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Lo Staff in questo post pubblica la scelta di mescole effettua per ogni Gran Premio della stagione di VRG F1 2020.

Per ogni Gran Premio saranno disponibili tre mescole da asciutto e due mescole da bagnato.

Le mescole da asciutto sono:
- Hypersoft (banda rosa)
- Ultrasoft (banda fucsia)
- Supersoft (banda rossa)
- Soft (banda gialla)
- Medium (banda bianca)
- Hard (banda arancione)

Mentre le gomme da bagnato sono:
- Intermediate (banda verde)
- Wet (banda blu).

Ogni pilota delle tre tipologie di mescole da asciutto disponibili, durante il gran premio, dovrà obbligatoriamente usarne almeno due tipologie, a meno che non utilizzi per l'intera gara una mescola da bagnato.
Chi userà sempre la stessa mescola per tutto il gran premio verrà squalificato, nulla vieta l'utilizzo di tutte e tre le mescole durante lo svolgimento dello stesso.

Lo Staff, durante il corso del campionato, potrà intervenire sulla durata, caratteristiche e tipologia delle mescole usate se lo riterrà necessario per garantire sempre il divertimento ed il regolare svolgimento di ogni gara.

01 Australia | ULTRASOFT - SUPERSOFT - SOFT
02 Bahrain | SUPERSOFT - SOFT - MEDIUM
03 Belgio | SUPERSOFT - SOFT - MEDIUM
04 Italia | SUPERSOFT - SOFT - MEDIUM
05 Canada | HYPERSOFT - ULTRASOFT - SUPERSOFT
06 Messico | ULTRASOFT - SUPERSOFT - SOFT
07 USA | ULTRASOFT - SUPERSOFT - SOFT
08 Gran Bretagna | SOFT - MEDIUM - HARD
09 Brasile | SUPERSOFT - SOFT - MEDIUM

Lo Staff si riserva di modificare le suddette mescole nel caso ne sorgesse la necessità

scusate se mi permetto, ma in caso di gara bagnata posso fare 0 pit? da quel che leggo si, però è presente un’incongruenza con il regolamento in pdf. sul forum si considerano sempre “comunicazioni ufficiali”. grazie

Come descritto:
"Ogni pilota delle tre tipologie di mescole da asciutto disponibili, durante il gran premio, dovrà obbligatoriamente usarne almeno due tipologie, a meno che non utilizzi per l'intera gara una mescola da bagnato.
Chi userà sempre la stessa mescola per tutto il gran premio verrà squalificato".
Per quanto riguarda l'utilizzo delle mescole l'obbligo è quello di usarne almeno 2 diverse, a meno che non si utilizzo le gomme da bagnato per l'intera gara.
Ma resta obbligatorio fare un pit:
Art.6.14 Terminare un GP senza aver effettuato il pitstop obbligatorio, ove previsto (vedi art.8 ), o effettuarlo all'ultimo giro comporta la squalifica dal GP disputato.

Scusate se mi intrometto , il regolamento parla di sosta obbligatoria ok , ma non è tanto chiaro poiché poi se si guarda la scelta pneumatici la dicitura e “ dovrà utilizzarne almeno due almeno che non utilizzi per l’intera gara gomma da bagnato” .
Ora se c’è stato un errore di trascrizione va bene ci può stare , ma io eviterei la squalifica vista l’incongruenza delle cose . Scusate se mi sono inserito nella discussione ma vero fatto le stessa scelta di Peppe ..


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Gigo88 ha scritto:Scusate se mi intrometto , il regolamento parla di sosta obbligatoria ok , ma non è tanto chiaro poiché poi se si guarda la scelta pneumatici la dicitura e “ dovrà utilizzarne almeno due almeno che non utilizzi per l’intera gara gomma da bagnato” .
Ora se c’è stato un errore di trascrizione va bene ci può stare , ma io eviterei la squalifica vista l’incongruenza delle cose . Scusate se mi sono inserito nella discussione ma vero fatto le stessa scelta di Peppe ..


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cosa c'è di non chiaro ?
Art.6.14 Terminare un GP senza aver effettuato il pitstop obbligatorio o effettuarlo all'ultimo giro comporta la squalifica dal GP disputato.

Ma non si tratta di superiorità, ma di saper leggere 2 cose diverse una dall'altra ma che devono essere entrambe rispettate:
1 - Ogni pilota delle tre tipologie di mescole da asciutto disponibili, durante il gran premio, dovrà obbligatoriamente usarne almeno due tipologie, a meno che non utilizzi per l'intera gara una mescola da bagnato.
2 - E' obbligatorio effettuare almeno un pitstop durante il GP.

In questo regolamento, in uso da anni, nessuno ha mai trovato incongruenza nelle suddette regole su argomenti diversi uno dall'altro.

Ciao a tutti,

grande rispetto per ogni decisione che verrà applicata e soprattutto per la buona fede di Peppe ma vedendo la classifica su sls Peppe sembrerebbe confermato al terzo posto.
Nei casi di penalità anche la classifica dovrà rispecchiare le eventuali decisioni dello staff, giusto?
Potete quindi aggiornare l'sls?

Saluti
Luca

Ciao Luca,
per tua informazione lo Staff pubblica i risultati in SLS subito dopo il termine del GP.
Quindi nei giorni successivi, dopo aver effettuato le verifiche post gara (anticheat, rispetto cambio mescola, pit, ecc), ed aver visionato eventuali reclami, chiude i debriefing ed eventualmente aggiorna i risultati in SLS.
Inutile quindi sollecitare aggiornamenti che non posso essere fatti senza aver prima chiuso tutto.
Grazie

P.S.:
Regolamento Art.7.7
Lo Staff non ha un limite di tempo per assegnare le penalità e nei casi più controversi ed estremi può decidere di osservare l’episodio a fine gara e può successivamente commissionare eventuali provvedimenti. In ogni caso confermerà eventuali provvedimenti entro l'evento successivo

Grazie a voi

Ciao
Luca

Buonasera ragazzi, una curiosità .
Facendo tante provo noto sempre che la temperatura centrale delle gomme è sempre molto più calda tra interno e esterno ...
Nella normalità andrebbero diminuite le pressioni per avere maggiori prestazioni ma qua più di così non posso andare .. mi consigliate qualcosa da fare in particolare ?


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