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E' obbligatorio, per i piloti titolari. comunicare la propria assenza all'evento con un post in questo thread ("assente") entro le ore 19:00 del giorno previsto per la gara per organizzare l'eventualmente partecipazione di piloti/team riserve. L'assenza non comunicata porterà a sanzioni.
Solo le riserve, come descritto in fondo, dovranno qui comunicare la propria disponibilità a partecipare in caso di assenza di uno dei titolari.
E' consigliato l'utilizzo di TeamSpeak nella configurazione Whisper per ricevere le comunicazioni della DG.
E' obbligatorio accedere sul server di gara con la vettura concordata e con lo stesso nome/cognome registrato nel SLS.
E' consigliabile che tutti i partecipanti testino sul server VRG nei giorni precedenti l'evento in condizioni meteo, di gommatura e di server non ripetibili in server privati.
Non sono ammessi litigi, polemiche, turpiloqui, insulti e provocazioni nei confronti di chiunque (Piloti, Direzione Gara, altri) su fatti inerenti episodi avvenuti in gara o che possano turbare la moralità di chi legge/ascolta in particolar modo nella chat del server di gioco al termine di ogni evento, in fase di commento post gara sul forum, nei server di comunicazione vocale ed in tutti i social VRG quali Twitter, Facebook, YouTube, ecc.
La mancata osservazione di tale regola verrà sanzionata dallo Staff con l'immediata squalifica per un GP o più a seconda dei commenti pubblicati oltre ad eventuale sospensione in giorni (ban) dalle attività VRG.
Qualsiasi chiarimento o reclamo potrà essere richiesto ai sensi dell'art.7 del Regolamento Sportivo.
CONSIGLI E RACCOMANDAZIONI:
Spoiler: show
MOD: VRG Formula Advanced 2021/22
NOME SERVER: VRG Formula Advanced 2021/22
DATA EVENTO: 05/10/2021 ore 21:30 (MARTEDI)
CIRCUITO: Autódromo Internacional do Algarve | Portimão | Portogallo
QUALIFICHE: sessione unica da 20 minuti
PARCO CHIUSO: no
OVER TIME QUALIFICHE: 3 minuti
PRE RACE WAIT TIME: 3 minuti
POST RACE WAIT TIME: 5 minuti
WARMUP: 10 minuti (a discrezione dello Staff)
GIRI: 46
MODALITA' PARTENZA: da fermo senza giro di formazione
AIUTI PERMESSI: frizione automatica, ABS e TC livello factory
PERCENTUALE DANNI: 70%
CONSUMO DI CARBURANTE: 100%
CONSUMO GOMME: 100%
VISUALE CONSENTITA: libera; la visuale Halo può essere editata dal setup
MESCOLE DISPONIBILI: Soft, Medium, Hard
DRS: attivo
PITSTOP OBBLIGATORIO: si
CAMBIO GOMME/MESCOLA OBBLIGATORIO: si (ogni pilota dovrà utilizzare almeno due tipologie di pneumatici di diversa mescola)
RIFORNIMENTO CARBURANTE: vietato
METEO: Saranno prese in considerazione tra le condizioni meteo standard solo quelle che non alterano il coefficiente di aderenza della pista: Clear, Mid Clear.
Temperatura aria: 25°C con variazione casuale di +/- 3°
Temperatura asfalto: 25°C con variazione casuale di +/- 2°
LIVE TIMING: LINK
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PUNTI LICENZA DRIVER/PENALTY POINTS ON DRIVER'S LICENSE:
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! | Attenzione! Le riserve di un team potranno partecipare ad un evento esclusivamente in sostituzione di un pilota assente dello stesso team. Non potranno quindi sostituire piloti di altro team. In caso di arrivo a punti questi verranno assegnati anche al team. Eventuali riserve non facenti parte di alcun team, possono partecipare ad un GP solo in caso di assenza per ritiro, squalifica o altro motivo di un pilota titolare, utilizzando la vettura del pilota assente. In caso di arrivo a punti, questi verranno assegnati solo alla riserva ma non alla scuderia che rappresenta in quel GP. Per prenotarsi ai GP, in caso di assenza di un titolare, la riserva deve confermare la propria presenza nel forum (vedi Art.2.7). Verrà data priorità alla partecipazione delle riserve tenendo conto della data ed ora del post di conferma di partecipazione. La data di iscrizione come riserva, inoltre, costituisce diritto di precedenza in caso di ritiro di un pilota titolare nel corso del campionato. In tal caso lo Staff inviterà la prima riserva iscittasi. |
! | Il server di gioco è disponibile on-line 24h su 24h per le vostre prove. La password di accesso al server è visibile nella sezione privata ai soli iscritti e verrà aggiornata e inviata a mezzo MP nella serata stessa dell'evento ai soli piloti che hanno confermato la loro presenza. |
DEBRIEFING POST GARA
RISULTATI GP: Risultati SLS
REPLAY:
Link Replay
in caso di mancato avvio del download si consiglia di copiare il link del file (tasto dx del mouse -> copia indirizzo link) ed incollarlo in una nuova finestra/scheda del browser
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VERIFICHE POST GARA
MANCATO UTILIZZO APP OBBLIGATORIE (Squalifica):
- nulla da segnalare
DT ASSEGNATI PER TAGLI PISTA (+25'' sul tempo finale di gara se non viene scontato il Drive Through assegnato automaticamente dal sim):
- nulla da segnalare
PENALITA' PER USO IRREGOLARE DEL DRS (+10'' sul tempo finale per ciascuna irregolarità):
- P.Benvenuto al giro 9
- F.Temussi al giro 12
VERIFICA USO DOPPIA MESCOLA IN GARA O RIFORNIMENTO CARBURANTE: (Squalifica)
- nulla da segnalare
ALTRE PENALITA' NON SCONTATE:
RECLAMI PERVENUTI:
RECLAMO 02/01
Tempo di replay di gara (o numero del giro): 3:10
Pilota imputato (nickname gara): Francesco Rorato
Pilota danneggiato (nickname gara): Antonio Perrone
Breve descrizione dell'accaduto:
In Curva 2 si affianca all'esterno uscendo totalmente dalla traiettoria, io rallento perchè rallenta il gruppo e non voglio tamponare chi mi sta davanti.lui mi tampona mandandomi in testacoda.
