Commenti Post Gara 1° Round: GP AUSTRALIA

[maurosw]

COMMENTI POST GARA - 1° ROUND: GP AUSTRALIA

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SANZIONI/PENALITA' COMMISSIONATE IN GARA DALLA DG

- QUALIFICHE
Vernaccia - 2 posizioni per incidente che ha danneggiato altri piloti in Q1
Dario- 3 posizioni penalità non scontata nel GTC
Zed84 -Q1 annullato per taglio 1.27.163 tempo valido 1.28.456
Michael_87 - Q2 annullato per taglio 1.24.654 tempo buono 1.25.015

- GARA
Celiento - penalità S&GO 5 sec. per tamponamento con Kimi75
Kimi75 - DT per rientro pericoloso con incidente
Mario Fara - Warning Attenzione al rientro
Matrix75 - Warning Ridare la posizione
Alarico - 3 posizioni al prossimo GP per aver rallentato in traiettoria in fase di doppiaggio ed essersi ritirato prima che la DG potesse sanzionarlo

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SANZIONI/PENALITA' COMMISSIONATE POST GARA DALLA DG A SEGUITO DI RECLAMO

- QUALIFICHE

- In aggiornamento -

- GARA

- In aggiornamento -

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CiroLentino: ammonizione per comportamento contrario alla netiquette Art.3.6 del regolamento
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RIEPILOGO - PROMEMORIA - SANZIONI DA SCONTARE PROSSIMO GP UTILE:


- In aggiornamento -


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[Gennaro Celiento]

Apro le danze.

Mi sono avvicinato al campionato come riserva e fino a pochi giorni fa non sapevo mi sarei ritrovato a correre, mi sono allenato il giusto per garantirmi una serata di spasso in pista con una gara ben organizzata e gremita di buoni piloti. Complimenti.

Per quanto riguarda la mia gara, inizio col chiedere scusa per i disastri in partenza, e a kimi per il tamponamento, ma sono rimasto quasi fermo mentre tutti passavano e a quel punto nonostante ne ho fatte di gare non sai mai se frenare un po prima col rischio di farti tamponare restando nella correttezza o cercare di frenare il giusto per non fare danni, mio malgrado essendo in pole sono rimasto troppo tempo a raffreddare i freni e in pratica quando mi servivano non li avevo
Il rientro in pista di traverso ho chiuso gli occhi e pregato dato che non controllavo più la macchina :/

Dopo tutto gara fatta di errori su errori dove non sono riuscito a girare quasi mai come volevo dati i danni alla vettura, nonostante tutto ero abbastanza competitivo ma ormai troppo lontano per sperare in qualche punto in più, tra stop e go, soste lunghe ed errori.

Penso che comunque insieme al mio compagno Ice possiamo solo migliorare i gp successivi, complimenti a lui che nonostante il debutto è andato forte.

Complimenti ovviamente ai primi 3 e al vincitore un altro passo rispetto agli altri.

Ciao a tutti, alla prossima.

ps. un grazie particolare al canadese napoletano in arte corrado loreto per il supporto negli ultimi giorni e a tutto lo staff che in extremis mi ha permesso di poter gareggiare.

[Corrado Loreto]

ps. un grazie particolare al canadese napoletano in arte corrado loreto per il supporto negli ultimi giorni

Grazie....Grazie

[CiroLentino]

Mi spiace ma stavolta lo staff mi ha molto deluso,
non sono mai polemico ma stavolta però mi son girati ,ho fatto come altri i salti mortali per esserci ieri e ho messo dietro altri impegni per non perdermi la gara(diciamo che il gp mi è costato 2 appuntamenti di lavoro ben retribuiti),non ci vedevo nulla di male nel dare una safety car al primo giro o addirittura una red flag con arretramento di chi ha causato quella ecatombe alla prima curva....non è bello allenarsi fino alle 2 di notte per poi finire in un groviglio di macchine praticamente da fermo,perchè li dietro non so se avete notato il macello che c'è stato...un tappo di macchine aggrovigliate ,non mi è piaciuto per niente e personalmente mi auguro non riaccada senò non ha senso proseguire e cedo subito la mia macchina
saluti(inutile la ramanzina sul non dare bandiera rossa per non creare precedenti,in questi casi io l'avrei data senza pensarci mezza volta)

