F1 ENTRY LEVEL 2021 | Briefing Test Race - BAHRAIN

14° Edizione del Campionato dedicato agli esordienti o meno esperti con aiuti alla guida attivi
14th Edition of the Championship for beginners or novices simdrivers
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TEST RACE - BAHRAIN

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DURANTE LA TEST RACE TUTTI I PARTECIPANTI DOVRANNO SEGUIRE LE ISTRUZIONI DEI MARSHALS TRAMITE TEAMSPEAK O CHAT
POTREBBERO ESSERE VERIFICATI E TESTATI I SEGUENTI PUNTI:
- FUNZIONAMENTO PARCO CHIUSO;
- INGRESSO ED USCITA DELLA SAFETY CAR DURANTE I PRIMI GIRI DI GARA;
- PENALITA' S&G DA SCONTARE IN SECONDI AGGIUNTIVI DURATE IL PIT-STOP;
- CORRETTA ASSEGNAZIONE BOX;
- VERIFICA INGRESSO SUL SERVER COL NICKNAME (NOME/COGNOME) CORRETTO
- VERIFICA LIVREE E GRAFICHE
- VARIE ED EVENTUALI.
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E' obbligatorio, per i piloti titolari. comunicare la propria assenza all'evento con un post in questo thread ("assente") entro le ore 19:00 del giorno previsto per la gara per organizzare l'eventualmente partecipazione di piloti/team riserve. L'assenza non comunicata porterà a sanzioni.
Solo le riserve, come descritto in fondo, dovranno qui comunicare la propria disponibilità a partecipare in caso di assenza di uno dei titolari.
E' consigliato l'utilizzo di TeamSpeak nella configurazione Whisper per ricevere le comunicazioni della DG.
E' obbligatorio accedere sul server di gara con la vettura concordata e con lo stesso nome/cognome registrato nel SLS.
E' consigliabile che tutti i partecipanti testino sul server VRG nei giorni precedenti l'evento in condizioni meteo, di gommatura e di server non ripetibili in server privati.
Non sono ammessi litigi, polemiche, turpiloqui, insulti e provocazioni nei confronti di chiunque (Piloti, Direzione Gara, altri) su fatti inerenti episodi avvenuti in gara o che possano turbare la moralità di chi legge/ascolta in particolar modo nella chat del server di gioco al termine di ogni evento, in fase di commento post gara sul forum, nei server di comunicazione vocale ed in tutti i social VRG quali Twitter, Facebook, YouTube, ecc.
La mancata osservazione di tale regola verrà sanzionata dallo Staff con l'immediata squalifica per un GP o più a seconda dei commenti pubblicati oltre ad eventuale sospensione in giorni (ban) dalle attività VRG.
Qualsiasi chiarimento o reclamo potrà essere richiesto ai sensi dell'art.7 del regolamento.

CONSIGLI E RACCOMANDAZIONI:
Spoiler: show
Porre la massima attenzione allo sventolio delle bandiere gialla e blu da parte dei Marshals a bordo pista e ai led luminosi.

La bandiera gialla indica un pericolo immediato, generalmente la scena di un incidente o una vettura ferma in pista. I piloti devono diminuire la velocità in prossimità della bandiera, accertarsi che non vi siano pericoli e/o ostacoli sulla carreggiata e non dovranno effettuare alcun sorpasso, esclusi quelli ad eventuali vetture ferme o incidentate.
La bandiera blu indica al pilota che sta per essere doppiato da una vettura più veloce e quindi di spostarsi, ove possibile, sul lato della pista per farsi passare. Si raccomanda la massima attenzione, buon senso e pazienza, sia al doppiato che a colui che esegue il doppiaggio.
In fase di doppiaggio, il doppiato dovrà agevolare il prima possibile l'operazione. Si consiglia al doppiato di evitare bruschi rallentamenti o cambi di direzione. E' sempre preferibile attendere che chi sta doppiando esca di scia per superare e solo a questo punto eventualmente rallentare. In approccio ad una curva è consigliato rimanere fuori traiettoria per agevolare il doppiaggio.

