Moderatori: Beppe16v, Fabracher, Therapy, cheyenne




Rinnovo i complimenti a tutti i presenti e soprattutto a Bruno che riesce sempre con delle gare davvero di sostanza a scalare posizioni e piazzarsi a podio (pensavo avessi una tattica differente
) Ci vediamo in Canada sperando di vedere più nick colorati di verde nella conferma partecipazione...è bello si vincere ma lo è ancora di più battagliare con tutti in pista
Grazie dei complimenti che mi avete fatto ieri sera e ovviamente ai Marshall che non mancano mai e ci seguono sempre con puntualità e precisione 










ma i primi giri andavo benino,inseguo Bruno, che mi aveva sorpassato poco prima, e alla curva 3 gli sono a qualche metro ma forse lui stacca molto prima e io gli finisco sopra... lui continua e io no!! Scusami Bruno!!! 
Riesco a fare quello che non mi era venuto bene a Monaco, cioè una sosta sola con gomme morbide, e mi sono anche divertito un bel po', nelle battaglie con Bruno, Ermy e Peo... bella ragazzi!!!
Di più non potevo fare, come al solito allenamento zero, mi faccio tutta la gara senza nemmeno un errore, con addirittura un paio di sorpassi e arrivo pure 5°... un Lucano?




), credo però che su questo abbia influito non poco la differente velocità di punta; non avendo girato tantissimo in settimana, mi sono fermato a fare un setup stabile con ali mediamente cariche e infatti credo ci fosse una differenza di 15/20 km sul rettilineo.
)





Fabracher ha scritto:Mi piacerebbe che gli assenti di ieri sera si facessero sentire, il prossimo anno, se deve continuare un andazzo così scarso di presenze, occorrerà fare qualcosa.
Ciauz, complimenti e grazie a chi ieri sera c'era....








Fabracher ha scritto:Come spesso succede...chi non è venuto si è perso proprio una bella serata.
La pista non mi entusiasma, ma con la nuova fisica per me guidare è una vera goduria, giro dopo giro, tantè che l'ora e mezza di gara mi è letteralmente volata via.
Certo, rispetto a prima è indubbiamente più semplice portare la macchina, però le sensazioni di guida sono veramente belle, sia in accelerazione che in frenata la macchina è sempre sincera, si capisce sempre cosa fa e si riesce a domare quasi sempre. Come tempi ero distante da Marco (), credo però che su questo abbia influito non poco la differente velocità di punta; non avendo girato tantissimo in settimana, mi sono fermato a fare un setup stabile con ali mediamente cariche e infatti credo ci fosse una differenza di 15/20 km sul rettilineo.
Però mi sono divertito come un matto![]()
In partenza il buon Peo mi frega subito la seconda posizione e si incolla a Mrk, io cerco di accodarmi e almeno per i primi due giri faccio un po' da tappo, probabilmente le gomme erano freddine e non riuscivo a guidare bene. Poi prendo il mio ritmo e guido pulito, distanziando gli inseguitori e avvicinandomi a Quack....()
Ora non ricordo bene la sequenza degli avvenimenti, ma più o meno è così:
primo pit stop: entro in corsia e freno, sto perdendo troppo, ho frenato troppo presto, colpo di gas....ops...ala sul muretto di cemento: ma chi è che mette delle curve a gomito in entrata box ????![]()
Sosta di più di 20 secondi per permettere ai meccanici di andare in magazzino, aprire l'inventario, cercare ala: ala..? anteriore o posteriore? che macchina ha? uhm...vediamo...dovrei averne un paio...vado a vedere..attenda....ok eccola; bolla o fattura o paga subito? scontrino? ecco che torna il meccanico con lo scatolone, lo apre, toglie il polistirolo di imballaggio, estrae il contenuto....montaggio...pausa caffè...acqua nei tergi e si riparte.
Verso il ventesmo giro comincia lo show![]()
Ermy Peo ed io; vicinissimi ed in lotta tra noi. Poco importa se davanti stanno viaggiando forte, abbiamo lottato tra noi con sorpassi e controsorpassi, curve appaiati, staccate veramente al limite...è che descrivere così non dà neanche la minima idea di quello che si prova in quei momenti. Correttezza estrema ma pelle venduta cara...![]()
Alla fine riesco a spuntarla su entrambi e mi porto in terza posizione, solo che il bravissimo Bruno è già a distanza siderale, cerco un disperato recupero ma non c'è nulla da fare, è troppo lontano, alla fine riesco solo ad avvicinarmi un pochino, e mi accomodo sul gradino basso del podio.
Bella sudata ma veramente soddisfatto, non per la posizione (non mi interessa moltissimo, nè arrivare primo nè arrivare in fondo, l'importante è che mi diverta) ma per tutte le belle sensazioni avute, quelle che ti fanno dimenticare per un'ora e mzzo chi sei, dove sei, cosa fai..caxxo vuoi...![]()
Mi piacerebbe che gli assenti di ieri sera si facessero sentire, il prossimo anno, se deve continuare un andazzo così scarso di presenze, occorrerà fare qualcosa.
Ciauz, complimenti e grazie a chi ieri sera c'era....
Fabracher ha scritto:primo pit stop: entro in corsia e freno, sto perdendo troppo, ho frenato troppo presto, colpo di gas....ops...ala sul muretto di cemento: ma chi è che mette delle curve a gomito in entrata box ????![]()
Sosta di più di 20 secondi per permettere ai meccanici di andare in magazzino, aprire l'inventario, cercare ala: ala..? anteriore o posteriore? che macchina ha? uhm...vediamo...dovrei averne un paio...vado a vedere..attenda....ok eccola; bolla o fattura o paga subito? scontrino? ecco che torna il meccanico con lo scatolone, lo apre, toglie il polistirolo di imballaggio, estrae il contenuto....montaggio...pausa caffè...acqua nei tergi e si riparte.





Fabracher ha scritto:Sosta di più di 20 secondi per permettere ai meccanici di andare in magazzino, aprire l'inventario, cercare ala: ala..? anteriore o posteriore? che macchina ha? uhm...vediamo...dovrei averne un paio...vado a vedere..attenda....ok eccola; bolla o fattura o paga subito? scontrino? ecco che torna il meccanico con lo scatolone, lo apre, toglie il polistirolo di imballaggio, estrae il contenuto....montaggio...pausa caffè...acqua nei tergi e si riparte.
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. la mia gara non è andata poi tanto male, tenendo presente che la posizione 2 è arrivata grazie alle sfortune degli altri..
, devo dire che l'aggiornamento del mod è bellino. Non ho provato molto infatti non avevo messo bene appunto il cambio. Non avevo velicita' nei rettilinei. Nell'ultimo pit a macchina scarica la settima andava troppo fuori giri, dunque per non rischiare ho dovuto fare gli ultimi 20 giri cambiando prima dei 18000 giri (infatti ogni tanto guardavo fabrizio
)..






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