Gp spagna

[Gennaro Celiento]

Si farà qualcosa in tempo per i muri e scalini invisibili sulla pista di spagna?? Ho notato che è molto random, passo per gli stessi punti ma capita di rado di beccare qualcosa che mi distrugge o mi fa saltare la macchina

[Simone]

assistenza-f19/bug-circuito-gp-spagna-e ... ml#p130789

[Alessandro Perfetti]

Notiziaccia questa .... a me in almeno 4 punti della pista ogni 10-12 giri mi si spacca tutto ... E' poco felice dover avere questo genere di problemi

[Cubaleo]

rileggere topic linkato da Simone due post più sù ...
L'asfalto è perfettamente liscio ed i cordoli sono gli stessi in tutto il tracciato. I dislivelli ovviamente esistono, vedi passaggio curva 7 e 8 (o come lo scorso anno dove ad alcuni succedeva all'Eau Rouge), dove per legge fisica la vettura spancia ed a seconda dell'assetto delle sospensioni e dell'altezza può far toccare sul fondo la vettura e l'ala anteriore. Poi voli ed alettoni che si disintegrano son causati dalla fisica di rF2.
Nella stessa discussione è stato scritto che se non tiene la terza molla dura la macchina spancia con le conseguenze che avete rilevato.
Ovviamente non ci sono muri, scalini, scivoli e quant'altro invisibili, tanto meno non possono essere random !
Potrebbe essere random online dove un problema di lag potrebbe causare una collisione con l'asfalto, ma sempre dai test avete confermato che la cosa accadeva anche offline.

[Gennaro Celiento]

Non lo adesso con lo stesso setup non mi succede da due giorni e ho fatto tipo 200 giri. E' effettivamente random la cosa, a volte lo prendi di più un cordolo e non succede, non vorrei alzare la macchina perché significa distruggere il lavoro di 3 giorni. La prendiamo come viene, anche se non riesco a capire come possa succedere

[DavideProserpio]

Ciao,

successo anche a me ieri sera, in uscita dalla chicane veloce nel T2, non ho neanche toccato il cordolo. Stò usando stesso set da un po', e in quel punto mai avuto problemi.

Davide

[Alessandro Perfetti]

Grazie mille cuba per la spiegazione, però purtroppo come dicono Davide e Gennaro ... è molto random la cosa ed è purtroppo un bug quasi sicuramente. Comunque per riallacciarmi a quello che dici sulle altezze, negli ultimi 40-50 giri avevo la terza molla lievemente più alta ed è successo meno in effetti ... Il problema è che qualche volta lo ha fatto anche fuori dal cordolo, come dice Davide ... E' dura così

[Cubaleo]

avete confermato in 3 quanto abbiamo già scritto
non è random e non è un bug ... dipende dalle "spanciate" che si danno in determinati punti della pista (maggiormente in curva 7/8 come scritto da Davide), cordolo o non cordolo.
Se di bug si vuol parlare non riguarda ne il track nè la vettura, ma gli effetti funesti che provoca rF2 nelle collisioni.
Abbiamo visto anche vetture autodisintegrarsi e perdere l'ala anteriore in certe risalite come alle curve 8 e 12.

E lo scrive uno che la spanciata l'ha data martedi scorso a 4 giri dalla fine (un altro che ho visto è stato Angioletto nei primi giri) in uscita dalla curva 8 in salita. Verificata la telemetria in quel punto toccavo, non sempre, sull'asfalto come se la vettura, effettuata la salita saltasse leggermente e nel "rimbalzo" si schiacciasse sull'asfalto ... se questo schiacciamento avviene maggiormente sull'anteriore ecco che l'ala tocca per terra con voli assurdi !
Dipende dai tanti fattori del setup, dalla traiettoria, dalla guida. Quando per esempio arrivavo largo e non davo gas, oppure dovevo dare strada per un doppiaggio, la macchina sembrava "impuntarsi"; quando invece affrontavo bene quella sequenza di curve e davo fondo al gas in uscita/risalita ecco che la vettura non mi toccava il fondo.
Verificando anche l'xml della gara ho notato come, in EL, ci sono stati tantissimi contatti di quasi tutti i piloti contro l'asfalto a dimostrare che, ovviamente, in tanti correvamo con assetti bassi malgrado la pista bagnata consigliasse altro.

Capisco che con assetti bassi e sospensioni al limite il cronometro ci rende felice, ma dobbiamo essere coscienti dei rischi che si corrono, come quando vogliamo gareggiare con freni al limite o apertura del radiatore al minimo: i tempi saranno ottimi, ma se poi rompiamo i freni o si brucia il motore non possiamo prendercela con un bug !
Al massimo prendetevela con Oliva ed Ax quando, mentre vi inquadrano in diretta, stanno commentando la vostra ottima gara pochi attimi prima che avvenga un cataclisma

Comprendo la frustazione di non voler modificare un setup sul quale si è tanto lavorato e che ci garantisce buoni tempi ed un ottimo equilibrio, ma bisogna considerare anche una terza dimensione:

altimetry.png

Volete vedere che i punti in cui maggiormente si evidenzia il problema son quelli che ho evidenziato ? a parte Alessandro che scriveva di 3/4 punti in cui gli capitava

In bocca al lupo

[Alessandro Perfetti]

Alessandro che scriveva di 3/4 punti in cui gli capitava
In bocca al lupo

A me è successo anche e soprattutto in uscita da curva 5 e francamente ... mi pare la condizione opposta delle curve 8-12. Sicuramente abbiamo capito tutti che dipende dai saliscendi, e sicuramente ci sarà un set che non fa toccare terra in queste parti della pista ... Siamo d'accordo. Purtroppo la rielaborazione che fa RF2 sulla pista di queste collisioni con l'asfalto è del tutto surreale e penalizzante per i piloti .....

Comunque capisco i dati che hai mandato e sono molto esplicativi ... grazie mille, tenterò di essere più rigido con le terze molle e ugualmente prestazionale.

Crepi il lupo.

[giuliorayneri]

mi introduco se posso per aggiungere che il gid permette di leggere le altezze da terra durante la gara, non mi ricordo come si chiama di preciso ma quello che legge lo slip gomma ha anche l'escursione sospensione che diventa rossa quando spanci su quella gomma/asse/tutta la vettura.
Infatti io l'ho notato da subito e lavoro con 3 molla totalmente dura e altezze non troppo basse. se fosse una vettura vera sarei già andato dal fornitore delle sospensioni a riempirlo di parole cattive e chiedere una terza molla molto più rigida è evidente che visto l'alto carico aerodinamico generato dalla macchina questa si schiacci e spanci praticamente subito .
Il mio consiglio (che dato che gareggio pochissimo non ha senso tenersi per se) è: fatevi un setup base con 3 molla tutta dura, che tanto lavora solo sul beccheggio, e nel caso ammorbidite le altre per le rigidezze a rollio...
poi non voglio insegnare nulla a nessuno non insultatemi

[Cubaleo]

grazie Giulio.
gli insulti li conserviamo per domani nel post gara

Ale ... altro bello scollinamento il tuo!
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