Conferma Partecipazione R3 14/11/2017: 24 Heures du Mans

Moderatori: Piertaylor, Alex_it, oliva18, Tonyk182, Staff GTC

Conferma Partecipazione R3 14/11/2017: 24 Heures du Mans

Messaggioda Cubaleo » 27 ottobre 2017, 10:00

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OBBLIGHI
Spoiler: show
E' obbligatorio dare la conferma di presenza entro le ore 19.00 del giorno di gara postando: Presente o Assente.
Qualsiasi altro post o messaggio è assolutamente vietato.
Il pilota che non confermerà entro tale orario non riceverà alcuna password e non potrà partecipare alla gara.

E' obbligatorio accedere ad rFactor2 con l'ultima versione rilasciata del software anti-cheat SimRacingTool
Il pilota che non userà SimRacingTool durante la serata di gara verrà squalificato, a meno di comunicazioni diverse dallo Staff.

E' consigliato l'utilizzo di TeamSpeak nella configurazione qui indicata

E' obbligatorio partecipare alla gara ed accedere sul server con la vettura concordata e con lo stesso nick inserito nel SLS.

Si rammenta che il simulatore squalifica automaticamente la vettura che in orari serali/notturni non abbia i fari accesi. Per sicurezza si consiglia quindi di attivarli alla partenza anche in quegli eventi che non prevedono momenti di gara in orari serali o notturni.

Tutte le vetture devono tagliare il traguardo con benzina sufficiente a terminare il giro di rientro che deve essere completato al termine della gara:
- I piloti classificati nelle prime 3 posizioni della classe LMP1 devono fermare la loro vettura vicino la linea del traguardo; il primo al centro, il secondo a destra, il terzo a sinistra.
- I piloti classificati nelle prime 3 posizioni della LMGTE devono fermare la loro vettura nello stessa disposizione poco dietro le LMP1.
- tutti gli altri devono rientrare in pitlane e fermarsi all'interno del proprio box prima di premere il tasto ESC
Esempio:
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Tutti i partecipanti hanno l'obbligo di assegnare un tasto per lo spegnimento della vettura da premere una volta arrivati nel parco chiuso per evitare di bruciare il motore ed attendere il “Chat Open” della DG prima di premere il tasto ESC per rientrare ai box.
Chi non osserverà questa regola per qualsiasi causa, alla pari del mancato rientro all'interno dei propri box al termine della gara, verrà arretrato di 5 posizioni in griglia di partenza al primo GP utile.


CONSIGLI E RACCOMANDAZIONI:
Spoiler: show
Porre la massima attenzione allo sventolio delle bandiere gialle e blu da parte dei marshall a bordo pista o ai led luminosi.
La bandiera gialla indica un pericolo immediato, generalmente la scena di un incidente o una vettura ferma in pista. I piloti devono diminuire la velocità in prossimità della bandiera, accertarsi che non vi siano pericoli e/o ostacoli sulla carreggiata e non dovranno effettuare alcun sorpasso, esclusi quelli ad eventuali vetture ferme o incidentate.
La bandiera blu indica al pilota che sta per essere doppiato da una vettura più veloce e quindi di spostarsi, ove possibile, sul lato della pista per farsi passare. Si raccomanda la massima attenzione, buon senso e pazienza sia al doppiato che a colui che esegue il doppiaggio.
In fase di doppiaggio è consigliato l'utilizzo dei fari per lampeggiare e segnalare il proprio sopraggiungere.
Si consiglia alle LMP1 di attendere il momento più opportuno nel doppiare una GT, non trattandosi in questo caso di vero e proprio doppiaggio. Il sorpasso potrà avvenire con sicurezza in un tratto in cui la velocità della LMP1 sarà nettamente superiore (accelerazione in uscita di curva, rettilineo, ecc.).
In caso invece di vero e proprio doppiaggio tra vetture della stessa classe, il doppiato dovrà agevolare il prima possibile l'operazione. Si consiglia al doppiato di evitare bruschi rallentamenti o cambi di direzione. E' sempre preferibile attendere che chi sta doppiando esca di scia per superare e solo a questo punto eventualmente rallentare.

In caso di uscita di pista, testacoda o altro incidente che porti la proprio vettura a fermarsi in pista, il rientro o il rimettersi nel corretto senso di guida deve sempre essere effettuato in condizioni di massima sicurezza, controllando che non sopraggiunga nessuno in traiettoria e sempre parallelamente alla pista evitando qualsiasi situazione di pericolo. Si ricorda a tutti coloro che utilizzano il TrackMap di farne buon uso in questi casi.

