Scaricate, installate e provate questo Mod.......potrebbe essere una validissima alternativa nei confronti delle H6!!!
Porsche Carrera Cup Mod per rFactor
Porsche Carrera Cup Mod
Moderatori: Fabracher, Therapy
15 messaggi
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Porsche Carrera Cup Mod
da Therapy » 24 dicembre 2005, 12:40
Cit: nell'ala posteriore dell'auto scrivero' " PLEASE DISTANZ" - Cit: Il nome di gio jordy è Giovanni Giordano.
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Therapy 
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da franz71 » 25 dicembre 2005, 22:16
Attenzione! C'? da scaricare una patch per le schede ATI, che riduce le texture. Infatti il mod ? molto pesante, impiega un sacco di tempo a caricare e poi non ? per niente fluido.
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franz71 - Messaggi: 1323
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da cheyenne » 26 dicembre 2005, 2:58
Per quanto riguarda la parte grafica ? sicuramente fatto molto bene x la fisica mi sembra un po troppo sovrasterzante in accellerazione visto che sono trazione posteriore quindi bisognerebbe rivedere l'utilizzo del TC, molto deludente il reparto setup non si puo neanche regolare il cambio, personalmente non lo sostituirei con le H6 pur essendo un amante delle Porsche.
ciao
ciao
-
cheyenne 
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da Therapy » 26 dicembre 2005, 9:58
Frank, sicuramente rispetto la tua opinione.....ma lascia che ti dia qualche delucidazione.
Per eliminare il sovrasterzo di potenza bisogna lavorare in due direzioni.
E' fondamentele trovare il grip meccanico, quindi lavorare molto sulle sospensioni, barre antirollio, pressione delle gomme e pompa del differenziale....ovviamente l'avantreno rigido e il retotreno morbido attenuano il sovrasterzo, questo per quanto riguarda la meccanica (ti allego i settaggi di un mio setup in fondo).
In pista invece non si pu? pretendere di fare tutte le curve a gas spalancato, soprattutto quelle in accelerazione, queste vetture necessitano di una maggior parzializzazione e il "trucco" sta nel capire qual'? il limite da non oltrepassare.
Per il reparto setup questo mod ha ricevuto molte critiche, ma non ? stato contato il regolamento tecnico del campionato.
Questo ? un'estratto del regolamento del campionato Australiano per quanto riguarda il cambio:
T18. GEAR BOX
18.1 Only the gearbox ratios specified for the 2003 model CupCar may be used. It is
permitted to fit remanufactured dog rings provided they comply with the
identifying mark stamped in at the point of manufacture prior to the hardening
process. It is also permitted to use genuine dog rings.
18.2 Lockwiring of rollpin for gearshift forks is permissible and the standard 1mm
stainless steel lockwire is recommended with no more than two strands
through the roll pin. Further modifications are not permissible i.e: drilling of
bolts or forks for lockwiring
Quindi trovo che i GSMF abbiamo fatto un'ottima scelta nel rispettare il regolamento ufficiale.
Vi ricordo che queste sono semplicemente mie opinioni.
