Commenti Post Gara Gp Bahrain

[SuppaPiddu]

[kimi75]

Inizio io.. tolto il dente e tolto il dolore...

con un setup cosi si doveva fare una doppietta facile facile... q abbastanza tranquilla a 3 decimi dal mio best di 31,0 ma lo sapevo che sarebbe stato difficile ripeterlo.

già pregustavo una lotta ultimo stint con paolo, per ricordare i bei momenti in EL, in quanto avevamo stesso set e stesso passo ma da pollastro che sono vado a girarmi nel secondo stint dove non mi è mai capitato in accelerazione mentre ero terzo dietro a bosi.. ala persa, danni a non finire e sosta obbligata al 24 giro con 19 giri da fare con le soft.. con questo set era veramente dura..

erroraccio... sarà stata la distrazione causata dal nervosismo di aver cannato il primo pit.. per poco non prendevo DT..

cerco di vedere il bicchiere mezzo pieno.. a) persi solo 2 punti dal leader del mondiale b) classifica che la davanti si accorcia e quindi lascia spazio a recuperi... da parte di tutti c) anche bosi è umano e a volte sbaglia d) bahrein non l'ho mai digerita insieme ad australia e si è visto.. ora dovrebbero essere finite i circuiti che odio

BRAVO PAOLOOOOOOOOOO

Bravi anche la DG che stasera è stata pure puntualissima.. solito lavoro eccellente e grazie ad ax e brian.. domani mela riguardo anche se sarà come mettere un albero nella piaga

hasta luego

[Paolo Ferraina]

Qualifica:
Dopo vari tentativi, esce un 31.0, lontano dal 30.8 fatto nelle prove, ma se univo i settori poteva uscire forse un 30.7.
Qui la pole era molto importante. Prima curva veramente difficile in frenata, stare accodati si perdeva tanto in carico aerodinamico, rischi... etc etc.

Il mio compagnone Kimi aveva lo stesso tempo che ho fatto registrare io, forse un calo di concentrazione, trovare il limite qui è stata dura. Infatti sapendo del suo enorme potenziale ho fatto di tutto per fare quel giro, la lotta sui tempi mi gasa tanto.

Gara:
Parto bene tutte e due le volte, prima frenata non al limite, ma è andata bene anche grazie al riscaldamento intensivo fatto nel giro di ricognizione.
Unica emozione al giro 20, son secondo, recupero su Tony, Bosi dietro di me recuperava dato che non volevo prendere rischi. Però ad un certo punto, aveva recuperato troppo , mi son lanciato in un sorpasso subito dopo il t2 in frenata. E' andata bene anche questa.
Ultimo stint ho tirato tanto, nonostante il margine. 3 o 4 giri veloci di fila, poi noto bosi scivolare indietro e ho alzato il piede.

Come sempre, la collaborazione col compagnone di Team, ha portato i suoi frutti. Un set mostruoso, 40% mio, 60% suo, c'è da dividere il podio con Kimione, spero sia più fortunato. In prova aveva un passo da far venire la pelle d'oca, lo temevo tantissimo.

Bravi tutti, ora mi vedo lo streaming, saranno stati bravissimi il duo rai sport vrg!

[Alex_it]

Se vi aggiungeste anche voi due per le interviste e non solo nel post sarebbe anche meglio !!!!!!!

[kimi75]

Se vi aggiungeste anche voi due per le interviste e non solo nel post sarebbe anche meglio !!!!!!!

hai ragione alex ma ho pc vicino alla stanza della bimba e se parlo si sveglia di sicuro... poi mia moglie mi tira pc e microfono in testa . mi devo attrezzare per mettere ts su ipad

[Paolo Ferraina]

se kimi mi regala l'Aipad trasloco momentaneamente in un'altra stanza e vi raggiungo, ho problemi simili a Kimi...

Ma kimi è tirchio

[kimi75]

se kimi mi regala l'Aipad trasloco momentaneamente in un'altra stanza e vi raggiungo, ho problemi simili a Kimi...

