Forum - Virtual Racing Group

REPORT GARA 1

REPORT GARA 2


REPLAYGARE+QUALIFICHE



.. a voi i commenti

che dire......con questo tipo di macchine mi trovo a meraviglia
in qualifica faccio un ottimo 5 tempo( ero 4 ma simone mi passa all' ultimo tuffo.....grande simo )
in gra1 parto bene e mi ritrovo terzo , posizione che porto fino alla fine anche se un testacoda mi fa' temere ma alla fine tutto bene
in gara 2 mi trovo subito in lotta con alex che mi sta' davanti per 2 giri fino a che non prende una penalita' e mi trovo dietro a iacopo( grande lotta veramente dura superarti )da li' vado tranquillo in seconda posizione fino alla fine
grazie a tutti i piloti per queste bellissime serate ed un grazie particolare a tutti i maschall che tutte le settimane vigilano sui di noi e ci fanno divertire con serate mozzafiato
buone ferie a tutti ci vediamo a settembre

Hm, entro nel server con un'altro Profilo e da lí iniziano le difficoltá... il volante era durissimo... in pratica stasera ho fatto palestra.
In qualificha mi ero piazziato abbastanza bene, ma secondo i marhall ho tagliato un po di troppo e mi ritrovo pen'ultimo o terz'ultimo boh.

Gara1: Non parto benissimo, o meglio.. non guadagno le posizioni che mi sarei aspettato e quindi tra una bagarre e l'altro tocco Antonio Serafini perché sn entrato troppo veloce al'ultima curva, e si gira.. E l'ho aspettato, ma spero che mi perdoni los tesso.. comunque da lí in poi mi inizio a innervosire e peró alla fine prendo P8 e parto dalla pole.

Gara2
Parto benino, e riesco a tenere il passo di quelli davanti, riesco in un bellissimo sorpasso al'esterno ai danni di kikkobar... con dietro dado che mi mette pressione e peró le braccia cedono e continuo a tagliare finché non mi becco un DT, e lperdo un sacco di posizioni... Poi c'é stata una lotta con Fabrache, in cui frorse abbiamo esagerato e cheyenne prende il volo e ci passa entrambi.. Nel'ultimo Lap io non ce la facevo piu le braccia facevano male e cazzegiavo nel'ultimo giro, ma ho fatto male.. perché cheyenne ha fatto un errore e avrei potuto passarlo.. ma invece mi sn ritrovato di nuovo.. P8.

Penso che alla fine abbia fatto una gara pulita se non fosse per i tagli, ma quando il risultato non arriva il diertimento é limitato

Innanzitutto grazie per le splendida serata complimenti agli organizzatori e ai piloti tutti.

Compliementi ai vincitori...

Un paio di appunti però voglio farli.
1) perche le gomme da terra su asfalto alquanto naturale scondo me.
2) perche on si lasciano le regole impostate dal rfactor?...impartisce penalità immediatamente solo se dopo il taglio si è avuto un illecito guadagno come da regolamento e non un po a caso!


detto questo e spero di non irretire troppo la dirigenza....dico le mie gare.

gara 1...parto benino sopravvivo alla prima curva ma dopo un paio di giri qualcuno mi prende e mi gira al cavatappi.
riparto rimonto sull'ultimo arrivo al gruppetto davanti un paio di sorpassi anche fortunati e zac di nuovo testa e cosa alla seconda curva....
riparto rimonto ancora qualche sorpasso qualcuno lascia strada per errori e zac ancora dalla parte abagliata al cavatappi per una toccata...
riparto porto un buon ritmo e complice qualche ritiro arrivo alle spalle di Cheyenne veramente un osso duro...gli rosicchio decimi alla volta con una fatica mostruosa ma quando sono 7 dopo che riesco addirittura a passarlo....DT per taglio non so dove...va bene!


Gara 2...parto penultimo gara onesta arrivo dietro al solito cheyenne e appena forzo un po la mano per andarlo a prendere warnign per taglio allora mollo giro più alto per non tagliare nulla ma sono troppo lento!

