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E' obbligatorio dare la conferma di presenza entro le ore 19.00 del giorno di gara postando: Presente o Assente.
Qualsiasi altro post o messaggio è assolutamente vietato.
Il pilota che non confermerà entro tale orario non riceverà alcuna password e non potrà partecipare alla gara.
E' obbligatorio accedere ad rFactor2 con l'ultima versione rilasciata del software anti-cheat SimRacingTool
Il pilota che non userà SimRacingTool durante la serata di gara verrà squalificato, a meno di comunicazioni diverse dallo Staff.
E' consigliato l'utilizzo di TeamSpeak nella configurazione qui indicata
E' obbligatorio partecipare alla gara ed accedere sul server con la vettura concordata e con lo stesso nick inserito nel SLS.
Si rammenta che il simulatore squalifica automaticamente la vettura che in orari serali/notturni non abbia i fari accesi. Per sicurezza si consiglia quindi di attivarli alla partenza anche in quegli eventi che non prevedono momenti di gara in orari serali o notturni.
Tutte le vetture devono tagliare il traguardo con benzina sufficiente a terminare il giro di rientro che deve essere completato al termine della gara:
- I piloti classificati nelle prime 3 posizioni della classe LMP1 devono fermare la loro vettura vicino la linea del traguardo; il primo al centro, il secondo a destra, il terzo a sinistra.
- I piloti classificati nelle prime 3 posizioni della LMGTE devono fermare la loro vettura nello stessa disposizione poco dietro le LMP1.
- tutti gli altri devono rientrare in pitline e fermarsi all'interno del proprio box prima di premere il tasto ESC
Esempio:
Tutti i partecipanti hanno l'obbligo di assegnare un tasto per lo spegnimento della vettura da premere una volta arrivati nel parco chiuso per evitare di bruciare il motore ed attendere il “Chat Open” della DG prima di premere il tasto ESC per rientrare ai box.
Chi non osserverà questa regola per qualsiasi causa, alla pari del mancato rientro all'interno dei propri box al termine della gara, verrà arretrato di 5 posizioni in griglia di partenza al primo GP utile.
CONSIGLI E RACCOMANDAZIONI:
Porre la massima attenzione allo sventolio delle bandiere gialle e blu da parte dei marshall a bordo pista o ai led luminosi.
La bandiera gialla indica un pericolo immediato, generalmente la scena di un incidente o una vettura ferma in pista. I piloti devono diminuire la velocità in prossimità della bandiera, accertarsi che non vi siano pericoli e/o ostacoli sulla carreggiata e non dovranno effettuare alcun sorpasso, esclusi quelli ad eventuali vetture ferme o incidentate.
La bandiera blu indica al pilota che sta per essere doppiato da una vettura più veloce e quindi di spostarsi, ove possibile, sul lato della pista per farsi passare. Si raccomanda la massima attenzione, buon senso e pazienza sia al doppiato che a colui che esegue il doppiaggio.
In fase di doppiaggio è consigliato l'utilizzo dei fari per lampeggiare e segnalare il proprio sopraggiungere.
Si consiglia alle LMP1 di attendere il momento più opportuno nel doppiare una GT, non trattandosi in questo caso di vero e proprio doppiaggio. Il sorpasso potrà avvenire con sicurezza in un tratto in cui la velocità della LMP1 sarà nettamente superiore (accelerazione in uscita di curva, rettilineo, ecc.).
In caso invece di vero e proprio doppiaggio tra vetture della stessa classe, il doppiato dovrà agevolare il prima possibile l'operazione. Si consiglia al doppiato di evitare bruschi rallentamenti o cambi di direzione. E' sempre preferibile attendere che chi sta doppiando esca di scia per superare e solo a questo punto eventualmente rallentare.
In caso di uscita di pista, testacoda o altro incidente che porti la proprio vettura a fermarsi in pista, il rientro o il rimettersi nel corretto senso di guida deve sempre essere effettuato in condizioni di massima sicurezza, controllando che non sopraggiunga nessuno in traiettoria e sempre parallelamente alla pista evitando qualsiasi situazione di pericolo. Si ricorda a tutti coloro che utilizzano il TrackMap di farne buon uso in questi casi.
La DG valuterà con severità eventuali contatti, incidenti o atteggiamenti pericolosi dovuti a imprudenza o al non aver tenuto conto delle bandiere esposte.
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MOD: VRG WEC/GTC 2016/2017
NOME SERVER: VRG_GTC_WEC
DATA EVENTO: 24/01/2017 ore 21,30 (MARTEDI)
CIRCUITO: Nürburgring – Nürburg, Germania
DURATA GARA: 90 minuti - tempo accelerato x 4
AIUTI PERMESSI: Frizione automatica
PERCENTUALE DANNI: 75%
CONSUMO DI CARBURANTE: Normale
CONSUMO GOMME: Normale
VISUALE: Cockpit
METEO: LINK
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Regolamento GTC WEC 2016/2017
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It is mandatory to confirm your participation before 19:00/7:00 PM (UTC +1) of the race day.
The driver who won't confirm his participation before 19:00/7:00 PM (UTC +1) won't receive the server password and he won't race.
It is mandatory to run rFactor 2 with the anti cheat tool SimRacingTool.
The driver who won't run SimRacingTool during the race sessions will be disqualified, except for different communications from the Staff.
It is recommended to use TeamSpeak, read more here
It is mandatory choose the right car and use the right nickname (same as Forum and SLS).