Ma kimi è tirchio

c abbiamo mica il budget della ferrari e della force india noi eh... quei pochi soldini che abbiamo dobbiami spenderli in tools per lo sviluppo dei setups..

[Simone]

Considerando che il Bahrain, fra i circuiti tilkeniani, non è di certo fra quelle piste in cui mi trovo bene come poteva essere la Cina invece, posso solamente che essere soddisfatto del risultato finale, ovviamente favorito dagli incidenti di Kimi e Gabriele, ma se ci mettiamo una pessima qualifica (il mio solito tallone d'achille) dove giro 3/5 decimi più alto del tempo che realmente potevo fare, nelle prove il 31.8 mi veniva facilmente ed avevo nel piede anche un 31.5, diciamo che le cose si equivalgono...

In gara difatti recupero sempre posizioni e partito dalla nona o decima posizione, non ricordo perchè ma al secondo restart mi ritrovo nono, riesco a tenere un ritmo discreto nel primo stint, non però come mi immaginavo ed avevo realmente, ma che non mi fà perdere comunque terreno da chi mi stà davanti (Zed, Tony ed Alex inizialmente), anche se il podio era ben lontano.
Alla fine in tutti e tre gli stint, con gomma morbida, mi ritrovo in continua lotta di tempi e non con Christian (Zed) con il fratello Matrix dietro, ed in pratica ci facciamo quasi tutta la gara assieme.
Solamente nell'ultimo stint riesco ad avere un passo migliore di Zed, per poi passarlo sul rettilineo dei box. Da lì riesco a mettere qualche secondo da lui, ma il distacco evapora all'ultimo giro, quando trovo tony senza più gomma, in seconda posizione e Christian dietro che pregustava già il podio... Ma non sò come ci sia riuscito a proteggere le spalle a tony ed allo stesso tempo difendere la mia terza posizione da Zed, ma il risultato finale è un secondo e terzo posto per il team, insperato forse a metà gara, ma che ripaga della costanza e di un pò di sfortuna del team nelle gare precedenti...

Con questo risultato torniamo fortemente in corsa per il costruttori con soli 5/6 punti dalla Force India...
La prossima si torna in Europa sù un circuito molto difficile come Barcellona, dove servirà tanto carico aerodinamico, che spero di trovare nel setup...

Ringrazio come sempre la DG, il TV live per l'ottimo lavoro e tutti i piloti presenti in pista...
Faccio i complimenti a Paolo per la gara mega con pole, vittoria e giro veloce, sincermanete gara perfetta!!!

Ci vediamo in Spagna

[Paolo Ferraina]

http://images.tvnz.co.nz/tvnz_images/sp ... 0509_2.jpg

Tutti i nostri spicci, vanno a lui

[kimi75]

La prossima si torna in Europa sù un circuito molto difficile come Barcellona, dove servirà tanto carico aerodinamico, che spero di trovare nel setup...

Simo in lotus il carico aerodinamcio lo troviamo cosi:

[Tonyk182]

Questa pista per me è sempre stata strana, mi piace ma non riesco a esprimere quasi mai il mio potenziale.
In cina per recuperare il gap di una gara saltata ho corso d'attacco rovinando tutto all'ultimo, qua mi decido ad un approccio più cauto, che fortunatamente ha pagato, complici anche errori altrui.
In qual agguanto la terza piazzola con un colpo di reni insperato, praticamente all'ultimo giro disponibile.
In gara parto bene difendendomi da gabriele, ma essendo orientato a 2 stint in morbide, devo andare di conserva, per cui non resisto più di tanto agli attacchi, affidandomi interamente al tempo risparmiato della sosta in meno. Col senno di poi avrei fatto 2 pit in morbide, tanto non cambiava nulla, ma mi avrebbe evitato di centellinare le gomme. Faccio una breve bagarre dopo il sorpasso di gabriele, ma anche li non mi espongo più di tanto. Alla fine cambio gomme con un giro di anticipo, visto che ero arrivato proprio e di fatti per far passare ferraina (inutile difendermi in quel caso) preferisco tirare lungo per la via di fuga. Dopo il pit so di poter spingere un pochino, ma neanche troppo. Quindi giusto il tempo di prendere la terza posizione, e poi ancora remi in barca per conservare le gomme. Poi Bosi sbaglia e mi trovo secondo. A 5 giri dalla fine inizio a sudare perchè simo si avvicina e so che sta lottando. A 2 giri gli dico che se deve rallentare troppo per me, passasse pure, perchè io ero proprio arrivato. Invece energicamente riesce a difendere me e se stesso, io per restare in pista ho sudato quanto lui mi sa.

