Ciao ragazzi, inizio questo post con lo spezzare una lancia a favore dei doppiati visto che iniziano le polemiche come ogni anno.
Come i primi non sanno, visto che raramente vengono doppiati, non è facile essere doppiati, perciò va tutta la mia comprensione a quelli che come me vengono spesso doppiati.
Il problema che volevo porre alla DG è il seguente:
mi sono trovato in Malesia ad avere problemi a farmi doppiare perchè mi veniva data la bandiera blu quando ancora negli specchietti non vedevo il doppiatore, il che vuol dire che era ampiamente dietro di almeno 2 secondi.
Ho ricevuto 2 volte l'avviso automatico del gioco che mi invitava a spostarmi altrimenti sarei stato squalificato, ma ripeto, l'avversario nemmeno lo vedevo negli specchietti.
Si può ridurre i secondi o la distanza che fa scattare la bandiera blu? In questo modo il doppiato non devo andare a 200 in un rettilineo dove si fa 300, perderebbe meno tempo rispetto a chi lo segue(ricordo che il doppiato ha cmq diritto a far la propria gara) e si ridurrebbero i rischi in caso di più di un doppiatore, visto che poi riprendere velocità dopo che si è perso 100 km/h per far passare un avversario non è una cosa immediata, e si rischia di trovarsi nella curva successiva un altro che arriva a tutta velocità con rischio tamponamento.
Spero di essere stato abbastanza chiaro.
In attesa di un vostro parere vi saluto.
Ciao ciao
Problema bandiera blu
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concordo...anche a me è successa la stessa cosapier-ramone ha scritto:mi sono trovato in Malesia ad avere problemi a farmi doppiare perchè mi veniva data la bandiera blu quando ancora negli specchietti non vedevo il doppiatore, il che vuol dire che era ampiamente dietro di almeno 2 secondi.
Ho ricevuto 2 volte l'avviso automatico del gioco che mi invitava a spostarmi altrimenti sarei stato squalificato, ma ripeto, l'avversario nemmeno lo vedevo negli specchietti.
Vi posso assicurare, dall'alto della mia esperienza di pluridoppiatopier-ramone ha scritto:Ciao ragazzi, inizio questo post con lo spezzare una lancia a favore dei doppiati visto che iniziano le polemiche come ogni anno.
Come i primi non sanno, visto che raramente vengono doppiati, non è facile essere doppiati, perciò va tutta la mia comprensione a quelli che come me vengono spesso doppiati.
Il problema che volevo porre alla DG è il seguente:
mi sono trovato in Malesia ad avere problemi a farmi doppiare perchè mi veniva data la bandiera blu quando ancora negli specchietti non vedevo il doppiatore, il che vuol dire che era ampiamente dietro di almeno 2 secondi.
Ho ricevuto 2 volte l'avviso automatico del gioco che mi invitava a spostarmi altrimenti sarei stato squalificato, ma ripeto, l'avversario nemmeno lo vedevo negli specchietti.
Si può ridurre i secondi o la distanza che fa scattare la bandiera blu? In questo modo il doppiato non devo andare a 200 in un rettilineo dove si fa 300, perderebbe meno tempo rispetto a chi lo segue(ricordo che il doppiato ha cmq diritto a far la propria gara) e si ridurrebbero i rischi in caso di più di un doppiatore, visto che poi riprendere velocità dopo che si è perso 100 km/h per far passare un avversario non è una cosa immediata, e si rischia di trovarsi nella curva successiva un altro che arriva a tutta velocità con rischio tamponamento.
Spero di essere stato abbastanza chiaro.
In attesa di un vostro parere vi saluto.
Ciao ciao
Nel mondo ci sono tre tipi di persone: quelli che fanno succedere le cose, quelli che guardano le cose accadere e quelli che si chiedono che cosa è successo.
- Simone
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Comunque la bandiera blu è impostata a sette decimi, non capisco dove possano starci questi due secondi.
Comunque faremo una verifica!
Comunque faremo una verifica!
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DRIVER CHAMPION *** GTC (GT2, Leon, GTELM)
TEAM CHAMPION **** GTC (GT2, GTELM 2017, GTELM 2018, LMP2 2020) * F1 (Entry Level 2010)
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pier-ramone
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Simo, i due secondo li ho detti così orientativamente perchè credo che si veda uno a 7 decimi dagli specchietti. Poi magari mi sbaglio e per vedere uno dagli specchietti ci vuole mezzo secondo. Purtroppo non ho mai guidato una formula uno per dare confermaSimone ha scritto:Comunque la bandiera blu è impostata a sette decimi, non capisco dove possano starci questi due secondi.
Comunque faremo una verifica!
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Michele D'Alessandro
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- Iscritto il: 4 febbraio 2014, 14:36
A me martedì è sembra addirittura troppo poco con la pioggia.. Ero a 3 secondi circa da giangis e non vedevo nulla e pensavo fosse a meno di 1 secondo, sicuramente gli fischiavano le orecchie
ma poi ho visto il replay ed era effettivamente a 3 secondi ma non vedevo niente e disturbava molto quindi sembrava più vicino ma non poteva aspettarmi per 3-4 secondi. Teoricamente la distanza in cui si riceve bandiera blu dovrebbe essere quella in cui la scia inizia a disturbare l'aerodinamica quindi circa 1 secondo
Dal file rFm della nostra mod:
// How blue flags are used. This value can be overridden through the player file; default=3, possible values
// are: 0=no blue flags, 1=show but never penalize for not moving over, 2=show and penalize if necessary for
// vehicles withing 0.3 seconds, 3=0.5 seconds, 4=0.7 seconds, 5=0.9 seconds, 6=1.1 seconds.
