Conferma partecipazione G.P. Bahrain

[Fabracher]

Confermate qui la vostra partecitapazione al G.P. in oggetto che si disputerà Lunedì 15 Marzo 2010
sulla distanza di 57 giri.

Vi ricordo che da quest'anno abbiamo introdotto alcune novità:

ARTICOLO N. 3
Paragrafo 2: Le sessioni di qualifica sono limitate a 12 giri nell'arco di 20 minuti; il setup è libero e modificabile in qualsiasi momento. Il pilota che termina la propria sessione di qualifica con più di 12 giri viene squalificato in automatico dal simulatore e sarà schierato in fondo alla griglia indipendentemente dal proprio miglior tempo ottenuto. Si ricorda che vengono contati anche i giri di lancio ed i giri di rientro anche se ovviamente senza tempo cronometrato. L'ultimo giro utile per ottenere quindi il proprio tempo è da considerarsi l'undicesimo visto che il dodicesimo, anche premendo esc, viene considerato giro di rientro.

Paragrafo n.6: La percentuale dei danni alla vettura è settata sul 75% il consumo carburante su normale, il consumo gomme su normale. Nessun rabbocco di carburante è previsto o consentito nei pit stop durante la gara. Nessun pit stop è obbligatorio. Gli aiuti attivi sono: traction control medio e frizione automatica mentre la visuale di guida è cockpit. Due le mescole di gomme: Prime (mescola dura) e Option (mescola morbida).

Per ulteriori approfondimenti vi rimandiamo alla lettura completa del regolamento F1Swiss 2010

Buon divertimento !

[toroscatenato]

Confermate qui la vostra partecitapazione al G.P. in oggetto che si disputerà Lunedì 15 Marzo 2010
sulla distanza di 57 giri.

Vi ricordo che da quest'anno abbiamo introdotto alcune novità:

ARTICOLO N. 3
Paragrafo 2: Le sessioni di qualifica sono limitate a 12 giri nell'arco di 20 minuti; il setup è libero e modificabile in qualsiasi momento. Il pilota che termina la propria sessione di qualifica con più di 12 giri viene squalificato in automatico dal simulatore e sarà schierato in fondo alla griglia indipendentemente dal proprio miglior tempo ottenuto. Si ricorda che vengono contati anche i giri di lancio ed i giri di rientro anche se ovviamente senza tempo cronometrato. L'ultimo giro utile per ottenere quindi il proprio tempo è da considerarsi l'undicesimo visto che il dodicesimo, anche premendo esc, viene considerato giro di rientro.

Paragrafo n.6: La percentuale dei danni alla vettura è settata sul 75% il consumo carburante su normale, il consumo gomme su normale. Nessun rabbocco di carburante è previsto o consentito nei pit stop durante la gara. Nessun pit stop è obbligatorio. Gli aiuti attivi sono: traction control medio e frizione automatica mentre la visuale di guida è cockpit. Due le mescole di gomme: Prime (mescola dura) e Option (mescola morbida).

Per ulteriori approfondimenti vi rimandiamo alla lettura completa del regolamento F1Swiss 2010

Buon divertimento !

Stica..... non si puo' fare benzina??

[toroscatenato]

Presente.

[MRK37]

Presente

[lele76]

presente.......

[Luca Gregis]

Presente

[Veon]

Presente

[Icebarga]

presente

[Michele Pappano]

presente!

[ErBiondo]

Presente!

[drw]

Confermo la mia presenza.......un po' meno la mia durata

[Bruno De Toffol]

presente..

[ermy]

Presente

[evinrude]

Presente

[Beppe16v]

Uh? Ah beh, boh, forse... si va bene.