[maurosw]

Mi spiace ma stavolta lo staff mi ha molto deluso,
non sono mai polemico ma stavolta però mi son girati ,ho fatto come altri i salti mortali per esserci ieri e ho messo dietro altri impegni per non perdermi la gara(diciamo che il gp mi è costato 2 appuntamenti di lavoro ben retribuiti),non ci vedevo nulla di male nel dare una safety car al primo giro o addirittura una red flag con arretramento di chi ha causato quella ecatombe alla prima curva....non è bello allenarsi fino alle 2 di notte per poi finire in un groviglio di macchine praticamente da fermo,perchè li dietro non so se avete notato il macello che c'è stato...un tappo di macchine aggrovigliate ,non mi è piaciuto per niente e personalmente mi auguro non riaccada senò non ha senso proseguire e cedo subito la mia macchina
saluti(inutile la ramanzina sul non dare bandiera rossa per non creare precedenti,in questi casi io l'avrei data senza pensarci mezza volta)

Anche noi siamo rimasti molto delusi dal comportamento dei piloti nella massima categoria, nessuna macchina nel groviglio iniziale era rimasta così danneggiata da doversi ritirare per cui non c'erano gli estremi per la bandiera rossa, e poi cari signori anche noi perdiamo un sacco di tempo e doverne perdere anche perchè ci sono degli indisciplinati non ci piace, che tutti si diano una regolata e soprattutto ne prendano coscienza quelli che hanno causato il casino!

[CiroLentino]

troppo facile come risposta mauro,disciplinare gli indisciplinati...li fate partire dai box nel restart post red flag e si disciplinano,io non sono stato indisciplinato e pagato a caro prezzo l'indisciplina altrui,ma almeno una safety car in questi casi dovrebbe esserci e non è vero che i danni non ci sono stati ,siamo dovuti rientrare in 5-6 ai box ,io avevo lo sterzo di traverso e sono stato 30 secondi a box all'uscita mi sono dovuto far subito doppiare da un casino di macchine con ulteriore danno alla gara....bah

[Paolo Ferraina]

La prima gara della nuova era Rf2 è andata...
Le riconferme di Michael (potevi startene a casa per vedere la diretta ) Matrix e Bosi sempre in forma. Peccato per Kimione lui si che aveva un gran passo gara.

In qualifica mi son veramente divertito. Primi giri con un set da q1, poi ho montato il set da q2 negli ultimi giri della q1 per essere già pronto. Eravamo tutti li vicini vicini.

In gara parto secondo, dato che Michael, è talmente veloce che taglia le curve per accorciare l'erba del circuito.
Parto bene, mantengo la posizione per qualche giro. Poi Michael è li, tenta il sorpasso e passa tranquillo tranquillo. Al 13° giro mi complico la vita girandomi all'ultima curva, anche se avevo tanta gomma, forse le ho scaldate troppo in frenata qualche curva prima.
Monto le medie, mi avvicino a Mario Fara, in frenata le brucio letteralmente, tant'è che qualche giro dopo Matrix si avvicina, in frenata mi sbilancio ed esco fuori pista prima del t2. Rientro troppo veloce in pista proprio davanti a lui, e lo lascio passare per correttezza dato che dagli specchietti mi è sembrato di avergli tagliato la strada.
Ultimo pit, rimonto le soft, recupero tanto su matrix ma negli ultimi giri le casse audio si spengono e non riesco più a guidare.

Diciamo che Rfactor 2 non mi va a genio per tante cose. La prima in assoluto (poi magari è la prima gara, troppo presto per tirare conclusioni) è la gestione delle gomme, dovendo concentrarmi per tenere a bada le gomme piuttosto che l'avversario, e questo toglie divertimento e spettacolo. Capisco che questa è vera simulazione, ma più che altro io sono più orientato al divertimento puro, staccare all'ultimo metro etc etc...