La classifica a conti fatti si è accorciata, questo lascia ben sperare per le lotte future, e rende tutto molto equilibrato, son soddisfatto, bisognava difendersi qui, e invece è venuto fuori un bel podio per entrambe le ferrari. Complimenti alle lotus, in Bahrain erano imprendibili davvero.

[Simone]

La prossima si torna in Europa sù un circuito molto difficile come Barcellona, dove servirà tanto carico aerodinamico, che spero di trovare nel setup...

Simo in lotus il carico aerodinamcio lo troviamo cosi:

mmm... il problema sarà a Monaco e Suzuka! Sicuri di passare in galleria???

[Paolo Ferraina]

La prossima si torna in Europa sù un circuito molto difficile come Barcellona, dove servirà tanto carico aerodinamico, che spero di trovare nel setup...

Simo in lotus il carico aerodinamcio lo troviamo cosi:

mmm... il problema sarà a Monaco e Suzuka! Sicuri di passare in galleria???

veramente a monaco, pensavo di passare a salutare qualche bella donna in costume sulle barche...
Poi in Barhein eravamo in controtendenza, facevamo 310km/h

[Gabriele Bosi]

Eccomi...un po' in ritardo...
Che dire...gara buttata alle ortiche solo ed esclusivamente per causa mia...va beh...come dici Kimi sono umano anche io

In qualifica mi prendo ormai il mio accademi mezzo secondo abbondante dalla pole...forse questa volta erano addirittura 7 decimi...Incredibile il tempo di Ferraina...bravo bravo!
In gara pensavo di vedere le 2 Lotus prendere il volo ma, dopo il sorpasso su Tonik (poi mi spiegherai che senso aveva girare con le morbide con il passo da dure ), mi accorgo che riesco a guadagnare qualcosa su Kimi...sempre tirando come un matto però!!
Riesco a passarlo giusto 1 o 2 giri prima del pit e all'uscita mi ritrovo davanti. Mi dico "ok, più di così stasera non si porta a casa". Mi metto tranquillo sul mio passo e quando all'uscita della seconda sosta mi ritrovo ancora secondo mi tranquillizzo ancor di più.
E poi...BUUUMMMM!!!! Come un pollo mi vado a girare da solo al tornantino del secondo settore...Muso rotto e riento forzato ai box con il mio muretto incredulo eh eh...pure io a dir la verità...

Complimenti ai 2 missili Lotus e ad una costanza Ferrari che sta premiando.
Mi dispiace per il mio compagno Mario che sicuramente poteva fare una gara migliore ma, quest'anno, il fato gli è avverso. Tieni duro amico mio... Anche il Team Red Bull si è un po' perso ma di sicuro arriverà in Spagna ancora più agguerrito...Un doveroso grazie anche a tutti i piloti in pista visto che si sono sempre comportati in maniera egregia...almeno quelli che ho incontrato sulla mia strada!
Una pacca sulla spalla per il Team Marussia e Catheram...cavolo vi è bastato proprio pochissimo tempo per essere subito competitivi...
Grazie alla DG per l'assistenza e ai 2 nostri commentatori preferiti Ax & Brian (potrebbe essere quasi un logo eh eh).

A presto!

[Tonyk182]

... dopo il sorpasso su Tonik (poi mi spiegherai che senso aveva girare con le morbide con il passo da dure )...

Eh, quando le strategie le faceva il buon vecchio Ross Brawn...