BlueFlags = 4
si proprio in quella occasione...infatti ho aspettato la frenata del rettilineo principale per farti passare, se non ricordo male, in maniera tale da far perdere meno tempo sia a te che a meMichele D'Alessandro ha scritto:A me martedì è sembra addirittura troppo poco con la pioggia.. Ero a 3 secondi circa da giangis e non vedevo nulla e pensavo fosse a meno di 1 secondo, sicuramente gli fischiavano le orecchiema poi ho visto il replay ed era effettivamente a 3 secondi ma non vedevo niente e disturbava molto quindi sembrava più vicino ma non poteva aspettarmi per 3-4 secondi. Teoricamente la distanza in cui si riceve bandiera blu dovrebbe essere quella in cui la scia inizia a disturbare l'aerodinamica quindi circa 1 secondo
Io non ho avuto problemi nei due doppiaggi che ho subito, mi sono scansato quando li ho visti vicini negli specchietti prima ancora che apparisse la bandiera blu, e non credo di aver ostacolato o rallentato nessuno. 
Detentore del Record di Velocità VRG. 433 Km/h certificati sul rettilineo del Montmelò.
Il problema non è tanto la bandiera blu se è a un secondo o 7 decimi e quando ti trovi ad affrontare delle curve o stai in staccata impostando una curva che ti arriva la vettura da dietro che normalmete imposta e percorre la curva molto piu velocemente( altrimenti non ti arrivava a doppiare) che deve capire che non possiamo scomparire.Brian ha scritto:Io non ho avuto problemi nei due doppiaggi che ho subito, mi sono scansato quando li ho visti vicini negli specchietti prima ancora che apparisse la bandiera blu, e non credo di aver ostacolato o rallentato nessuno.
Io se vedete il replay ho avutola bandiera blu nelle curve in successione del secondo intermedio per farlo passare dovevo fermarmi o uscire fuoripista
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Michele D'Alessandro
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- Iscritto il: 4 febbraio 2014, 14:36
Se non fosse stato per l'acqua non mi hai dato nessun fastidio e se ero in lotta hai fatto benissimo avrei fatto ugualegiangis ha scritto:si proprio in quella occasione...infatti ho aspettato la frenata del rettilineo principale per farti passare, se non ricordo male, in maniera tale da far perdere meno tempo sia a te che a meMichele D'Alessandro ha scritto:A me martedì è sembra addirittura troppo poco con la pioggia.. Ero a 3 secondi circa da giangis e non vedevo nulla e pensavo fosse a meno di 1 secondo, sicuramente gli fischiavano le orecchiema poi ho visto il replay ed era effettivamente a 3 secondi ma non vedevo niente e disturbava molto quindi sembrava più vicino ma non poteva aspettarmi per 3-4 secondi. Teoricamente la distanza in cui si riceve bandiera blu dovrebbe essere quella in cui la scia inizia a disturbare l'aerodinamica quindi circa 1 secondo
ma la bandiera mi era già stata segnalata nel rettilineo precedente quando eri più lontano
Non c'entra niente ma questa cosa devo dirla: la tua abilità di scrittura è inversamente proporzionale a quanto vai forte in pista... io neanche impegnandomi riuscirei a fare così tanti errori di sintassi.Michele D'Alessandro ha scritto: Se non fosse stato per l'acqua non mi hai dato nessun fastidio e se ero in lotta hai fatto benissimo avrei fatto uguale
Scusami non è un fatto personale, ma odio leggere sgrammaticato, ti giuro, come leggere le "k" al posto del "ch"... è più forte di me.
Detentore del Record di Velocità VRG. 433 Km/h certificati sul rettilineo del Montmelò.
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Michele D'Alessandro
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Dovrai abituarti il mio italiano fa veramente schifo.. E quando scrivo dal cellulare è ancora peggio.. Quando ho tempo cerco di rileggere prima di postare. Ai temi di italiano non ho mai preso più di 6Brian ha scritto:Non c'entra niente ma questa cosa devo dirla: la tua abilità di scrittura è inversamente proporzionale a quanto vai forte in pista... io neanche impegnandomi riuscirei a fare così tanti errori di sintassi.Michele D'Alessandro ha scritto: Se non fosse stato per l'acqua non mi hai dato nessun fastidio e se ero in lotta hai fatto benissimo avrei fatto uguale![]()
Scusami non è un fatto personale, ma odio leggere sgrammaticato, ti giuro, come leggere le "k" al posto del "ch"... è più forte di me.
ahahahahhah pensavo la stessa identica cosaBrian ha scritto:Non c'entra niente ma questa cosa devo dirla: la tua abilità di scrittura è inversamente proporzionale a quanto vai forte in pista... io neanche impegnandomi riuscirei a fare così tanti errori di sintassi.Michele D'Alessandro ha scritto: Se non fosse stato per l'acqua non mi hai dato nessun fastidio e se ero in lotta hai fatto benissimo avrei fatto uguale![]()
Scusami non è un fatto personale, ma odio leggere sgrammaticato, ti giuro, come leggere le "k" al posto del "ch"... è più forte di me.