Setup per Toban Long per ora il mio miglior tempo ? 1:34.3
[GENERAL]
Notes=""
Symmetric=1
//CGRightSetting=0//50.0:50.0
//CGRearSetting=0//57.0:43.0
//WedgeSetting=0//0.00 turns
//FrontTireCompoundSetting=0//Race
//RearTireCompoundSetting=0//Race
FuelSetting=15//16 L (7 giri)
//NumPitstopsSetting=0//0
//Pitstop1Setting=15//N/A
//Pitstop2Setting=15//N/A
//Pitstop3Setting=15//N/A
[LEFTFENDER]
//FenderFlareSetting=0//0.0 cm
[RIGHTFENDER]
//FenderFlareSetting=0//0.0 cm
[FRONTWING]
//FWSetting=0//1
[REARWING]
RWSetting=7//8
[BODYAERO]
//RadiatorSetting=0//1
//BrakeDuctSetting=0//1
[SUSPENSION]
FrontAntiSwaySetting=10//200 N/mm
RearAntiSwaySetting=0//80 N/mm
FrontToeInSetting=19//-0.10 Gradi
RearToeInSetting=21//0.10 Gradi
LeftCasterSetting=80//6.0 Gradi
RightCasterSetting=80//6.0 Gradi
//LeftTrackBarSetting=0//17.8 cm
//RightTrackBarSetting=0//17.8 cm
//Front3rdPackerSetting=0//0.0 cm
//Front3rdSpringSetting=0//Detached
//Front3rdSlowBumpSetting=0//1
//Front3rdFastBumpSetting=0//1
//Front3rdSlowReboundSetting=0//1
//Front3rdFastReboundSetting=0//1
//Rear3rdPackerSetting=0//0.0 cm
//Rear3rdSpringSetting=0//Detached
//Rear3rdSlowBumpSetting=0//1
//Rear3rdFastBumpSetting=0//1
//Rear3rdSlowReboundSetting=0//1
//Rear3rdFastReboundSetting=0//1
[CONTROLS]
SteerLockSetting=26//18.0 Gradi
RearBrakeSetting=22//69.0:31.0
BrakePressureSetting=0//90%
//HandbrakePressSetting=0//0%
[ENGINE]
//RevLimitSetting=0//8,200
//EngineBoostSetting=0//1
//EngineBrakingMapSetting=0//0
[DRIVELINE]
//FinalDriveSetting=0// 8/32 (bevel 1/ 1)
//ReverseSetting=0//13/41 (12.615)
Gear1Setting=0//13/41 (12.615)
Gear2Setting=1//20/40 (8.000)
Gear3Setting=2//25/39 (6.240)
Gear4Setting=3//26/34 (5.231)
Gear5Setting=4//32/35 (4.375)
Gear6Setting=5//34/31 (3.647)
DiffPumpSetting=20//100%
//DiffPowerSetting=0//40%
//DiffCoastSetting=0//60%
//DiffPreloadSetting=0//1
[FRONTLEFT]
CamberSetting=30//-3.0 Gradi
PressureSetting=0//160 kPa
//PackerSetting=0//0.0 cm
//SpringSetting=10//200 N/mm
RideHeightSetting=0//4.5 cm
SlowBumpSetting=0//1
FastBumpSetting=0//1
SlowReboundSetting=0//1
FastReboundSetting=0//1
//BrakeDiscSetting=0//3.3 cm
//BrakePadSetting=2//3
[FRONTRIGHT]
CamberSetting=30//-3.0 Gradi
PressureSetting=0//160 kPa
//PackerSetting=0//0.0 cm
//SpringSetting=10//200 N/mm
RideHeightSetting=0//4.5 cm
SlowBumpSetting=0//1
FastBumpSetting=0//1
SlowReboundSetting=0//1
FastReboundSetting=0//1
//BrakeDiscSetting=0//3.3 cm
//BrakePadSetting=2//3
[REARLEFT]
CamberSetting=0//-6.0 Gradi
PressureSetting=0//160 kPa
//PackerSetting=0//0.0 cm
SpringSetting=0//100 N/mm
RideHeightSetting=0//4.5 cm
//SlowBumpSetting=1//2
//FastBumpSetting=1//2
//SlowReboundSetting=1//2
//FastReboundSetting=1//2
//BrakeDiscSetting=0//2.8 cm
//BrakePadSetting=2//3
[REARRIGHT]
CamberSetting=0//-6.0 Gradi
PressureSetting=0//160 kPa
//PackerSetting=0//0.0 cm
SpringSetting=0//100 N/mm
RideHeightSetting=0//4.5 cm
//SlowBumpSetting=1//2
//FastBumpSetting=1//2
//SlowReboundSetting=1//2
//FastReboundSetting=1//2
//BrakeDiscSetting=0//2.8 cm
//BrakePadSetting=2//3
[BASIC]
Downforce=0.500000
Balance=0.500000
Ride=0.500000
Gearing=0.500000
Custom=1
Fate un copia e incolla dentro un vostro assetto.
+::happy3:
Per eliminare il sovrasterzo di potenza bisogna lavorare in due direzioni.
E' fondamentele trovare il grip meccanico, quindi lavorare molto sulle sospensioni, barre antirollio, pressione delle gomme e pompa del differenziale....ovviamente l'avantreno rigido e il retotreno morbido attenuano il sovrasterzo, questo per quanto riguarda la meccanica (ti allego i settaggi di un mio setup in fondo).
