L'errore, se errore c'è, è di chi si è iscritto consapevole (o forse no
)di non avere l'esperienza sufficiente per affrontare un campionato un po' più difficile della E.L., tipo quelli che si ostacolano in qualifica... 
Poi vorrei capire; se fai una formula minore gli "scorretti" (tra virgolette eh) diventano corretti d'incanto?
A volte gli errori possono sì derivare dalla "scarsa padronanza del mezzo", in moltissimi casi però è più una questione di mentalità. Basti vedere (ad esempio) come si è comportato Sonk, che conosco da tempo e spero che non si offenda; padronanza del mezzo scarsissima (ha provato veramente poco sia il mod che la pista ed erano anni che non girava con rfactor) eppure non ha ostacolato nessuno o causato incidenti a nessuno. Basta solo stare attenti e non azzardare.
Il regolamento, che abbiamo stilato noi, è arrivato ad essere come è ora anche per le esperienze degli anni scorsi, credo sia fatto benino ma non è la bibbia, e non sempre può essere rispettato alla lettera. In Malesia poi non sono state date penalità perchè, come detto prima, si sono verificati veramente troppi episodi, era impossibile capirci qualcosa in tempo utile, e visto che, come detto prima, stiamo pure sempre "giocando", a volte bisogna anche saper "sorvolare", cosa che poi non abbiamo fatto una volta che la gara è partita, se hai notato sono piovute penalità più che in Entry Level.
Così eh....tanto per spiegare perchè le cose al momento sono così e il perchè della gestione di Martedì...
Ciauzzz....
), anche perchè se parti dietro e non vai forte nella migliore delle ipotesi resti dietro e a meno che non molli i freni alla disperata alla prima staccata di grossi casini non ne puoi fare. 
(in gara forse mi è andata peggio ma chi è senza peccato scagli la prima pietra)
Ciascuno guidato dal rispetto per gli altri e per le regole dovrebbe capire da solo come comportarsi!
