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E' obbligatorio comunicare la propria eventuale assenza all'evento entro le ore 23:59 del giorno precedente la gara per programmare l'eventuale partecipazione di una riserva.
E' obbligatorio utilizzare le eventuali App obbligatorie elencate sul regolamento pena la squalifica dall'evento e disattivare eventuali altre app simili installate che possano andare in conflitto con quelle VRG.
Solo le riserve, come descritto in fondo, dovranno qui comunicare la propria disponibilità a partecipare in caso di assenza di uno dei titolari.
E' consigliato l'utilizzo di TeamSpeak nella configurazione QUI indicata per ricevere le comunicazioni della DG.
E' obbligatorio accedere sul server di gara con la vettura concordata e con lo stesso nome/cognome registrato nel SLS.
E' consigliabile che tutti i partecipanti testino sul server VRG nei giorni precedenti l'evento in condizioni meteo, di gommatura e di server non ripetibili in server privati.
Non sono ammessi litigi, polemiche, turpiloqui, insulti e provocazioni nei confronti di chiunque (Piloti, Direzione Gara, altri) su fatti inerenti episodi avvenuti in gara o che possano turbare la moralità di chi legge/ascolta in particolar modo nella chat del server di gioco al termine di ogni evento, in fase di commento post gara sul forum, nei server di comunicazione vocale ed in tutti i social VRG quali Twitter, Facebook, YouTube, ecc.
La mancata osservazione di tale regola verrà sanzionata dallo Staff con l'immediata squalifica per un GP o più a seconda dei commenti pubblicati oltre ad eventuale sospensione in giorni (ban) dalle attività VRG.
Partecipare ad un campionato virtuale online di auto da corsa e condividere una stagione in VRG vuol dire avere conoscenza di tutto il regolamento, il rispetto del proprio avversario in pista e sul forum nonché di tutti i membri dello Staff, degli Organizzatori e della Direzione Gara.
L'evento potrebbe non essere presenziato dalla DG, salvo la supervisione di un membro dello Staff per eventuali problematiche di natura tecnica sul server.
Eventuali infrazioni ai regolamenti o comportamenti antisportivi saranno giudicati al termine della gara previo invio di Reclami o su visione dello Staff post-gara.
Raccomandiamo la massima correttezza in pista, soprattutto nelle fasi di sorpasso e doppiaggio.
Qualsiasi chiarimento o reclamo potrà essere richiesto ai sensi dell'art.7 del regolamento.
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NOME SERVER: VRG GTC World Tour 2022
PASSWORD: nessuna - accesso al GP esclusivo ai qualificati tramite Entry List e verifica univoca STEAM GUID64
DATA EVENTO: 14/04/2022
CIRCUITO: Kyalami Circuit
DURATA QUALIFICHE: 20'
Over Time Qualifiche: 3 minuti
Pre Race Wait Time: 5 minuti
Post Race Wait Time: 5 minuti
DURATA GARA: 60' con tempo accelerato x 2
ORARIO INIZIO GARA SIMULATO: 14.00
MODALITA PARTENZA: giro lanciato
AIUTI PERMESSI: frizione automatica, ABS e TC livello factory
PERCENTUALE DANNI: 100% (salvo diversa comunicazione dello Staff)
CONSUMO DI CARBURANTE: 100%
CONSUMO GOMME: 100%
VISUALE: libera
MESCOLE DISPONIBILI: asciutto, pioggia
DRS: non attivo
PITSTOP OBBLIGATORIO: no
CAMBIO GOMME OBBLIGATORIO: no
RIFORNIMENTO CARBURANTE: possibile
METEO: programmato sulla base delle reali condizioni del tempo. Le previsioni verranno pubblicate sul briefing il giorno del GP.