In pista invece non si pu? pretendere di fare tutte le curve a gas spalancato, soprattutto quelle in accelerazione, queste vetture necessitano di una maggior parzializzazione e il "trucco" sta nel capire qual'? il limite da non oltrepassare.
Per il reparto setup questo mod ha ricevuto molte critiche, ma non ? stato contato il regolamento tecnico del campionato.
Questo ? un'estratto del regolamento del campionato Australiano per quanto riguarda il cambio:
T18. GEAR BOX
18.1 Only the gearbox ratios specified for the 2003 model CupCar may be used. It is
permitted to fit remanufactured dog rings provided they comply with the
identifying mark stamped in at the point of manufacture prior to the hardening
process. It is also permitted to use genuine dog rings.
18.2 Lockwiring of rollpin for gearshift forks is permissible and the standard 1mm
stainless steel lockwire is recommended with no more than two strands
through the roll pin. Further modifications are not permissible i.e: drilling of
bolts or forks for lockwiring
Quindi trovo che i GSMF abbiamo fatto un'ottima scelta nel rispettare il regolamento ufficiale.
Vi ricordo che queste sono semplicemente mie opinioni.
Setup per Toban Long per ora il mio miglior tempo ? 1:34.3
[GENERAL]
Notes=""
Symmetric=1
//CGRightSetting=0//50.0:50.0
//CGRearSetting=0//57.0:43.0
//WedgeSetting=0//0.00 turns
//FrontTireCompoundSetting=0//Race
//RearTireCompoundSetting=0//Race
FuelSetting=15//16 L (7 giri)
//NumPitstopsSetting=0//0
//Pitstop1Setting=15//N/A
//Pitstop2Setting=15//N/A
//Pitstop3Setting=15//N/A
[LEFTFENDER]
//FenderFlareSetting=0//0.0 cm
[RIGHTFENDER]
//FenderFlareSetting=0//0.0 cm
[FRONTWING]
//FWSetting=0//1
[REARWING]
RWSetting=7//8
[BODYAERO]
//RadiatorSetting=0//1
//BrakeDuctSetting=0//1
[SUSPENSION]
FrontAntiSwaySetting=10//200 N/mm
RearAntiSwaySetting=0//80 N/mm
FrontToeInSetting=19//-0.10 Gradi
RearToeInSetting=21//0.10 Gradi
LeftCasterSetting=80//6.0 Gradi
RightCasterSetting=80//6.0 Gradi
//LeftTrackBarSetting=0//17.8 cm
//RightTrackBarSetting=0//17.8 cm
//Front3rdPackerSetting=0//0.0 cm
//Front3rdSpringSetting=0//Detached
//Front3rdSlowBumpSetting=0//1
//Front3rdFastBumpSetting=0//1
//Front3rdSlowReboundSetting=0//1
//Front3rdFastReboundSetting=0//1
//Rear3rdPackerSetting=0//0.0 cm
//Rear3rdSpringSetting=0//Detached
//Rear3rdSlowBumpSetting=0//1
//Rear3rdFastBumpSetting=0//1
//Rear3rdSlowReboundSetting=0//1
//Rear3rdFastReboundSetting=0//1
[CONTROLS]
SteerLockSetting=26//18.0 Gradi
RearBrakeSetting=22//69.0:31.0
BrakePressureSetting=0//90%
//HandbrakePressSetting=0//0%
[ENGINE]
//RevLimitSetting=0//8,200
//EngineBoostSetting=0//1
//EngineBrakingMapSetting=0//0
[DRIVELINE]
//FinalDriveSetting=0// 8/32 (bevel 1/ 1)
//ReverseSetting=0//13/41 (12.615)
Gear1Setting=0//13/41 (12.615)
Gear2Setting=1//20/40 (8.000)
Gear3Setting=2//25/39 (6.240)
Gear4Setting=3//26/34 (5.231)
Gear5Setting=4//32/35 (4.375)
Gear6Setting=5//34/31 (3.647)
DiffPumpSetting=20//100%
//DiffPowerSetting=0//40%
//DiffCoastSetting=0//60%
//DiffPreloadSetting=0//1
[FRONTLEFT]
CamberSetting=30//-3.0 Gradi
PressureSetting=0//160 kPa
//PackerSetting=0//0.0 cm
//SpringSetting=10//200 N/mm
RideHeightSetting=0//4.5 cm
SlowBumpSetting=0//1
FastBumpSetting=0//1
SlowReboundSetting=0//1
