Commenti dopo gara G.P. Monaco

[Fabracher]

Dite dite...

[Michele Pappano]

x me gara da dimenticare a partire dalle qualifiche dove x un errore mi distruggo sulle barriere e sono costretto a rifare tutto ma ripartendo da metà qualifica e sbagliando anche l'ultimo giro mi piazzo comunque all'ottavo posto. Nelle varie ripartenze in gara mi va sempre bene ma si ripete x 3 volte. La 3' ho un lag pazzesco che quasi mi costringe a fermarmi sul rettilineo... X fortuna nessun tamponamento e perdo solo una posizione poi un testacoda al secondo giro e riparto ultimo (chiedo scusa a chì mi ha trovato in mezzo alla pista in senso opposto e non ho avuto neanche la prontezza di premett ESC). Poi ancora una manovra al limite (ma anche no) mentre tentavo di superare BDT (credevo mi lasciasse spazio all'esterno e comunque non avrebbe perso la posizione) e combino un macello (cmq chiedo scusa). Dopo qualche giro ormai a pezzi urto una barriera danneggiando irreparabilmente l'auto. Mi sono divertito ugualmente in quei pochi giri e poi a vedere il resto della gara dietro le quinte. Complimenti a tutti.
Baci

[adso]

La adrenalina,ancora scorre copiosa nelle vene,il sonno non vuole palesarsi e allora cosa fare?...... Il resoconto postgara.

Q1:Faccio il 2°tempo e son contento

WU:Attendiamo Luigi

Gara:La terza partenza è quella buona,non male,mantengo la seconda posizione e non combino danni alla vettura,intanto Veon allunga con passo allegro.
Rimango secondo fintanto che Jordy non decide di passarmi,ci rimango un po male...non si fà così
Va be ora mi devo difendere da ErBiondo,è un Derby per il podio,strigo i denti e resisto fino al pit...Daje
Riparto in 5a posizione,spingo col boost a 9 e attendo le soste degli altri,intanto ci si avvicina a metà gara ed ecco i primi che cominciano a fermarsi,alla fine sono 2°con Jordy davanti e Veon dietro....non è una situazione piacevole,credetemi
Avevo optato per la strategia a una sosta,con il primo stint più corto ed il secondo.....ovviamente ,più lungo,che Giorgio si allontani e Andrea mi abbia passato e ora io sia 3°,è solo un dettaglio,che allego così,come un promemoria.
Alle mie spalle si alternano ErBiondo,Cheyenne e poi di nuovo ErBiondo,non rischio mai la posizione,mantengo la calma è porto la mia Williams al traguardo.
Il sonno comincia a manifestarsi,sbadiglio,scrivere mi ha fatto rilassare.....Buonanotte e grazie a tutti per la bella serata....Andrea?..... Un fenomeno

[toroscatenato]

Innanzitutto ringrazio Fabrizio e lo staff che mi hanno permesso di partecipare a questo champ affidandomi anche una super macchina
Entro nel server ma mi da mismatch esco reinstallo tutto ma sono gia' partite le qualifiche,vabbe' partire ultimoa monaco si ha la sicurezza che nessuno vada a sbirciare nel di dietro
Entro nel warm, voglio scusarmi se ho salutato di corsa ma avevo da sistemare un po' di cose...
Mi passano il set alcuni ma ho optato per quello di Franz(lui e' tosto cerco di capire questo mod,la macchina,isettaggi e me!!
Parte la gara con 3 ripartenze(ahi ahi ) va tutto liscio cerco di tenere il passo ma ho dovuto allontanarmi per non creare incidenti visto che per i primi 3 giri eravamo tutti incollati e non c'era modo di passare..
Franz mi ha passato il set con la benzina e la strategia( grazieee poi la benza te la rido'...ho anche dei buoni benzina )
ad una sosta che si e' rivelata azzeccata..ma una frenata di troppo mi hanno fatto girare e perdere l'ala...rientro cambio ala e mi mettono anche tanta,tanta benzina... rientro in pista e mi prendo uno s e go ...azz il limitatore in entrata!! vabbe' consumo la penalita' e rientro ultimo... mi impegno,mi concentro e raggiungo chi mi precede..
Prendo man mano confidenza e riesco a girare costante senza errori faccio un paio di sorpassi puliti e senza rischio che mi portano alla 7° posizione(ma anche merito di chi si e' ritirato ) ma a monaco si sa se arrivi in fondo e' matematico che si arriva a punti.
Sono soddisfatto per la prestazione senza aver provato che un solo giro e se fosse cosi' per tutto il resto del champ direi che le premesso sono buone...chissa' se sono maturato!
Complimenti al missile Veon e tutti gli altri davanti, complimenti allo staff sempre impeccabile.
Ci si vede alla prossima.

