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E' obbligatorio comunicare la propria assenza all'evento con un post in questo thread ("assente") entro le ore 19:00 del giorno previsto per la gara per organizzare l'eventualmente partecipazione di piloti/team riserve. L'assenza non comunicata porterà a sanzioni.
E' consigliato l'utilizzo di TeamSpeak nella configurazione QUI indicata.
E' obbligatorio accedere sul server di gara con la vettura concordata e con lo stesso nickname registrato nel SLS.
E' consigliato accendere i fari sin dall'inizio della gara; alcuni eventi potrebbero disputarsi in orari serali/notturni (le simulazioni delle 24h sicuramente); il sim squalificherà automaticamente i simdrivers che gareggiano con i fari spenti.
E' consigliabile che tutti i partecipanti testino sul server VRG nei giorni precedenti l'evento in condizioni di gommatura e di server non ripetibili in server privati.
Non sono ammessi litigi, polemiche, turpiloqui, insulti e provocazioni nei confronti di chiunque (Piloti, Direzione Gara, altri) su fatti inerenti episodi avvenuti in gara o che possano turbare la moralità di chi legge/ascolta in particolar modo nella chat del server di gioco al termine di ogni evento, in fase di commento post gara sul forum, nei server di comunicazione vocale ed in tutti i social VRG quali Twitter, Facebook, YouTube, ecc.
La mancata osservazione di tale regola verrà sanzionata dallo Staff con l'immediata squalifica per un GP o più a seconda dei commenti pubblicati oltre ad eventuale sospensione in giorni (ban) dalle attività VRG. Qualsiasi chiarimento o reclamo potrà essere richiesto ai sensi dell'art.7 del regolamento.
CONSIGLI E RACCOMANDAZIONI:
Spoiler: show
NOME SERVER: VRG GTC 20
DATA EVENTO: 03/11/2020 ore 21:30 (MARTEDI)
CIRCUITO: Silverstone | Silverstone Circuit | Inghilterra
QUALIFICHE GTE: 15 minuti
QUALIFICHE LMP2: 15 minuti, subito dopo la fine delle qualifiche GTE
WARM UP: 5 minuti
DURATA GARA: 72 minuti
MODALITA' PARTENZA: Giro lanciato dietro Safety Car
AIUTI PERMESSI: Frizione automatica
PERCENTUALE DANNI: 75%
CONSUMO DI CARBURANTE: Normale
CONSUMO GOMME: Normale
VISUALE: Cockpit
MESCOLE DISPONIBILI: Soft, Medium, Hard, Intermediate (solo Oreca), Rain
METEO: LINK
LIVE TIMING: LINK
PUNTI LICENZA DRIVER/PENALTY POINTS ON DRIVER'S LICENSE:
! | PENALITA'/PENALTIES: - N.Beoni: arretramento 5 posizioni in griglia per mancato rientro ai box a fine gara |
ELENCO ISCRITTI
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PILOTI/TEAM CHE HANNO CONFERMATO LA ASSENZA / DRIVERS TEAM WHO HAVE CONFIRMED THEIR ABSENCE:
Nr - Nickname Race / Nickgame Forum
! | Le riserve di un team potranno partecipare ad un evento esclusivamente in sostituzione di un pilota assente dello stesso team. Non potranno quindi sostituire piloti di altro team. In caso di arrivo a punti questi verranno assegnati anche al team. Eventuali riserve non facenti parte di alcun team, possono partecipare ad un GP solo in caso di assenza per ritiro, squalifica o altro motivo di un pilota titolare, utilizzando la vettura del pilota assente. In caso di arrivo a punti, questi verranno assegnati solo alla riserva ma non alla scuderia che rappresenta in quel GP. Per partecipare ai GP è necessario confermare la propria presenza nel forum (vedi Art.3.1). Verrà data priorità alla partecipazione delle riserve tenendo conto della data ed ora del post di conferma di partecipazione. La data di iscrizione come riserva, inoltre, costituisce diritto di precedenza in caso di ritiro di un pilota titolare nel corso del campionato. In tal caso lo Staff inviterà la prima riserva iscittasi. |
