intendo nelle varie tipologie di curve LENTE e VELOCI..so solo che le barre rollio rigide si ha più risposta nelle curve lente..e con barre più morbide si ha più stabilità nei curvoni veloci..ma avrei bisogno di qualche spiegazione in più
e inoltre riguardante la distrubizione del peso: come conviene regolarlo quando le curve tendono a "chiudere" o ad "aprire"? (x esempio: la curva N° 13-14 a sepang che immette sul lungo rettilineo opposto ai box..o la curva N° 19 nel nuovo layout in bahrain)