[franz71]

Troppo gentile Toro!

Qualifiche discrete. Purtroppo sbatto al 1°giro utile e perdo un pò di tempo. In ogni caso 5a posizione con la Toro Rosso non è male.
Nelle prime due partenze scatto a scheggia e guadagno posizioni, ma...avanti popoloooo, alla riscossaaaaa, bandiera rossaaaa, bandiera rossaaaa.
Alla 3a decido di stare molto attento (non può andarmi bene 3 volte su 3 a Montecarlo!) ed infatti mantengo la posizione.
Purtroppo nei primi giri mentre ero all'inseguimento di Gio (grandissimo!!!) il buon Mav decide di sorpassarmi in fondo al rettilineo, dimenticando che io nn mi faccio passare tanto facilmente. Infatti...chiudo la porta e BAM! Contro il muro, sospensione danneggiata e ala rotta. Faccio tutto il giro senza ala, sbatto ancora contro il muro (dal nervoso!) e rientro. Per "fortuna" poco prima delle qualy avevo deciso per le 2 soste, visto che avevo messo in previsione almeno un'ala da cambiare. Rientro con quasi 90 litri e ovviamente ultimo! Da qui riparte la mia gara con ottimi tempi nonostante il pieno e la macchina distrutta, e un grande recupero.
Guadagno posizioni su posizioni fino ad arrivare 5° (grazie Fab)
Alla fine mi sono divertito (importante!) anche se come la volta scorsa rimane un pò di amaro in bocca per non aver potuto lottare la davanti non per colpa mia.

Ci si vede (speriamo) alla prossima! Forza ToroRosso (a proposito, non riesco a trovare la classifica nell'SLS)

Grazie ai marescialli! e complimenti Andrea

[Cubaleo]