La DG valuterà con severità eventuali contatti, incidenti o atteggiamenti pericolosi dovuti a imprudenza o al non aver tenuto conto delle bandiere esposte.

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MOD: VRG GTC 2017
NOME SERVER: VRG GTC Beta - Le Mans
DATA EVENTO: 14/11/2017 ore 21,30 (MARTEDI) - All'orario indicato verrà avviata la sessione di gara
CIRCUITO: Circuit de la Sarthe – Le Mans, Francia
QUALIFICHE: la griglia di partenza verrà stabilita prendendo i tempi realizzati sul server su LiveRacers alla data del 05/11/2017 alle ore 23.59.
In caso di tempo realizzato effettuando un taglio di pista o senza aver attivato il software anticheat, ma comunque registrato da LiveRacers, il pilota dovrà immediatamente informare lo Staff a mezzo MP.
Il software anticheat deve quindi sempre essere attivato.
Sino a tutto il 05/11/2017 il server dedicato alle qualifiche sarà impostato con gommatura pesante e progressione statica oltre che con meteo fisso per poi ritornare alle impostazioni standard dal giorno successivo.
Tutti i piloti avranno tempo sino al 05/11/2017 alle ore 23.59 per inviare il file .vcr contenente il replay del proprio miglior giro alla mail indicata sul regolamento (art.7.3) ed avvisando lo staff a mezzo MP.
Prima dell'invio della mail si consiglia di verificare che il replay non contenga alcuna infrazione (tagli di pista o altro) per non vedersi annullare il giro e quindi classificarsi senza alcun tempo.
Sarà cura dello Staff, dopo aver visionato i replay, pubblicare sul Briefing di gara la griglia di partenza ufficiale, con relativa vettura per equipaggio da utilizzare, entro la data dell'evento.
DURATA GARA: 180 minuti (simulazione 24 ore)
AIUTI PERMESSI: Frizione automatica
PERCENTUALE DANNI: 75%
CONSUMO DI CARBURANTE: Normale
CONSUMO GOMME: Normale
VISUALE: Cockpit
METEO: LINK
CAMBIO PILOTA OBBLIGATORIO: Procedura
- ogni pilota deve gareggiare per un tempo non inferiore ai 60 minuti complessivi. Se nel post gara, dopo verifica, un componente di un equipaggio ha gareggiato per meno di 60 minuti, lo stesso equipaggio verrà squalificato.
- ogni equipaggio durante la gara deve effettuare almeno 3 cambi pilota.
- se un equipaggio non effettua il cambio pilota entro i primi 120 minuti verrà sanzionato dalla DG con due Stop & Go da 40 secondi e non potrà più effettuare il cambio pilota.
- se un equipaggio in fase di conferma iscrizione, sarà composto da un solo pilota, lo stesso verrà sanzionato dalla DG con due Stop & Go da 40 secondi; uno gli verrà sanzionato dopo il 60° minuto, il secondo dopo il 120°.


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Solo per questo evento la velocità massima della Safety Car è di 130 km/h

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Regolamento GTC WEC 2017
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AMMONIZIONI/YELLOW CARDS:
- E.Masciulli: 1



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PENALITA'/PENALTIES
Beppe16v: arretramento di 5 posizioni in griglia al prossimo GP per mancato completamento del giro di rientro a fine gara. (Round 7 WEC 2016/2017)


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GRIGLIA DI PARTENZA
qualy.png

LEGENDA:
- "nullo" significa giro ricevuto ma giudicato non regolare
- "no time" significa che il driver non ha inviato alcun file col replay
- tra giri nulli e mancata ricezione del replay verrà data precedenza agli equipaggi che hanno inviato il replay
- in caso di più equipaggi con giro nullo o non inviato verrà considerata la data dell'equipaggio con pilota iscritto prima al campionato
- il numero della vettura evidenziato in giallo indica che al momento della pubblicazione della griglia quella vettura ha un solo driver e dovrà quindi scontare la penalità di due Stop & Go da 40 secondi
- il numero della vettura indica la vettura del Team che dovrà scendere in pista la sera di gara

