Commenti post Gara 6° Round: Canada

[Cubaleo]

COMMENTI POST GARA - 6° ROUND: CANADA

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SANZIONI/PENALITA' COMMISSIONATE IN QUALIFICA DALLA DG
- Emanuele: tempo valido 1'16''083; retrocesso di una posizione
- Lazzerini (Q2): taglio linea uscita box; retrocesso di una posizione
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SANZIONI/PENALITA' COMMISSIONATE IN GARA DALLA DG
1° giro: L.Lazzerini; DT per contatto su M.Fara che provoca seguenti contatti tra più vetture
3° giro: A.Raiconi; doppio cambio di traiettoria in fase di difesa da avversario
36° giro: Enigmista; Stop & Go di 5 secondi per contatto su G.Celiento costretto a sosta ai box per riparazioni
54° giro: A.Raiconi; warning per guida senza ala anteriore "attento ai tagli".

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SANZIONI/PENALITA' COMMISSIONATE POST GARA DALLA DG
Kimi75; 20 secondi di penalità sul tempo finale di gara per contatto su A.Raiconi che perde più di una posizione nel corso del 54° giro
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RECLAMI
Kimi75 vs Andrea Raiconi:

Tempo di replay di gara (o numero del giro): giro 3, fine del primo settore e secondo settore
- Pilota imputato (nickname): Andrea Raiconi
- Pilota danneggiato (nickname): Kimi75
- Breve descrizione dell'accaduto: Con riferimento al punto 11.6 del regolamento segnalo che Andrea cambia traiettoria più di una volta sia prima della staccata di curva 6 che prima della staccata di curva 8. Nella staccata di curva 8 il cambio di traiettoria porta al contatto con danni per me. Anche nelle fasi di gara successive ci son stati altri cambi di direzione.

esito:

La Direzione Gara ha così deciso:
Si ritiene giusto e sufficiente il warning assegnato allo stesso pilota Andrea Raiconi, il quale cambia traiettoria per più di una volta prima di arrivare alla curva.
La Direzione Gara esorta però ad una maggiore attenzione in pista ed un rispetto delle regole maggiore da parte del pilota, soprattutto in questi momenti concitati di battaglia.

Il pilota Andrea Raiconi viene ammonito per aver divulgato senza permesso dello Staff i dati di accesso a TS

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RIEPILOGO - PROMEMORIA - SANZIONI DA SCONTARE PROSSIMO GP UTILE:

[Gennaro Celiento]

Io non ho più parole per commentare l assurdo che puntualmente ad agni gara ci succede.
Ho accettato serenamente una penalità a mo di stangata, per aver, in spagna percorso un tratto contromano e un rientro in pista pericoloso, rovinando nemmeno poi tanto gravemente la gara di un pilota. Mi sono scusato, ma come spiegatomi dallo staff, per non creare pre cedenti era giusto stangarmi. Saltata monaco, e partenza dai box in canada. In spagna dopo il mio errore resomi conto della gravità avrei potuto continuare, ma ho fatto esc quasi per vergogna e perché dopo una distrazione del genere non meritavo nemmeno di prendere dei punti, danno e beffa.

Ora mi ritrovo quest anno per la quinta volta ad essere rovinata la gara per colpe altrui, non me ne voglia enigmista, ma quella manovra è assurda, in crisi di gomme con un pilota attaccato dietro, dopo un errore non esiste, non esiste quella manovra. Stavo tutto davanti non riesco manco a pensare non mi abbia visto, troppa malizia, e troppo poco rispetto per chi si allena due settimane sapendo di dover rimontare dall ultima posizione sperando di divertirsi. Qua penso un po tutti sacrifichiamo il tempo libero per una passione sperando quantomeno di divertirsi. Chiedo spiegazioni alla dg, perché non posso più accettare penalità ridicole a chi rovina le gare altrui ma rimane in gara, vuol dire che in spagna al posto di fare esc mi prendevo il mio stop e go, un richiamino, e non mi sarei rovinato altre due gare. Perché da come ho capito funziona cosi.

ciao a tutti

[Simone]

Gennaro ti invito a leggere attentamente il regolamento VRG e poi ne riparliamo con calma in altra sede e non qui nei commenti.