Per la prima volta arrivo ad un GP con un setup "costruito" interamente da me . Nei test vado anche abbastanza bene anche se il troppo sovrasterzo irrisolto mi fa perdere parecchio alle piscine e quindi nell'ultimo settore. Provo a cambiare qualcosa prima dell'inizio delle qualifiche e sbaglio perchè all'avvio della gara dimentico di usare il mio vecchio setup col risultato di ottenere un giro di qualifica più lento di un secondo rispetto al mio best lap ... pazienza, partendo da dietro avrò meno gente alle spalle da cui guardarmi e mi basterà soltanto evitare qualche rottame alla prima curva
Purtroppo dopo le solite partenze false a quella definitiva succede un mezzo patatrac già dal formation lap ... all'ultima curva mi ritrovo in un sandwich tra Bruno ed il mio nuovo compare Toro col risultato di ritrovarmi con le entrambi le ali già danneggiate prima del semaforo verde. Non ho ancora capito, il replay non mi funziona..., se ho frenato tardi io, se ha frenato in anticipo Bruno o se mi ha tamponato Toro ... l'unica cosa certa è che tutte e 3 non abbiamo sicuramente una bella macchina allo start.
Si parte e mi ritrovo 12°, la macchina non è il massimo ed i tempi sono pessimi, ma superare qui è quasi impossibile e quindi faccio un pò da tappo a chi mi sta dietro. Ovviamente la speranza è quella di reggere sino alla fine e che qualcuno rompa per arrivare a punti ed in effetti per parecchi giri mi ritrovo tra l'8° ed il 9° posto sempre in lotta col mio rivale di sempre Bruno. Infatti la mia gara è sempre contro di lui, mi fermo prima ai box e lui ha un bel vantaggio reso ancora più grande dai miei rallentamenti dovuti ai doppiaggi ed infatti dopo la sua sosta è ancora avanti. Decido allora di mantenere una guida decente, dato anche le pessime condizioni della macchina, anche se alle mie spalle Toro arriva a gran velocità. Invece, come mi accade spesso, i box continuano a "chiamarmi" continuamente la sosta e nel continuo annullamento delle stesse mi distraggo in uno dei pochi punti veloci della pista e distruggo le sospensioni contro un guard-rail. Ormai "volante storto" ed ESC obbligatorio.
Rimane la consolazione che anche arrivando al traguardo avrei ottenuto per l'ennesima volta un 9° posto, e stavolta non per miei meriti.
Peccato aver danneggiato la macchina nel formation lap malgrado la solita attenzione nel mantenere le distanze.
Rimane la delusione di non aver usato il mio miglior setup che mi avrebbe regalato come minimo un secondo al giro ma allo stesso tempo la soddisfazione di aver "creato" un buon setup da solo, sperando adesso che avendo finalmente un compagno (grande Toro, ottima gara ) ci si possa aiutare.
Probabilmente adesso mi prenderò una settimana di pausa (lunedi al 99% non potrò gareggiare) per tornare a Monza più carico. Sò benissimo che trovare un buon setup lì non sarà facile anche perchè ho davanti piloti incredibili e bravissimi, ma almeno stavolta credo di aver fatto un piccolo passo avanti nella mia crescita, purtroppo ancora troppo lenta.

[fazerbox]

x me gara da dimenticare a partire dalle qualifiche dove x un errore mi distruggo sulle barriere e sono costretto a rifare tutto ma ripartendo da metà qualifica e sbagliando anche l'ultimo giro mi piazzo comunque all'ottavo posto. Nelle varie ripartenze in gara mi va sempre bene ma si ripete x 3 volte. La 3' ho un lag pazzesco che quasi mi costringe a fermarmi sul rettilineo... X fortuna nessun tamponamento e perdo solo una posizione poi un testacoda al secondo giro e riparto ultimo (chiedo scusa a chì mi ha trovato in mezzo alla pista in senso opposto e non ho avuto neanche la prontezza di premett ESC). Poi ancora una manovra al limite (ma anche no) mentre tentavo di superare BDT (credevo mi lasciasse spazio all'esterno e comunque non avrebbe perso la posizione) e combino un macello (cmq chiedo scusa). Dopo qualche giro ormai a pezzi urto una barriera danneggiando irreparabilmente l'auto. Mi sono divertito ugualmente in quei pochi giri e poi a vedere il resto della gara dietro le quinte. Complimenti a tutti.
Baci

Meno male che non ti sei preso la mia Ferrari

[Fabracher]

Parto dalla fine: grazie a Therapy e Viper che si prestano con pazienza a dirigere "il traffico"
inutile dire che senza di loro le gare non si potrebbero fare
Ho ottenuto forse il massimo a cui potessi aspirare con il mio...aspirato
In settimana non sono riuscito a capirci nulla (al contrario della Malesia) e così il setup usato non era il massimo, forse vittima anche di qualche modifica dell'ultim'ora. Le ripartenze a Monaco sono una tradizione imprescindibile...
non ne conosco i motivi ma se sono state date sono senz'altro giustificate.
Parto discretamente cercando si stare alla larga da possibili contatti, non so come mai però dopo qualche curva ho un danno
al retrotreno; incrocio le dita e spero che non mi faccia scoppiare il mio sfiatato aspirato.
Trovo Scheggia in contromano (mi pare fosse lui) (lol) e riesco a passare sfiorandolo appena riportando un "ingiallimento" alla sosp. anteriore sx, poco dopo bilanciata con una bottarella alla dx.
Il setup funziona come nelle libere, cioè non curva e non frena...uguale uguale per cui vado piano piano e con gli occhi di Ben Turpin riesco a portare a termine la mia personalissima gara/giro turistico tra i pericolosi muri di Montecarlo. Sudato come se fossi in luglio sono soddisfatto, per un'ora mi sono completamente dimenticato di essere davanti ad un monitor, e questo direi che è fondamentalmente lo scopo primario. Per la classifica, la Toro Rosso incamera punti preziosi grazie anche all'ottimo recupero di Franz (magari la prossima volta non mi toccare il culetto eh... ) che nonostante alcune avversità, nel finale, me lo trovo attaccato agli scarichi e decido quindi di far passare per evitare una pericolosissima lotta "fratricida" .
In generale; beh dispiaciuto per Luka che non ha potuto all'ultimo momento scendere in pista per problemi tecnici, spero che la prossima ci sia anche lui, per il resto è sempre bello vedere una folta partecipazione, speriamo continui così..

