ariCiao
Richieste domande chiarimenti | F1 Swiss 2014
Moderatori: SuppaPiddu, MRK37, Simone, Cubaleo, Cheyenne, maurosw
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Paolo Ferraina
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Qui il consumo non è di norma elevatissimo, ma preparatevi per Barcellona 
ariCiao
ariCiao
Sembra quasi di rivedere le lamentele dello scorso anno dei vari team contro la Pirelli...
Per carità, siamo lontani dallo scempio del circus della F1, ma se dobbiamo continuamente criticare questo e quello, allora non si va da nessuna parte...
Fosse per me, i regolamenti dovrebbero essere quelli del 2002 e le macchine quelle del 2004 o del 2008 ancora oggi, ma la scelta fatta dallo staff è ormai chiara a tutti e quantomeno coerente con quelle degli anni passati (imho), quindi non ha senso pretendere di cambiare tutto, specie a 4 giorni dall'inizio del campionato.
Ora, mie impressioni: non facciamoci prendere dallo sconforto, le supersoft, sempre che lo staff vada a rispettare le scelte operate dalla Pirelli nello scorso anno, ce le dovremo sorbire solo qui, a Monaco e a Singapore (se non erro), quindi a mio parere non c'è tutta questa gravità, perchè comunque con le medie si gira decentemente, e ancora non abbiamo provato gli altri composti sulle piste che saranno rilasciate, per cui dire che le gomme non vanno bene è alquanto relativo e prematuro, almeno sino a questo momento.
D'altra parte, si parte già con parecchi (si suppone) giri di allenamento, ed inoltre a differenza della stagione che andiamo a simulare, da regolamento siamo liberi di fare le scelte che vogliamo per la gara, visto che dopo la Q3 non siamo obbligati a tenerci la stessa mescola usata (e ancora peggio, lo stesso treno di gomme con cui si fa il tempo), il che è quanto dire: a questo punto, tutto si baserà sulla guida accorta con questo compound e su una strategia valida, e alla fine potrebbe crearsi anche qualche situazione interessante che potrebbe aumentare il divertimento in gara, almeno secondo me.
Detto questo, tireremo le somme dopo la prima gara, ma per il momento direi che va bene così (anche perchè la situazione iniziale era all'opposto fin troppo differente), e semmai ci fosse qualche problema, sono sicuro che lo staff sarà pronto a risolverlo al meglio.
A proposito, prima di chiudere questo post, volevo rivolgere una domanda allo staff:
Con quali modalità vengono rilasciate le varie piste dopo ogni gara? Subito dopo il GP disputato? In contemporanea per le due categorie EL e Swiss?
Per carità, siamo lontani dallo scempio del circus della F1, ma se dobbiamo continuamente criticare questo e quello, allora non si va da nessuna parte...
Fosse per me, i regolamenti dovrebbero essere quelli del 2002 e le macchine quelle del 2004 o del 2008 ancora oggi, ma la scelta fatta dallo staff è ormai chiara a tutti e quantomeno coerente con quelle degli anni passati (imho), quindi non ha senso pretendere di cambiare tutto, specie a 4 giorni dall'inizio del campionato.
Ora, mie impressioni: non facciamoci prendere dallo sconforto, le supersoft, sempre che lo staff vada a rispettare le scelte operate dalla Pirelli nello scorso anno, ce le dovremo sorbire solo qui, a Monaco e a Singapore (se non erro), quindi a mio parere non c'è tutta questa gravità, perchè comunque con le medie si gira decentemente, e ancora non abbiamo provato gli altri composti sulle piste che saranno rilasciate, per cui dire che le gomme non vanno bene è alquanto relativo e prematuro, almeno sino a questo momento.
D'altra parte, si parte già con parecchi (si suppone) giri di allenamento, ed inoltre a differenza della stagione che andiamo a simulare, da regolamento siamo liberi di fare le scelte che vogliamo per la gara, visto che dopo la Q3 non siamo obbligati a tenerci la stessa mescola usata (e ancora peggio, lo stesso treno di gomme con cui si fa il tempo), il che è quanto dire: a questo punto, tutto si baserà sulla guida accorta con questo compound e su una strategia valida, e alla fine potrebbe crearsi anche qualche situazione interessante che potrebbe aumentare il divertimento in gara, almeno secondo me.