[Paolo Ferraina]

Scusate l'improvvisa assenza di ieri, ma abbiamo avuto un problema in famiglia.
Vedo che Kimione è arrivato terzo, son contento per lui. Michael noioso, mi avevi promesso la tua foto al muro dei campioni

[Gennaro Celiento]

Simone, in 6 gare 4 volte sono stato danneggiato, una volta a sbagliare (clamoroso lo ammetto) e ho pagato. Ho sempre tenuto un comportamento comprensivo e pacato, anche quando in australia vengo centrato e nemmeno si sono degnati di scusarsi, ma il regolamento lascia il tempo che trova se dopo 5 episodi che sono stati valutati si evince chiaramente che quando butti fuori qualcuno, conviene rimanere in pista e farsi un un bel Dt e finisce la, ieri mi dispiace ma non riesco a credere che Enigmista non mi abbia visto passare se vengo agganciato sulla posteriore, se il piede non lo si alza mai anche a gomme finite e dopo un errore vabbe siete voi a valutare ed è un bel precedente questo, vorrà dire bisogna farsi un po più furbi. Esperienza.

[Slash]

Ciao a tutti!

Qualifica da dimenticare come capita nelle ultime gare non riesco ad avvicinarmi ai miei tempi e parto 14mo.

In partenza vengo coinvolto nell' incidente vedo armando che si ribalta in seguito ad altri contatti e mi centra incolpevolmente ma tutto sommato a parte danni alla carrozzeria e gomme spiattellate non mi va poi cosi male rispetto ad altri e riparto 12mo.

La mia strategia è su 1 sosta Soft-SuperSoft.. anche ipotizzando 2 soste il passo era più o meno quello quindi ho optato per la sosta singola..
Riesco a fare una gara più o meno pulita a parte un errore al giro prima di entrare ai box mi sono girato come un pollo all ultima chicane perdendo una decina di secondi..
al secondo stint riesco a risalire fino all' 8va posizione e continuo a gestire per portare la macchina al traguardo quando inizia a piovere.. vedo che tutto sommato le SS anche se usurate tengono discretamente.. bellissima la lotta con Perrone sotto la pioggia..
Alla fine grazie ad alcuni errori di strategia e ad un testacoda all' ultima curva di Perfetti giungo al traguardo 6 che poi diventa 5 per la penalità a kimi..
Posso dire che è andata decisamente bene visto come si era messa la gara e ho avuto anche fortuna.. Comunque altri punti importanti per la classifica..

Come al solito complimenti a Michael, Marco gran gara e Andrea per il podio!

Un ringraziamento ai ragazzi della diretta e alla DG come sempre
Ci vediamo in Austria!!!

PS. Per Gennaro:
Premetto che non ho ancora visto il contatto con Enigmista, probabilmente avrai tutte le ragioni del mondo e tanta rabbia accumulata dalle gare precedenti ma l' unica cosa ti assicuro che Alessandro non è un pilota scorretto.. Sicuramente avrà calcolato male la situazione fidati
Detto questo hai fatto comunque una gara incredibile, sei velocissimo quindi non potrà sempre andarti tutto storto ad ogni gara vedrai..
Ci vediamo in pista

Ciao a tutti!!!!!

[Enigmista13]

Leggendo il post di gennaro a caldo avrei detto lui sue medesime parole,ma ripeto dal suo onboard,dal mio mentre correvo ho detto questo è un pazzo che mi ha tagliato la strada,io sinceramente non aarei passato in quel punto forse in staccata,peró puó succedere,io ne sono un abituè e puntualmente vengo punito sempre dando sempre a me il torto!posso solo scusarmi ma togliti dalla testa la malizia quella sono in parecchi ad averla in pista...comunque x quanto mi riguarda ho fatto una decente qualifica entrando x la prima volta in q2 e qualificarmi in posizione 8...parto anche abbastanza bene e passo in posizione 6 e xon mio stupore riesco anche a stare con il gruppetto davanti anche senza allenamento!poi tocco leggermente un muretto e la post dx comincia ad afflosciarsi e così devo rientrare rovinando la mia strategia;riesco comunque dopo qualche giro a ritornare nella mia posizione fino al contatto con gennaro!da li con vettura danneggiata e con stop&go assegnato ho compromesso tutto!un plauso come sempre va al mio compagno slash che in gara va che una meraviglia!ci si vede alla prox


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[Armando Morra]

La mia gara finisce dopo una curva,mi ritrovo girato in aria e sopra una macchina con tutto distrutto e 5 macchine ferme dietro che prendevano un caffè, non voglio fare polemica neanche io però una bandiera rossa e qualche richiamo in piu male non farebbe per il divertimento di tutti che deve essere la cosa più importante e la più tutelata

speriamo vada meglio in austria
complimenti a micheal e a tutti i sopravvissuti.

