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F4 TATUUS 2019 | Debriefing ROUND 6

Inviato: 20 giugno 2019, 22:33
da Staff
RISULTATI GARA SLS (ufficiosi)


REPLAY QUALIFY/RACE disponibile


RECLAMI:
- scadenza Reclami entro le ore 23.59 del 22/06/2019

Re: F4 TATUUS 2019 | Debriefing ROUND 6

Inviato: 21 giugno 2019, 8:55
da Staff
Mancato utilizzo APP obbligatorie (DQ):
- nulla da segnalare

Mancata attivazione software Anticheat: (DQ)
- nulla da segnalare

DT assegnati per taglio pista (+35'' sul tempo finale di gara se non scontato):
- nulla da segnalare

Altre penalità non scontate:
- nulla da segnalare

RISULTATI SLS CONFERMATI IN ATTESA DI EVENTUALI RECLAMI

Re: F4 TATUUS 2019 | Debriefing ROUND 6

Inviato: 24 giugno 2019, 14:56
da Staff
RECLAMO 09/2019 ricevuto il 21/06/2019 alle ore 22:47
Tempo di replay di gara (o numero del giro): qualifica minuto 19
Pilota imputato (nickname gara): Gabriele Mettlach
Pilota danneggiato (nickname gara): Alberto Galli
Breve descrizione dell'accaduto: Mettlach esce dalla pitlane davanti a me, mentre stavo facendo un giro lanciato senza lasciarmi passare in modo agevole facendomi perdere la possibilità di effettuare un giro veloce.
Lo Staff visionerà quanto prima l'episodio pubblicando la propria decisione.
Il pilota imputato ha il diritto, se vuole, di comunicare sua versione dei fatti a mezzo mail utilizzando il format RECLAMI

Re: F4 TATUUS 2019 | Debriefing ROUND 6

Inviato: 27 giugno 2019, 9:13
da Staff
DECISIONE RECLAMO 09/2019
Tempo di replay di gara (o numero del giro): qualifica minuto 19
Pilota imputato (nickname gara): Gabriele Mettlach
Pilota danneggiato (nickname gara): Alberto Galli
Breve descrizione dell'accaduto: Mettlach esce dalla pitlane davanti a me, mentre stavo facendo un giro lanciato senza lasciarmi passare in modo agevole facendomi perdere la possibilità di effettuare un giro veloce.
Rivisto l'episodio la DG ha verificato come Mettlach esca dai box trovandosi davanti alla vettura di Galli con un vantaggio di circa 2''.
uscita box.jpg
Vista la velocità tenuta da Mettlach, si ritiene che faccia un giro di lancio veloce per tentare di arrivare al traguardo ed effettuare il suo giro cronometrato prima di prendere la bandiera a scacchi.
Tale distacco, 2'', rimane inalterato sino alle Proserpina dove Mettlach continua a precedere la vettura di Galli.
proserpina.jpg
prima di sbagliare l'ingresso alla prima delle due chicane che lo porta ad arrivare lento alle seconda dove Galli è costretto a frenare per evitare il tamponamento.
rallentamento.jpg
Usciti dalle Prosperpina, Mettlach si sposta fuori traiettoria e Galli può passarlo.

Dopo tale valutazione la DG non risconta nel comportamento di Mettlach nessuna irregolarità o manovra scorretta nei confronti di Galli, il quale perde indubbiamente del tempo nel suo ultimo giro cronometrato nell'episodio citato, ma esclusivamente per un errore di guida, ovviamente involontario, di Mettlach.

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DEBRIEFING CHIUSO E RISULTATI SLS UFFICIALI