Detto questo, tireremo le somme dopo la prima gara, ma per il momento direi che va bene così (anche perchè la situazione iniziale era all'opposto fin troppo differente), e semmai ci fosse qualche problema, sono sicuro che lo staff sarà pronto a risolverlo al meglio.
A proposito, prima di chiudere questo post, volevo rivolgere una domanda allo staff:
Con quali modalità vengono rilasciate le varie piste dopo ogni gara? Subito dopo il GP disputato? In contemporanea per le due categorie EL e Swiss?
Scrivo dai cell quindi non riesco a quotare
A Michele dico che al 99% x sta gara ve le beccate così xche abbiamo gia altri problemi da risolvere
A Paolo dico che a Barcellona non ci sono le SS ma medie hard
X ax le SS si useranno in 4 circuiti i 3 che hai elencato più uno che non era in calendario l anno scorse ma non ricordo quale
Le piste salvo imprevisti verranno rilasciate subito dopo il GP disputato
Comunque io ormai faccio fatica anche a ricordarmi come si gira il volante ma se dovessi fare una gara con queste gomme sicuramente non svilupperei il setup da gara sulle gomme ss.
A Michele dico che al 99% x sta gara ve le beccate così xche abbiamo gia altri problemi da risolvere
A Paolo dico che a Barcellona non ci sono le SS ma medie hard
X ax le SS si useranno in 4 circuiti i 3 che hai elencato più uno che non era in calendario l anno scorse ma non ricordo quale
Le piste salvo imprevisti verranno rilasciate subito dopo il GP disputato
Comunque io ormai faccio fatica anche a ricordarmi come si gira il volante ma se dovessi fare una gara con queste gomme sicuramente non svilupperei il setup da gara sulle gomme ss.
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Michele D'Alessandro
- Messaggi: 378
- Iscritto il: 4 febbraio 2014, 14:36
non ho capito bene cosa vuoi dire qua.. se intendi dire che quando hanno rilasciato la mod il consumo era più basso ti sbagli perchè è rimasto invariato, se intendevi dire che c'era troppa aderenza allora si hai ragioneax89 ha scritto: ma per il momento direi che va bene così (anche perchè la situazione iniziale era all'opposto fin troppo differente)
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Paolo Ferraina
- Champ_Ferraina

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- Iscritto il: 13 marzo 2012, 11:00
Cheyenne ha scritto:Scrivo dai cell quindi non riesco a quotare
A Paolo dico che a Barcellona non ci sono le SS ma medie hard
Le medium? Cheyenne, ti invito a provare la mod
Ci adatteremo per l'Australia, per fortuna non paghiamo i danni
Le Supersoft ci sono, se non erro, qui, a Monaco, in Canada e a Singapore ma dovrei ricontrollare.
Noi conduciamo test praticamente ogni settimana (e all'inizio quasi ogni sera) da due mesi, piano piano si limano via le imperfezioni e la mod migliora. Bisogna anche far presente che rispetto all'anno scorso è cambiato quasi tutto, non solo le gomme, c'è anche la variabile meteo da considerare e che le temperature incidono molto di più rispetto al campionato 2013, ed essendo lo staff composto da normali esseri umani, anche per noi c'è stato un periodo di apprendistato per cercare di capire come migliorare la mod e cosa andare a cambiare per farla avvicinare il più possibile alla F1 reale del 2013, è chiaro che essendo un simulatore (anche piuttosto datato) qualche imperfezione rimarrà sempre. Inoltre io come modder valgo pogo, ho solo girato sulle piste come una trottola...
Comunque per me le Medium sono buonissime gomme, io ho difficoltà soltanto quando sono un po' fredde, per il resto ci vado a nozze.

Noi conduciamo test praticamente ogni settimana (e all'inizio quasi ogni sera) da due mesi, piano piano si limano via le imperfezioni e la mod migliora. Bisogna anche far presente che rispetto all'anno scorso è cambiato quasi tutto, non solo le gomme, c'è anche la variabile meteo da considerare e che le temperature incidono molto di più rispetto al campionato 2013, ed essendo lo staff composto da normali esseri umani, anche per noi c'è stato un periodo di apprendistato per cercare di capire come migliorare la mod e cosa andare a cambiare per farla avvicinare il più possibile alla F1 reale del 2013, è chiaro che essendo un simulatore (anche piuttosto datato) qualche imperfezione rimarrà sempre. Inoltre io come modder valgo pogo, ho solo girato sulle piste come una trottola...