[Simone]

Simone, in 6 gare 4 volte sono stato danneggiato, una volta a sbagliare (clamoroso lo ammetto) e ho pagato. Ho sempre tenuto un comportamento comprensivo e pacato, anche quando in australia vengo centrato e nemmeno si sono degnati di scusarsi, ma il regolamento lascia il tempo che trova se dopo 5 episodi che sono stati valutati si evince chiaramente che quando butti fuori qualcuno, conviene rimanere in pista e farsi un un bel Dt e finisce la, ieri mi dispiace ma non riesco a credere che Enigmista non mi abbia visto passare se vengo agganciato sulla posteriore, se il piede non lo si alza mai anche a gomme finite e dopo un errore vabbe siete voi a valutare ed è un bel precedente questo, vorrà dire bisogna farsi un po più furbi. Esperienza.

Gennaro evidentemente non ci siamo capiti... e secondo richiamo!

[Simone]

La mia gara finisce dopo una curva,mi ritrovo girato in aria e sopra una macchina con tutto distrutto e 5 macchine ferme dietro che prendevano un caffè, non voglio fare polemica neanche io però una bandiera rossa e qualche richiamo in piu male non farebbe per il divertimento di tutti che deve essere la cosa più importante e la più tutelata

speriamo vada meglio in austria
complimenti a micheal e a tutti i sopravvissuti.

L'incidente è stato penalizzato e chi ha causato l'incidente ha scontato la penalità. Per ulteriorio chiarimenti sei pregato di contattare lo staff tramite i canali che vi mettiamo sempre a disposizione ed i commenti post-gara evidentemente non lo sono!!!

[kimi75]

Qualifica va un po meglio ma ancora rimango sempre l'unico che peggiora dalle prove libere alla qualifica.. Un po come la Ferrari [SMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND COLD SWEAT]

In gara parto bene e recupero subito una posizione su Giuseppe... Primo stint in contenimento per far durare le gomme almeno 18 giri ma vedo stranamente che reggo il passo dei primi. Secondo stint in sofferenza su soft a girare sul 17,0. Rimonto le ss per ultimo stint e guadagno quasi 1 sec a giro su raiconi e perfetti che erano su soft. Arrivo a 5-6,secondi da perfetti che é secondo e tra e me penso che questa sia la volta buona per arrivare primo tra gli umani ma inizia a piovere. Ci metto 2 giri a capire che ha iniziato a piovere... In uscita dal tornantino perdo la macchina in accelerazione e non capisco davvero cosa possa essere successo finche realizzo che piove. Vedo perfetti che cambia gomme e lo prendo a riferimento coi tempi e quasi dopo il pit perde da noi. A 3-4 giri dalla fine l'errore, in frenata sotto il ponte sfioro con la post sx l'erba, la macchina diventa un missile terra aria che va a colpire Andrea, riparte subito senza perdere posizioni e io dietro a lui ma in accelerazione mentre rientra in pista la perde e va a muro. Penalità cmq sacrosanta perché senza il mio contatto non sarebbe dovuto rientrare in pista e forse non si sarebbe girato. Chiedo scusa ma é stato solo un errore, non ero in attacco o ho forzato la staccata o altro.

Mi son cmq divertito e son contento per il passo che era finalmente buono per lottare per il podio... Spero di ripetermi in Austria.

Concludo con una considerazione. Gli errori ci stanno, tutti li facciamo ma per me la prima cosa é che tra i piloti in pista ci deve essere sportivitá, lealtà e rispetto e ieri sera purtroppo ne ho vista poca. Zigzagare non é corretto e neanche sportivo. Sono manovre volute e consapevoli, non errori o eccessi di sicurezza come quando ad esempio si forza un sorpasso. Va bene difendersi, scegli interno o esterno e stop ma piazzarsi in mezzo alla pista e poi andare leggermente a dx e sx é antisportivo. Spero che siano episodi che non si ripetano piu o che la dg sia piu severa. Dopo primo richiamo stop and go o dt senno salgono i nervi a tutti e non ci si diverte piu.

