Forum - Virtual Racing Group

SANZIONI/PENALITA' COMMISSIONATE IN QUALIFICA DALLA DG
- nulla da segnalare

SANZIONI/PENALITA' COMMISSIONATE IN GARA DALLA DG
- Warning F.Russo; attenzione ai limiti della pista
- Warning A.Mazzatenta; attenzione ai contatti
- Warning F.Russo: attenzione ai contatti
- S&Go 40'' G.Di Quinzio; incidente su E.Bracciani con danni e numerose posizioni perse
- S&Go 40'' L.Furia; incidente su C.Trani con danni e numerose posizioni perse

SANZIONI/PENALITA' COMMISSIONATE IN GARA DAL SIM:
- A.Chinaglia; 10'' per eccesso di velocità in pitlane
- L.Furia; 10'' per eccesso di velocità in pitlane
- E.Dellera; 10'' per eccesso di velocità in pitlane
- P.Condello; 10'' per eccesso di velocità in pitlane

VERIFICA ANTICHEAT:
- nulla da segnalare

VERIFICA USO DOPPIA MESCOLA
- Vincenzo Cavarra - DQ per mancato utilizzo doppia mescola

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SANZIONI/PENALITA' COMMISSIONATE POST GARA DALLA DG
03/2019 - GP USA: RECLAMO BRACCIANI VS MAZZATENTA

Tempo di replay di gara (o numero del giro): 23
Pilota imputato (nickname gara): Mazzatenta
Pilota danneggiato (nickname gara): Bracciani
Breve descrizione dell'accaduto: Fine rettilineo, abbondantemente dietro entra irregolarmente e tamponandomi mi manda fuori con danni all'auto e spiattellamento delle gomme.

Dalla visione del replay la DG ha così valutato:
Alla staccata del punto indicato Bracciani sta già impostando la curva mentre Mazzatenta tenta un attacco da troppo lontano affinchè possa riuscirvi finendo per tamponare l'avversario che va fuori pista e perde la posizione.
Per quanto su descritto la DG decide:
1. 35'' di penalità da aggiungere al tempo finale di gara + 3 punti patente a Mazzatenta per aver provocato incidente con conseguente perdita di 1 posizione per Bracciani
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PUNTI PENALITA' ASSEGNATI:
- G.Di Quinzio: 10
- L.Furia: 10; Avendo superato i 25 punti negli ultimi 12 mesi il driver verrà sospeso per il prossimo GP Entry Level 2019
- A.Mazzatenta: 3

grande gara, mano manina con mandrioli fino alla fine ,da una parte bellissimo da un'altra ho consumato in modo davvero eccessivo le gomme fino a farmi arrivare dal sorprendente calamo che mi ha inevitabilmente bruciato strappandomi la terza posizione, ma ormai lo sapevo , le gomme anteriori erano ormai al 9% e sapevo che non avrei potuto far nulla.
ci vediamo alla prossima.

Per due settimane non ci ho capito nulla.

Vedevo e sentivo gli altri dire che giravano in 1,33 da gara, e vedevo i tempi da qualifica sul server e io lontano almeno 2 secondi e mezzo.

Ieri sera, senza alcuna modifica al setup mi ritrovo che in qualifica becco meno di un secondo dalla pole, e se non avessi trovato traffico sarei probabilmente arrivato in Q2.

Per la gara, in 10 prove gara fatte ho avuto sempre un consumo allucinante delle gomme. L'ultima prova che ho fatto girando con le SS in 1,36 mi duravano 10 giri.
Ero sul punto di non correre.

Ieri in gara le rosse , girando su 1,34 mi sono durate una volta e mezza, e finire la gara con le US al 60% mi ha fatto capire che forse avrei potuto azzardare e cambiarle prima; invece per non rischiare le 4 soste, ho continuato con il secondo treno di rosse come da programma, nonostante essendo stato preso da Mazzatenta fossi finito fuori pista, danneggiando leggermente l'auto e spiattellando le gomme che sul dritto sembrava di avere in mano una MOTOZZAPPA.
Ad ogni modo, gara brutta, inizialmente piena di movimento, con un trenino tra me e altri 3 piloti con passo simile (nonostante le loro gomme piu morbide), ma da dopo l'incidente con di quinzio avevo una macchina molto meno guidabile, e ho perso posizioni. Poi come sempre quando ci si innervosisce si guida peggio.

Durante la gara non ricordo con chi ma ho subito un altro tamponamento che mi ha fatto uscire di pista e perdere posizioni, devo rivedere il replay per capire bene eventuali responsabilità perchè in gara in quella frazione di secondo vedi cose che possono essere anche leggermente diverse.

Di sicuro c'è stata una vettura Insulae, mi sembra Rondina che a fine rettilineo "centrale" nonostante non fosse in condizioni di provare la staccata e il sorpasso in condizioni di sicurezza, ha frenato ai 20MT, andando lunghissimo, fortuna che con la coda dell'occhio me ne accorgo, lo schivo, perdo tempo e poichè dietro ho subito un altro pilota sempre in lotta, provo subito nelle curve seguenti a riprendermi la posizione, e per un attimo ci siamo agganciati. Devo rivedere anche questo, chiedo scusa a Rondina anche se credo che nessuno dei due abbia subito danni, ci siamo giusto ingarellati un paio di curve, ma la cosa poteva essere catastrofica se come da mio diritto avessi fatto la curva in traiettoria, la gara sarebbe finita li per entrambe.

Che dire, ho praticamente solo ricordi di incidenti, perchè poi, da li in avanti ho cercato solo di ricucire il più possibile sperando in qualche defaillance o magari in qualche errore dovuto al fatto che si stava facendo buio, e, almeno io, non riuscivo a vedere bene i punti di staccata in alcune curve, soprattutto la prima, era letteralmente al buio. Non ho visto la classifica , non so nemmeno chi ha vinto la gara, certo è che pur brutta, è stata forse la più movimentata e divertente, una contraddizione ma è cosi.

Ci si vede alla prossima grazie a tutti

Ciao un grosso Grazie a Roberto Sala per aiuto dato
Sei un grande...
Unico in tutto il forum ad aiutarti senza troppi ma se ..
E ala alta ..o bassa ...precario(Non posso la mamma mi sgrida)
Fantastico
Sei il n 1
Salut

Pubblicati al primo post decisioni post gara dopo verifiche ed esiti reclami pervenuti.
I risultati in SLS sono stati aggiornati tenendo conto delle eventuali penalità assegnate.

Si ricorda che nel caso in cui lo Staff, preso in esame un reclamo di un pilota, assegni una penalità ad un concorrente, quest'ultimo ha la possibilità di contro reclamare, entro le 24 ore dal responso del primo reclamo da parte dello Staff, avvalendosi, se lo ritiene opportuno, anche di un filmato che ritragga il frangente di gara incriminato (filmato in formato .avi) allo Staff che valuterà di nuovo l'evento.