RECLAMO 02/02
Tempo di replay di gara (o numero del giro): 03:08 minuti
Pilota imputato (nickname gara): Daniele Mandrioli
Pilota danneggiato (nickname gara): PierLuigi Benvenuto
Breve descrizione dell'accaduto:
dopo averlo sorpassato alla prima curva mi tampona e mi danneggia l'ala posteriore il che mi causa un notevole problema per tutto il primo stint
RECLAMO 02/03
Tempo di replay di gara (o numero del giro): 00.03.8
Pilota imputato (nickname gara): Daniele Mandrioli
Pilota danneggiato (nickname gara): Francesco Temussi
Breve descrizione dell'accaduto:
Va lungo alla prima staccata, dopo aver tamponato un altro pilota, mi costringe, urtandomi e danneggiando la mia auto, ad uscire di pista.
Successivamente rientra in pista perpendicolarmente alla stessa e ritornando in retromarcia mi ricolpisce provocandomi ulteriori danni.
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VALUTAZIONE RECLAMI:
RECLAMO 02/01
Rorato affianca all'esterno la vettura di Perrone. Quest'ultimo non si accorge della presenza dell'avversario alla sua sinistra e continuando per la sua traiettoria ottimale entra in contatto con la vettura dell'avversario e perso il controllo va fuori pista.
La DG non rileva nessuna manovra scorrette da parte di Rorato.
RECLAMO 02/02
Mandrioli in staccata di prima curva frena al massimo ma non riesce ad evitare il contatto col posteriore di Benvenuto.
La DG non può valutare l'entità dei danni subita da Benvenuto.
E' invece indubbio che a seguito del contatto Benvenuto perda una posizione.
Per tale motivo la DG sanziona Mandrioli con 10'' da aggiungere al tempo finale di gara + 2 punti licenza
RECLAMO 02/03
Dopo il contatto con Benvenuto la vettura di Mandrioli rimbalza verso l'esterno e dopo un ulteriore contatto con la vettura di Temussi va fuori pista. Qui prova a proseguire parallelo alla pista, ma perde il controllo della vettura a causa del fondo scivoloso e rientra in pista tagliando la strada e tamponando 3 avversari.
La DG rileva come Mandrioli non si muova mai in retromarcia come contestato nel reclamo, provi a rientrare in maniera corretta, ma per scarsa attenzione perde il controllo della vettura e rientrando involontariamente in pista danneggia 3 vetture avversarie.
Per tale motivo la DG sanziona Mandrioli con 20'' da aggiungere al tempo finale di gara (per i danni provocati) + 1 punto licenza (per la scarsa attenzione sul valutare correttamente il fondo scivoloso)
RIEPILOGO SANZIONI, PUNTI PENALITA' ASSEGNATI, DETRAZIONE PUNTI IN CLASSIFICA:
- Pierluigi Benvenuto: 10'' di penalità da aggiungere al tempo finale di gara + 3 punti licenza per uso irregolare del DRS
- Francesco Temussi: 10'' di penalità da aggiungere al tempo finale di gara + 3 punti licenza per uso irregolare del DRS
- Daniele Mandrioli: 10'' di penalità da aggiungere al tempo finale di gara + 2 punti licenza per incidente con perdita di posizione per il pilota danneggiato
- Daniele Mandrioli: 20'' di penalità da aggiungere al tempo finale di gara + 1 punti licenza per guida pericolosa e rientro in pista con danni per più avversari