LMP1
Pos - Team - Time - Drivers
1 - Privato - 3:11.317 - Daniele Cannistraci
2 - Pescara SHS - 3:12.118 - Michael Francesconi / Nicola Gazzilli / Antonio Mancini
3 - Scuderia Insulae - 3:19.681 - Gaetano Renna / Fabio Risso / Simone Cappai
4 - Bed Rull Nismo - nullo - Jean Pierre Baroni / Davide Marongiu / E.De Angelis
5 - RS MarcoGt - nullo - DomeF1
6 - Texas Squadra Corse - no time - Ceola1996 / Ilaria Fin
7 - Scuderia Ichnusa - no time - AnthraXite

LMGTE
Pos - Team - Time - Drivers
1 - Pescara SHS - 3:54.180 - Alex Piccolo / Eros Masciulli / A.D'Amico / S.Tricomi
2 - Scuderia Insulae - 3:54.261 - Luca Arcarisi / Vincenzo Rossetti
3 - Bed Rull GTE - 3:55.187 - Antonino Calderaro / Simone Massetti / Beppe16v
4 - Angry Boars SRT - 3:56.401 - Giuseppe Chichi / Mario Fara / Corrado Loreto
5 - BM Racing - 3:59.208 - Alessandro Biagi / Angelo Mattei
6 - Pescara Corse - nullo - Francesco Bigazzi / Antonio Mazzatenta / Davide Proserpio
7 - Desplicable We - no time - E. Bracciani / Dario Gueli
8 - Vesa Racing - no time - Daniele Vergara / Luca Sarassi
9 - Privato - no time - Michele Rizzo

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PILOTI CHE HANNO CONFERMATO LA PRESENZA / DRIVERS WHO HAVE CONFIRMED THEIR PARTICIPATION:
nr - nickname forum - nickname gara

LMP1

BED RULL NISMO – Nissan GT-R LM Nismo
62 - SuppaPiddu - Jean Pierre Baroni
65 - Slash - Davide Marongiu
19 - Ernesto De Angelis - Ernesto De Angelis (RISERVA)
IDP - MRK37

PESCARA SHS – Nissan GT-R LM Nismo
59 - Michael_87 - Michael Francesconi
27 - Nicola Gazzilli - Nicola Gazzilli
36 - ManusPlere - Antonio Mancini (RISERVA)

RS. Marco GT – Nissan GT-R LM Nismo
9 - DomeF1 - DomeF1

SCUDERIA ICHNUSA – Porsche 919 Hybrid
44 - Anthraxite - Anthraxite

SCUDERIA INSULAE – Nissan GT-R LM Nismo
42 - PerSeFulget - Gaetano Renna
97 - FabioR - Fabio Risso
96 - Gilles844 - Simone Cappai (RISERVA)

TEXAS SQUADRA CORSE – Audi R18 e-tron Quattro
67 - iaiotta - Ilaria Fin
13 - Alex Ceolato - Ceola1996

PRIVATI
1 - Daniele Cannistraci - Daniele Cannistraci – Audi R18 e-tron Quattro

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LMGTE

ANGRY BOARS SRT – Corvette C7.R
90 - Mario Fara - Mario Fara
73 - Cubaleo - Giuseppe Chichi
55 - Corrado Loreto - Corrado Loreto (RISERVA)

BED RULL GTE – Corvette C7.R
99 - Simone - Simone Massetti
46 - Cardy89 - Antonino Calderaro
79 - Beppe16v - Beppe16v (RISERVA)
IDP - MRK37

BM RACING – Corvette C7.R
93 - angioletto - Angelo Mattei
83 - Enigmista13 - Alessandro Biagi

DESPLICABLE WE – Corvette C7.R
3 - E. Bracciani - Emanuele Bracciani
6 - dario - Dario Gueli

PESCARA CORSE – Ferrari 458 Italia
28 - antmaz - Antonio Mazzatenta
95 - fra27 - Francesco Bigazzi
4 - DavideProserpio - Davide Proserpio (RISERVA)

PESCARA SHS – Dodge Viper SRT
66 - Eros Masciulli - Eros Masciulli
80 - Alex Piccolo - Alex Piccolo
26 - AndrewAJ - Andrea D'Amico (RISERVA)
24 - Icewriter - Silvio Tricomi (RISERVA)

SCUDERIA INSULAE – Corvette C7.R
15 - Oc3lot - Vincenzo Rossetti
35 - Luca Arcarisi - Luca Arcarisi
86 - lucamilan87 - Luca Restuccia (RISERVA)

