[F1] Valencia 2011 Talk About

[Simone]

08. VALENCIA- SPAGNA (GP EUROPA) [24-26.06.2011]



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Venerdì 24 Giugno
Prove Libere 1 | 10:00 – 11:30
Prove Libere 2 | 14:00 – 15:30

Sabato 25 Giugno
Prove Libere 3 | 11:00 – 12:00
Qualifiche | 14:00 – 15:00 (diretta TV su Rai 2)

Domenica 26 Giugno
Gara, GP Europa | 14:00 (diretta TV su Rai 1 o canale DT Rai HD 501)

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INFO
Lunghezza del circuito: 5,419 km
Giri da percorrere: 57
Distanza totale: 308,883 km
Numero di curve: 25
Senso di marcia: orario
Mescole Pirelli: supersoffice (Option) - media (Prime)
Apertura farfalla: 59% della percorrenza

RECORD
Giro prova: 1:37.587 – S Vettel – Red Bull Renault – 2010
Giro gara: 1:38.683 – T Glock – Toyota – 2009
Distanza: 1h35:32.339 – F Massa – Ferrari – 2008

[Simone]

La notizia del giorno è che dal Gp d’Europa, in scena questo fine settimana a Valencia, alle squadre non sarà più permesso cambiare la mappatura del motore tra sabato e domenica.

La “mappa” del motore dovrà essere la stessa in qualifica e in gara. Niente più configurazioni estreme in qualifica poi cambiate prima della gara. Ovviamente le squadre saranno costrette a correre in prova col motore settato sugli standard della gara. Impossibile fare inversamente. La configurazione da qualifica consuma di più e metterebbe a rischio l’affidabilità sulla lunga distanza.

Questa decisione della Fia, comunicata alle squadre dal delegato tecnico Charlie Whiting, è solo apparentemente innocua. In realtà la norma va a colpire direttamente la Red Bull, regina delle pole in stagione. Il team austriaco finora ha utilizzato in qualifica una mappatura molto estrema, ideale per far funzionare al meglio il suo diffusore soffiato. Mappatura che viene drasticamente “addolcita” in gara per via del consumo carburante.

E’ la seconda decisione in poche settimane che sembra contrastare nettamente gli interessi dei bibitari. Come ben risaputo dal Gp di Silverstone saranno parzialmente vietati, o meglio nettamente limitati, quegli scarichi soffiati che fanno volare le lattine blu.

Helmut Marko, team manager Red Bull, già aveva espresso tutto il suo disappunto per questa scelta: “Non capiamo che senso ha cambiare le regole a metà stagione, si era deciso che certe soluzioni andassero bandite a fine anno, così si agevolano altre squadre come la Ferrari. Tutto ciò è alquanto sospetto”.

Adesso è arrivata anche la tegola delle “mappe” motore che potrebbe seriamente mettere a rischio, già da Valencia, il dominio incontrastato del team austriaco. Perchè, senza una configurazione estrema del motore che permetta agli scarichi di soffiare quanto più gas caldo sul diffusore, la magia Red Bull sul giro singolo rischia di svanire molto prima della sua scadenza naturale in Inghilterra.

Per onestà intellettuale va ammesso che la sensazione è quella di una Federazione che stia provando a limitare a tutti i costi la Red Bull, se non di penalizzarla. Con il pretesto, magari legittimo, che certe soluzioni siano contro il regolamento. Ma intervenendo con una tempistica da far paura, quasi persecutoria.

Bisognerebbe capire il perchè di questa guerra della Fia agli uomini in blu. Forse c’entra quella famosa accusa della Fota al team austriaco di spendere più del dovuto, violando i patti interni all’associazione dei team?

O tutto nasce da quel misterioso test di 400 km in Spagna di Neel Jani, scoperto casualemente per un messaggio su Twitter del pilota svizzero?

Fatto sta che oggi, il team leader delle classifiche iridate, sembra avere molti più nemici di quanti si possa immaginare…

fonte: http://goo.gl/by2L1

[i8aaq]

Bisognerebbe capire il perchè di questa guerra della Fia agli uomini in blu. Forse c’entra quella famosa accusa della Fota al team austriaco di spendere più del dovuto, violando i patti interni all’associazione dei team?

O tutto nasce da quel misterioso test di 400 km in Spagna di Neel Jani, scoperto casualemente per un messaggio su Twitter del pilota svizzero?

...oppure perchè se continua così alla fine Ecclestone non guadagna più in quanto il campionato perde di interesse....mah....sta FIA è assurda!

[tommy86]

Devo ancora specificare chi ho votato?

[Simone]

VALENCIA DRS ZONE:

[Simone]

PROVE LIBERE 1

[Simone]

PROVE LIBERE 2

[Prestige]

Alla faccia degli interessi di Ecclestone ho votato Vettel

[tommy86]

Risultati FP3 di stamattina

fp3_valencia2011.JPG

[Simone]

QUALIFICHE

[Simone]

[tommy86]

Ci sono stati un paio di sorpassi belli, un po di lotta con le toro rosso...per il resto ho tenuto gli occhi aperti solo perchè c'era alonso, altrimenti era un po soporifero come gp :(

[Fabracher]

ho seguito anche io...tra un pisolo e l'altro...boh..ma a me sta pista non mi dice nulla...poi quello lì davanti...parte primo....arriva primo...doppia quasi tutti...Alonso per arrivare a "soli" 10 secondi di distacco deve fare i miracoli e sperare che ai box vada tutto bene (vedi Massa) il terzo a distanza siderale...boh...

[Simone]

In effetti questa è stata la gara più noiosa di questa stagione... Cosa che fà capire una volta di più che l'unico cittadino vero è Monaco!!! Che poi Valencia è una via di mezzo fra un cittadino ed un semi-cittadino, quindi ne carne e ne pesce, insomma una pista che sicuramente ricorderemo solo per il volo di Webber l'anno scorso e che sicuramente non macherà se decidessero giustamente di eliminarla... ma purtroppo ce la dobbiamo sorbire fino al 2014!!!!

[i8aaq]

concordo con fabri...na palla di granpremio...