[franz71]

Purtroppo per passare a Monaco occorre stare attaccati al posteriore in curva per sfruttare le poche frenate che ci sono. Tu avevi un punto debole in quel punto e avevo pensato di sfruttarlo. Se non ricordo male hai avuto problemi di trazione e hai rallentato improvvisamente. L'urto è stato inevitabile, sorry!

[toroscatenato]

Per la prima volta arrivo ad un GP con un setup "costruito" interamente da me . Nei test vado anche abbastanza bene anche se il troppo sovrasterzo irrisolto mi fa perdere parecchio alle piscine e quindi nell'ultimo settore. Provo a cambiare qualcosa prima dell'inizio delle qualifiche e sbaglio perchè all'avvio della gara dimentico di usare il mio vecchio setup col risultato di ottenere un giro di qualifica più lento di un secondo rispetto al mio best lap ... pazienza, partendo da dietro avrò meno gente alle spalle da cui guardarmi e mi basterà soltanto evitare qualche rottame alla prima curva
Purtroppo dopo le solite partenze false a quella definitiva succede un mezzo patatrac già dal formation lap ... all'ultima curva mi ritrovo in un sandwich tra Bruno ed il mio nuovo compare Toro col risultato di ritrovarmi con le entrambi le ali già danneggiate prima del semaforo verde. Non ho ancora capito, il replay non mi funziona..., se ho frenato tardi io, se ha frenato in anticipo Bruno o se mi ha tamponato Toro ... l'unica cosa certa è che tutte e 3 non abbiamo sicuramente una bella macchina allo start.
Si parte e mi ritrovo 12°, la macchina non è il massimo ed i tempi sono pessimi, ma superare qui è quasi impossibile e quindi faccio un pò da tappo a chi mi sta dietro. Ovviamente la speranza è quella di reggere sino alla fine e che qualcuno rompa per arrivare a punti ed in effetti per parecchi giri mi ritrovo tra l'8° ed il 9° posto sempre in lotta col mio rivale di sempre Bruno. Infatti la mia gara è sempre contro di lui, mi fermo prima ai box e lui ha un bel vantaggio reso ancora più grande dai miei rallentamenti dovuti ai doppiaggi ed infatti dopo la sua sosta è ancora avanti. Decido allora di mantenere una guida decente, dato anche le pessime condizioni della macchina, anche se alle mie spalle Toro arriva a gran velocità. Invece, come mi accade spesso, i box continuano a "chiamarmi" continuamente la sosta e nel continuo annullamento delle stesse mi distraggo in uno dei pochi punti veloci della pista e distruggo le sospensioni contro un guard-rail. Ormai "volante storto" ed ESC obbligatorio.
Rimane la consolazione che anche arrivando al traguardo avrei ottenuto per l'ennesima volta un 9° posto, e stavolta non per miei meriti.
Peccato aver danneggiato la macchina nel formation lap malgrado la solita attenzione nel mantenere le distanze.
Rimane la delusione di non aver usato il mio miglior setup che mi avrebbe regalato come minimo un secondo al giro ma allo stesso tempo la soddisfazione di aver "creato" un buon setup da solo, sperando adesso che avendo finalmente un compagno (grande Toro, ottima gara ) ci si possa aiutare.
Probabilmente adesso mi prenderò una settimana di pausa (lunedi al 99% non potrò gareggiare) per tornare a Monza più carico. Sò benissimo che trovare un buon setup lì non sarà facile anche perchè ho davanti piloti incredibili e bravissimi, ma almeno stavolta credo di aver fatto un piccolo passo avanti nella mia crescita, purtroppo ancora troppo lenta.