Comunque per me le Medium sono buonissime gomme, io ho difficoltà soltanto quando sono un po' fredde, per il resto ci vado a nozze.
Detentore del Record di Velocità VRG. 433 Km/h certificati sul rettilineo del Montmelò.
io stasera ho finalmente fatto qualche giro.. ho usato solo le medie e pieno con set costruito da paolo, davide e michael solo per le medie... a me sembrava di pattinare sul ghiaccio più che girare su una pista di f1...
l'unica considerazione che faccio è che se devo concentrarmi più a rimanere in pista (dopo 2 giri di gomma) che a battagliare coi miei avversari, capirete che il divertimento potrebbe anche venir meno...
detto ciò prendiamo quello che viene perché tanto le gomme sono uguali per tutti... un pizzico di amarezza rimane.. semplicemente perché è veramente l'unica vera pecca (oltre alla scia ma risolvibile) del pacchetto che avete messo insieme
l'unica considerazione che faccio è che se devo concentrarmi più a rimanere in pista (dopo 2 giri di gomma) che a battagliare coi miei avversari, capirete che il divertimento potrebbe anche venir meno...
detto ciò prendiamo quello che viene perché tanto le gomme sono uguali per tutti... un pizzico di amarezza rimane.. semplicemente perché è veramente l'unica vera pecca (oltre alla scia ma risolvibile) del pacchetto che avete messo insieme
- Simone
- Champ_Massetti

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- Iscritto il: 20 agosto 2009, 16:28
- Località: Perugia - Umbertide
Il fatto che la gran parte delle lamentele vengono dai "big" mi fà solo felice, vuol dire che non sono più così sicuri di vincere!
E questo potrebbe essere il bello di questo campionato, con vittorie inaspettate!!!
E questo potrebbe essere il bello di questo campionato, con vittorie inaspettate!!!
LTS RACING TEAM | BED RULL SIMRACING | #99 |
DRIVER CHAMPION *** GTC (GT2, Leon, GTELM)
TEAM CHAMPION **** GTC (GT2, GTELM 2017, GTELM 2018, LMP2 2020) * F1 (Entry Level 2010)
DRIVER CHAMPION *** GTC (GT2, Leon, GTELM)
TEAM CHAMPION **** GTC (GT2, GTELM 2017, GTELM 2018, LMP2 2020) * F1 (Entry Level 2010)
se si lamentano i big pensa come stiamo messi noi....
è vero che questo è un simulatore e che quindi si deve avvicinare quanto più possibile alla raltà, ma nella realtà i piloti hanno tutto uno staff alle spalle che li supporta e il loro obbiettivo è quello di vincere per guadagnare .
il nostro penso che dovrebbe essere quello di divertirci e cercare di finire la gara.... a me personalmente mi sembra di stare sul ghiaccio, quindi disputerò la mia gara con un bel gatto delle nevi, rimangono disponibile, trattori, tosa erba,cavalli avanzati al palio di siena, e qualche mucca da tiro... fate voi, piano per piano corriamo con qualcosa di più economico.
è vero che questo è un simulatore e che quindi si deve avvicinare quanto più possibile alla raltà, ma nella realtà i piloti hanno tutto uno staff alle spalle che li supporta e il loro obbiettivo è quello di vincere per guadagnare .
il nostro penso che dovrebbe essere quello di divertirci e cercare di finire la gara.... a me personalmente mi sembra di stare sul ghiaccio, quindi disputerò la mia gara con un bel gatto delle nevi, rimangono disponibile, trattori, tosa erba,cavalli avanzati al palio di siena, e qualche mucca da tiro... fate voi, piano per piano corriamo con qualcosa di più economico.
La miglior parola e' quella che non si dice!
Ma quindi solo a me piacciono ste gomme?
Non perchè soffra di qualche sorta di masochismo, e dire "piacciono" non è neanche calzante.
Diciamo che mi piace il fatto che sia tutto simile alla realtà che abbiamo visto a inizio 2013.
Le gomme in se non sono eccelse, come quelle vere del resto, ma se dobbiamo cambiare gomme perchè non ci piacciono, tanto vale non correre con le f1 a sto punto.
