacher: 10 stava andando a riprendere Alonso facendo tempi migliori di una Red Bull e prendendosi rischi da pilota vero
05. Socmacher: 10 dategli una macchina seria e questo sa ancora guidare. Bellissimo vederlo lottare a Monza come una volta
06. Socmacher: 10 girava bene
07. Socmacher: 10 è da qualche gara che si trova in zona punti, è migliorata la macchina?
08. Socmacher: 10 se ne parla poco ma questo qua dal primo anno è sempre nei primi 10 in quali e in gara
09. Socmacher: 10 di attenuanti ne ha...
10. Socmacher: 10 dà sempre paga ad Algersuari e alla fine porta a casa come minimo un punticino

[toroscatenato]

La mia considerazione e' che i mondiali sono vinti dalle macchine e non dai piloti.
Tra il piu' scarso e il piu' forte ci sara' al massimo 7 decimi, la differenza la fa la macchina.
Quindi
Red bull 10 e lode
le altre 7 per la comparsa.
Un 10 a Michelino che ha tenuto dietro luigino per 28 giri
Un 4 a Massa: ma gli succede tutto a lui?
Un 0 a Liuzzi. ha sempre delle giustificazioni. Incomprensibile.(sembra Fisichella)

8 al Gp, molti sorpassi e belle lotte.
Ciao

[Simone]

Intanto a Liuzzi verrano date 5 posizioni di penalità in griglia a Singapore, così da ultimo si ritroverà....... ultimo??? Oppure farà il giro e ce lo troviamo quinto?