In caso di uscita di pista, testacoda o altro incidente che porti la proprio vettura a fermarsi in pista, il rientro o il rimettersi nel corretto senso di guida deve sempre essere effettuato in condizioni di massima sicurezza, controllando che non sopraggiunga nessuno in traiettoria e sempre parallelamente alla pista, evitando qualsiasi situazione di pericolo.

La DG valuterà con severità eventuali contatti, incidenti o atteggiamenti pericolosi dovuti a imprudenza o al non aver tenuto conto delle bandiere esposte.
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MOD: VRG F1 2021
NOME SERVER: VRG F1 2021 ENTRY LEVEL
DATA EVENTO: 02/03/2021 ore 21:30 (MARTEDI)
CIRCUITO: Sakhir | Bahrain International Circuit | Bahrain
QUALIFICHE: sessione unica da 20 minuti
WARMUP: 10 minuti (a discrezione dello Staff)
GIRI: 15
AIUTI PERMESSI: Frizione automatica, ABS, TC
PERCENTUALE DANNI: 50%
CONSUMO DI CARBURANTE: Normale
CONSUMO GOMME: Normale
CAMBIO GOMME: Obbligatorio (vedasi regolamento 2021)
VISUALE: Cockpit o T-CAM
MESCOLE DISPONIBILI: COMPOUND HARD MESCOLE C3-C2-C1
METEO: LINK
Per una più veritiera temperatura, dato che corriamo in orari serali/notturni, la temperatura ambientale verrà impostata sul server con +10°C rispetto al meteo reale
LIVE TIMING: LINK

PUNTI LICENZA DRIVER/PENALTY POINTS ON DRIVER'S LICENSE:

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PENALITA'/PENALTIES:
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ELENCO ISCRITTI
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PILOTI/TEAM CHE HANNO CONFERMATO LA ASSENZA / DRIVERS/TEAM WHO HAVE CONFIRMED THEIR ABSENCE:
Nr - Nickname Race / Nickgame Forum

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Attenzione!
Le riserve di un team potranno partecipare ad un evento esclusivamente in sostituzione di un pilota assente dello stesso team. Non potranno quindi sostituire piloti di altro team.
In caso di arrivo a punti questi verranno assegnati anche al team.
Eventuali riserve non facenti parte di alcun team, possono partecipare ad un GP solo in caso di assenza per ritiro, squalifica o altro motivo di un pilota titolare, utilizzando la vettura del pilota assente. In caso di arrivo a punti, questi verranno assegnati solo alla riserva ma non alla scuderia che rappresenta in quel GP.
Per prenotarsi ai GP, in caso di assenza di un titolare, la riserva deve confermare la propria presenza nel forum (vedi Art.2.7).
Verrà data priorità alla partecipazione delle riserve tenendo conto della data ed ora del post di conferma di partecipazione.
La data di iscrizione come riserva, inoltre, costituisce diritto di precedenza in caso di ritiro di un pilota titolare nel corso del campionato. In tal caso lo Staff inviterà la prima riserva iscittasi.

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Il server di gioco è disponibile on-line 24h su 24h per le vostre prove. La password di accesso al server è visibile nella sezione privata ai soli iscritti e verrà aggiornata e inviata a mezzo MP nella serata stessa dell'evento ai soli piloti che hanno confermato la loro presenza.
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DEBRIEFING POST GARA

RISULTATI GP: Risultati SLS

REPLAY:
link al termine della gara

SANZIONI/PENALITA' COMMISSIONATE IN QUALIFICA DALLA DG:

SANZIONI/PENALITA' COMMISSIONATE IN GARA DALLA DG:

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VERIFICHE POST GARA

VERIFICA USO DOPPIA MESCOLA IN GARA e UTILIZZO GOMMA Q/GARA:

SANZIONI/PENALITA' COMMISSIONATE POST GARA DALLA DG:

RECLAMI PERVENUTI:

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VALUTAZIONE RECLAMI:

RIEPILOGO SANZIONI E PUNTI PENALITA' ASSEGNATI:
bernardo.tortomasi
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Iscritto il: 1 febbraio 2019, 11:07

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Addurino
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Iscritto il: 5 febbraio 2017, 0:18