Grazie a dg e regia. Sempre impeccabili. PS dg sempre impeccabile a tenere buoni gli animi anche nel dopo gara. #simoilpompiere [SMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND COLD SWEAT]

[Tonyk182]

Ormai le mie gare hanno un canovaccio sempre simile.
Qualifica penosa - Bella partenza - Casino quasi scampato in curva 2 (o 3, a seconda della pista) - Rimonta con conseguente soddisfazione - Disastro che fa perdere posizioni (quest'ultima è opzionale).

In qualifica giro benino, riesco sempre ad azzeccare il momento in cui non c'è traffico in pista, ma giro più lento del previsto, non so come mai. Facendo i tempi delle prove avrei potuto sfiorare o addirittura entrare nella Q2, invece mi prendo la piazzola numero 15.

In gara la gioia di un'ennesima partenza ottima lascia spazio al panico della seconda curva, dove trovo il un groviglio d'auto da driblare. Scanso la prima, scanso la seconda, ehh la terza non va. Riparto con un ritardo mostruoso dal resto del gruppo e quindi non forzo più di tanto, puntando alla strategia. Le gomme durano una bellezza, rimonto piano piano e inizio a farmi sotto. Ho davanti Slash in gomme soft, io ho le super soft, perdo tanto tempo dietro di lui perchè nonostante io ne abbia di più causa mescola diversa, si difende egregiamente. Col senno di poi (dejavu ) anticipando la sosta avrei guadagnato, ma puntando ad una strategia con un solo pit, ho temporeggiato, altrimenti le soft non avrebbero retto fino alla fine. E appunto al pit metto le soft, ma il ritmo cala parecchio. Le gomme durano ma i tempi sono alti, e valuto una seconda sosta a 20 giri dal termine per rimettere le super soft. Questa possibilità si concretizza quando intravedo la settima posizione agguantabile, causa penalità da scontare e pit da fare per i piloti subito avanti a me. Mi fermo anche io quindi, per evitare di trovarmeli addosso nel finale e avere vita tranquilla. Anche qui col senno di poi (aridaje ancora ) era meglio tirare dritto, perchè a 10 giri circa dalla fine scende il diluvio. Panico generale, mi ritrovo a duellare ancora con Slash ed entrambi guidiamo sulle uova. Lo passo per un suo errore, poi lui mi ripassa per errore mio. A quel punto provo semplicemente a portare l'auto al traguardo, preferendo saltare la sosta per le gomme da bagnato, visti i tempi di chi le stava usando. A due giri dalla fine però, troppa acqua, e perdo il controllo all'ultima chicane, non ho direzionalità e il muro dei campioni mi accoglie in tutta la sua "durezza". Perdo l'ala e sono costretto ad una sosta forzata e lunga, che mi porta dal lottare per una sesta posizione alla decima.
Un gran peccato, punti pesanti che volano via per un errore a due giri dalla fine. Importa poco se sia stato evitabile o meno da parte mia, fa male ugualmente, ma pazienza. Tocca fare mea culpa e andare avanti, sperando che la pista di casa sia molto più favorevole.

[Andrea Raiconi]

Le mie Q fanno schifo come sempre e faccio 4o tempo....
La gara andava bene, ottimo passo e vedendo il consumo gomme ritengo di poter fare una sosta soltanto, purtroppo il giro di rientro mi giro e vanifico la strategia...
Monto le soft che devono durare 33 giri e così è, senza quell'errore con il fatto della pioggia avrei potuto vincere ma riesco nel male ad arrivare terzo dopo la penalità a Marco.
Sul contatto non preoccuparti Marco con una pista così sono cose che capitano le corse sono anche questo, sul cambio di traiettoria hai perfettamente ragione riguardo al giro 3 a curva 8 ed infatti ho ricevuto uno warning così come per 2 tagli; il resto del nostro duello sotto l'acqua è stato a mio parere bellissimo e corretto, credo che la DG abbia visto attentamente la gara come sempre del resto ed abbia valutato un'infrazione soltanto al giro 3.
Se poi ho commesso altri tipi di infrazioni in fase di difesa dei quali non mi sono accorto mi prendo tranquillamente le sanzioni che verranno ritenute più opportune senza polemica, ripeto le gare (e lo dice uno che le fa sul serio...) sono anche queste ed a caldo molto spesso non riusciamo a valutare in maniera obiettiva ed è per questo che esiste la DG.
Sarebbe stata un'impresa per me vincere con queste condizioni e gomme gialle super usurate ma alla fine va benissimo così, dispiace x Ale che avrebbe meritato anche lui la vittoria ma l'unico modo è bannare Michael dal campionato...
Grande Marco ti meriti il podio grandissimo lavoro, bravi a chi è arrivato in fondo su una pista infame...

