Moderatori: SuppaPiddu, MRK37, Simone, Cubaleo, Cheyenne, maurosw
by 27 Racing Team
son contento per lui, e al resto del gruppo
alla prossima sarò sicuramente ancora più preparato
Non si può impostare con certezza niente in quanto RFE raccoglie i dati previsionali e poi li applica in modo "probabilistico" con un algoritmo che ogni 5 minuti genera un numero casuala da 0 a 100 e lo compara con la percentuale di pioggia prevista ... insomma un bel casino ma anche molto più vicino alla realtà e soprattutto casuali ed imprevedibili per tutti.Paolo Ferraina ha scritto:Complimenti al vincitore,
Q2 allo sbaraglio, pensando che in gara diluviasse (come riportava la previsione fatta 10 volte con lo script meteo; poi magari mi spiegate come impostare correttamente i parametri, perchè non c'è affatto corrispondenza tra quello che mi esce e la sera della gara) carico un set preparato per la pioggia.
Puntualmente non piove, e parto dall'ultima posizione q2, pensare che avrei potuto fare un bel tempo con l'altro set, vabbèè...
Il set sull'asciutto non andava affatto bene, finisco contro un muro come da mia tradizione a Montecarlo.
Devo ritrovare la concentrazione, tante cose ancora non vanno bene dentro e fuori il gioco, speriamo nella prossima gara.
Ciao!
Certo sarebbe stato molto meglio se tutto questo si decedusse anche in termini visivi, (girando in pista con l'auto fai fatica a capire quanta pioggia cada o sia gia' depositata in pista di conseguenza non riesco almeno io a interpetrare quanto gas dare e all'improvviso perdo di colpo il retrotreno),ma sono consapevole che rfactor ormai e' con una grafica datata e che il plug in della pioggia sia in qualche modo adattato. Era molto piu' avanzato in rfactor2.Cubaleo ha scritto: Non si può impostare con certezza niente in quanto RFE raccoglie i dati previsionali e poi li applica in modo "probabilistico" con un algoritmo che ogni 5 minuti genera un numero casuala da 0 a 100 e lo compara con la percentuale di pioggia prevista ... insomma un bel casino ma anche molto più vicino alla realtà e soprattutto casuali ed imprevedibili per tutti.
E' per questo impossibile prevedere con certezza quello che accadrà la sera di gara proprio per il suddetto motivo: se la gara dura 60 minuti ci saranno 12 possibili variazioni climatiche (una ogni 5 minuti) sempre "probabilisticamente" diverse ... potete quindi immaginare quante varianti ci sono ...12 x 12 = 244
Chi vuole leggere come funziona il tutto può leggersi il RFE Manual. Il modo in cui viene calcolata la probabilità di pioggia la trovate alle pagine 14 e 15.
...la mia Mercedes finisce sul molo e non riesco più a rientrare in pista, tanto che da fuori le recinzioni ( in modo assurdo!!) la mia auto viene colpita dalla Lotus!! 
Come può essere possibile??? Vabbè...dopo aver provato di tutto mi si fonde il motore e devo premere esc...Peccato davvero!!
stiamo infatti provvedendo ad alzare le recinzioni in quella zona o al massimo creare un punto di accesso che dal porto permetta di rientrare in pistaCliov6 ha scritto:Il mio obbiettivo era quello di finire la gara e provare a centrare almeno un punticino da portare a casa ma...al giro 9 trovo Ferraina in testacoda alle piscine e lo centro in pieno...da qui la comica
cliov6
la macchina era troppo sovrasterzata... qualche volta volevo rientrare in box e fare lo stop... ma poi ho deciso di vedere la bandiera a scacchi in qualsiasi posto. era un lavoro pesante grazie a tutti!Grande, così si fa. Volevo fare i complimenti ad Alex per essere riuscito a far peggio del mio ingresso ai box a Spa dello scorso anno, non era facile ma ci sei riuscito! Durante la diretta ho dovuto disattivare il microfono perchè mi stavo ammazzando dalle risateandreyoskinrus ha scritto:...qualche volta volevo rientrare in box e fare lo stop... ma poi ho deciso di vedere la bandiera a scacchi in qualsiasi posto...
E non hai mollato nemmeno tu, nonostante tutti quei testacoda, retromarcie e guard rail... altri si sono/sarebbero ritirati per molto meno 