Ci vediamo in Malesia

[Cubaleo]

troppo facile come risposta mauro,disciplinare gli indisciplinati...li fate partire dai box nel restart post red flag e si disciplinano,io non sono stato indisciplinato e pagato a caro prezzo l'indisciplina altrui,ma almeno una safety car in questi casi dovrebbe esserci e non è vero che i danni non ci sono stati ,siamo dovuti rientrare in 5-6 ai box ,io avevo lo sterzo di traverso e sono stato 30 secondi a box all'uscita mi sono dovuto far subito doppiare da un casino di macchine con ulteriore danno alla gara....bah

Hai ragione Ciro ... ti abbiamo dato una risposta troppo facile
Quella giusta è:
Art.3.6 ... Qualsiasi chiarimento o reclamo potrà essere richiesto ai sensi dell'art.12 del regolamento.
Art.10.2 Eventuali restart saranno decisi qualora ci fossero problemi tecnici o a giudizio dalla Direzione Gara entro i primi primi 3 giri della gara.
Art.12.5 E' severamente vietato reclamare su episodi di gara in qualsiasi sezione del Forum VRG. Il mancato rispetto di questa regola comporterà, a seconda della gravità, una sanzione che può andare dalla estromissione per 3 giorni sino alla estromissione a tempo indeterminato dalle attività di VRG.
Infine, la Safety Car non è prevista nel regolamento ed in ogni caso, da come scrivi, non sarebbe di certo servita a riparare i danni delle vetture.

Per quanto riguarda il disciplinare gli indisciplinati non stiamo parlando di un champ di esordienti.
Tutti voi siete in Swiss in quanto, oltre ad aver dimostrato meritevoli doti di guida, avete anche dimostrato correttezza, serietà e passione (perchè solo degli innamorati pazzi possono rinunciare a quello a cui rinunciamo noi per "giocare" ed il full grid oltre alla tua rinuncia di ieri lo dimostrano).
Esiste un regolamento che abbiamo sviluppato negli ultimi anni per aiutare i simdriver ma anche la DG nelle proprie decisioni. Gli errori/incidenti al via ci sono nella realtà e ci saranno sempre anche nel sim-racing. Quindi, salvo ecatombi, non vedrai mai "sventolare" una bandiera rossa.
Te lo dice uno che partendo spesso dalle retrovie, come è successo a te ieri sera, si ritrova spesso a dover evitare ruote e lamiere alla prima curva ... qualche volta va bene e qualche volta male...ovviamente in Swiss, dove senza aiuti una frenata improvvisa a fondo pedale può far perdere il controllo della vettura più facilmente (sim nuovo, mod nuova) capita più spesso la seconda opzione, ma non credo ci sia nulla di indisciplinato in questo

[CiroLentino]

ok ho capito,inutile perder tempo a preparare la gara ,lascio il sedile volentieri a chi ama il rischio di restar fuori per una banale badiera rossa ,vi ho sempre sostenuti e fatto complimenti oltre che pubblicità,come vi ho sempre fatto i complimenti stavolta vi dico che me avete toppato di brutto a lasciar andare le cose così
mi ritiro ufficialmente dal campionato,non ho voglia di fare km di prove e fare salti mortali per essere puntual per poi sapere che corro il rischio di resrt fuori per un banale restart

[IceWriter]

Ok ecco il mio turno
Come prima esperienza posso ritenermi più che soddisfatto! .. Correre in Swiss, grazie alla lunghezza della gara, alla gestione gomme e strategia e ai vari imprevisti, è molto più divertente dell'EL ... La mia gara è stata buona per certi aspetti, ovvero qualifica, partenza e gestione gomme, e pessima per quanto riguarda i 2 errori commessi che mi sono costati parecchio in termini di tempo e che mi hanno stravolto la strategia facendomi rinunciare alla seconda sosta. Cosi mi sono ritrovato a dover fare 27 giri sulle Medie ... Ho fatto molti sorpassi, sicuramente ne ho fatti di più in questa gara che in mezzo campionato dello scorso anno ... alla fine però come ho detto prima gli errori mi hanno relegato alla 12ma posizione, ma non mi sono mai divertito ( ed "addannato" come si suol dire dalle mie parti ) cosi tanto! ... Il passo c'è devo solo maturare un pò per quanto riguarda la tenuta della gara, ma per questo c'è tempo e alla fine sapevo di essere cosi quindi il problema non si pone nemmeno.