FastReboundSetting=0//1
//BrakeDiscSetting=0//3.3 cm
//BrakePadSetting=2//3
[FRONTRIGHT]
CamberSetting=30//-3.0 Gradi
PressureSetting=0//160 kPa
//PackerSetting=0//0.0 cm
//SpringSetting=10//200 N/mm
RideHeightSetting=0//4.5 cm
SlowBumpSetting=0//1
FastBumpSetting=0//1
SlowReboundSetting=0//1
FastReboundSetting=0//1
//BrakeDiscSetting=0//3.3 cm
//BrakePadSetting=2//3
[REARLEFT]
CamberSetting=0//-6.0 Gradi
PressureSetting=0//160 kPa
//PackerSetting=0//0.0 cm
SpringSetting=0//100 N/mm
RideHeightSetting=0//4.5 cm
//SlowBumpSetting=1//2
//FastBumpSetting=1//2
//SlowReboundSetting=1//2
//FastReboundSetting=1//2
//BrakeDiscSetting=0//2.8 cm
//BrakePadSetting=2//3
[REARRIGHT]
CamberSetting=0//-6.0 Gradi
PressureSetting=0//160 kPa
//PackerSetting=0//0.0 cm
SpringSetting=0//100 N/mm
RideHeightSetting=0//4.5 cm
//SlowBumpSetting=1//2
//FastBumpSetting=1//2
//SlowReboundSetting=1//2
//FastReboundSetting=1//2
//BrakeDiscSetting=0//2.8 cm
//BrakePadSetting=2//3
[BASIC]
Downforce=0.500000
Balance=0.500000
Ride=0.500000
Gearing=0.500000
Custom=1
Fate un copia e incolla dentro un vostro assetto.
+::happy3:
Cit: nell'ala posteriore dell'auto scrivero' " PLEASE DISTANZ" - Cit: Il nome di gio jordy è Giovanni Giordano.
-
Therapy - Messaggi: 3872
- Iscritto il: 15 ottobre 2005, 22:53
da sergio » 26 dicembre 2005, 13:12
anche io ho provato questo mod e inizialmente avevo seri problemi a rimanere in pista con la macchina ma poi con un setup decente ? iniziato il divertimento puro:
queste macchine tirano da bestia e permettono grandi controlli
online sono una vera goduria
e anche se sono entusiasta di questo lavoro e concordo con Sonk e Thera rimane il fatto che dovremmo essere tutti d'accordo per cambiare auto nel champ
Frank continua a girarci un p? e cambia idea
p.s.
spero che Babbo Natale abbia lasciato sotto l'albero qualcosa di speciale a tutti voi amici di sportellate
queste macchine tirano da bestia e permettono grandi controlli
online sono una vera goduria
e anche se sono entusiasta di questo lavoro e concordo con Sonk e Thera rimane il fatto che dovremmo essere tutti d'accordo per cambiare auto nel champ
Frank continua a girarci un p? e cambia idea
p.s.
spero che Babbo Natale abbia lasciato sotto l'albero qualcosa di speciale a tutti voi amici di sportellate
- sergio
- Messaggi: 17
- Iscritto il: 1 novembre 2005, 23:40
da Ospite » 26 dicembre 2005, 16:32
Therapy ha scritto:Frank, sicuramente rispetto la tua opinione.....ma lascia che ti dia qualche delucidazione.
Per eliminare il sovrasterzo di potenza bisogna lavorare in due direzioni.
E' fondamentele trovare il grip meccanico, quindi lavorare molto sulle sospensioni, barre antirollio, pressione delle gomme e pompa del differenziale....ovviamente l'avantreno rigido e il retotreno morbido attenuano il sovrasterzo, questo per quanto riguarda la meccanica (ti allego i settaggi di un mio setup in fondo).
In pista invece non si pu? pretendere di fare tutte le curve a gas spalancato, soprattutto quelle in accelerazione, queste vetture necessitano di una maggior parzializzazione e il "trucco" sta nel capire qual'? il limite da non oltrepassare.
Per il reparto setup questo mod ha ricevuto molte critiche, ma non ? stato contato il regolamento tecnico del campionato.