DEBRIEFING POST GARA
RISULTATI GP: Risultati SLS
REPLAY: REPLAY GARA3 SILVERSTONE - GTC
SANZIONI/PENALITA' COMMISSIONATE IN QUALIFICA GTE DALLA DG:
Nulla da segnalare
- N.Beoni: arretramento 5 posizioni in griglia per penalita' da Gp precedente
SANZIONI/PENALITA' COMMISSIONATE IN QUALIFICA LMP2 DALLA DG:
Nulla da segnalare
SANZIONI/PENALITA' COMMISSIONATE IN GARA DALLA DG:
Nulla da segnalare
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VERIFICHE POST GARA
SANZIONI/PENALITA' AUTOMATICHE ASSEGNATE DAL SIM:
- G.Vavassori; 10'' per speeding in pitlane (aggiunti al tempo finale di gara)
- P.Galota; 10'' per speeding in pitlane (scontata)
- A.Calderaro; 10'' per speeding in pitlane (aggiunti al tempo finale di gara)
- L.Manca; 10'' per speeding in pitlane (scontata)
- L.Sarassi; 10'' per speeding in pitlane (scontata)
- G.D'Anna; 10'' per speeding in pitlane (aggiunti al tempo finale di gara)
- D.Digiorgio; 10'' per speeding in pitlane (scontata)
- M.Lo Monaco; 10'' per speeding in pitlane (scontata)
- F.Ferioli; 10'' per speeding in pitlane (aggiunti al tempo finale di gara)
- L.Manca; 10'' per speeding in pitlane (scontata)
- F.Margini; 10'' per speeding in pitlane (aggiunti al tempo finale di gara)
SANZIONI/PENALITA' COMMISSIONATE POST GARA DALLA DG:
RECLAMI PERVENUTI:
RECLAMO R3/01:
Tempo di replay di gara (o numero del giro): Giro 6 (Posizione Replay Ufficiale: da 960.000 a 965.000)
Pilota imputato (nickname gara): Ivaldi Carlo
Pilota danneggiato (nickname gara): Amata Salvo
Breve descrizione dell'accaduto:
Amata affianca Ivaldi in staccata con il muso della propria vettura oltre le ruote posteriori della vettura di Ivaldi. Ivaldi non lascia spazio a sufficienza, anzi stringe la traiettoria, incurante della presenza di Amata all'interno, causando un contatto che manda in testa coda la vettura di Amata, facendogli così perdere 3 posizioni.
RECLAMO R3/02:
Tempo di replay di gara (o numero del giro): Giro 8 (Posizione Replay Ufficiale da 1150.000 a 1158.000)
Pilota imputato (nickname gara): Mandrioli Daniele
Pilota danneggiato (nickname gara): Amata Salvo
Breve descrizione dell'accaduto:
Il pilota Amata chiede alla direzione gara di valutare se il sorpasso di Mandrioli su Amata possa ritenersi regolare. Mandrioli arriva lungo, a ruote fumanti, e se Amata non avesse corretto la traiettoria verso destra si sarebbe probabilmente verificato un contatto. Mandrioli non ha successivamente restituito la posizione.
RECLAMO R3/03:
Tempo di replay di gara (o numero del giro): Giro 9 (Posizione Replay Ufficiale da 1155.000 a 1160.000)
Pilota imputato (nickname gara): Simone Massetti
Pilota danneggiato (nickname gara): Salvo Amata
Breve descrizione dell'accaduto:
Il pilota Massetti, impegnato in categoria P2, tenta il doppiaggio della vettura di Amata senza curarsi di garantirne la sicurezza, a norma del regolamento, e senza curarsi della circostanza che il pilota Amata era in lotta con Mandrioli, con il quale si era rischiato un incidente (si veda ulteriore reclamo). Le GT hanno diritto a mantenere la propria traiettoria, ed è compito delle P2 superare in condizioni di sicurezza. Sarebbe bastato aspettare il succesivo rettilineo (o anche soltanto la successiva curva a dx) per superare in tutta sicurezza senza tentare la staccata su un pilota di una categoria differente. Dal contatto risulta danneggiato lo stesso Massetti, che finisce in testa coda, mentre la vettura di Amata subisce lievi danni al retrotreno.
