Williams FW36

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F1 News
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Guglya
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E la cosa mi fà goder ancor di più...... !!
Spero tanto faccia d'attivatore, come sulle Grandiose Lancia e sulle Porsche da Endurance !!
Yes Martini ....Sure party !!
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Cubaleo
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se davvero fosse la versione bianca anzichè quella blu sarebbe davvero un bel vedere ed un bel ricordo, oltre ad un marchio vincente legato a grandi vittorie

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peccato che queste foto siano dei fake ... illusioni immaginate da appassionati che ricordano ancora le Lancia ed hanno adattato quei colori alla Williams.
Ma la storia della Martini (che ricordiamo è un marchio della Bacardi) sembra essere vera.
Nel mondo ci sono tre tipi di persone: quelli che fanno succedere le cose, quelli che guardano le cose accadere e quelli che si chiedono che cosa è successo.
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Guglya
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Fw36 First Impression

Williams' Valtteri Bottas ended the day with the third-quickest time, despite completing just seven laps as he debuted the new Mercedes-powered FW36. An engine sensor problem meant Bottas had to wait until the final hour of the session before he was able to run the car.

"The car matched my expectations on track with more torque," commented the Finn. "It feels like a very different car compared to last year in the way it handles as well as the power. After only a few laps we found a few things we can improve which is also good, so we need to start working on those things tomorrow."
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Guglya
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O forse sarà questa la versione definitiva ?

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Simone
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:rofl1:
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Cubaleo
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:asd:
Nel mondo ci sono tre tipi di persone: quelli che fanno succedere le cose, quelli che guardano le cose accadere e quelli che si chiedono che cosa è successo.
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jant
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Rumors dal circus. Pare che il principal sponsor della Williams sarà Rocco Siffredi :bigsmile:
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Guglya
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"MINCHIA " .... che supporter, con Lui andiamo dritti all'obbiettivo !! Speriamo solo non si formino i noiosi trenini (per qualcuno) ! :oops:
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jant
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Guglya ha scritto:"MINCHIA " .... che supporter, con Lui andiamo dritti all'obbiettivo !! Speriamo solo non si formino i noiosi trenini (per qualcuno) ! :oops:
:bigsmile:
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Guglya
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Anche qualcosa di serio da Jerez per il Team di Grove ... some pic ...

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No Man more, no Mercedes trucks ?? Switch to Volvo FH ... more horsepower even here !

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Guglya
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Guglya
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Curiosità sull'utilizzo dell'unità LED (non integrata nel volante):

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For 2014 F1 steerign wheels can optionally have this new @McLarenGroup dash http://www.mclarenelectronics.com/Produ ... uct/PCU-6D

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LED Display ModulePCU-6DPCU-6D is a small, lightweight display module designed to present drivers with the information they require in a clearly-legible and simple format via alphanumeric LED displays and LED lamps.Diagnostic monitoring of the unit is via a 1Mbps CAN interface, and control may be via CAN or a synchronous serial interface (clock, data, strobe and PWM brightness signals).Application

Data display

Display

Central Numeric Display area:
A single digit, fitted centrally, indicating gear number.
Size: 14.22mm high by 8mm wide.
This is a seven-segment red display with a right-hand decimal point.
Left and Right Alphanumeric Display areas
Two smaller four-character displays flanking the central digit.
Each digit is 10.16mm high by 6mm wide.
These are alphanumeric ‘starburst’ red LED displays with right-hand decimal points.
Warning/Marshalling LEDs
Two high-intensity red, two high-intensity yellow and two high-intensity blue LED indicators positioned at the extreme left and right of the unit.
Shift LEDs
A horizontal bar of 15 high-intensity LEDs at the top edge of the assembly. The five left-hand LEDs are high-intensity green, the five middle LEDs are high-intensity red, and the five right-hand LEDs are high-intensity blue
If the unit’s synchronous serial interface is used, the intensity of the warning and shift LEDs is controlled by a PWM brightness input signal, which can be pulse-width modulated at approximately 200Hz to adjust the intensity. Alternatively, if the CAN interface is used for control of the unit, the intensities of these LEDs and the alphanumeric displays may be independently set using CAN messaging.
When the synchronous serial interface is used, the PWM brightness input signal can be left unconnected, resulting in maximum brightness.
A grey acrylic circularly-polarised anti-glare front screen covers the alphanumberic and seven-segment LED displays. This enhances the contrast between light from the display and incident light due to polarised filters absorbing back-reflected light.
The LEDs on the front face of the unit are covered by a grey velvet polycarbonate label with clear windows.

Unit Inputs

One reset input (active low with internal pull-up; can be left unconnected if not required)
One CAN address selection analogue input (connect an external resistor to unit supply ground)

Communications

1Mbps CAN interface (no internal termination)
A range of extended (29 bit) and standard (11 bit) CAN IDs are supported
Synchronous serial interface

Diagnostics

Internal board temperature
Supply voltage
Six warning LED drive voltages

Electrical

Supply voltage: 7.5V to 16V DC
Unit is protected against transients
Supply current:
Quiescent (all LEDs off): 70mA typ @ 13.8V
Operating (all LEDs on): 0.6A typ @ 13.8V
Synchronous serial interface input characteristics:
Operating input voltage range: 0V to 5V
Maximum protected input voltage range: ±16V
Input filter time constant: 1μs
Input termination: 4.7kΩ internal pull-up to 5V
Input low threshold: 1.0V min
Input high threshold: 3.5V max

Electro Magnetic Compatibility

Complies with the essential protection requirements of 2004/108/EEC

Connection Definition

Unterminated flying lead only (no connector fitted)
Wires are 26 AWG (CAN signals are twisted pair)
Wire colours
Red Unit supply positive
Black Unit supply ground
Green Reset input
White CAN port +
Blue CAN port -
Grey CAN address selection input
Brown Serial clock input
Orange Serial data input
Yellow Serial strobe input
Violet PWM brightness input (for warning and shift LEDs only)

Mechanical

Hard black anodised aluminium case
Weight: 130g approx

Environmental

Splash resistant to standard motorsport fluids
Lid has a rubber seal, case fixings are sealed with silicone sealant
Maximum humidity: 100%
Operating temperature: -10°C to +50°C
Storage temperature: -25°C to +85°C
Vibration: 100Hz to 1000Hz, all axes, 24 hours
Vibration isolation is recommended

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Guglya
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Simone
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Una prima immagine della nuova livrea con cui la Williams Martini Racing parteciperà alla nuova stagione di F1 2014

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Gabriele Bosi
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Veramente?!?!
Troppo bella!!!
:clapping: :clapping: :clapping:

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