Questo ? un'estratto del regolamento del campionato Australiano per quanto riguarda il cambio:
T18. GEAR BOX
18.1 Only the gearbox ratios specified for the 2003 model CupCar may be used. It is
permitted to fit remanufactured dog rings provided they comply with the
identifying mark stamped in at the point of manufacture prior to the hardening
process. It is also permitted to use genuine dog rings.
18.2 Lockwiring of rollpin for gearshift forks is permissible and the standard 1mm
stainless steel lockwire is recommended with no more than two strands
through the roll pin. Further modifications are not permissible i.e: drilling of
bolts or forks for lockwiring
Quindi trovo che i GSMF abbiamo fatto un'ottima scelta nel rispettare il regolamento ufficiale.
Vi ricordo che queste sono semplicemente mie opinioni.
Setup per Toban Long per ora il mio miglior tempo ? 1:34.3
[GENERAL]
Notes=""
Symmetric=1
//CGRightSetting=0//50.0:50.0
//CGRearSetting=0//57.0:43.0
//WedgeSetting=0//0.00 turns
//FrontTireCompoundSetting=0//Race
//RearTireCompoundSetting=0//Race
FuelSetting=15//16 L (7 giri)
//NumPitstopsSetting=0//0
//Pitstop1Setting=15//N/A
//Pitstop2Setting=15//N/A
//Pitstop3Setting=15//N/A
[LEFTFENDER]
//FenderFlareSetting=0//0.0 cm
[RIGHTFENDER]
//FenderFlareSetting=0//0.0 cm
[FRONTWING]
//FWSetting=0//1
[REARWING]
RWSetting=7//8
[BODYAERO]
//RadiatorSetting=0//1
//BrakeDuctSetting=0//1
[SUSPENSION]
FrontAntiSwaySetting=10//200 N/mm
RearAntiSwaySetting=0//80 N/mm
FrontToeInSetting=19//-0.10 Gradi
RearToeInSetting=21//0.10 Gradi
LeftCasterSetting=80//6.0 Gradi
RightCasterSetting=80//6.0 Gradi
//LeftTrackBarSetting=0//17.8 cm
//RightTrackBarSetting=0//17.8 cm
//Front3rdPackerSetting=0//0.0 cm
//Front3rdSpringSetting=0//Detached
//Front3rdSlowBumpSetting=0//1
//Front3rdFastBumpSetting=0//1
//Front3rdSlowReboundSetting=0//1
//Front3rdFastReboundSetting=0//1
//Rear3rdPackerSetting=0//0.0 cm
//Rear3rdSpringSetting=0//Detached
//Rear3rdSlowBumpSetting=0//1
//Rear3rdFastBumpSetting=0//1
//Rear3rdSlowReboundSetting=0//1
//Rear3rdFastReboundSetting=0//1
[CONTROLS]
SteerLockSetting=26//18.0 Gradi
RearBrakeSetting=22//69.0:31.0
BrakePressureSetting=0//90%
//HandbrakePressSetting=0//0%
[ENGINE]
//RevLimitSetting=0//8,200
//EngineBoostSetting=0//1
//EngineBrakingMapSetting=0//0
[DRIVELINE]
//FinalDriveSetting=0// 8/32 (bevel 1/ 1)
//ReverseSetting=0//13/41 (12.615)
Gear1Setting=0//13/41 (12.615)
Gear2Setting=1//20/40 (8.000)
Gear3Setting=2//25/39 (6.240)
Gear4Setting=3//26/34 (5.231)
Gear5Setting=4//32/35 (4.375)
Gear6Setting=5//34/31 (3.647)
DiffPumpSetting=20//100%
//DiffPowerSetting=0//40%
//DiffCoastSetting=0//60%
//DiffPreloadSetting=0//1
[FRONTLEFT]
CamberSetting=30//-3.0 Gradi
PressureSetting=0//160 kPa
//PackerSetting=0//0.0 cm
//SpringSetting=10//200 N/mm
RideHeightSetting=0//4.5 cm
SlowBumpSetting=0//1
FastBumpSetting=0//1
SlowReboundSetting=0//1
FastReboundSetting=0//1
//BrakeDiscSetting=0//3.3 cm
//BrakePadSetting=2//3
[FRONTRIGHT]
CamberSetting=30//-3.0 Gradi
PressureSetting=0//160 kPa
//PackerSetting=0//0.0 cm
//SpringSetting=10//200 N/mm
RideHeightSetting=0//4.5 cm
SlowBumpSetting=0//1
FastBumpSetting=0//1
SlowReboundSetting=0//1
FastReboundSetting=0//1
//BrakeDiscSetting=0//3.3 cm
//BrakePadSetting=2//3
