NIENTE PAURA, VRG E' SEMPRE IN ATTIVITA', SOLO CHE IL FORUM ORMAI E' STATO RIMPIAZZATO DAL NOSTRO SERVER DISCORD, MOLTO PIU' MODERNO FACILE E IMMEDIATO. TI ASPETTIAMO!
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15° campionato con vetture a ruote coperte - Sim utilizzato rFactor 2 - Mod Endurance Pack (solo GT) by Studio397 15th edition of GT Championship - Sim rFactor 2 - Mod Endurance Pack (GT only) by Studio397
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E' obbligatorio confermare o meno la propria presenza con un post in questo thread ("presente" o "assente") all'evento entro le ore 19:00 del giorno previsto per la gara.
Il pilota che non confermerà entro tale orario non riceverà la password di accesso al server e non potrà partecipare alla gara.
E' obbligatorio eseguire rFactor2 tenendo attivo l'anti-cheat SimRacingTools.
Il pilota che non userà l'anti-cheat durante la serata di gara verrà squalificato, a meno di comunicazioni diverse dallo Staff.
E' consigliato l'utilizzo di TeamSpeak nella configurazione QUI indicata.
E' obbligatorio accedere sul server di gara con la vettura concordata e con lo stesso nickname registrato nel SLS.
Si rammenta che il simulatore squalifica automaticamente la vettura che in orari serali/notturni non abbia i fari accesi. Per sicurezza si consiglia quindi di attivarli alla partenza anche in quegli eventi che non prevedono momenti di gara in orari serali o notturni. ISTRUZIONI RISERVE:
Attenzione!
Le riserve di un team potranno partecipare ad un evento esclusivamente in sostituzione di un pilota assente dello stesso team. Non potranno quindi sostituire piloti di altro team. In caso
di arrivo a punti questi verranno assegnati anche al team.
Eventuali riserve non facenti parte di alcun team, possono partecipare ad un GP solo in caso di assenza per ritiro, squalifica o altro motivo di un pilota titolare, utilizzando la vettura del pilota assente. In caso di arrivo a punti, questi verranno assegnati solo alla riserva ma non alla scuderia che rappresenta in quel GP.
Per partecipare ai GP è necessario confermare la propria presenza nel forum (vedi Art.3.1). Verrà data priorità alla partecipazione delle riserve tenendo conto della data ed ora del post di conferma di partecipazione.
La data di iscrizione come riserva, inoltre, costituisce diritto di precedenza in caso di ritiro di un pilota titolare nel corso del campionato. In tal caso lo Staff inviterà la prima riserva iscittasi.
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Attention, reserve drivers can race only if official drivers do not participate for waiver, disqualify or other reasons. The reserve drivers will use third cars of the incomplete teams.
In case the reserve drivers earn points in the race, they will be assigned to the driver and not to the team.
Racing as reserve driver needs you to confirm your attendance as fisrt thing (see Article 3.1). Priority will be given to reserve drivers who post earlier their own attendance (we always record date and time in the briefing thread).
The entry date as a reserve driver defines the priority in case of withdrawal of an official driver during the championship. In that case, our Staff will contact the first reserve driver and will ask him to become an official driver.
Porre la massima attenzione allo sventolio delle bandiere gialla e blu da parte dei Marshals a bordo pista e ai led luminosi.
La bandiera gialla indica un pericolo immediato, generalmente la scena di un incidente o una vettura ferma in pista. I piloti devono diminuire la velocità in prossimità della bandiera, accertarsi che non vi siano pericoli e/o ostacoli sulla carreggiata e non dovranno effettuare alcun sorpasso, esclusi quelli ad eventuali vetture ferme o incidentate.
La bandiera blu indica al pilota che sta per essere doppiato da una vettura più veloce e quindi di spostarsi, ove possibile, sul lato della pista per farsi passare. Si raccomanda la massima attenzione, buon senso e pazienza, sia al doppiato che a colui che esegue il doppiaggio.
In fase di doppiaggio, il doppiato dovrà agevolare il prima possibile l'operazione. Si consiglia al doppiato di evitare bruschi rallentamenti o cambi di direzione. E' sempre preferibile attendere che chi sta doppiando esca di scia per superare e solo a questo punto eventualmente rallentare.
In caso di uscita di pista, testacoda o altro incidente che porti la proprio vettura a fermarsi in pista, il rientro o il rimettersi nel corretto senso di guida deve sempre essere effettuato in condizioni di massima sicurezza, controllando che non sopraggiunga nessuno in traiettoria e sempre parallelamente alla pista, evitando qualsiasi situazione di pericolo.
La DG valuterà con severità eventuali contatti, incidenti o atteggiamenti pericolosi dovuti a imprudenza o al non aver tenuto conto delle bandiere esposte.
================================================================================================ MOD: Endurance Pack by Studio397 NOME SERVER: VRG GTC DATA EVENTO: 04/12/2018 ore 21:30 (MARTEDI) CIRCUITO: Shanghai International Circuit | Shanghai | Cina DURATA: 90 minuti (simulazione 6 ore – tempo accelerato x 4) MODALITA' PARTENZA: Giro lanciato dietro Safety Car AIUTI PERMESSI: Frizione automatica PERCENTUALE DANNI: 75% CONSUMO DI CARBURANTE: Normale CONSUMO GOMME: Normale VISUALE: Cockpit METEO:LINK
================================================================================================ Regolamento GTC XV 2018
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It is mandatory to confirm your participation before 19:00/7:00 PM (UTC +1) of race day.
The driver who won't confirm his participation before 19:00/7:00 PM (UTC +1) won't receive the server password and he won't race.
It is mandatory to run rFactor2 with the anti-cheat tool SimRacingTools.
The driver who won't run SimRacingTools during the race session will be disqualified, except for different communications from the Staff.
It is mandatory to select the right car and to use the right nickname (as registered in Forum and SLS).
================================================================================================ MOD: Endurance Pack by Studio397 SERVER NAME: VRG GTC RACE DATE: December 04, 2018 at 21:30/9:30 PM (UTC +1) TRACK: Shanghai International Circuit | Shanghai | China RACE LENGHT: 90 minutes (6h simulation – accelerated time x 4) DRIVING AIDS: Automatic Clutch DAMAGE MULTIPLIER: 75% FUEL USAGE: Normal TIRE WEAR: Normal DRIVING VIEW: Cockpit WEATHER: LINK
================================================================================================ F1 Pro 2018 Regulation
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Purtroppo ogni due martedì sono occupato e quindi o scelto per il champ su assetto corsa ormai. Nuovamente assente. Scusatemi ma era un impegno che è arrivato successivamente e dopo i primi 2 round