Nonostante tutto penso di aver fatto una buona 1 gara con tre testacoda alla fine ero ancora 7 non male!
Grazie cheyenne per il duello spero non sia stato scorretto come in gara dua dopo qualche contatto in partenza con un altro pilota di cui non ricordo il nome!

shadow28 ha scritto: Un paio di appunti però voglio farli.
1) perche le gomme da terra su asfalto alquanto naturale scondo me.
2) perche on si lasciano le regole impostate dal rfactor?...impartisce penalità immediatamente solo se dopo il taglio si è avuto un illecito guadagno come da regolamento e non un po a caso!

detto questo e spero di non irretire troppo la dirigenza....dico le mie gare.

.. e molto semplice.

1) dopo le prove per la scelta dei mod summer event si e arrivati alla conclusione dopo gli innumerevoli giri effettuati di test che in questo specifico delle 207 s2000 che le gomme da terra offrivano meno aderenza in pista pur mantenedo la stessa usura. Detto questo data la conformazione e lo sviluppo stradale della pista si è pensato di sfruttare il binomio per ottenere un evento, diciamo un mix, un pò diverso e divertente.

2)Le regole di rFactor di base come altri simulatori (vedi GT2) non permettono un sufficente monitoraggio per i comportamenti in pista. Se foste un evento reale con auto vere certe cose le fareste? Qui in VRG come in altri importanti portali vi e un monitoraggio delle gare con l'ausilio di commissari e Direzione Gara per la vostra e la nostra sicurezza.

Per quanto riguarda le sanzioni commissionate in generale ieri in pista vi invito a riguardare i replay delle gare svolte dove vi renderete conto che ieri siamo stati molto ma molto flessibili e magnanimi con molti piloti.

Per i contatti e incidenti vari vige un regolamento con un apposito format reclami messo li apposta da compilare ed inviare alla DG. Quindi in caso che qualcuno avesse da esporre alcuni appunti su comportamenti vari su situazioni di gara non chiari siete pregati di esporli e verranno vagliati dalla commissione.

In qualifica, all'ultimo giro disponibile, faccio il mio best abbassando di un decimo il mio record nelle prove... e mi ritrovo davanti a Dado!!!

In partenza no mi sembra di essere sulla mia posizione, difatti riguardando il replay parto 7° invece che 4°!!!! Mi sono perso qualche mio taglio??? No che se tagliavo partivo dalle ultime posizioni....
Mah.....
Comunque faccio una bella gara in rimonta, vedo tantissima gente che taglia o si allarga fuori dalla pista, io nel mio limite cerco di rimanere in pista. Dopo un bel duello con kikkobar, mi lancio all'inseguimento di Ignazio (4°) ma a circa metà gara e quando oramai l'avevo a pochi decimi e vedevo Dado che era in 3° posizione, il mio rfactor dice che ho fatto troppo e che non ne vuole più sapere e si impalla (forse andavo troppo veloce.... ). Fatto stà che non finisco la gara, dove avrei potuto dire la mia forse anche per il 3° posto contro Dado....

In gara 2, dopo l'ok dei marschall per rientrare , parto penultimo, ma dopo appena due curve mi ritrovo 8° dietro a Vale, lo supero al cavatappi, ma dopo qualche tornata mi ripassa sul rettilineo, rimango incollato al suo posteriore mentre è in lotta con jordy, ma alla staccata del cavatappi vedo ma soprattutto sento Ignazio staccare un po troppo tardi e scaravantarsi sul mio posteriore, mi giro e sbatto contro il muro, controllo i danni e vedo molte parti in giallo, soprattutto dove mi ha colpito e dove ho sbattutto sul muretto. Riparto perdendo qualche posizione, ma moltissimi secondi da Valentino, oramai quasi imprendibile, tanto più che ora ho anche piloti da superare... Da qui in poi è una gara noiosa, distaccato dai primi e con un bel margine da chi mi inseguiva, l'unico momento in cui potevo divertirmi è stato quando ho quasi raggiunto Fab, ma lui ha ben pensato di evitare lo scontro andando lungo poco prima che arrivassi.... Paura è???
Alla fine taglio il traguardo in quinta posizione, sfruttando la rottura del motore di kikkobar...