VESA RACING – Porsche 911 RSR
51 - Vectoryzed - Daniele Vergara
53 - Liuke44 - Luca Sarassi

PRIVATI
22 - crazykart - Michele Rizzo – Ferrari 458 Italia

RISERVE

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!
La riserva potrà partecipare ad un GP solo in caso di assenza per ritiro, squalifica o altro motivo di un pilota titolare, utilizzando la vettura del pilota assente. In caso di arrivo a punti questi verranno assegnati solo alla riserva, ma non alla scuderia che rappresenta in quel GP.
Per partecipare ai GP è necessario confermare la propria presenza nel forum (vedi Art.3.1). Verrà data priorità alla partecipazione delle riserve al GP tenendo conto della data ed ora del post di conferma di partecipazione.
La data di iscrizione come riserva, inoltre, costituisce diritto di precedenza in caso di ritiro di un pilota titolare nel corso del campionato. In tal caso lo Staff inviterà la prima riserva



!
Il server di gioco è disponibile on-line 24h su 24h per le vostre prove - la pass per l'accesso al server è visibile nella sezione privata ai soli iscritti e verrà aggiornata e inviata via PM nella serata di evento ai soli piloti che hanno confermato la loro presenza in gara.


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Re: Conferma Partecipazione R3 14/11/2017: 24 Heures du Mans

Messaggioda PerSeFulget » 7 novembre 2017, 12:28

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sapete che vi dico? Se a un pilota come me togliete il piacere del pedale della frizione e del cambio da manovrare manualmente, beh, mi ammazzate, mi fate sentire un impiegato, mi trasformate in un travet della velocità e io è tutta la vita che corro per scappare da un destino da impiegato." (Gilles Villeneuve dopo il primo test di un rudimentale cambio semiautomatico)
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Re: Conferma Partecipazione R3 14/11/2017: 24 Heures du Mans

Messaggioda Michael_87 » 7 novembre 2017, 12:37

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Re: Conferma Partecipazione R3 14/11/2017: 24 Heures du Mans

Messaggioda DomeF1 » 7 novembre 2017, 13:45

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Re: Conferma Partecipazione R3 14/11/2017: 24 Heures du Mans

Messaggioda Simone » 7 novembre 2017, 14:21

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Re: Conferma Partecipazione R3 14/11/2017: 24 Heures du Mans

Messaggioda Nicola Gazzilli » 8 novembre 2017, 19:37

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Re: Conferma Partecipazione R3 14/11/2017: 24 Heures du Mans

Messaggioda E. Bracciani » 9 novembre 2017, 9:52

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Re: Conferma Partecipazione R3 14/11/2017: 24 Heures du Mans

Messaggioda Cubaleo » 9 novembre 2017, 15:00

Al primo post trovate la griglia di partenza

aggiornato
Nel mondo ci sono tre tipi di persone: quelli che fanno succedere le cose, quelli che guardano le cose accadere e quelli che si chiedono che cosa è successo.
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Re: Conferma Partecipazione R3 14/11/2017: 24 Heures du Mans

Messaggioda Oc3lot » 9 novembre 2017, 15:29

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Re: Conferma Partecipazione R3 14/11/2017: 24 Heures du Mans

Messaggioda Alex Piccolo » 9 novembre 2017, 23:30

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Re: Conferma Partecipazione R3 14/11/2017: 24 Heures du Mans

Messaggioda iaiotta » 10 novembre 2017, 18:41

presente. ma nel caso del no time... è indifferente su chi parte?
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Re: Conferma Partecipazione R3 14/11/2017: 24 Heures du Mans

Messaggioda Alex_it » 11 novembre 2017, 1:14

iaiotta ha scritto:presente. ma nel caso del no time... è indifferente su chi parte?


Si e indifferente

Aggiornato
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Re: Conferma Partecipazione R3 14/11/2017: 24 Heures du Mans

Messaggioda Slash » 12 novembre 2017, 13:45

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Re: Conferma Partecipazione R3 14/11/2017: 24 Heures du Mans

Messaggioda Liuke44 » 12 novembre 2017, 14:50

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Re: Conferma Partecipazione R3 14/11/2017: 24 Heures du Mans

Messaggioda Beppe16v » 13 novembre 2017, 10:06

Presente, a disposizione per il team! :fear: :asd:
[F1Swiss 2008] "Si può avere un n°1 enorme sul muso?" - "No però però se vuoi ti facciamo un enorme muso..."
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