Roberto Sala assente.
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DomeF1
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assente ciao
DomeF1#9
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Balboa
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Buondì, qualche piccola riflessione sulla gara test di ieri sera (che per fortuna è stato fatto per capirci qualcosa!) :clapping:
1- Ho avuto dua blocchi di schermata sia quando si è passati da pratica a qualifica (infatti ho perso 3-4 minuti della stessa), che da qualifica a Gara, ed anche qui non son riuscito ad alliinearmi in griglia per il primo Formation lap...
2- temo di avere un piccolo bug nel curvone a sinistra che precede il rettilineo del secondo drs detection...Solo lì mi succede che frenando e scalando velocemente le marce, mi si innesti la retromarcia, causando un ovvio testacoda dell'auto...mi era successo un piaio di volte in allenamento, e mi è successo nuovamente ieri sera in gara...Da tenere presente che non ho la retromarcia che si innesta scalando le marce, e mi succede solo in quel punto...bhò! :itwasntme;
3- credo che il Simulatore abbia fatto un pò di casini nei conteggi dei giri e delle posizioni...infatti mi segnalava il pilota dietro di me a 24 secondi mentre invece l'avevo attaccato, e non mi spiego come io abbia potuto arrivare 6° nella classifica finale...aribhò...!!! :shake:
Grazie allo Staff per tutto!
Enrico
Michael_87
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Balboa ha scritto:Buondì, qualche piccola riflessione sulla gara test di ieri sera (che per fortuna è stato fatto per capirci qualcosa!) :clapping:
1- Ho avuto dua blocchi di schermata sia quando si è passati da pratica a qualifica (infatti ho perso 3-4 minuti della stessa), che da qualifica a Gara, ed anche qui non son riuscito ad alliinearmi in griglia per il primo Formation lap...
2- temo di avere un piccolo bug nel curvone a sinistra che precede il rettilineo del secondo drs detection...Solo lì mi succede che frenando e scalando velocemente le marce, mi si innesti la retromarcia, causando un ovvio testacoda dell'auto...mi era successo un piaio di volte in allenamento, e mi è successo nuovamente ieri sera in gara...Da tenere presente che non ho la retromarcia che si innesta scalando le marce, e mi succede solo in quel punto...bhò! :itwasntme;
3- credo che il Simulatore abbia fatto un pò di casini nei conteggi dei giri e delle posizioni...infatti mi segnalava il pilota dietro di me a 24 secondi mentre invece l'avevo attaccato, e non mi spiego come io abbia potuto arrivare 6° nella classifica finale...aribhò...!!! :shake:
Grazie allo Staff per tutto!
Enrico
1) problema gia visto ad altri... mi sembra abbiano risolto disinstallando e reinstallando il gioco.

2) ti consiglio di impostare un tasto per la neutrale, cosi anche se scali forte non ti mette piu la retro sicuramente.

3) Problema dovuto alla prima ripartenza della safety car. penso
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Angy Speed
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Ciao, a mio parere in regime di SC ho notato molta confusione, non si capiva chi era davanti e chi dietro, i nomi dei piloti non sono attivi , inoltre dal momento che appare la scritta di SC secondo me si deve congelare
la posizione dei piloti e non aspettare di raggiungere la SC dopo il traguardo, io mi sono trovato in quarta posizione dietro la SC mentre in realtà ero parecchie posizioni in classifica arretrato, ancora, si gira in condizioni che fanno si che le gomme si congelano e anche la più piccola frenata porta alla perdita della vettura, cmq grazie allo staff per il grande lavoro che svolgono e alla enorme pazienza :clapping:
spero si possa sistemare per i nomi dei piloti e regolamentare il regime di SC
ciao ciao
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:flag_italy: Piloti si nasce :P Campioni si diventa :bleh: ...... :( mi sa che io mi son perso nei Box da piccolo :oops: :laughing: :D
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Balboa
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Michael_87 ha scritto:
Balboa ha scritto:Buondì, qualche piccola riflessione sulla gara test di ieri sera (che per fortuna è stato fatto per capirci qualcosa!) :clapping:
1- Ho avuto dua blocchi di schermata sia quando si è passati da pratica a qualifica (infatti ho perso 3-4 minuti della stessa), che da qualifica a Gara, ed anche qui non son riuscito ad alliinearmi in griglia per il primo Formation lap...
2- temo di avere un piccolo bug nel curvone a sinistra che precede il rettilineo del secondo drs detection...Solo lì mi succede che frenando e scalando velocemente le marce, mi si innesti la retromarcia, causando un ovvio testacoda dell'auto...mi era successo un piaio di volte in allenamento, e mi è successo nuovamente ieri sera in gara...Da tenere presente che non ho la retromarcia che si innesta scalando le marce, e mi succede solo in quel punto...bhò! :itwasntme;
3- credo che il Simulatore abbia fatto un pò di casini nei conteggi dei giri e delle posizioni...infatti mi segnalava il pilota dietro di me a 24 secondi mentre invece l'avevo attaccato, e non mi spiego come io abbia potuto arrivare 6° nella classifica finale...aribhò...!!! :shake:
Grazie allo Staff per tutto!
Enrico
1) problema gia visto ad altri... mi sembra abbiano risolto disinstallando e reinstallando il gioco.