[Gennaro Celiento]

Leggendo il post di gennaro a caldo avrei detto lui sue medesime parole,ma ripeto dal suo onboard,dal mio mentre correvo ho detto questo è un pazzo che mi ha tagliato la strada,io sinceramente non aarei passato in quel punto forse in staccata,peró puó succedere,io ne sono un abituè e puntualmente vengo punito sempre dando sempre a me il torto!posso solo scusarmi ma togliti dalla testa la malizia quella sono in parecchi ad averla in pista...comunque x quanto mi riguarda ho fatto una decente qualifica entrando x la prima volta in q2 e qualificarmi in posizione 8...parto anche abbastanza bene e passo in posizione 6 e xon mio stupore riesco anche a stare con il gruppetto davanti anche senza allenamento!poi tocco leggermente un muretto e la post dx comincia ad afflosciarsi e così devo rientrare rovinando la mia strategia;riesco comunque dopo qualche giro a ritornare nella mia posizione fino al contatto con gennaro!da li con vettura danneggiata e con stop&go assegnato ho compromesso tutto!un plauso come sempre va al mio compagno slash che in gara va che una meraviglia!ci si vede alla prox


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Rispondo per chiudere la questione in modo pacato e amichevole, non amo i reclami dopo corsa a danni fatti, voglio solo rettificare che io non ti ho attaccato in quel punto, sei stato tu a fare un errore e in uscita eri piantato, ti ho semplicemente scartato, penso che nessuno al mondo al posto mio avrebbe aspettato la staccata a meno che non girasse per turismo nella bella montreal Magari puoi guardarti il replay dalla mia cam e ti rendi conto meglio.

[kimi75]

Leggendo il post di gennaro a caldo avrei detto lui sue medesime parole,ma ripeto dal suo onboard,dal mio mentre correvo ho detto questo è un pazzo che mi ha tagliato la strada,io sinceramente non aarei passato in quel punto forse in staccata,peró puó succedere,io ne sono un abituè e puntualmente vengo punito sempre dando sempre a me il torto!posso solo scusarmi ma togliti dalla testa la malizia quella sono in parecchi ad averla in pista...comunque x quanto mi riguarda ho fatto una decente qualifica entrando x la prima volta in q2 e qualificarmi in posizione 8...parto anche abbastanza bene e passo in posizione 6 e xon mio stupore riesco anche a stare con il gruppetto davanti anche senza allenamento!poi tocco leggermente un muretto e la post dx comincia ad afflosciarsi e così devo rientrare rovinando la mia strategia;riesco comunque dopo qualche giro a ritornare nella mia posizione fino al contatto con gennaro!da li con vettura danneggiata e con stop&go assegnato ho compromesso tutto!un plauso come sempre va al mio compagno slash che in gara va che una meraviglia!ci si vede alla prox


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Rispondo per chiudere la questione in modo pacato e amichevole, non amo i reclami dopo corsa a danni fatti, voglio solo rettificare che io non ti ho attaccato in quel punto, sei stato tu a fare un errore e in uscita eri piantato, ti ho semplicemente scartato, penso che nessuno al mondo al posto mio avrebbe aspettato la staccata a meno che non girasse per turismo nella bella montreal Magari puoi guardarti il replay dalla mia cam e ti rendi conto meglio.

Gennaro, per quanto possa valere ti risponde invece uno che sui reclami la pensava come te e poi Vrg gli ha fatto cambiare idea. I reclami non servono per fare la spia alla mamma e sperare che diano una punizione al uno avversario o peggio ancora per vendetta. Servono anche per chiarirsi e fare in modo che non capiti più o comunque fare di tutto perché non capiti più. Facendo reclamo hai anche il parere di chi giudica e quindi della dg e riesci meglio a capire cosa è permesso e cosa non lo è... Oh questo è solo il mio pensiero eh..e io non sono nessuno