Ahh...gia' mi sono dimenticato di chiederti scusa!! in quel frangente eravamo un po' tutti incollati all'ingresso della rascas..ma vi siete bloccati di colpo io ho frenato ma...mi dispiace scusami!!! mea culpa...chi tampona ha sempre torto...
Dalla prossima mi faro ' perdonare ..
ciaoooooo

[Michele Pappano]

Troppo gentile Toro!
cut... scatto a scheggia e guadagno posizioni
...cut

A chi???

[Cubaleo]

Ahh...gia' mi sono dimenticato di chiederti scusa!! in quel frangente eravamo un po' tutti incollati all'ingresso della rascas..ma vi siete bloccati di colpo io ho frenato ma...mi dispiace scusami!!! mea culpa...chi tampona ha sempre torto...
Dalla prossima mi faro ' perdonare ..
ciaoooooo

allora io mi scuso con Bruno per averlo tamponato
P.S.: speriamo di essere così tanti anche nei prossimi GP ... esserlo stati soltanto a Monaco sarebbe una pazzia

[ErBiondo]

che dire ragazzi, nelle prove avevo il passo poco più lento di andrea (nei primi giri soltanto), potevo lottare per il podio ma ho commesso troppi errori, in qualifica mi piazzo 4° causa traffico, mentre in gara vado così così i primi giri.....dato che con le gomme fredde la macchina mi scodava a 270 sotto al tunnel....( credo l'abbiate notato tutti vero? )

Purtroppo sfortuna ha voluto che mi ritrovassi dietro Adso, che (e non te ne faccio una colpa assolutamente! sono stili di guida ) con le sue fumate bianche in frenata (stile ABEMUS PAPAM ) mi disorientava molto facendo perdermi tutti i punti di riferimento (difatti mi sono anche stampato alla penultima curva e ho deciso di anticipare il pit di 7-8 giri)

L'unica soddisfazione che mi sono tolto è stata realizzare il giro più veloce, ma come si suol dire.....me lo do in faccia

Un grazie di cuore a lorenzo e antonio x tutto ciò che hanno fatto e stanno facendo tuttora

Ci si vede in Bahrain

[gio_jordy]

Dopo tanto tempo torno ad assaporare il gusto di correre.
Sono davvero felice anche se ho commesso qualche errore di troppo.
Potevo finire piu vicino a veon se nn avessi messo mano alle marce prima della qualifica.
Spero sia di buon auspicio per il proseguimento della stagione.
grazie per i complimenti.
Tre partenze fatte discretamente anche se la peggiore e stata la terza.
mi accodo a er biondo e stiamo in scia ad adso.
dopo un po er biondo mi fa passare (grazie) e cosi mi metto all'attacco di adso che dopo qualche giro fa un errore e io ne approfitto per passare.
da li in poi cerco di allungare e un po di margine lo prendo.
sosta ai box ed esco primo grazie allo stop & go di veon.
putroppo inizio a commettere molti errori e infatti mi giro all'inizio del rettilineo finale e veon ripassa.
da li in poi mantengo distacco e posizione e porto a casa un podio che mi riempie di gioia.
beh....ci si vede in Bahrain.

[adso]

Purtroppo sfortuna ha voluto che mi ritrovassi dietro Adso, che (e non te ne faccio una colpa assolutamente! sono stili di guida ) con le sue fumate bianche in frenata (stile ABEMUS PAPAM ) mi disorientava molto facendo perdermi tutti i punti di riferimento (difatti mi sono anche stampato alla penultima curva e ho deciso di anticipare il pit di 7-8 giri)

Se non fumo....non mi diverto