---------------------------------------------------------------RECLAMO R3/04:
Tempo di replay di gara (o numero del giro): Giro 1 (Posizione Ufficiale Replay da 364.000 a 368.000)
Pilota imputato (nickname gara): Ivaldi Carlo
Pilota danneggiato (nickname gara): Beoni Nicola
Breve descrizione dell'accaduto:
Beoni in staccata affianca Ivaldi sulla sinistra. Ivaldi non lascia spazio sufficiente stringendo la straiettoria, con conseguente contatto e testa coda della vettura di Beoni.
VALUTAZIONE RECLAMI:
RECLAMO R3/01:
Amata è affiancato alla vettura di Ivaldi che entra in curva lasciando ampio spazio al suo interno all’avversario. Quest’ultimo arriva senza controllo ed aderenza della vettura e, malgrado provi a sterzare, procede dritto sino a tamponare la vettura di Ivaldi.
L’episodio era già stato valutato live dalla DG e non sanzionato ad Amata in quanto ad avere la peggio era stato proprio lui, colpevole della manovra.
Si prega di rivedere nel regolamento all’art.12, il caso VETTURE AFFIANCATE 5
RECLAMO R3/02:
Mandrioli attacca Amata al suo interno, ma arrivando molto lungo, costringendo l’avversario ad allargare la traiettoria per evitare il contatto.
La DG valuta irregolare la manovra di Mandrioli e lo sanziona con 10'' da aggiungere al tempo finale di gara + 3 punti licenza.
Trattasi dello stesso tipo di episodio, ma senza contatto, esemplificato nel caso VETTURE AFFIANCATE 5
RECLAMO R3/03:
La vettura di Massetti tenta il doppiaggio all’interno della curva mentre Amata ha già iniziato ad approcciarla. Il contatto che ne segue provoca danni e perdita di tempo per Amata.
La DG valuta irregolare la manovra di Massetti e lo sanziona con 5'' da aggiungere al tempo finale di gara + 2 punti licenza.
RECLAMO R3/04:
Beoni nel momento in cui inizia l’attacco ed inizia a frenare è ancora ben lontano dall’avversario.
Ivaldi fa la sua traiettoria avendone pienamente diritto ma viene colpito da Beoni che entra in maniera palesemente irregolare e pericolosa; nel caso in cui il reclamo lo avesse fatto Ivaldi, sarebbe stato passibile di sanzione.
Qui il caso esemplificato è sempre il VETTURE AFFIANCATE 5 ma con l’aggravante che qui le vetture, giunti alla staccata, non sono nemmeno affiancate
RIEPILOGO SANZIONI E PUNTI PENALITA' ASSEGNATI:
- G.Vavassori; 10'' da aggiungere al tempo finale di gara per "speeding in pitlane" (penalità non scontata in gara)
- A.Calderaro; 10'' da aggiungere al tempo finale di gara per "speeding in pitlane" (penalità non scontata in gara)
- G.D'Anna; 10'' da aggiungere al tempo finale di gara per "speeding in pitlane" (penalità non scontata in gara)
- F.Ferioli; 10'' da aggiungere al tempo finale di gara per "speeding in pitlane" (penalità non scontata in gara)
- F.Margini; 10'' da aggiungere al tempo finale di gara per "speeding in pitlane" (penalità non scontata in gara)
- D.Mandrioli; 10'' di penalità da aggiungere al tempo finale di gara + 3 punti licenza per azione irregolare che provoca perdita di una posizione al pilota danneggiato
- S.Massetti; 5'' di penalità da aggiungere al tempo finale di gara + 2 punti licenza per manovra irregolare e pericolosa