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MOD: VRG WEC/GTC 2016/2017
SERVER NAME: VRG_GTC_WEC
RACE DATE: 24/01/2017 at 21:30/9:30 PM (UTC +1)
TRACK: Nürburgring – Nürburg, Germany
RACE DURATION: 90 minutes - acceleration time x 4
DRIVING AIDS: Automatic Clutch
DAMAGE MULTIPLIER: 75%
FUEL USAGE: Normal
TIRE WEAR: Normal
DRIVING VIEW: Cockpit
WEATHER: LINK
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GTC WEC 2016/2017 Regulation
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! | AMMONIZIONI/YELLOW CARDS: Enigmista13: 2 (10/02/2016 e 06/12/2016) manto74: 1 (06/12/2016) |
! | PENALITA'/PENALTIES |
LMP1
BED RULL JUNIOR TEAM - Nissan
22 - adrioppe / Adriano Oppecini
26 - AndrewAJ / Andrea d Amico
BED RULL NISMO - Nissan
62 - SuppaPiddu / Jean Pierre Baroni
23 - Tonyk182 / Antonio Perrone
RAFFO RACING TEAM - Audi R18
78 - pizzo78 / Pizzo
SCUDERIA INSULAE - Audi R18
96 - Gilles844 / Simone Cappai
42 - PerSeFulget / Gaetano Renna
STRATO RACING TEAM – Audi R18
67 - iaiotta / Ilaria Fin
43 - mimmo_dan / Mimmo D Angelo
TEAM NCLAREN MISSAN GTC - Nissan
74 - lazimut / Lorenzo Lazzerini
97 - FabioR / Fabio Risso
TEXAS SQUADRA CORSE – Audi R18
33 – Daniele Cannistraci / Daniele Cannistraci
34 – marcossnc / Marco Caglio
RISERVE LMP1/ RESERVE LMP1 DRIVERS
1. 57 - Davide Chiappini / Davide Chiappini
VETTURE RISERVE DISPONIBILI
100 - Audi R18
101 - Nissan
103 - Porsche 919
RITIRATI / RETIRED DRIVERS
nickname gara / nickgame forum
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LMGTE
ANGRY BOARS SRT - Corvette C7.R
16 - Alex_it / Alex_it
90 - Mario Fara / Mario Fara
BED RULL GTE – Corvette C7.R
99 - Simone / Simone
46 - Cardy89 / Cardy89
BED RULLZZZ - Ferrari 458 Italia
77 - Cheyenne / Cheyenne
79 - Beppe16v / Beppe16v
BLACKBROTHERGT – Corvette C7.R
87 - Titan / Tiziano Urbinati
98 - ENDBAT / Andrea Tufariello
EQUIPE POLENTA BRUSADA – Aston Martin Vantage V8 GTE
5 - Guglya / Guglya
56 - ermy / ermy
INCAMPANA TEAM - Corvette C7.R
13 - Enigmista13 / Alessandro Biagi
93 - angioletto / Angelo Mattei
JT RACING – Corvette C7.R
15 - Oc3lot / Vincenzo Rossetti
27- E. Bracciani / Emanuele Bracciani
TLT RACING TEAM - Ferrari 458 Italia
14 - max71ts / Massimo Cral
6 - dario / dario
WHITE GT – Corvette C7.R
11 - manto74 / Andrea Mantovani
RISERVE LMGTE/ RESERVE LMGTE DRIVERS
1. 21 - claudio giambertone / claudio giambertone
2. 29 - Andrey / Andrey - n.106 - BMW Z4
VETTURE RISERVE DISPONIBILI
102 - Corvette C7.R
104 - Ferrari 458 Italia
105 - Aston Martin Vantage
106 - BMW Z4
107 - Dodge Viper SRT
108 - Porsche 911 RSR
RITIRATI / RETIRED DRIVERS
nickname gara / nickgame forum
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! | La riserva potrà partecipare ad un GP solo in caso di assenza per ritiro, squalifica o altro motivo di un pilota titolare, utilizzando la vettura del pilota assente. In caso di arrivo a punti questi verranno assegnati solo alla riserva, ma non alla scuderia che rappresenta in quel GP. Per partecipare ai GP è necessario confermare la propria presenza nel forum (vedi Art.3.1). Verrà data priorità alla partecipazione delle riserve al GP tenendo conto della data ed ora del post di conferma di partecipazione. La data di iscrizione come riserva, inoltre, costituisce diritto di precedenza in caso di ritiro di un pilota titolare nel corso del campionato. In tal caso lo Staff inviterà la prima riserva |
! | Il server di gioco è disponibile on-line 24h su 24h per le vostre prove - la pass per l'accesso al server è visibile nella sezione privata ai soli iscritti e verrà aggiornata e inviata via PM nella serata di evento ai soli piloti che hanno confermato la loro presenza in gara. |
! | Attention, reserve drivers can race only if official drivers do not participate for waiver, disqualify or other reasons. The reserve drivers will use third cars of the incomplete teams. In case the reserve drivers earn points in the race, they will be assigned to the driver and not to the team. For race as a reserve driver it is necessary to confirm your participation (see Article 3.1). Priority will be given to reserve drivers who posts earlier (we register date and time in the briefing thread). The entry date as a reserve driver defines the priority in case of withdrawal of an official driver during the championship. In that case, our Staff will contact the first reserve driver and will ask him to become an official driver. |
! | Game Server is available and online 24/7 for your training. You can find the access password in the first PM we sent with the mod. The access password will change during the race sessions and will be sent to drivers by PM. |
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