2) ti consiglio di impostare un tasto per la neutrale, cosi anche se scali forte non ti mette piu la retro sicuramente.

3) Problema dovuto alla prima ripartenza della safety car. penso
Grazie per le risposte, ma per quanto riguarda il punto 2, ho già settato i pulsanti sia per il neutro che per la retromarcia, infatti, non mi entra mai la retro quando scalo, neanche volendo, mi succede solo in quel punto lì, per quello pensavo ad un bug...
Ma se è un problema che capita solo a me, allora non so cosa pensare.... :itwasntme;
angioletto
Champ_Mattei
Champ_Mattei
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Iscritto il: 20 settembre 2014, 14:35

Angy Speed ha scritto:Ciao, a mio parere in regime di SC ho notato molta confusione, non si capiva chi era davanti e chi dietro, i nomi dei piloti non sono attivi , inoltre dal momento che appare la scritta di SC secondo me si deve congelare
la posizione dei piloti e non aspettare di raggiungere la SC dopo il traguardo, io mi sono trovato in quarta posizione dietro la SC mentre in realtà ero parecchie posizioni in classifica arretrato, ancora, si gira in condizioni che fanno si che le gomme si congelano e anche la più piccola frenata porta alla perdita della vettura, cmq grazie allo staff per il grande lavoro che svolgono e alla enorme pazienza :clapping:
spero si possa sistemare per i nomi dei piloti e regolamentare il regime di SC
ciao ciao
per quanto riguarda la faccenda dei nomi, purtroppo, noi non possiamo farci nulla ma la loro scomparsa è dovuta ai "miglioramenti" che quelli di ISI stanno facendo a rF2. riguardo il regolamento della SC invece, è sempre stato così e basta che tutti lo sappiate per far sì che non succeda nulla! certo che se alcuni ne restassero all'oscuro guardandosi bene dal leggere il regolamento, potrebbe succedere un casino e spero che la prova di ieri sera, abbia insegnato qualcosa a tutti!
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AnthraXite
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Per quelli che usano SimHub ho preparato un overlay con i 3 piloti davanti e i 3 piloti dietro in modo da riuscire a posizionarsi meglio dietro al pilota giusto quando c'è la safety car.
Lo trovate qua: https://www.dropbox.com/s/spupwd8l8d944 ... s.zip?dl=0
Fare il pilota vuol dire prendere esattamente una curva a 240 km all’ora. A 239 hai perso la corsa. A 241 hai perso la macchina. (Jean-Luis Trintignant)
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Cubaleo
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Iscritto il: 12 giugno 2008, 15:16
Località: Casteldaccia (Palermo)

Grande Tore :muscle:
Provatelo e raccontate le vostre impressioni e se è il caso, col permesso di Tore, diamo maggior visibilità all'overlay
Nel mondo ci sono tre tipi di persone: quelli che fanno succedere le cose, quelli che guardano le cose accadere e quelli che si chiedono che cosa è successo.
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AnthraXite
Messaggi: 83
Iscritto il: 7 novembre 2013, 12:35

Avete tutti i permessi che volete. Anzi se lo preferite con più piloti fatemi sapere. Si possono mettere fino a 5 piloti davanti e 5 dietro.
Fare il pilota vuol dire prendere esattamente una curva a 240 km all’ora. A 239 hai perso la corsa. A 241 hai perso la macchina. (Jean-Luis Trintignant)
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