Un saluto ad Ax che doveva essere con me in quest'avventura in Marussia ma che ha dovuto desistere viste le difficoltà col pc, ma che sicuramente darà un valido contributo alle Dirette

Inoltre vorrei dare il Benvenuto a Gennaro, ottimo pilota a quanto ho potuto constatare ... Bravo

Detto questo ci si vede (FORSE) in Malesia

[maurosw]

Una cosa è certa, non me l'ha prescritto il medico di:
- scrivere software per regolamentare il divertimento altrui
- passare ore a risolvere problemi non legati al software stesso ma spesso a situazioni legate a singole improbabili installazioni
- fare teleassistenza per aiutare gli utenti con i loro problemi
- trascorrere un sacco di ore a scrivere ed organizzare (il che significa che alle normali 8-10 ore lavorative davanti al pc se ne sommano in media altre 5-6)
- e molto molto altro...

ma credo che ad un certo punto il medico mi prescriverà di smettere con tutto quello di cui sopra per il mio bene e credo che fiaccato nel morale seguirò il suo consiglio!

[Simone]

La direzione gara non è immune da errori e nemmeno voi piloti, siamo tutti umani e non robot.
Se hai bisogno di chiarimenti o quanto altro sei pregato di farlo tramite gli appositi canali, ovvero il PM ai coordinatori. Sul forum è ASSOLUTAMENTE vietato reclamare ed alzare i toni della discussione.

[Cubaleo]

Una cosa è certa, non me l'ha prescritto il medico di:
- scrivere software per regolamentare il divertimento altrui
- passare ore a risolvere problemi non legati al software stesso ma spesso a situazioni legate a singole improbabili installazioni
- fare teleassistenza per aiutare gli utenti con i loro problemi
- trascorrere un sacco di ore a scrivere ed organizzare (il che significa che alle normali 8-10 ore lavorative davanti al pc se ne sommano in media altre 5-6)
- e molto molto altro...

ma credo che ad un certo punto il medico mi prescriverà di smettere con tutto quello di cui sopra per il mio bene e credo che fiaccato nel morale seguirò il suo consiglio!

Ma noi, che ti vogliamo tanto bene, ti verremo lo stesso ad abbracciare a casa e ti legheremo ad una sedia davanti ad un PC, cuffie in testa, a dare chiarimenti a tutti i simdriver su ACV, Meteo, 32 bit, upgrade, cartelle farlocche, ecc.ecc.

[IceWriter]

Ahahahah lavori forzati xD

[CiroLentino]

non replico e la chiudo qui
non ho mai sollevato polemiche su questo forum,dico solo che su certe cose ci vuole una giusta elasticità ed è inutile stare a snocciolare articoli del regolamento...si tratta solo di buonsenso e per me ieri è mancato,capisco un contatto di gara,chiedere il restart sarebbe troppo...ma ieri nelle retrovie una ecatombe e il buonsenso avrebbe dato red flag o safety car,dubito che nella realtà avrebbero fatto diversamente con quel groviglio di macchine
cmq posto libero per le riserve
mauro,gestico come sai anche io un bel numero di persone...non c'è bisogno di darmi lezioni sul lavoro che ci sta dietro alla preparazione di un gp,ci passo anche io le nottate per il mio gruppo e loro sanno bene quanto vi stimo per il lavoro che fate visto che vi nomino spesso come esempio di forum efficiente...efficiente si ma poco elastico su certe cose e appunto..il tempo che ho è già è già poco tra famiglia lavoro e forum da gestire,se non ho una giuste dose di elasticità non posso correre qui
saluti buon proseguimento