[REARLEFT]
CamberSetting=0//-6.0 Gradi
PressureSetting=0//160 kPa
//PackerSetting=0//0.0 cm
SpringSetting=0//100 N/mm
RideHeightSetting=0//4.5 cm
//SlowBumpSetting=1//2
//FastBumpSetting=1//2
//SlowReboundSetting=1//2
//FastReboundSetting=1//2
//BrakeDiscSetting=0//2.8 cm
//BrakePadSetting=2//3
[REARRIGHT]
CamberSetting=0//-6.0 Gradi
PressureSetting=0//160 kPa
//PackerSetting=0//0.0 cm
SpringSetting=0//100 N/mm
RideHeightSetting=0//4.5 cm
//SlowBumpSetting=1//2
//FastBumpSetting=1//2
//SlowReboundSetting=1//2
//FastReboundSetting=1//2
//BrakeDiscSetting=0//2.8 cm
//BrakePadSetting=2//3
[BASIC]
Downforce=0.500000
Balance=0.500000
Ride=0.500000
Gearing=0.500000
Custom=1
Fate un copia e incolla dentro un vostro assetto.
+::happy3:
......eeehhhh?.....
- Ospite
da Veon » 26 dicembre 2005, 19:29
A me piace molto questo mod... con le h6 integrali (usate da tutti... o quasi) ? dura rimanere in traiettoria. Con queste credo che ci si possa divertire di pi?. Bisogna indubbiamente fare pi? attenzione in accellerazione ma almeno curvano e frenano... Per il discorso del setup credo che meno cose ci siano da modificare e meglio sia per il divertimento. Io proporrei di fare una gara di prova con queste e poi di aprire un sondaggio per decidere se tenere le h6 o sostituirle con queste. Gli aiuti li lascierei invariati o al massimo il tc al minimo, col tc al massimo secondo me si perderebbe troppo divertimento...
- Veon
- Messaggi: 829
- Iscritto il: 13 novembre 2005, 2:51
da cheyenne » 26 dicembre 2005, 19:44
Anto mi hai massacrato.
Hai sicuramente ragione tu ? tutta una questione di setup e sensibilit? nei movimenti bisogna prenderci la mano per? devi ammettere che con una trazione posteriore ci vuole molto + tempo x mettere a punto il setup (almeno x me) poi se non sbaglio Max aveva deciso di utlizzare le H6 xch? avevano uno stile di guida molto divertente (forse anche xch? non c'erano alternative) infatti con le 4x4 anche se non riesci a fare un set + che perfetto comunque si riesce a combinare qualcosa perch? hanno un margine di errore sicuramente + alto.
Il fattore regolamento non lo sapevo e non mi hai aiutato neache molto inserendolo xch? non capisco un tubo di inglese.
Comunque ti ripeto che il MOD non ? affatto brutto sono due cose totalmente diverse lascio a voi la scelta io mi adatto a qualsiasi cosa mi sono solo limitato a dare le mie prime impressioni.
Ciao
Hai sicuramente ragione tu ? tutta una questione di setup e sensibilit? nei movimenti bisogna prenderci la mano per? devi ammettere che con una trazione posteriore ci vuole molto + tempo x mettere a punto il setup (almeno x me) poi se non sbaglio Max aveva deciso di utlizzare le H6 xch? avevano uno stile di guida molto divertente (forse anche xch? non c'erano alternative) infatti con le 4x4 anche se non riesci a fare un set + che perfetto comunque si riesce a combinare qualcosa perch? hanno un margine di errore sicuramente + alto.
Il fattore regolamento non lo sapevo e non mi hai aiutato neache molto inserendolo xch? non capisco un tubo di inglese.
Comunque ti ripeto che il MOD non ? affatto brutto sono due cose totalmente diverse lascio a voi la scelta io mi adatto a qualsiasi cosa mi sono solo limitato a dare le mie prime impressioni.