Grazie a tutti per la bella serata, un pò meno bella per colpa del mio Pc.........
Grazie adi marschall che hanno vigilato su di noi ed i nostri tantissimi tagli.... Poi mi dovete spiegare perche sono partito 7°, forse c'è stata qualche comunicazione che mi sono perso quando mi sono assentato durante il warm-up....

sabastracci ha scritto:

shadow28 ha scritto: Un paio di appunti però voglio farli.
1) perche le gomme da terra su asfalto alquanto naturale scondo me.
2) perche on si lasciano le regole impostate dal rfactor?...impartisce penalità immediatamente solo se dopo il taglio si è avuto un illecito guadagno come da regolamento e non un po a caso!

detto questo e spero di non irretire troppo la dirigenza....dico le mie gare.

.. e molto semplice.

1) dopo le prove per la scelta dei mod summer event si e arrivati alla conclusione dopo gli innumerevoli giri effettuati di test che in questo specifico delle 207 s2000 che le gomme da terra offrivano meno aderenza in pista pur mantenedo la stessa usura. Detto questo data la conformazione e lo sviluppo stradale della pista si è pensato di sfruttare il binomio per ottenere un evento, diciamo un mix, un pò diverso e divertente.

2)Le regole di rFactor di base come altri simulatori (vedi GT2) non permettono un sufficente monitoraggio per i comportamenti in pista. Se foste un evento reale con auto vere certe cose le fareste? Qui in VRG come in altri importanti portali vi e un monitoraggio delle gare con l'ausilio di commissari e Direzione Gara per la vostra e la nostra sicurezza.

Per quanto riguarda le sanzioni commissionate in generale ieri in pista vi invito a riguardare i replay delle gare svolte dove vi renderete conto che ieri siamo stati molto ma molto flessibili e magnanimi con molti piloti.

Per i contatti e incidenti vari vige un regolamento con un apposito format reclami messo li apposta da compilare ed inviare alla DG. Quindi in caso che qualcuno avesse da esporre alcuni appunti su comportamenti vari su situazioni di gara non chiari siete pregati di esporli e verranno vagliati dalla commissione.

tengo a precisare che non era per fare polemica ma erano solo curiosità leggittime....per i contatti essendo uno che pensa che i poanni sporchi vanno lavati in pista fra piloti ovviamente non sporgerò nessun reclamo...un po di cattiveria la prossima volta non guasterà!

Gara 1: qualifica un po' sotto le aspettative e gara un po' sotto ad un livello decente...
c'è poco da fare, con le ruote coperte non sono proprio capace.. però mi sono divertito a cercare di lottare un po' con chi mi capitava a tiro e con la macchina che a volte non ne voleva sapere di mettere le ruote dove volevo io..
così alla fine negli ultimi giri piroetto un paio di volte fuori pista e perdo quasi tutte le posizioni che con tanto sudore (reale...e infatti alla fine profumavo di "Eau du Camionist d'Agost avec air conditioned rott" ) avevo guadagnato; da ottavo, circa, precipito verso l'ultima posizione.

Gara 2: carico meno benzina, visto che prima avevo circa 20 litri in più, e in partenza scatto come una cavalletta in calore e prendo un paio di posizioni
Poi tra lotte varie e errori altrui mi ritrovo fino alla quinta (credo) e qui la macchinina ricomincia a farsi gli affari suoi cercando traiettorie a me indigeste. Tanti giri di lotta ravvicinata, qualche contatto veniale e di poco conto e qualcuno più importante, con Sf Alex al cavatappi mi sembra, dove si gira proprio in mezzo e non riesco ad evitarlo, ero troppo vicino; tamponatina e si riparte....
Alla fine non ricordo bene neanche in che posizione sono arrivato, ringrazio però Frank che alla penultima curva va in spiaggia e mi regala la sua.... ma l'importante era divertirsi in modo un po' diverso dal solito e direi proprio che l'obbiettivo è stato raggiunto in pieno. Si potrebbe discutere un po' sul qualche comportamento non proprio ortodosso, ma si sa che quando si è in tanti in pista, qualcosa succede sempre.
Grazie a tutti i partecipanti e agli organizzatori/amministratori degli special.

Fabracher ha scritto:con Sf Alex al cavatappi mi sembra, dove si gira proprio in mezzo e non riesco ad evitarlo,

Volevo ringraziarti, mi hai rimesso dirtto con la tamponata...

Ecco il mio commento

Arrivo alla qualifica non in formissima,non trovo la giusta concentrazione per piazzare un bel tempo,ma riesco a guadagnare la 2 piazza.