Poi vabbè, c'è da dire che vado pianissimo visto che ho povato molto poco, quindi le mie gomme non friggono per nulla. In pieno spirito simulativo sto provando al massimo 3 o 4 giorni prima della gara.
Non perchè soffra di qualche sorta di masochismo, e dire "piacciono" non è neanche calzante.
Diciamo che mi piace il fatto che sia tutto simile alla realtà che abbiamo visto a inizio 2013.
Le gomme in se non sono eccelse, come quelle vere del resto, ma se dobbiamo cambiare gomme perchè non ci piacciono, tanto vale non correre con le f1 a sto punto.
Poi vabbè, c'è da dire che vado pianissimo visto che ho povato molto poco, quindi le mie gomme non friggono per nulla. In pieno spirito simulativo sto provando al massimo 3 o 4 giorni prima della gara.
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Ezio
Simone ha scritto:Il fatto che la gran parte delle lamentele vengono dai "big" mi fà solo felice, vuol dire che non sono più così sicuri di vincere!![]()
E questo potrebbe essere il bello di questo campionato, con vittorie inaspettate!!!
Le gomme sono uguali per tutti, a mio parere i "BIG" faranno i big e le pippe faranno le pippe. Per mescolare un po' le carte (sempre che lo si voglia) non sono certo le gomme (in senso assoluto) a giocare un ruolo fondamentale.
Anzi quest'anno ci sarà quasi un monopolio in entrambe secondo me. Lo scopriremo da martedì
Oggi pomeriggio sono stato un paio d'ore con Ax per cercare di risolvere un problema che ho quando entro sul server e cioè che vengo squalificato con il messaggio che il rfe tire plugin e' necessario per stare sul server. Se si riavvia il weekend il messaggio scompare, ed è lo stesso problema che ho avuto al test swiss. Ax mi ha controllato di tutto e di più sul mio pc, ma ogni tentativo e' stato vano...sempre secondo lui nn dovrei avere problemi nel partecipare alla gara di martedì nonostante il problema. Se qualcuno avesse qualche idea di come risolvere e' bene accetta,altrimenti spero che tutto vada liscio. Grazie ancora ad Ax per la disponibilità nell'aiutare me e mio fratello, il quale anche lui lamenta alcuni problemi come quello che il server lo butta fuori e il nn funzionamento del rf highvoltage solo sul server.
Magari è solo una coincidenza ma lo ha fatto anche a me un paio di volte, addirittura sul mio dedicato quindi era impossibile qualsiasi tipo di Mismatch! Comunque ho provato ad aumentare il valore di upload e download impostata nel gioco (erano quelle di default a 64kbit) e ho impostato quelli della mia linea più o meno e non si è più ripresentato il problema.. almeno fino ad oraMatrix75 ha scritto:Oggi pomeriggio sono stato un paio d'ore con Ax per cercare di risolvere un problema che ho quando entro sul server e cioè che vengo squalificato con il messaggio che il rfe tire plugin e' necessario per stare sul server. Se si riavvia il weekend il messaggio scompare, ed è lo stesso problema che ho avuto al test swiss. Ax mi ha controllato di tutto e di più sul mio pc, ma ogni tentativo e' stato vano...sempre secondo lui nn dovrei avere problemi nel partecipare alla gara di martedì nonostante il problema. Se qualcuno avesse qualche idea di come risolvere e' bene accetta,altrimenti spero che tutto vada liscio. Grazie ancora ad Ax per la disponibilità nell'aiutare me e mio fratello, il quale anche lui lamenta alcuni problemi come quello che il server lo butta fuori e il nn funzionamento del rf highvoltage solo sul server.
Sò che è una stupidata e che di certo hai provato, e sinceramente nemmeno io sono certo che ti risolva i problemi...ma nella risoluzione grafica hai per caso ombre e/o effetti speciali su Niente?
Perchè credo che se non attivi le ombre non puoi vedere l'asfalto bagnato. Senza effetti non puoi vedere la pioggia.
Inviato da GT-N7000 Galaxy Note tramite Tapatalk
Perchè credo che se non attivi le ombre non puoi vedere l'asfalto bagnato. Senza effetti non puoi vedere la pioggia.
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Nel mondo ci sono tre tipi di persone: quelli che fanno succedere le cose, quelli che guardano le cose accadere e quelli che si chiedono che cosa è successo.