Ciao
-
cheyenne - Messaggi: 1097
- Iscritto il: 25 ottobre 2005, 0:53
- Località: Varese
da Therapy » 26 dicembre 2005, 20:14
Non mi permetterei mai di massacrarti Frank 
Il mio topic era solo una risposta al tuo in quanto avevo capito che erano delle primissime impressioni che nel 90% dei casi sono sbagliate. Ho voluto metterti sulla strada giusta per farti apprezzare al meglio questo mod.
Per quanto riguarda il cambio di categoria non ho nessuna voce in capitolo, spetta a Max&co. la decisione
Magari una di queste sere ci facciamo qualche giretto insieme.
P.S.: Ma quando ti iscrivi nel SilverFoxClan?!?!?!?!
Il mio topic era solo una risposta al tuo in quanto avevo capito che erano delle primissime impressioni che nel 90% dei casi sono sbagliate. Ho voluto metterti sulla strada giusta per farti apprezzare al meglio questo mod.
Per quanto riguarda il cambio di categoria non ho nessuna voce in capitolo, spetta a Max&co. la decisione
Magari una di queste sere ci facciamo qualche giretto insieme.
P.S.: Ma quando ti iscrivi nel SilverFoxClan?!?!?!?!
Cit: nell'ala posteriore dell'auto scrivero' " PLEASE DISTANZ" - Cit: Il nome di gio jordy è Giovanni Giordano.
-
Therapy - Messaggi: 3872
- Iscritto il: 15 ottobre 2005, 22:53
da cheyenne » 26 dicembre 2005, 20:47
Forse questa sera riesco a nascondermi nella mia stanza dei giochi e mi iscrivo stanne certo sono stato un po impegnato in queste due settimane come penso un po tutti visto le feste, pensa che x scriverti la risposta ho cominciato oggi alle 11
Non ti preoccupare era giusto x sdrammatizzare ho capito benissimo quello che intendevi e vedo che anche tu hai capito.
Non ho assolutamente capito la risposta dell'ospite che non so chi ?.
Ciao
Non ti preoccupare era giusto x sdrammatizzare ho capito benissimo quello che intendevi e vedo che anche tu hai capito.
Non ho assolutamente capito la risposta dell'ospite che non so chi ?.
Ciao
-
cheyenne - Messaggi: 1097
- Iscritto il: 25 ottobre 2005, 0:53
- Località: Varese
da Fabracher » 27 dicembre 2005, 1:11
cheyenne ha scritto:Forse questa sera riesco a nascondermi nella mia stanza dei giochi e mi iscrivo stanne certo sono stato un po impegnato in queste due settimane come penso un po tutti visto le feste, pensa che x scriverti la risposta ho cominciato oggi alle 11
Non ti preoccupare era giusto x sdrammatizzare ho capito benissimo quello che intendevi e vedo che anche tu hai capito.
Non ho assolutamente capito la risposta dell'ospite che non so chi ?.
Ciao
......eeehhh?....
- Fabracher
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- Iscritto il: 31 agosto 2004, 1:40
- Località: Reggae Emilia
da Beppe16v » 27 dicembre 2005, 11:58
Mah... l'ho scaricata e provata giusto 5minuti ieri sera, e a primo approccio mi ? parsa anche a me molto difficile, ma ripeto che ho fatto solo 2 giri...
A vedersi ? chiaramente mille volte pi? bella, le macchine sono fatte davvero bene, e pure i suoni sono discreti... ma di sostituire le H6... mah, non la vedo tanto bene... se si fa delle prove sono il primo a rimettere tutto in discussione!
A vedersi ? chiaramente mille volte pi? bella, le macchine sono fatte davvero bene, e pure i suoni sono discreti... ma di sostituire le H6... mah, non la vedo tanto bene... se si fa delle prove sono il primo a rimettere tutto in discussione!
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Beppe16v - Messaggi: 2727
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- E' uscita la versione 2.0 del mod H6...Proprio adesso!
da franz71 » 10 febbraio 2006, 14:52 - 4 Risposte
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- Ultimo messaggio da Therapy
11 febbraio 2006, 0:42
- E' uscita la versione 2.0 del mod H6...Proprio adesso!
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