Verde via...ma dopo la 3 marcia mi viene un dubbio tremendo che fosse il giro di formazione chiedo in TS ad Ignazio che mirsonde Vai vai io riapro ma cera già il T1 sa affrontare e arrivo lungo come tordo

Rientro in pista 8 e inizio a pestare sul gas, ritrovo la giusta concentrazione e arrivo quasi subito al 4 posto,aiutato anche da qualche sbavatura dei miei avversari.

La battaglia più bella è stata con Vale bravissimo pilota e correttissimo provo subito al T1 ma con una spettacolare difesa mi confonde e rimane davanti.
Decido di studiarlo un po per vedere dove cercare l'affondo ma vedo che è davvero todto.
Arriviamo mi pare al 18- 20 giro e una sua sbavatura mi fa arrivare a ridosso proprio al Cavatappi,riesco ad incrociargli la traiettoria e mi ritrovo a sx per la succesiva curva a sx tengo la corda e riesco a passarlo,chiaramente complice anche la sua condotta davvero correttissima senza chiudermi o cambiare traiettoria.

Gara 2 Parto 8 ma scatto molto bene al via aiutato anche da una piazzola vuota davanti a me,anche qui gran bei duelli molto corretti,non mi ricordo i nomi ma complimentissimi anche a voi,ma dopo qualche giro mi trovo in 1 posizione e gestisco la gara fino in fondo.

Ringrazio ancora una volta tutto il portale VRG per le 2 belle serata che mi avete offerto e per la bella gente che ho trovato in pista ...Grazie a tutti ci si vede prossimamente

shadow28 ha scritto: tengo a precisare che non era per fare polemica ma erano solo curiosità leggittime....per i contatti essendo uno che pensa che i poanni sporchi vanno lavati in pista fra piloti ovviamente non sporgerò nessun reclamo...un po di cattiveria la prossima volta non guasterà!

.. figurati nessun problema siamo qui anche per questo .... chiedere e lecito e rispondere e cortesia non preoccuparti

Per i contatti invece non mi trovo molto d'accordo su come la pensi perchè facendo così alcuni piloti si possono sentire i dovere di farsi giustizia da soli con il poi le giuste conseguenze. Quando si e in pista la cosa piu gradita e il rispetto reciproco e che deve essere corrisposto da tutti. Può comunque capitare che qualcuno possa superare le proprie abilità di guida e spesso quando si supera questa soglia si sbaglia. Fate tesoro delle vostre capacita cercando gradualmente di migliorare ma senza strafare questo vi aiuterà molto a proggredire e a migliorarsi sempre di più.

come primo evento un disastro.....sara' sicuramente il volante....inesperienza.....anche...pero' mi piace... ce' battaglia .
non capisco perche in rettilineo faccio un esempio tette dico tutta le macchine mi davano via....bhooooo..un casino...

NIKOLT78 ha scritto:come primo evento un disastro.....sara' sicuramente il volante....inesperienza.....anche...pero' mi piace... ce' battaglia .
non capisco perche in rettilineo faccio un esempio tette dico tutta le macchine mi davano via....bhooooo..un casino...

.. in effetti eri un pò scoordinato ma non preoccuparti, dopo l'estate a settembre se hai pazienza mi metto a disposizione una serata in pista, proviamo assieme e ti spiego nel mio possibile un pò di cosette.

ok...proviamoci... non tanto sulla guida...(le traettorie) ma sul set up dell' auto....le altre auto andavano di bestia in rettilineo...

Simone ha scritto:In partenza no mi sembra di essere sulla mia posizione, difatti riguardando il replay parto 7° invece che 4°!!!! Mi sono perso qualche mio taglio??? No che se tagliavo partivo dalle ultime posizioni....

.. Simone, questo e lo screen terminate le qualy a cui si è preso spunto per la griglia,

1° SCRENN



2° SCREEN




come vedi tolti i due arretramenti per taglio dei piloti davanti a te nel primo screen sei finito in 7^ posizione.

Ora chiedo venia, non vorrei (anzi è certo) che a qualifiche terminate quando ho fissato lo il primo screnn tu non avessi ancora concluso il giro buono, (infatti il report ti classifica in 4^ posizione) e nel secondo screen come vedi sei posizionato nella classifica giusta - sempre in 4^ mentre gli altri piloti avevano tutti concluso le loro qualifiche.

Sorry.