Obiettivamente, non comprendo nè il discorso delle troppe penalità, nè il problema che non è possibile fermarsi per riparare la vettura o cambiare le gomme tra una penalità ed l'altra o, dovrei verificare, anche se si deve ancora scontare una penalità.
Riguardando il report xml della gara, questo non può mentire:
<Score et="1855.5">Guglielmo Vavassori(32) lap=20 point=1 t=32.831 et=1855.446</Score>
<Incident et="1874.4">Guglielmo Vavassori(32) reported contact (0.03) with another vehicle Simone Cappai(19)</Incident>
<Score et="1895.4">Guglielmo Vavassori(32) lap=20 point=2 t=72.740 et=1895.355</Score>
<Score et="1920.5">Guglielmo Vavassori(32) lap=21 point=0 t=97.870 et=1920.485</Score>
<Chat et="1926.5">Stop/Go penalty assigned by live steward to: Guglielmo Vavassori</Chat>
<Score et="1938.0">Guglielmo Vavassori(32) lap=21 point=1 t=17.454 et=1937.939</Score>
<Score et="1983.1">Guglielmo Vavassori(32) lap=21 point=2 t=62.598 et=1983.083</Score>
<Score et="2009.2">Guglielmo Vavassori(32) lap=22 point=0 t=88.683 et=2009.168</Score>
<Score et="2026.8">Guglielmo Vavassori(32) lap=22 point=1 t=17.617 et=2026.785</Score>
<Score et="2059.2">Guglielmo Vavassori(32) lap=22 point=2 t=50.001 et=2059.169</Score>
<Penalty et="2101.2">Guglielmo Vavassori served 1st Stop/Go penalty, result: penalties=0, 1st=Stop/Go,10s</Penalty>
<Score et="2116.9">Guglielmo Vavassori(32) lap=23 point=0 t=107.731 et=2116.899</Score>
<Score et="2143.3">Guglielmo Vavassori(32) lap=23 point=1 t=26.334 et=2143.233</Score>
<Chat et="2147.4">Drive Thru penalty assigned by live steward to: Guglielmo Vavassori</Chat>
<Score et="2177.1">Guglielmo Vavassori(32) lap=23 point=2 t=60.125 et=2177.025</Score>
<Score et="2202.9">Guglielmo Vavassori(32) lap=24 point=0 t=86.013 et=2202.912</Score>
<Score et="2222.2">Guglielmo Vavassori(32) lap=24 point=1 t=19.254 et=2222.166</Score>
<Score et="2264.6">Guglielmo Vavassori(32) lap=24 point=2 t=61.608 et=2264.520</Score>
<Score et="2290.7">Guglielmo Vavassori(32) lap=25 point=0 t=87.720 et=2290.633</Score>
<Score et="2310.0">Guglielmo Vavassori(32) lap=25 point=1 t=19.361 et=2309.994</Score>
<Chat et="2312.7">Mario Fara: BLACK FLAG GUGLIELMO VAVASSORI</Chat>
N.B.: point= è l'intermedio, 3 per ogni giro (1,2,0)
quindi,
nel corso del 20°giro hai un incidente con Cappai
la DG rivede il replay, se non ha già visto live, e valuta che decisione prendere
mentre si percorre il primo settore nel 21° giro viene assegnato uno S&Go (50 secondi dopo l'incidente ... altro che i tempi biblici di Charlie Whiting

)
completi il 21° giro (non sconti la penalità e non fai nemmeno il pit di cui parli)
alle fine del 22° giro viene scontata la penalità
nel corso del 23° giro, nel secondo settore e 46 secondi dopo essere aver scontato la prima penalità, viene assegnato il DT (suppongo perchè entrando ai box nel giro precedente viene tagliata la linea di ingresso box) tra una penalità e l'altra sono trascorsi 2 giri ed esattamente 221 secondi, quindi oltre 3 minuti e mezzo
completi il 23° giro (non sconti la penalità e non fai nemmeno il pit di cui parli)
completi il 24° giro (non sconti la penalità e non fai nemmeno il pit di cui parli)
nel corso del 25° giro ti vien data la Black Flag.
credo che il report dica tutto e non meriti commenti ...
Faccio inoltre presente che la DG ha l'accortezza di dare le segnalazioni al pilota affinchè non venga distratto più del dovuto e quindi quasi sempre mentre sta percorrendo un rettilineo, quando possibile quello del traguardo. Salvo che non si tratti di tagli di pista o contatti mentre sta duellando con un avversario; ovviamente in questi casi deve agire immediatamente !
Ripeto, non soltanto a te ma a tutti, che se si prende una penalità (ma anche un semplice warning) sarebbe meglio porre ancora maggior attenzione alla guida, questa sarebbe la migliore accortezza volta a portare più sicurezza in pista