PREVISIONI METEO
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PUNTI LICENZA DRIVER/PENALTY POINTS ON DRIVER'S LICENSE:
! | PENALITA'/PENALTIES: |
DEBRIEFING POST GARA
RISULTATI GP: LINK Risultati SLS
REPLAY LINK DOWNLOAD
CARICATO AL TERMINE DELLA GARA
in caso di mancato avvio del download si consiglia di copiare il link del file (tasto dx del mouse -> copia indirizzo link) ed incollarlo in una nuova finestra/scheda del browser
SANZIONI/PENALITA' COMMISSIONATE IN QUALIFICA DALLA DG:
SANZIONI/PENALITA' COMMISSIONATE IN GARA DALLA DG:
EVENTUALI EPISODI SUB JUDICE DA VALUTARE:
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VERIFICHE POST GARA
SANZIONI/PENALITA' COMMISSIONATE POST GARA DALLA DG
SANZIONI/PENALITA' AUTOMATICHE ASSEGNATE DAL SIM
RECLAMI PERVENUTI:
RECLAMO 01/01
Tempo di replay di gara (o numero del giro): 61:06 - Giro 32
Pilota imputato (nickname gara): T.Aquilini
Pilota danneggiato (nickname gara): D.Mandrioli
Breve descrizione dell'accaduto:
Aquilini prova una staccata molto forte, io lascio lo spazio in entrata perchè ho visto da Helicorsa la sagoma arrivare, ma finisce comunque la sua staccata sulla mia portiera sx, danneggiandomi lievemente la vettura (nelle curve a sx dopo perdeva grip), mandandomi largo e guadagnando così la posizione. ci ha provato nello stesso identico modo qualche giro prima mandandomi quasi in tasta coda.
RECLAMO 01/02
Tempo di replay di gara (o numero del giro): 16:55 - Sessione di Gara
Pilota imputato (nickname gara): M. Fara (n. 90)
Pilota danneggiato (nickname gara): S. Amata (n. 95)
Breve descrizione dell'accaduto:
Fara, nonostante avesse molto spazio sulla destra, non lascia spazio ad Amata stringendolo sulla sinistra. Amata, non avendo più spazio è costretto ad andare fuori pista con parte della vettura. Ciò causa il contatto con Fara. Amata è costretto al ritiro per i danni riportati.
RECLAMO 01/03
Tempo di replay di gara (o numero del giro): 00.00.00
Pilota imputato (nickname gara): Luca Tombini
Pilota danneggiato (nickname gara): Stefano Rossi
Breve descrizione dell'accaduto:
Invio il reclamo per evidenziare il comportamento indisciplinato del pilota num.12 Tombini durante il giro di lancio ed alla partenza. Sebbene il simulatore (discutibilmente) consenta durante il giro di lancio la compenetrazione dei solidi senza danni, è altrettanto vero che ogni pilota, per quanto possibile, è tenuto a mantenere la posizione e la traiettoria che il regolamento impone. Viceversa il pilota in questione, in particolare nella parte finale del giro, non solo continuamente avanzava ben oltre la sua posizione creando parecchio fastidio, ma soprattutto non rispettava la posizione che è tenuto a mantenere fino al semaforo verde sopravanzandomi abbondantemente anziché stare dietro o al più a pari.
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VALUTAZIONE RECLAMI:
RECLAMO 01/01
La DG ha verificato che Mandrioli stava già approcciando la curva quando Aquilini era già in staccata ma ancora non parallelo e con diritto di traiettoria (quindi con almeno la ruota anteriore affiancata alla posteriore dell'avversario). Tra l'altro è evidente come Aquilini arrivi anche lungo perdendo la corda della curva.
Per tale motivo la manovra di Andrioli viene ritenuta irregolare e punita con una penalità di 10'' da aggiungere al tempo finale di gara oltre a 3 punti licenza.
RECLAMO 01/02
All'approssimarsi della curva in questione la vettura di Fara è ancora nettamente avanti a quella dell'avversario e con quindi diritto di traiettoria. La vettura di Amata infatti non arriva mai ad essere affiancata a quella all'avversario (quindi con almeno la ruota anteriore affiancata alla posteriore dell'avversario) e dovrebbe leggermente alzare il gas per evitare il contatto.
Per tali motivi la manovra di Fara viene considerata regolare.
RECLAMO 01/03
La DG ha verificato come, sopratutto nella seconda metà del giro lanciato, Tombini non rispetti mai la regola "procedere affiancato su due file parallele tenendo la corretta distanza dalla vettura che li precede". Inoltre più volte sorpassa le vetture avversarie e per lunghi tratti si "sovrappone" alle vetture degli avversari, sopratutto a quella di Rossi. Rischia addirittura di essere ancora sovrapposto agli avversari al momento del via con conseguenze facilmente immaginabili.
Per tale condotta irregolare e continuata Tombini viene sanzionato con una penalità di 10'' da aggiungere al tempo finale di gara oltre a 5 punti licenza.
RIEPILOGO SANZIONI E PUNTI PENALITA' ASSEGNATI:
- T.Aquilini: 10'' da aggiungere al tempo finale di gara + 3 punti licenza per manovra di sorpasso irregolare
- L.Tombini: 10'' da aggiungere al tempo finale di gara + 5 punti licenza per manovre irregolari durante il giro di lancio
